Сообщений в теме: 150

[Сент]

Slawik-spb (12 января 2013 - 22:22) писал:

Почитал я все это и возник у меня вопрос: а если вообще машины нет, тогда куда он смотрит?

Он не смотрит, он выполняет свои прямые обязанности. Пока владельцы машин лясы точат на форуме.

[valery]

В никуда т.е. вверх наверное

[Сент]

valery сказал:

наверное

Ключевое слово!!

[loki]

Почитал весь этот поток сознания, и примерно так себе представляю ситуацию - когда буду забирать свою машину обязательно надо посмотреть на селектор:
- если смотрит вправо, то мой EGS "ГАВНО"© и "НЕ АВТОМАТ"©, стоит сразу обратиться по грантии не подписывая акт приёмки.
- если смотрит влево, то это "тру" и "как у всех нормальных пацанов со двора", а также скорее всего означает что есть +30 лс до турбо версии.
- смотрит (стоит!) прямо - значит что нет ни уродства, ни бонусных ништяков, забирать как есть.

[valery]

Главное чтоб вниз не смотрел,тогда полный пипец.

[Сент]

loki (12 января 2013 - 22:48) писал:

Почитал весь этот поток сознания, и примерно так себе представляю ситуацию - когда буду забирать свою машину обязательно надо посмотреть на селектор:
- если смотрит вправо, то мой EGS "ГАВНО"© и "НЕ АВТОМАТ"©, стоит сразу обратиться по грантии не подписывая акт приёмки.
- если смотрит влево, то это "тру" и "как у всех нормальных пацанов со двора", а также скорее всего означает что есть +30 лс до турбо версии.
- смотрит (стоит!) прямо - значит что нет ни уродства, ни бонусных ништяков, забирать как есть.

Вот вам и готовая инструкция по подбору и покупке авто. Надо зарегистрировать, чтоб не слямзили.

[jazzman2]

valery (11 января 2013 - 21:05) писал:

Назовите,кроме удобства при движении в пробке,чем автомат лучше механники?

освобождается 50% ваших членов (конечностей), а именно одна рука и одна нога.

[del_198]

jazzman2 (12 января 2013 - 23:28) писал:

освобождается 50% ваших членов (конечностей), а именно одна рука и одна нога.

Неистово плюсую!
P.S у меня робот. И я после механики доволен. Пробег 5000.

[a.borisoff]

Uniq сказал:

РОБОТ ГАВНО! Даже врагу не посоветую купить робот, любой.

подписываюсь под каждой буквой, ибо, как говорится - съедено и высрано...

[valery]

a.borisoff сказал:

подписываюсь под каждой буквой, ибо, как говорится - съедено и высрано

А можно конкретней,интересно,что не так.Просто так про все можно написать ГОВНО,при этом не обьяснив ничего.

[Голлум]

valery (14 января 2013 - 10:50) писал:

А можно конкретней,интересно,что не так.Просто так про все можно написать ГОВНО,при этом не обьяснив ничего.

Может, запах?

[kgblv]

Автомат / механика - мое мнение из своего опыта.  
Плюсы автомата на 508:
- движение в пробках;
- маневрирование при узких парковках и задним ходом (особенно в заснеженных дворах);
- начало движения, у дизелей с механикой короткая 1-я передача;
- возможность поправить автомат подрулевыми переключателями (в режиме Д)
Минусы автомата на 508:
- пробуксовка гидроавтомата, особенно на 2 и 3 передаче;
- пауза после замедления или остановки (чтоб влиться в общий поток);
- расход на 1 - 1,5 литров больше чем у механики;
- Вебасто греет салон и мотор. Для коробки нужно чуток еще постоять с работающем мотором (при серьезных минусах).

Взял свой первый автомат так как не было механики для версии с 163 лошадками и четкость механики на 508-м не совсем понравилась.

[Konstantin]

kgblv сказал:

- пробуксовка гидроавтомата, особенно на 2 и 3 передаче;

Это как?

kgblv сказал:

- пауза после замедления или остановки (чтоб влиться в общий поток);

???

[zik]

kgblv (14 января 2013 - 13:49) писал:

Минусы автомата на 508:
- пробуксовка гидроавтомата, особенно на 2 и 3 передаче;
- пауза после замедления или остановки (чтоб влиться в общий поток);
- расход на 1 - 1,5 литров больше чем у механики;
- Вебасто греет салон и мотор. Для коробки нужно чуток еще постоять с работающем мотором (при серьезных минусах).

Взял свой первый автомат так как не было механики для версии с 163 лошадками и четкость механики на 508-м не совсем понравилась.

Ну, минусы не очевидные, однако вот вам - соседи в Риге выбирают между механиков и автоматом, да еще и универсалы - пожалуйста!

[Uniq]

kgblv сказал:

- пауза после замедления или остановки (чтоб влиться в общий поток);

Это плата за адаптивность.

[kgblv]

Konstantin (14 января 2013 - 13:54) писал:

Это как?

Так и есть, можно сравнить с пробуксовкой сцепления. Особенно не нравится это при активной езде в городе и при использовании ручного режима.
В зимнем режиме автомат трогается с 3-й передачи - возможно это влияет на пробуксовку в спортивном и Д режимах.
Кстати, спортивный режим не особо спортивный, только держит выше обороты. Лучше использую ручной режим (иногда, когда надо спешить) .
Все это конечно субъективно.

???

[nemich]

kgblv сказал:

- пауза после замедления или остановки (чтоб влиться в общий поток);

Это не АКПП. Если вы, даете машинке чуть катнуться (предварительно отпустив тормоз), то все равноценно будет. Это решение человека, а не мозга коробаса баробаса. Равно, как если на механике  заглохнуть - неверный прогноз-рассчет  усилие человека. (коробас, не виноватый ).

[a.borisoff]

valery сказал:

А можно конкретней,интересно,что не так.Просто так про все можно написать ГОВНО,при этом не обьяснив ничего.

Владел таким гаджетом http://club-yeti.ru/...isplay.php?f=13
Покури эту ветку форума. Там большинство тем про проблемы с коробасами... И заметь, что эти коробки фашистские позиционируются как эталон экономичности и надежности... Про коробку лягушатников я не знаю ничего, но уверен, что принцип фашистского мехатроника в них также присутствует.

[Голлум]

Цитата

- если смотрит вправо, то мой EGS "ГАВНО"© и "НЕ АВТОМАТ"©,

Кстати, а DSG - тоже робот. Говно? Автомат? Нет?

[a.borisoff]

Голлум сказал:

Кстати, а DSG - тоже робот. Говно? Автомат? Нет?

мой пост выше смотри... И не думай даже никогда в будущем (ближайшем или далеком) пересаживаться на роботизированную коробку даже самого проверенного производителя...

[Голлум]

a.borisoff (14 января 2013 - 18:36) писал:

мой пост выше смотри... И не думай даже никогда в будущем (ближайшем или далеком) пересаживаться на роботизированную коробку даже самого проверенного производителя...

Я? Думать? Было бы чем.......

[Тепленький]

А вот может первоисточники прояснят (полагаю, не русское, к сожалению, это устройство):
Transmission types
Manual:
Sequential manual Non-synchronous Preselector
Automatic:
Manumatic Semi-automatic Electrohydraulic Dual clutch Saxomat
Continuously variable
Bicycle gearing:
Derailleur gears Hub gears

[a.borisoff]

Голлум сказал:

Я? Думать? Было бы чем...

Ну тогда я тебя за спокоен...

[valery]

a.borisoff сказал:

Владел таким гаджетом http://club-yeti.ru/...isplay.php?f=13 Покури эту ветку форума. Там большинство тем про проблемы с коробасами... И заметь, что эти коробки фашистские позиционируются как эталон экономичности и надежности... Про коробку лягушатников я не знаю ничего, но уверен, что принцип фашистского мехатроника в них также присутствует

DSG это очень сложная в устройстве КПП с двумя дисками,дорогая в ремонте и по отзывам ломучая,но я спрашивал не о DSG ,а о EGS по конструкции проста похожа на механнику с однодисковым сухим саморегулирующимся сцеплением (замена сцепления чуть больше 20 тыс.руб.),отзывов негативных про нее,в отличии от DSG ,не много,полагаю о ней Вы ни чего сказать не можете ,или говорите,что не так.Кстати автоматы тоже разные бывают и про AISIN тоже есть негатив на других форума,на авто где подобные КПП устанавливаются.Жаль Ригу нельзя было "переместить на время в Москву" заказал бы себе механнику.Пока пробег 7000 км.и ни каких даже намеков на плохую работу EGS,один позитив.Если был неудачный опыт владения DSG,то зачем все роботы под одну гребенку.На 308 форуме столько негатива в отношении AL 4,но никто не говорит о говенности всех класических автоматов.

kgblv сказал:

Взял свой первый автомат так как не было механики для версии с 163 лошадками и четкость механики на 508-м не совсем понравилась.

Интересно у Вас механника с какими двигателями в продаже?

[a.borisoff]

valery сказал:

полагаю о ней Вы ни чего сказать не можете

a.borisoff сказал:

Про коробку лягушатников я не знаю ничего

a.borisoff сказал:

но уверен, что принцип фашистского мехатроника в них также присутствует.

valery сказал:

Если был неудачный опыт владения DSG,то зачем все роботы под одну гребенку.

К слову - в период владения ни одной поломки...

valery сказал:

Пока пробег 7000 км.и ни каких даже намеков на плохую работу EGS,один позитив.

И дальше от всей души желаю обойтись без поломок...