Сообщений в теме: 813

[valery]

Chizhik_Pyzhik сказал:

и это.., мовиль то не особо спасет от пескоструя и камней летящих из под колес, брызговики надежней. и симпатишней )))

Возьми вместо мовиля антигравий, делов то, брызговик защетит 10-15 см. кромки арки, а остальное как? Мне передние брызговики не нравятся, т.к. заставляют перестраховываться во многих случаях, ну чтоб не оторвать.

Chizhik_Pyzhik сказал:

Я не склонен считать казлами тех, кто желал бы иметь в своем авто побольше приятных мелочей, и поменьше хлопот...ну "прогресс" в конце концов должен идти в сторону удлучшения, а не ухудшения, а то это уже "регресс" получается...

А как на счет дорогущего айфона на дисплей которого все наклеивают защитное стекло ибо он очень хрупкий? За такие бабки могли бы сделать приятную мелочь - попрочней стекло дисплея.

[Chizhik_Pyzhik]

D-G, ну ты додумываешь и объединяешь все мнения в одно )))
просто обсуждают что лучше, а что хуже, я тоже не со всеми согласен, но нытиками их не считатаю и могу поспорить.
разумеется мало кто откажется от покупки именно из-за экрана, но из мелочей может складываться то или иное мнение,
вон есть владельцы, которые и старый 508 поносят и в хвост и в гриву...

D-G сказал:

но и не сыплют авно на дороги зимой в виде смесей соли и песка.

о каких европах речь? об отдельных? в гололед всегда сыпали, другое дело не везде сие случается и не всегда это глобально )))
ну а вот ВАГ же зачем-то тогда ставит пластиковую защиту, да и в пежо раньше делали ))  я ни один не мовилил и все нормально было ))

valery сказал:

За такие бабки могли бы сделать приятную мелочь - попрочней стекло дисплея.

в том-то и дело, что тогда он бы был толще и тяжелее, а тут производитель/маркетолог за каждую грамульку борется, чтоб быть лучше...
ну и ремонт дисплея - это тоже статья дохода. как и защитное стекло - это уже находка "прилипал".
впрочем, кажется я не совсем понял твоего вопроса...

[maks.mar]

по поводу отваливания краски на арке скажу так: Читал я тут коменты,посмотрел у себя и за 4 года ничего подобного у меня небыло.
Но недавно прокатился я по гравийной дороге со скоростью 40-60км/ч  и на тебе пожалйста-кусками поотвалилась краска на краях арок как тут на фотках

[EKU]

Неплохой обзор:

И ещё один:

Ещё:

Сообщение отредактировал EKU: 05 сентября 2018 - 18:23

[EKU]

ОФФ:
Ну вы и раскудахтались в последних двух темах! Прям позавидуешь такому вдохновению!

После просмотра обзоров ещё не появилось желания купить, но очень захотелось пощупать и потестить вживую! Но навряд ли получится - ближайший ОД в Тюмени, 700 км

[Vkulik]

Очень смущают алюминиевые передние крылья и задняя часть кузова. Экономия веса - это понятно, но ремонтопригодность :- (

[Chizhik_Pyzhik]

Vkulik сказал:

Экономия веса - это понятно, но ремонтопригодность :- (

ну ауди давно так делает, и ничего...
мелочь все же можно привить, а вот если вмятина или излом серьезней - замена,
сейчас и железячные детали под замену идут обычно, так что мало что меняется в этом смысле,
только стоимость...

[Vkulik]

В том-то и дело. Отремонтировать можно все, но какой ценой... А тут дело пахнет аргонной сваркой, специальным клеем, термокамерой и т.д.

[tvv]

Chizhik_Pyzhik (06 сентября 2018 - 10:38) писал:

ну ауди давно так делает, и ничего...

Гниют только. У меня на работе А6 6 лет, на крыле сквозная дырка. ДТП не было. На А7 то же самое.

[Chizhik_Pyzhik]

tvv сказал:

Гниют только. У меня на работе А6 6 лет, на крыле сквозная дырка. ДТП не было. На А7 то же самое.

гниет люминь? под краской?
весьма странно?!
просто люминь почти мгновенно покрывается на воздухе плонкой икислов и она работает как защита, почти как очинковка,
а чтоб люминь гнить активно начал - это его нужно поместить в агресивную среду.
у нас капот на 508 люминь, может и крылья (сомневаюсь), так вот много у нас со сквозными дырками?

[valery]

Vkulik сказал:

Очень смущают алюминиевые передние крылья и задняя часть кузова. Экономия веса - это понятно, но ремонтопригодность :- (

У меня на 308 крылья пластиковые были. на вид не отличить от метала, чем это плохо? Крыло не столько стоит, чтобы волноваться.

Chizhik_Pyzhik сказал:

у нас капот на 508 люминь, может и крылья (сомневаюсь), так вот много у нас со сквозными дырками?

Крыло - металл, магнит рулит.

[EKU]

D-G (05 сентября 2018 - 09:30) писал:

Я у себя данную проблему решил баллончиком мовиля, раз в год просто провожу обработку, занимает это 3-5 минут и никаких вопросов, сегодня спецом для форума сфоткал, и пробег у меня уже 138 000км.
Любители холивара типа "мы купили и у нас не должна за это голова болеть" скажем прямо ...идут лесом, авто это вещь за которой нужен уход, что бы она служила долго и исправно, могу вам привести тысячи примеров о плохом отношении, начиная с форума здесь и т.д.

С кромкой крыла и порогом за колесом понятно - можно не сильно затратно и не хлопотно защититься. Но вот проблема со стыком крыла и бампера полностью на совести производителя, встречается хоть и не повально у всех, но и далеко не единичные случаи. Хочется быть уверенным, что проблема устранена.

[maks.mar]

и у меня на мегане были пластиковые крылья,ничего плохого в этом не вижу

EKU, у меня такая же беда между крылом и бампером

Сообщение отредактировал maks.mar: 06 сентября 2018 - 18:07

[Chizhik_Pyzhik]

valery сказал:

У меня на 308 крылья пластиковые были. на вид не отличить от метала, чем это плохо? Крыло не столько стоит, чтобы волноваться.

maks.mar сказал:

и у меня на мегане были пластиковые крылья,ничего плохого в этом не вижу

не совсем понял при чем тут пластиковые?
они действительно стоят копейки и вмятин на них практически не получить, только царапины или расколоть...
речь то про аллюминиевые, а они будут подороже как и их ремонт,
хотя тоже большой проблемы не вижу, кроме возможного удорожания ремонта, а если не сам засадишь - то страховка в помощь

Сообщение отредактировал Chizhik_Pyzhik: 06 сентября 2018 - 19:10

[EKU]

И очешника на потолке по-прежнему нету:
 Нету очешника.jpg   69,92К   237 Количество загрузок:

[VSH 508]

По поводу люмени. Когда приехал на Оптиме устранять последствия града правкой без покраски, то мужик первым делом спросил не аллюминий ли капот. Его, говорит, править не берусь. Теперь у меня и капот и крылья на 3008 - люмень))).
Града теперь боюсь ещё больше))))

[Chizhik_Pyzhik]

VSH 508 сказал:

Теперь у меня и капот и крылья на 3008 - люмень))). Града теперь боюсь ещё больше))))

надо было тарабанд брать )

[VSH 508]

Chizhik_Pyzhik (07 сентября 2018 - 03:10) писал:

надо было тарабанд брать )

это шо такое есть? Уж не на древний ли, как гуано мамонта, Трабант (Trabant) из DDR намекаешь? Так я ж туды не влезу даже((((

[valery]

Зато пластмассовый, правда привод на одно колесо.

[Chizhik_Pyzhik]

VSH 508 сказал:

Уж не на древний ли, как гуано мамонта, Трабант (Trabant) из DDR намекаешь?

valery сказал:

Зато пластмассовый, правда привод на одно колесо.

есть и посвежее и электро, для ценителей,

VSH 508 сказал:

Так я ж туды не влезу даже((((

ну...и из этой ситуации можно найти выход

EKU сказал:

И очешника на потолке по-прежнему нету:

ИМХО - это не самое страшное, в 4007 есть, но он не показался очень удобным

[valery]

Посмотрел фотки и вспомнил ГДР ,когда служил там в ГСВГ, там на таких да ещё на Вартбургах, немчура рассекала.

[Peugeout508]

Почему в отличие от Камри и Пассат, Пежо не способствует тому, чтобы 508й брали в гаражи фирм и гос.контор для перевоза чиновников и менеджеров средней руки?
В противном случае, сделали ли бы задний ряд комфортней.
Т.е. ПСА искусственно сдерживает рост продаж? Не хочет бороться в новых нишах сбыта?

[vvt72]

Peugeout508 (08 сентября 2018 - 10:48) писал:

Почему в отличие от Камри и Пассат, Пежо не способствует тому, чтобы 508й брали в гаражи фирм и гос.контор для перевоза чиновников и менеджеров средней руки?
В противном случае, сделали ли бы задний ряд комфортней.
Т.е. ПСА искусственно сдерживает рост продаж? Не хочет бороться в новых нишах сбыта?

Для гос контор закупают авто собранные в РФ (те. камри и мондео, но не пассаты) Локализацию 508 пежо явно не планирует, т.к они сумели "похоронить" гораздо более доступный 408. У них очень занятное отношение к нашему рынку- вроде и не уходят, даже завод построили, но...и не борются по настоящему за покупателя (в отличие от той же Испании, где пыжей как собак нерезаных:). Могли бы попробовать начать продавать универсалы (вот кто о чем, а .... :)) Такая вот загадочная контора:)

[Chizhik_Pyzhik]

vvt72, поддержу в плане пассата, он не идет в гаражы контор, по крайней мере гос и массово, в основном мондюки, камри, бэхи еще есть, все это у нас собирали, а вот из несобираемого у нас встречаются ауди и мерсы,
все остальное - это уже единичные случаи.
Про логику ПСА судить сложно, мы можем смотретьи оценивать только со своей стороны (колокольни) и только относительно себя, там же свои взгляды и расчеты, и они не сильно коррелируют с нашими ((( там не смотрят на дного конкретного покупателя, там смотрят на массовость, все же ПСА делает массовый продукт,а не штучный...

[vallerys]

Думаю, замечание Peugeot508 относилось не к нашему рынку совсем.. Пежо в принципе не сделал просторный сзади кузов и тем самым проиграет (или не ввяжется) в баттл прокатных/корпоративных/такси закупок в Европе. Там правят бал немцы, а Пежо снова пытается завоевать сегмент нишевый, предлагая не мэйнстримовый, а оригинальный продукт. Но в прошлый раз на этом поприще потрепел фиаско Рено с их Авантаймом и ВелСатисом. Теперь вот очередь Пежо... Приборка над рулем, джинсовая торпеда, безрамочные двери на универсале, виртуальные кнопки управления всем...
ну-ну...