Сообщений в теме: 1116

[Гальченко Павел]

neonll сказал:

Тогда встречу нужно организовать и взять на нее инструменты. :)

Подъезжай )))  посмотрим :)
Ты территориально где бываешь?:)

NorNik сказал:

Зачем встречаться? Я могу выложить схему по минусу, а те кто по плюсу выкладывают свою схему. Схемы должны быть для чайников( с фото).

Выкладывайте

[NorNik]

Гальченко Павел (10 октября 2015 - 10:43) писал:

Подъезжай )))  посмотрим :)
Ты территориально где бываешь?:)
Выкладывайте

За мной не заржавеетА кто выложить подробную схему по плюсу?

[Гальченко Павел]

Ну как кто, конечно наш начальник транспортного цеха–любимый администратор  :))

[Konstantin]

Гальченко Павел (10 октября 2015 - 10:59) писал:

Ну как кто, конечно наш начальник транспортного цеха–любимый администратор  :))

Хренушки. Колхозить самому лучше минусом.

[Гальченко Павел]

А сам то колхозишь плюсом :)))

[Konstantin]

Гальченко Павел, так тож тебе было )))

[Гальченко Павел]

Ладно, ладно, молчу :))

[neonll]

Гальченко Павел сказал:

Подъезжай )))  посмотрим :)
Ты территориально где бываешь?:)

Бауманская - Преображенка - ВДНХ. Т.е. часть Москвы примерно та же, что и у Константина. Так что можно придумать что-то )

[Гальченко Павел]

Ну значит можешь и до савеловской как-нибудь доехать:))
А так я планирую быть в понедельник в районе маломосковской часов в 12 а во вторник в районе ВДНХ у Останкинского суда (Останкинская 1-я 35)  правда по времени пока не знаю

[Chizhik_Pyzhik]

NorNik, так как-то расползлись по 2-м темам...вроде в другой видел схемку, интересует теперь физика, т.е. как подключался к пину?
взял пин с другого разъема и вставил в разъем с пустующее место или резал незадействованный провод?
если пин то какой брал (от чего)?
если провод резал, то куда провод идет далее? (не нравятся резанные провода под капотом, тем более ближе к брюху, есть опыт сгнивших проводов)
может провод идет в салон или к PFS?
// У меня SEDRE не дает некоторые схемы почему-то и эти в том числе...и полагаю, что "пустые" провода на схеме не указаны.

[Timan919]

Chizhik_Pyzhik,Посмотри в теме про бензиновую Вебасто, я там написал, как делал. У бензина и дизеля схема подключения одинакова.

[Chizhik_Pyzhik]

Timan919, да я вроде смотрю и там и там
понял только:

• снял подкрылок
  
• подключился к 3 пину

Могу попробовать сделать заключение, что в разъеме под пин3 ничего нет (контактной группы и провода) только дырка,
отсюда вопрос, - какая "мать" (контактная) подойдет?
Есть инфа, что есть неиспользуемый жгут проводов из салона в подкапонтное (вроде бы в инструкции к сиге видел),
никто не использовал? где его начало и конец? // может быть можно получится все аккуратно сделать? :)
Питание на М-ку брали с АКБ или в салоне?

[Timan919]

Вот разъём машина-Вебасто. Второй снизу слева провод чёрного цвета от Вебасто- датчик температуры. Справа вставлен провод синего цвета (в штатной проводке его нет, это вставленный мной провод) от управляющего по минусу устройства. Маму подобрал подходящую по размеру от какого то автомобильного разьёма .
Под капот я выводил провода через штатную заглушку, свободные провода не использовал.  image.jpeg   120,26К   294 Количество загрузок:

[Chizhik_Pyzhik]

Timan919, поподробней про "маму" не подскажешь?
хотя бы по форме пина игольчатый или плоский?
иголка - цилиндр или квадрат? диаметр/сечение?
плоский - ширина 3 или 5 мм?
Этот разъем (на фото) просто так болтается?

[Timan919]

Пин плоский, шириной около 3 мм.  Я брал маму с проводом обычную из автомагазина. Клемму мамы пропилил надфилем с двух сторон, для фиксаторов разъёма.
Разъём находится под подкрылком, прикреплен пистоном.

[Chizhik_Pyzhik]

Так, побудоражу еще немного...
снимать подкрылок надо? (или достаточно отогнуть)
разъем спереди колеса (ближе к бамперу)?
сколько фоток пересмотрел, везде пин3 игольчатый, потом глянул фотку, а это разъем отдельный от вебасты :)
не охотота несколько раз разбирать-собирать, потому уточню еще раз:
- пины там плоские ~3мм шириной ?
- нужна "мама" ?
- фиксация "мамы" в разъеме происходит одним "заусенцем" или 2-мы в разные стороны...(если грубо, то похоже на разъемы магнитолы? - скажем как на рис1 подойдет?

Ну и по работе схемы - котел не перегреется? //ведь пин - это датчик температуры (как-бы)

т.е. не будет ли вебаста думать, что все это время нужно греть, т.к. датчик дает "низкую температуру"...ну и в инете наткнулся на схему, где на этот пин подключен толи "+" , толи через сопротивление к "+" (РИС2)подключение (2) / верх-право схемы/

РИС1

РИС2

Сообщение отредактировал Chizhik_Pyzhik: 28 октября 2015 - 18:19

[Timan919]

Подкрылок лучше снять, удобней будет работать. 2 самореза и 3 пистона, колесо можно не снимать, просто в сторону вывернуть.
Разъём прямо за подкрылком на кронштейне закреплён.
Пины плоские ~3 мм.
Фиксация в разъёме пластиковыми усами самого разъёма, поэтому в "маме" нужно сделать пропилы.
Котёл не перегреется, он может работать длительное время. Используется пин #1 в разъёме Х14 из приведённого рисунка.
Работать котёл будет то время которое на этом пине есть минус.
Внимательно изучите представленный рисунок и поймёте, что пин номер один в разъёме Х14 свободен.  А подключение(2) на рисунке это действительно датчик температуры, только он работает с электронным устройством управления Вебасто по таймерному каналу.
Надеюсь смог помочь.

[Chizhik_Pyzhik]

Timan919, спасибо, но я так и не могу себе внешне представить как именно выглядит необходимая "мама" .
я так понял что с фотки выше не подойдет... ладно, буду по месту разбираться...

[Timan919]

Chizhik_Pyzhik, я брал вот такой, за 2 рубля из автомагазина. С боков делал пропилы надфилем, чтобы усики разъёма его могли зафиксировать.

 image.jpeg   37,11К   238 Количество загрузок:

[Chizhik_Pyzhik]

Timan919, спасибо, именно об этом думал, что вообще никак не подойдет (ранее обозвал его "с одним заусенцем")...

[Серж 02]

Всем доброго времени суток! Я про предпусковой подогреватель. Все работало штатно все в норме, но последнее время не могу запустить АКБ заряжен соляра больше полбака, ни когда завожу машину не хочет предпуск. запускаться либо через колесик такая проблема на улице 0-2, воздух с печки идет а предпусковой не запускается. Подскажите, в форуме читал встречалось, где то реле стоит надо постукать, может еще какая хитрость есть, на пустом баке не ездил т.е. завоздушить не мог, солярка не могла замерзнуть а если бы и замерзала было -15, то дней 10 стоит погода +3+7 отошла бы давно уже, вчера залил зимнюю и тоже самое.

[Konstantin]

Серж 02, можно уточнить, а какой ответ Вы ждете? Поменяйте лампы в птф на лампы с цветовой температурой 5000К, возможно это поможет.
Подключите сканер и считайте ошибки. Все дальнейшие рассуждения без этого ни о чем.

[Серж 02]

Konstantin (29 октября 2015 - 20:37) писал:

Серж 02, можно уточнить, а какой ответ Вы ждете? Поменяйте лампы в птф на лампы с цветовой температурой 5000К, возможно это поможет.
Подключите сканер и считайте ошибки. Все дальнейшие рассуждения без этого ни о чем.

Вот. Это тоже же ответ. Сканер комп понятно, народный метод тоже может присутствовать или по колхозному.

Просто так же не бывает, работал работал и на ровном месте перестал, есть этому какая то причина и надо ее узнать что бы потом на нее не натыкаться, как всегда в не подходящем месте, как то так.

[Konstantin]

Серж 02 сказал:

Просто так же не бывает, работал работал и на ровном месте перестал, есть этому какая то причина

Да, причиной этому может быть любой из блоков котла, а также несколько блоков машины. Поменяйте BSI, вдруг поможет.

[Timan919]

Серж 02, скорее всего Вебасто заблокирована. Блокировка происходит после трёх повторяющихся подряд ошибок.  Снимается либо сканером, либо манипуляцией с питанием. Если при включённом таймером канале управления снять с Вебасто основное питание и потом подать вновь, то блокировка снимется. Примерный алгоритм такой: включаете через меню обогрев "немедленно", снимаете предохранитель Вебасто на 20 ампер (или разъём под подкрылком рассоединяете) и затем возвращаете на место. Если всё сделали правильно, Вебасто запустится.
Только имейте в виду, что если неисправность есть, котёл опять заблокируется. Поэтому рекомендую всё же обратится к специалистам.