Сообщений в теме: 58

[Олег72]

Нажми на тарелочку внутри крышки и будешь приятно удивлен там стоит пружинка для чего то.А клапан нужен для прогрева двигателя наверное зимой и летом чтобы не грелся сильно.Для чего просто для дырки ставить под пружининую тарелку.
Я же говорю что до замены этой крышки температура была меньше.КРЫШКУ ЗАКАЗАЛ поменяю скажу.

[Олег72]

И плюс ко всему этому сбрасывает лишнее давление масла.Вот тебе и просто дырка.

[VSH 508]

• Перепускной клапан, служит для аварийного сброса избыточного давления, которое может образоваться в фильтре. Клапан перенаправляет поток масла в обход фильтрующего элемента при достижении определенного давления внутри корпуса.
  
• Какая связь с прогревом-перегревом?

[Олег72]

Под масляным фильтром стоит  теплообменник для чего?

[Vkulik]

Он просто снижает температуру масла и клапанами не регулируется.

[VSH 508]

Олег72 (23 июля 2019 - 17:16) писал:

Под масляным фильтром стоит  теплообменник для чего?

Этакий заменитель масляного радиатора.

[Sunray]

Олег72 (23 июля 2019 - 17:16) писал:

Под масляным фильтром стоит  теплообменник для чего?

для охлаждения масла))

я в сообщении "нет там клапанов никаких", не дописал главное "закрывающих поток масла", утро эмоции)каюсь

перепускник то в крышке только давление сбрасывает, в случае избытка его

там вся суть - отверстие из одного вышло масло, прошло через фильтр и пошло дальше в другое) и ничто там не закрывает поток масла никаким образом в радиатор и в двигатель дальше и уж никак точно не влияет на прогрев

дизель итак хрен нагреешь до предельных температур, но ограничивать циркуляцию масла в двигателе никто никогда не будет

Олег72 (23 июля 2019 - 15:16) писал:

Нажми на тарелочку внутри крышки и будешь приятно удивлен там стоит пружинка для чего то.А клапан нужен для прогрева двигателя наверное зимой и летом чтобы не грелся сильно.Для чего просто для дырки ставить под пружининую тарелку.
Я же говорю что до замены этой крышки температура была меньше.КРЫШКУ ЗАКАЗАЛ поменяю скажу.

для прогрева зимой есть подогреватель

а для охлаждения радиаторы с вентилятором и теплообменники

Сообщение отредактировал Sunray: 26 июля 2019 - 23:46

[Chizhik_Pyzhik]

Олег72 сказал:

Температура ож всегда была 84 гр. а сейчас 90.

ехал давеча на юга, так у меня при скоростях выше 120км/ч Т тоже 90 была, стоило сбросить ниже 100 или включить кондей похолодней - падала до ~85*С

[Iamback]

Chizhik_Pyzhik (28 июля 2019 - 12:04) писал:

ехал давеча на юга, так у меня при скоростях выше 120км/ч Т тоже 90 была, стоило сбросить ниже 100 или включить кондей похолодней - падала до ~85*С

При длительном движение по автобану 150-160, также Т растёт, масло 100-110, ОЖ 95-100. Поэтому все ок, при высоких скоростях. Ну и в пробках чуток растёт.

Много раз уже тут писали об этом.