Сообщений в теме: 243

[nalilord]

Увидел его в живую в Болгарии. У них уже достуен для тест-драйва и заказа.
3008 более сбалансировано выглядит, на мой вкус. 5008 слишком удлинен и корма сбоку не так интересна, нету той самой "парящей крыши".

Сообщение отредактировал nalilord: 05 августа 2017 - 22:23

[Dobry-zhuk]

На фото симпатично смотрится.

[vallerys]

3008 симпатишнее. Этот таксу напоминает, растянут слегка. 3008-е уже вовсю продаются в России, ждем начала след. года, когда Пежо
а) поймет, что 3008 не должен стоить как  Тигуан (т.к. отсутствует полный привод и карма подпорчена )
б)  пойдут аддские скидосы на прошлогодние завезенные авто.

[valery]

vallerys сказал:

а) поймет, что 3008 не должен стоить как Тигуан (т.к. отсутствует полный привод и карма подпорчена

Он лучше Тигуана, возьмите конфигуратор Тигуана с передним приводом и 150 л.с. бензиновым движком, сконфигурируйте его до равной комплектации с 3008 и увидите, что Тигуан будет дороже. Посмотрите сколько там доп.пакеты стоят - зашкаливает. Вот что в 3008 хуже чем в Тигуане? Полный привод стоит 80-100 тыс. примерно. Нужен он- вопрос, мне например нет. Есть качественные,удобные ботинки, но внешне ни какие,а есть другие качественные,удобные и красивые. Стоят и те и другие одинаково - какие возьмете? Ботинки в принципе можно и выкинуть ,если надоели, а авто не выкинешь. Я в Тигуан залез ,посидел, вышел и не вспомню, разве что квадратишь.......ну и.т.д.,а 3008 вызывает иные эмоции и снаружи и внутри.

[Chizhik_Pyzhik]

valery сказал:

Вот что в 3008 хуже чем в Тигуане?

ОФФ:
да можно найти.
спорить можно бесконечно, но единственное объективное - это наличие и реализация опций - тут тиг в выигрыше, ну лично для меня и на данный момент.
разница в цене в 10% - ни о чем...
еще из + тига - больше сервисная поддержка даже в регионах нах., больше выбор запчастей, больше дилеров и сервисов (как оф, так и не оф), т.е. возможность выбора. ну и едет он вполне достойно...
А вообще, мнение может кардинально меняться от настроения и желаний, и предпочтения порой меняются.
а эмоции и красивость - это субъективность, которая в итоге может сыграть решающую роль, но не для прагматиков.

ЗЫ

тфу блин...написал, а потом увидел, что тема про 5008 ))
тут резонно кодиаком сравнивать!

Сообщение отредактировал Chizhik_Pyzhik: 07 августа 2017 - 13:38

[nalilord]

valery сказал:

Вот что в 3008 хуже чем в Тигуане?

Сейчас активно сравниваю эти два авто, т.к. возможно пересяду на одно из них.
Одинаковые комплектации примерно равны по стоимости и Пыж интереснее выглядит.

Однако, если смотреть дорогие версии Тигуана, то там много плюсов:

• Движок 2.0TSI который чипуется до 300 л.с. (разгон до сотни 5 сек)
  
• Полный привод
  
• Адаптивный круиз-контроль с возможностью езды в пробке (у Пыжа активируется только с 30 км/ч)

Последнюю фишку очень хочется, т.к. достало в пробках с педали на педаль нажимать. Еще на VW есть функция Auto-Hold, которая держит тормоз на драйве за тебя.

Сообщение отредактировал nalilord: 07 августа 2017 - 14:55

[Lion]

Мне в 3008 показалась подушка сидения очень узкой по ширине и длине, в салоне запах китайской пластмассы, ззади места мало

[valery]

Сколько людей- столько мнений , а я в 3008 отлично уселся за рулем, потом сел сзади за собой (мой рост 190 при весе 90) и ни какой тесноты не заметил ,да и пахнет как все Пежо. Интересно о плюшках читать. Вот в руках Айфон, чего только там нет, а я вот в 95% использую его чтобы позвонить, а остальные 5% - это СМС + фото, сам бы не купил его, если бы не подарили. А в авто, Вы много чего используете из оснащения, если так по чесноку? Просто для себя возьмите и перечислите что используете, думаю и 30% не наберется. А от чего Вы готовы отказаться при выборе авто?
Я вот могу от многого отказаться в авто, но от экстерьера и интерьера (чтоб нравилось) - нет. А прагматики, просчитывая при выборе авто всё что можно, чтобы не прогадать, как правило в итоге оказываются  у обочины. Вот 5008 ? Вроде авто внешне похожи с 3008, а как-то ощущение другие, это как Мазда СХ-7 и СХ-9, семерка как-то сбалансирована, а девятка тяжеловата выглядит. Но опять же вкусы у всех разные.

[vallerys]

Валерий, никто ж не спорит, что неплохой получилась машинка... Дороговата  только для обнищавшей России.

А касательно конкурентов - их считай нет. Ведь не пересядет на 3008 чел, нацелившийся на Форестер, Рав4. Также мимо кассы аудитория ВАГ и Куги. Мог бы стать конкурентом Каждар (видел его в турции недавно), но в РФ не продается. так что 3008 исключительно для тех, кто ищет замену 308, флюэнсу или С4. Машина всегда выбирается эмоционально и с кучей предубеждений против казалось бы выигрышных или равнозначных альтернатив.

Так что действительно с Тигом сравнивать глупо. Он очень "правильный" и безумно "скучный"))) А ведь хочется, чтобы хоть первые пару месяцев езда сопровождалась ощущением праздника. В тиге будет только ощущение "какой я молодец, как грамотно выбрал сбалансированнную и нафаршированную машину". А отойдя от нее, хрен вспомнишь, как выглядит)))

[Sergucco]

Всем привет!
Прошел тест-драйв на 3008, сравниваю ощущения с 508 своим.
Сухие выводы:
1. Как замена 508 вообще не вариант, маленький и тряский
2. У нас невозможно установить опционную музыку Focal , штатная по сравнению с нашим JBL производит грустное впечатление
3. Непонятная ситуация с вебасто, вроде как она есть, но даже без таймера (со слов менеджера)
4. Массаж очень прикольная тема, но нет вентиляции, что странно
5. По плюшкам и опциям, машина реально гаджет, очень много забавных решений, по эргономике, как мне показалось, хуже, но это общий тренд, все пошли к экранам и управлению через них
6. автопарковщик работает хорошо, но "ссыкотно" )))
7. По ощущениям управляешь не машиной, а играешь на симуляторе, понятно, что дело привычки, но "не мое"
8. Ждем новый 508, перепрыгивать с 508 на 3008 решение для меня сильно странное, но убедиться надо

[valery]

Маленький по внешним габаритам, внутри места не меньше, багажник больше и удобней, а если сложить сидушки то вообще много. Тряский, да не особо - с 508 сравнивать не корректно т.к. разные авто и другие цели, седан - кроссовер. Тут предпочтения, если нравятся седаны и ничего более, то и 3008 не вариант, я вот всеядный, к счастью.

[nalilord]

К слову, прошел вчера тест-драйв Тигуана, и что-то совсем не зацепило. Глядел всякие шкоды, киа, но понял в итоге, что до 2х млн ничего кроме 3008 не нравится.

[Sergucco]

valery (10 августа 2017 - 10:34) писал:

Маленький по внешним габаритам, внутри места не меньше, багажник больше и удобней, а если сложить сидушки то вообще много. Тряский, да не особо - с 508 сравнивать не корректно т.к. разные авто и другие цели, седан - кроссовер. Тут предпочтения, если нравятся седаны и ничего более, то и 3008 не вариант, я вот всеядный, к счастью.

Для меня тема кроссоверов непонятна в принципе )))
Много раз пытался понять прелести данных авто, но так и не получилось ) Это сугубо мое мнение.
а вот универсалы повышенной проходимости мне действительно нравятся, но тут выбор очень маленький и цены уже в другом разряде )

[nalilord]

Sergucco, я начал всерьез задумываться об этом аппарате, симпатичный выходит.

[valery]

Шутник! О Весте задумывается.

Sergucco сказал:

Для меня тема кроссоверов непонятна в принципе )))

Авто повыше,свесы поменьше,проходимость получше

Сообщение отредактировал valery: 10 августа 2017 - 11:47

[Sergucco]

valery (10 августа 2017 - 11:47) писал:

Шутник! О Весте задумывается.

Авто повыше,свесы поменьше,проходимость получше

да ересь это все )))
я вот к примеру на своем 508 ни разу не попадал в ситуацию "не могу проехать" за 5 лет
у нас клиренс 18 см, поэтому проблем не вижу.

За цену кроссовера покупаете легковую машину этого же производителя, как правило выше классом.

Сообщение отредактировал Sergucco: 10 августа 2017 - 12:08

[valery]

ОФФ:

Как пример.Я зимой в багажнике лопату вожу, иначе около дома не всегда можно припарковаться, а пороги на Пежо очень мягкие. На 3008 ,лопата была бы не нужна.

[delirium]

На тест-драйв не поехал, но пока проходил ТО посидел в 3008. Классный, технологичный, уютный, стильный. Машина вообще море эмоций вызывает по сравнению с скучными и утилитарными VAGами. Особо порадовали кнопки-пианино меню инфоразвлекательной системы, анимация приборки и джинса или что там используется в элементах отделки дверей. Это вообще вау.

Себе я конечно такое в жизнь не куплю (кроссоверы как класс не перевариваю), но то, что машина получилась интересной - факт.

PS. А почему 3008 обсуждают в теме 5008?

[ПыЖиК]

[m]Банить вас пора!!! )))[/m]

[jourbin]

Стало известно, когда Peugeot 5008 появится на российском рынке.

[nemich]

jourbin (01 декабря 2017 - 14:29) писал:

Стало известно, когда Peugeot 5008 появится на российском рынке.

Цитата

Ожидается, что под капотом кроссовера окажутся бензиновые двигатели объёмом 1,2 и 1,6 литра мощностью 128 и 163 лошадиных сил

Зачем это счастье? Турбо-карлики, наверняка оба. А если и нет - что-ж там за езда будет..

[valery]

nemich сказал:

Турбо-карлики, наверняка оба. А если и нет - что-ж там за езда будет..

Вот на Кадди такой грузо-пассажирский вариант, есть турбо-карлик 1.2 , что-то в районе 100 л.с., так он довольно тяжелый авто, да ещё полностью загруженный, очень так резво тащит.А про этот 3-х целиндровый 130 л.с. движок от ПСА много писали и он тоже довольно шустрый и не плохо там себя зарекомендовал, а с учетом экономичности (вон дизелисты из-за разницы в 2 литра с ТНР, готовы переплачивать за дизель и 200000 руб.)вообще нормально, ну ведь у всех разные потребности чтобы добраться от точки А в точку Б.

[VSH 508]

valery, эх, Валера, снова ты сочинять взялся. Где ты здесь узрел, что дизель покупают из-за двух литров экономии, переплачивая 200тыс?!  Вроде как, иногда рассуждаешь как адекватный человек и вот те на, опять понесло.
А по теме, nemich прав. Перегруженные, малолитражные движки для такой большой машины - не есть хорошо. Для гейропы, с её налогообложением видимо самое то, а нам то зачем эти пукалки?

[Iamback]

Я бы взял его, но с дизелем, он как раз почти среднеразмерный. В этом сегменте конкурентов не много, если только Соренто, остальные в цене космос.

Переплата за дизель была ровно 90.000 рублей на 508.

[valery]

VSH 508 сказал:

Где ты здесь узрел, что дизель покупают из-за двух литров экономии, переплачивая 200тыс?!

Iamback сказал:

Переплата за дизель была ровно 90.000 рублей на 508.

В какой-то теме проскакивала разница в 200000 руб. и кто-то расчеты делал, по экономии в год для разницы в расходе между дизелем и бензинкой.
А так да по 508 разница в 90 тыс. была, а  по 3008 поболее разница, тыс.130 кажется. Сколько по 5008 будет разница, да и вообще какие движки будут ни кто пока не знает.