Сообщений в теме: 813

[valery]

Так новый 508 вроде хорошо там продается и какая разница кто там его покупает, прокатные конторы или физ.лица. Для организаций у Пежо есть другие авто которые пользуются хорошим спросом, в том числе и в России.

[Chizhik_Pyzhik]

Кто там хотел седат и подлиннее? https://www.drive.ru...aa0c000020.html
Китай в помощь
"Модель Peugeot 508 второго поколения может быть лифтбеком и универсалом, но никак не седаном, который остался в прошлом. Тем не менее для китайского рынка будет сделано исключение: четырёхдверку, причём «растянутую» на 12 см, выпустит совместное предприятие DPCA. Пока снимки появились в базе минпромторга КНР, а официальная презентация пройдёт в начале 2019 года..."

[Arsen]

Chizhik_Pyzhik (25 сентября 2018 - 12:06) писал:

Кто там хотел седат и подлиннее? https://www.drive.ru...aa0c000020.html
Китай в помощь
"Модель Peugeot 508 второго поколения может быть лифтбеком и универсалом, но никак не седаном, который остался в прошлом. Тем не менее для китайского рынка будет сделано исключение: четырёхдверку, причём «растянутую» на 12 см, выпустит совместное предприятие DPCA. Пока снимки появились в базе минпромторга КНР, а официальная презентация пройдёт в начале 2019 года..."

хорошая должна получится

[nalilord]

Посидел в новом 508. Задница превосходна, перед норм. Салон немного разочаровал, мне показалось, что он выглядит хуже чем в 3008, но может это была бедная комплектация.
Сзади за собой (186см) уселся не вольготно, но часа 2-3 проехать норм. Багажник отличный, почти универсал.
В целом ожидал чуть большего от авто, особенно от салона.

[acontrario]

А чего именно ожидал? Может реально комплектация простая и нет вау эффекта!

[robix]

Для Китая  сделали седан , да еще и удлиненный :
https://www.kolesa.r...amochnyh-dverej

[EKU]

"Что же касается российского рынка, то нам универсал точно не светит"

[nalilord]

acontrario, хз, вот в 3008 был вау-эффект, а тут не испытал..

[valery]

nalilord сказал:

хз, вот в 3008 был вау-эффект, а тут не испытал..

Просто 3008 был раньше осмотрен, чем 508, если было бы наоборот, то и вау-эффект соответственно от др.авто был бы. Стиль внутри (интерьер) чем-то у обоих перекликается.

[arn]

EKU (17 ноября 2018 - 09:22) писал:

"Что же касается российского рынка, то нам универсал точно не светит"

Сильно подозреваю, что РФскому рынку 508ой в любых вариантах не светит. Да и если честно, то я бы его и не купил бы. Первое поколение было очень хорошим сплавом цены-качества. Рестайл, сразу показал зубки в сторону цены. А эта милашка за 2 ляма с хорошим хвостиком улетит без проблем и не в максимальных комплектациях. За француза, с его ценами на обслуживание и запчасти я не готов платить под 3 ляма рублей.

[VSH 508]

arn (21 ноября 2018 - 12:26) писал:

За француза, с его ценами на обслуживание и запчасти я не готов платить под 3 ляма рублей.

А что не так с ценами? Всегда считал цены на обслугу Пежо и запчасти вполне умеренными.

[arn]

VSH 508 (21 ноября 2018 - 13:05) писал:

А что не так с ценами? Всегда считал цены на обслугу Пежо и запчасти вполне умеренными.

Не, ну может по сравнению с другими европейцами они и умеренные. Сразу оговорюсь, что говорю о ОД и оригинальных ЗЧ,  а так же их наличию в РФ и сроках доставки. Но моя вторая машина смотрит с усмешкой на ценники за ТО на пыжа.

[Seregaufa]

arn (21 ноября 2018 - 14:24) писал:

Не, ну может по сравнению с другими европейцами они и умеренные. Сразу оговорюсь, что говорю о ОД и оригинальных ЗЧ,  а так же их наличию в РФ и сроках доставки. Но моя вторая машина смотрит с усмешкой на ценники за ТО на пыжа.

Оффтоп конечно,но у жены был киа сид jd и передние колодки оригинал стоили в экзисте около 5000, сейчас посмотрел на 508- 3400. На что там смотрит ваша вторая машина?ТО обычное с фильтрами и маслом у обоих около 12 если у официалов делать.

[acontrario]

VSH 508 (21 ноября 2018 - 13:05) писал:

А что не так с ценами? Всегда считал цены на обслугу Пежо и запчасти вполне умеренными.

То же так считаю. Сравнивал с машинами коллег, стоимость очень адекватная, а что не так с наличием? Даже если нет у дилера, заказать самому вообще не проблема.

[VSH 508]

Расходники всегда в наличии даже не у ОД, остальные запчасти ждать не более других марок. ТО-1 на мой 3008 стоит 10600р без замены фильтра движка, вроде как не особо много. Особенно если сравнивать с ценами на ТО и запчасти корейских мастеров)))

[arn]

VSH 508 (21 ноября 2018 - 17:03) писал:

Расходники всегда в наличии даже не у ОД, остальные запчасти ждать не более других марок. ТО-1 на мой 3008 стоит 10600р без замены фильтра движка, вроде как не особо много. Особенно если сравнивать с ценами на ТО и запчасти корейских мастеров)))

За 3 недели приезжали запчасти для разбитой в ноль морды цераты. Для пыжа прокладку ждал полтора месяца. Вот сейчас ОД предложил пару прокладок подождать от 6 недель. Но так как машина уже не гарантийная был послан в Ж. На церату при своих расходниках все ТО делал за 1500-2000 у ОД, на пыжа при тех же песнях 5500.

[acontrario]

arn (21 ноября 2018 - 19:54) писал:

За 3 недели приезжали запчасти для разбитой в ноль морды цераты. Для пыжа прокладку ждал полтора месяца. Вот сейчас ОД предложил пару прокладок подождать от 6 недель. Но так как машина уже не гарантийная был послан в Ж. На церату при своих расходниках все ТО делал за 1500-2000 у ОД, на пыжа при тех же песнях 5500.

Позволю себе усомнится в стоимости 1500-2000 за работу в Москве у ОД. Ради интереса зашел на сайт www.kia.ru  и рассчитал стоимость ТО для Cerato YD FL 1,6 6 AT. ТО №1 стоимость работ 3905 и стоит *- стоимость беспрецедентная для киа! А общая стоимость 9268 рублей, у меня ТО 40000 обошлось в 11000!

Вот даже на драйве нашел https://www.drive2.r...98311002243782/

[arn]

acontrario (21 ноября 2018 - 21:33) писал:

Позволю себе усомнится в стоимости 1500-2000 за работу в Москве у ОД. Ради интереса зашел на сайт www.kia.ru  и рассчитал стоимость ТО для Cerato YD FL 1,6 6 AT. ТО №1 стоимость работ 3905 и стоит *- стоимость беспрецедентная для киа! А общая стоимость 9268 рублей, у меня ТО 40000 обошлось в 11000!

Вот даже на драйве нашел https://www.drive2.r...98311002243782/

Чек на найду, не сохранил. ОД на ярославке, менял масло и фильтр, вышло точно меньше 2тр, дело было летом, расходники были мои. Очернять пыжа или выгораживать церату мыслей не имел. =)

[valery]

Надо сравнивать ТО одноклассников, с похожими ДВС, разница ещё может быть в цене для гарантийных и пост гарантийных авто. ОД Пежо, сейчас используют разные запчасти, одни для гарантийных авто, а другие для пост гарантийных. И есть хитрости, например я покупаю расходники в Энви моторс, но заказываю их через zzap.ru - это дешевле. Короче - цены на обслуживание 508 очень демократичны и конкурентны и даже в сравнении с корейцами.

[VSH 508]

Корейцы в сравнении с Пежо в обслуживании дороже однозначно. У меня, например, первое ТО на Оптиме вышло около 13500 р. Помню, это было неприятным открытием. И это при том, что менять фильтры там на порядок легче и быстрее.
И ещё  япокорейский автопром ценами на запчасти иногда вводит в шоковое состояние. Высокие цены на обслуживание и запчасти - это не про Пежо никак. Отдельные позиции могут, конечно, напрягать, но вцелом это не тема для пыжей.

arn (21 ноября 2018 - 22:42) писал:

Чек на найду, не сохранил. ОД на ярославке, менял масло и фильтр, вышло точно меньше 2тр, дело было летом, расходники были мои. Очернять пыжа или выгораживать церату мыслей не имел. =)

Так это только замена масла и фильтра, но не полное ТО за 1.5 - 2 кРуб.

[Seregaufa]

Менял масло и фильтр ( ТО 10000) работа 800 рублей у официалов в Уфе этим летом

[valery]

У каждой операции, есть время нормо/час, стоимость нормо/часа, как правило,  колеблется, на гарантийные дороже, на пост гарантийные дешевле, жестянка ещё другие.Из наблюдений, корейцы хитрецы, цена на новое авто вроде нормальная/адекватная, а обслуживание, стоимость деталей (особенно кузовщина) - о-го-го. Кстати так не только у корейцев. Пежо в этом плане- нормальные.

[Chizhik_Pyzhik]

valery сказал:

, колеблется, на гарантийные дороже, на пост гарантийные дешевле,

это твое ИМХО или же точные данные?
у меня другие сведения, стоимость н.ч. одинаковая, но на кузовщину отличается от слесарки,
и у всех (кроме премиум) колеблется вокруг 2000р, сейчас наверное уже чуть выше.

valery сказал:

Пежо в этом плане- нормальные.

это да, но на тех же немцев порой аналогичные ЗЧ стоят дешевле и заметно (((

valery сказал:

Из наблюдений, корейцы хитрецы, цена на новое авто вроде нормальная/адекватная, а обслуживание, стоимость деталей (особенно кузовщина) - о-го-го.

не знаю как в целом, но по некоторым позициям цены на кореяк явно ниже,...
корейцы одни из первых задрали цены в кризис и ого-го как, так что когда остальные подтянулись эти уже торговали авто "по ценам 2015 года" ...маркетинг, маму его ))

...а мне новый 508 кажется прикольным ))) не знаю взял бы его или нет, но присмотрелся бы точно.

Сообщение отредактировал Chizhik_Pyzhik: 23 ноября 2018 - 02:11

[valery]

Chizhik_Pyzhik сказал:

это твое ИМХО или же точные данные?

В Энви моторс так, цены н/ч на гарантийные авто выше, чем на пост гарантийные. У других? Думаю так же. Логика просматривается, по гарантии вынужден ехать, а после гарантии тебя надо как-то заманивать.

Chizhik_Pyzhik сказал:

а мне новый 508 кажется прикольным ))) не знаю взял бы его или нет, но присмотрелся бы точно.

Мне тоже

[Chizhik_Pyzhik]

valery сказал:

Логика просматривается, по гарантии вынужден ехать, а после гарантии тебя надо как-то заманивать.

странная логика, во первых и гарантийных достаточно, что не всегда на неделю записаться удается, во вторых и пост-гарантийные некоторые едут по привычке, а потом там же свой авто меняют на выгодных условиях...в ФМ не так, у меня в стоимости ТО цены работ не изменились после перехода в постгарантийное обслуживание, возможно это из-за доп гарантии, но я в калькуляторе проверял те же цены получаются и без доп.гарантии. ...
возможно твои расчеты не относятся к ТО?