Сообщений в теме: 1116

[dieselpower]

Добрый вечер господа! Можете порекомендовать хороший сервис webasto в Питере? Перестала запускаться осенью. Блокировку снимал, провода смотрел, выдает ошибку-нет воспламенения. Ездил на Жуков в сервис webasto, разводилы редкостные, еще не посмотрев сказали мозги ремонтировать и горелку менять, озвучили ценник 45, после чего были посланы. Поэтому ищется хороший сервис!

[Ёшкин кот]

Перекрыть на нем тосол, снять его разобрать и почистить камеру сгорания от кучи нагара

[ВикторК]

Помогите новичку, первая зима на ГТ. Что-то никак не могу подружиться с вебастой. Приходишь в машину, включаешь отопление двигателя, кнопка заморгала, внешне шумит, а воздух теплых в салоне не идет, температура не растёт. Переключаю на отопление вентиляцию, кнопка просто загорается и ничего не происходит. Когда завожу машину, еду, кнопка горит, глушу, начинает работать вебаста, в салоне тепло от неё+ движок прогревает( когда езжу близко и не успевает прогреваться двигатель, прихожу через 15 мин к машине, там африка). Вебаста может так же просто включиться сама по себе в дороге и догреть двигатель(это, как я понял нормально). Температура за бортом около -1. Сейчас, конечно, не особо актуально, но хотелось бы разобраться)))
Итог, вебаста работает, но как-то себе на уме. Может есть прошивки или просто у меня руки из ж?)

[sandeant]

Так сразу теплый воздух в салон и не пойдет, вебаста греет  ож во всем контуре, пока ож холодная, тепла не будет. Сразу в салон вебасто теплом не дует, это тены из воздуховода сразу дуют ибо принцип фена. А так у вас все стандартно, именно так вебаста и работает. Если хотите приходить в машину и сразу чтоб дул теплый воздух - ставьте gsm  модуль на запуск вебасты, минут за 20-30 до выхода ее запускаете и потом машинку запускаете уже с теплой ож и будет дуть сразу тепло.

[toyo]

Так в меню установите время, в которое планируете прийти и поехать. Делов то. Именно в это время у вас подогреватель уже отключается, нагрев салон, двигатель.

[Peugeout508]

ВикторК (04 ноября 2016 - 14:13) писал:

Помогите новичку, первая зима на ГТ. Что-то никак не могу подружиться с вебастой. Приходишь в машину, включаешь отопление двигателя, кнопка заморгала, внешне шумит, а воздух теплых в салоне не идет, температура не растёт. Переключаю на отопление вентиляцию, кнопка просто загорается и ничего не происходит. Когда завожу машину, еду, кнопка горит, глушу, начинает работать вебаста, в салоне тепло от неё+ движок прогревает( когда езжу близко и не успевает прогреваться двигатель, прихожу через 15 мин к машине, там африка). Вебаста может так же просто включиться сама по себе в дороге и догреть двигатель(это, как я понял нормально). Температура за бортом около -1. Сейчас, конечно, не особо актуально, но хотелось бы разобраться)))
Итог, вебаста работает, но как-то себе на уме. Может есть прошивки или просто у меня руки из ж?)

Соглашусь с Toyo. Вебасто надо программировать заранее, т.е. если Вы планируете уехать от парковки, например, в 07:00, то с вечера Вебасто необходимо завести на 06:55 или 06:57. В этом случае Вебасто запустится в 06:25 или 06:27 и за полчаса прогреет салон и немного ОЖ и самую малость масла в АКПП.
Соответственно, придя в машину в 07:00 заводите и едете в теплом авто. После запуска двигателя температура ОЖ опустится, но это нормально.
Почему надо заводить машину после того, как Вебасто самостоятельно отработав выключится? Для того, чтобы приехать в точку финиша иметь возможность вновь завести Вебасто. Если Вы заводите авто, когда Вебасто не успела отключиться, то повторно завести Вебасто не сможете до тех пор пока не заглушите авто и не заведете его вновь.
Что касается Вашего случая, то запуская Вебасто вместе с двигателем, Вы помогаете двигателю быстрее прогреться, и в салоне станет быстрее теплей, но заглушив двигатель, Вы не выключите Вебасто. Оно будет работать до тех пор, пока Вы его через меню авто не отключите самостоятельно или не заведете вновь автомобиль.

[Олег72]

Чтобы в машине было тепло и она прогрелась к вашему выезду нужно с вечера установить время во сколько вы будете выезжать а в зависимости от температуры вебаста сама включится и прогреет машину к назначеному времени.Если на улице плюс5 то вебаста не включится.Если в мороз на холостом ходу, двигатель будет остывать вебаста сама включится подогреет двигатель и выключится.Также можно включить режим немедленно это значит что вебасто включится прямо сейчас.Если вебаста три раза не смогла запустится то нужно ехать на сервис убирать ошибки.Если включился режим экономии энергии то ничего в машине не включится пока не заведешь двигатель.

запустили двигатель и запустилась вебаста при глушении двигателя вебаста тоже отключится сама.

[Vkulik]

Peugeout508 (05 ноября 2016 - 08:57) писал:

Вы не выключите Вебасто. Оно будет работать до тех пор, пока Вы его через меню авто не отключите самостоятельно или не заведете вновь автомобиль.

Вебаста при остановке двигателя еще некоторое время вентилирует свою камеру сгорания и отключается.

[Vkulik]

Ёшкин кот (26 сентября 2016 - 20:23) писал:

Перекрыть на нем тосол, снять его разобрать и почистить камеру сгорания от кучи нагара

Процедура сколь трудоемкая, столь и бесполезная. Все равно, что разобрать движок и почистить камеры сгорания у него.

[ВикторК]

Спасибо за ответы. По-прежнему продолжаю экспериментировать.
После запуска двигателя, вебасто всё равно не хочет работать, просто горит кнопка, но не греет. А вот к определенному времени сегодня прогрела, поэтому всё видимо нормально.
А сколько примерно стоит метку GSM поставить? Судя по всему очень удобная штука)

[neonll]

ВикторК, тысяч 6-7 сейчас стоить должен маяк от старлайна.
На форуме кто-то выкладывал отчет про более дешевое решение...
Вот, оно: http://peugeot508-cl...ksessuari-zont/

[Марк]

Перестал работать подогреватель Webasto. Когда не знаю. С прошлой зимы не пользовался.
При включении предподогрева внешне всё работает. На мониторе соответствующие надписи о включении,
на кнопке мигает лампочка. В салоне включается вентилятор, но сам котёл молчит и не запускается.

При подключении Лексии обнаружились 2 ошибки: 1005 (Установка в режим безопасности подогревателя)
и 1006 (Внутренняя неисправность подогревателя)

Ошибки стёр - Webasto не включается.
В разделе диагностики есть контроль и проверка исполнительных механизмов.
Попытался принудительно включить подогреватель - не включился. Снова появились
ошибки 1004, 1006

Снова стёр ошибки.
Прогнал по списку все остальные пункты.
Проверка турбины воздуха, насоса топлива, свечи накаливания и даже заполнение трубопровода топливом.
Во всех случаях что-то жужжало, кряхтело, щёлкало, значит работало. Только свеча накаливания безмолвствовала.

Запустил подогреватель принудительно. Заработал! Можно было определить на нюх. Из-под морды машины
повалил сизый дым. Много. Но недолго. Через полминуты был уже сравнительно чистый выхлоп.

Запустил подогреватель обычным способом. Заработал. При запуске холодного двигателя тоже включился автоматически.

Скоро машины станут совсем как телефоны.

[508gt универсал]

Костиному колхозу привет), стоит уже 3 года m21 + рэле работает как часы!

[tomp]

Марк (06 ноября 2016 - 17:16) писал:

Перестал работать подогреватель Webasto. Когда не знаю. С прошлой зимы не пользовался.
При включении предподогрева внешне всё работает. На мониторе соответствующие надписи о включении,
на кнопке мигает лампочка. В салоне включается вентилятор, но сам котёл молчит и не запускается.

При подключении Лексии обнаружились 2 ошибки: 1005 (Установка в режим безопасности подогревателя)
и 1006 (Внутренняя неисправность подогревателя)

Ошибки стёр - Webasto не включается.
В разделе диагностики есть контроль и проверка исполнительных механизмов.
Попытался принудительно включить подогреватель - не включился. Снова появились
ошибки 1004, 1006

Снова стёр ошибки.
Прогнал по списку все остальные пункты.
Проверка турбины воздуха, насоса топлива, свечи накаливания и даже заполнение трубопровода топливом.
Во всех случаях что-то жужжало, кряхтело, щёлкало, значит работало. Только свеча накаливания безмолвствовала.

Запустил подогреватель принудительно. Заработал! Можно было определить на нюх. Из-под морды машины
повалил сизый дым. Много. Но недолго. Через полминуты был уже сравнительно чистый выхлоп.

Запустил подогреватель обычным способом. Заработал. При запуске холодного двигателя тоже включился автоматически.

Скоро машины станут совсем как телефоны.

Здрасте!
Такие же симптомы, но после стирания ошибок  запускается только нагнетатель воздуха, из-под капота дует только воздухом. Запустить принудительно почему-то у диагноста не получилось. Говорит, электронный блок отказал.
по отдельности - элементы работают. Не подскажете, как запустить вручную?

P.S. Какая модель Вебасты у нас? подозреваю, что Evo 5.

[508gt универсал]

tomp (07 ноября 2016 - 12:19) писал:

Здрасте!
Такие же симптомы, но после стирания ошибок  запускается только нагнетатель воздуха, из-под капота дует только воздухом. Запустить принудительно почему-то у диагноста не получилось. Говорит, электронный блок отказал.
по отдельности - элементы работают. Не подскажете, как запустить вручную?

P.S. Какая модель Вебасты у нас? подозреваю, что Evo 5.

А вы на лампочке горящей(уровень топлива) часто ездите?

[dieselpower]

tomp (07 ноября 2016 - 12:19) писал:

Здрасте!
Такие же симптомы, но после стирания ошибок  запускается только нагнетатель воздуха, из-под капота дует только воздухом. Запустить принудительно почему-то у диагноста не получилось. Говорит, электронный блок отказал.
по отдельности - элементы работают. Не подскажете, как запустить вручную?

P.S. Какая модель Вебасты у нас? подозреваю, что Evo 5.

Такая же фигня была. Горе диагносты приговорили вебасту к замене. Сам через diagbox произвел тест исполнительных элементов по отдельности, там есть пункты свеча, насос и так далее. Затем зашел в пункт "Измерение параметров с принудительным включением обогревателя" и с дымом и пердежем все заработало. Через день снова перестала включаться(работал только воздушный насос), через тест исполнительных элементов сделал активацию свечи и все заработало. Уже недели две все ок!

[508gt универсал]

dieselpower (07 ноября 2016 - 12:35) писал:

Такая же фигня была. Горе диагносты приговорили вебасту к замене. Сам через diagbox произвел тест исполнительных элементов по отдельности, там есть пункты свеча, насос и так далее. Затем зашел в пункт "Измерение параметров с принудительным включением обогревателя" и с дымом и пердежем все заработало. Через день снова перестала включаться(работал только воздушный насос), через тест исполнительных элементов сделал активацию свечи и все заработало. Уже недели две все ок!

Два варианта либо завоздушили или соляру льёте г...

[dieselpower]

Вариантов много. От тех, что Вы предположили, до просто глюков электроники. У меня бак всегда от 2/3 до полного залит и заправляюсь на луке.

[508gt универсал]

dieselpower (07 ноября 2016 - 12:45) писал:

Вариантов много. От тех, что Вы предположили, до просто глюков электроники. У меня бак всегда от 2/3 до полного залит и заправляюсь на луке.

Котел приметивное устройство в него хоть евро-0 лей. Он надёжен и более чем долговечен, может и глюк. Вы стороной котла не били авто?

[Timan919]

tomp сказал:

подозреваю, что Evo 5.

У нас сборная солянка - котёл (Камера сгорания) и нагнетатель Эво 5, а электроника Термо Топ. (Никаких W-bus и т. п.)
Наиболее вероятные проблемы после длительного простоя - отсутствие топлива и загрязнение свечи.
Лечить проще всего,  как выше писали, прогнав тест свечи несколько раз, "прокалив" её от загрязнений. И тест насоса топливного поможет заполнить магистраль.

[tomp]

Timan919 (07 ноября 2016 - 12:48) писал:

У нас сборная солянка - котёл (Камера сгорания) и нагнетатель Эво 5, а электроника Термо Топ. (Никаких W-bus и т. п.)
Наиболее вероятные проблемы после длительного простоя - отсутствие топлива и загрязнение свечи.
Лечить проще всего,  как выше писали, прогнав тест свечи несколько раз, "прокалив" её от загрязнений. И тест насоса топливного поможет заполнить магистраль.

Котел - Thermo Top Evo 5, а башка от Thermo Top C?
Длительного простоя не было, включал предпрогрев по таймеру по утрам. В одно утро не включился, принудительно тоже.
Диагност не стал включать прокаливание свечи, мотивировав тем, что может выйти из строя без топлива.

[dieselpower]

Ничего из строя не выйдет! Пробуйте и будет Вам счастье!)))

[Марк]

tomp (07 ноября 2016 - 16:58) писал:

Диагност не стал включать прокаливание свечи, мотивировав тем, что может выйти из строя без топлива.

Если такой пункт присутствует в официальной программе диагностики, то что-либо сломать такое
действие не может. Более того, после активации пунктов проверки, требуется проверить визуально или на слух
включение или работу тех или иных механизмов. Т.е. услышать гул турбины воздуха, или пощёлкивание насоса
топлива.

Кроме прокаливания свечи, путём её проверки, нужно выполнить заполнение трубопровода топливом,
при этом рекомендуется отсоединить топливный шланг от подогревателя и опустить его в ёмкость с топливом.
Никто этого не делает, конечно. Просто активизируют.

Принудительное включение может и не сработать потому что "не выполнены начальные требования".
Нужно просто повторить процедуру. Мотор должен быть остановлен.

---------------------------
Кстати, в сильный мороз, при пуске без подогревателя, можно включить только зажигание, подождать секунд 5..7,
выключить, снова включить зажигание+стартер. Это включит и прогреет свечу накаливания дважды, пуск будет легче.

[sandeant]

А у кого M21 стоит на удаленный запуск вебасты, подскажите какие там настройки?  А то я свой ресетнул недавно, и что-то забыл заранее настройки сохранить\записать   не помню какое время ставить на таймер? Пока поставил 1200 секунд, но что-то смущает...

[Chizhik_Pyzhik]

sandeant, 1800 если на 30 минут хочеш