Сообщений в теме: 243

[Arsen]

Мерседес E 250 BlueTEC 4MATIC «Особая серия» - 2 950
БМВ 528iXdrive - 2 685
Ауди А6(полный привод), по конфигуратору - 2 730
Инфинити q70, 3,7 литра (полный привод) - 2 500

[jourbin]

Твистер (25 сентября 2015 - 14:33) писал:

Вопрос в том, что у Октавии смешные разницы между комплектациями и двигателями. К примеру Октавия 2.0 TDi в комплектации Style (довольно богатая комплектация к стати) стоит 1.280.000, что в принципе на фоне всего остального может и не очень дорого. Но она ж по салону унылая как гроб......

Т.е. все мы когда-то окажемся в Шкоде Октавия..

[Arsen]

jourbin сказал:

Т.е. все мы когда-то окажемся в Шкоде Октавия..

чур тебя.....

[tassadar]

Рено логан после пежо 508, а что, а вдруг

Почему вы седаны смотрите? Мне кажется самый неудачный кузов.

[neonll]

tassadar сказал:

Почему вы седаны смотрите? Мне кажется самый неудачный кузов.

Видимо, потому что в городе паркетники не нужны, купе - это отдельная тема, хетчи маленькие, а до универсалов в нашей стране народ еще не дорос, поэтому их к нам не возят.

[trollyan]

Как оформлю сделку расскажу на каком варианте я остановился

[acontrario]

Твистер (25 сентября 2015 - 14:33) писал:

Вопрос в том, что у Октавии смешные разницы между комплектациями и двигателями. К примеру Октавия 2.0 TDi в комплектации Style (довольно богатая комплектация к стати) стоит 1.280.000, что в принципе на фоне всего остального может и не очень дорого. Но она ж по салону унылая как гроб......

При этом октавия скаут, то же на тряпке стоит 1780 000!. Поэтому я то же считаю цены на 508 адекватными.

[delirium]

Arsen (25 сентября 2015 - 14:51) писал:

Мерседес E 250 BlueTEC 4MATIC «Особая серия» - 2 950
БМВ 528iXdrive - 2 685
Ауди А6(полный привод), по конфигуратору - 2 730
Инфинити q70, 3,7 литра (полный привод) - 2 500

На сколько я знаю немецкую тройку по конфигуратору никто не покупает. Приходишь в салон с кэшем и начинаешь торг как на рынке.

[Arsen]

delirium сказал:

по конфигуратору никто не покупает

по конфигуратору было только ауди

[Lion]

Евгений Полтава (25 сентября 2015 - 14:33) писал:

Для автора темы, бери новый 508 ЖТ 2.2 ДТ со всеми плюшками и не парься)))

Ты с марса?)

[Konstantin]

neonll сказал:

Видимо, потому что в городе паркетники не нужны, купе - это отдельная тема, хетчи маленькие, а до универсалов в нашей стране народ еще не дорос, поэтому их к нам не возят.

Эх, друх, с меня пузырь, ты прям мою фразу запилил! Ну разве что я бы добавил что и внедорожники в городе не нужны, а сараи достаточно специфичны и реально нужны далеко не всем.

[ПыЖиК]

Блин, а ведь всего год назад можно было и Ешку и А6 за 1 700 000 взять... Да и Гранд Чероки акционный по почти такой же цене был, еще и дизель 240 лс.
Чую долго на 508 мне ездить   Хотя, если честно, он меня полностью устраивает на данный момент, как и почти 3 года назад, ну, может быть лошадок бы побольше

[Wist]

neonll (25 сентября 2015 - 15:13) писал:

Видимо, потому что в городе паркетники не нужны, купе - это отдельная тема, хетчи маленькие, а до универсалов в нашей стране народ еще не дорос, поэтому их к нам не возят.

ИМХО, как раз в городе они и нужны :) На трассе лучше седан или сарай, на рыбалку джип, пикап или подготовленный миниавтобус типа делики

[Konstantin]

Wist сказал:

ИМХО, как раз в городе они и нужны :)

Имхо они нигде не нужны, придуманный и навязанный тип кузова.

[Wist]

Придуманный это да, а вот навязанный... думаю, что следующей машиной возьму кроссовер :) 508 всем нравится, но сцуко, буквально сегодня ездил к клиенту в промзону и чуть машину не бросил и не пошел пешком ибо принцип "аккуратное царапанье порогами неровностей дороги за царапанье не считается" изрядно выбешивает. И это еще снег не выпал и наледь с колейностью во дворах не образовалась

[neonll]

Wist (25 сентября 2015 - 20:59) писал:

Придуманный это да, а вот навязанный... думаю, что следующей машиной возьму кроссовер :) 508 всем нравится, но сцуко, буквально сегодня ездил к клиенту в промзону и чуть машину не бросил и не пошел пешком ибо принцип "аккуратное царапанье порогами неровностей дороги за царапанье не считается" изрядно выбешивает. И это еще снег не выпал и наледь с колейностью во дворах не образовалась

У Вас, конечно, GT, но он тоже высокий.
508 - ОЧЕНЬ высокий автомобиль.
Там, где он царапает порогами неровности дороги, кроссовер тоже будет "аккуратно царапать порогами неровности дороги".
Типичный клиренс кроссоверов если и превышает клиренс 508, то на пару см.
Но именно в городе клиренс вообще не важен. Мне лично и 11-12 см хватало почти всегда. То, что есть у 508 (к слову, у 406-х был примерно такой же клиренс) позволяет не задумываться об этом вообще.

[Евгений Полтава]

Lion (25 сентября 2015 - 17:22) писал:

Ты с марса?)

В чём проявилась моя принадлежность к красной планете?

[Konstantin]

Евгений Полтава сказал:

В чём проявилась моя принадлежность к красной планете?

DW12 больше не устанавливается на 508й.

[Chizhik_Pyzhik]

Konstantin сказал:

Имхо они нигде не нужны, придуманный и навязанный тип кузова.

Wist сказал:

ИМХО, как раз в городе они и нужны :) На трассе лучше седан или сарай, на рыбалку джип, пикап или подготовленный миниавтобус типа делики

Ну вот, началось :)

neonll сказал:

508 - ОЧЕНЬ высокий автомобиль.

Да ну!? на пару см выше камри или пассата, от силы на глаз вообще не заметно,
а вот разница с паркетником отчетливо различима и на глаз и на слух
в общем, уже сто раз говорили, если кому-то не нужно, то и ладно, а кому-то в самый раз.
а самый первый паркетник, пожалуй ВАЗ-2121 есзди себе, ездил и вопросов о его ненужности ни у кого не вызывал.
я уж про ЛуАЗ молчу

[neonll]

Chizhik_Pyzhik (25 сентября 2015 - 23:58) писал:

в общем, уже сто раз говорили, если кому-то не нужно, то и ладно, а кому-то в самый раз.
а самый первый паркетник, пожалуй ВАЗ-2121 есзди себе, ездил и вопросов о его ненужности ни у кого не вызывал.
я уж про ЛуАЗ молчу

Так мы про город или про сельскую местность?

[VSH 508]

neonll (26 сентября 2015 - 00:58) писал:

Так мы про город или про сельскую местность?

Это вовсе не важно. Редкая машина эксплуатируется только в городе или только на просёлке. И даже такой славный город как Москва на каждом шагу приподносит сюрпризы при съезде во дворы или при парковке. Конечно, к этому можно привыкнуть и виртуозно парковать пузотёрку с заездом на бордюр раком. И тем не менее, по опыту эксплуатации и седанов и паркетников, могу объективно утверждать, что паркетник  (не внедорожник) в большинстве случаев удобнее в эксплуатации. И дело не только в повышенном клиренсе. Кстати, даже каждые пара лишних сантиметров под брюхом очень заметны, а на многих паркетниках разница в клиренсе с седанами составляет 3-5 см. И если в семье одна машина, то паркетник или универсал повышенной проходимости однозначно практичнее и приятнее в управлении. И не забываем про зиму)))

[neonll]

VSH 508, вот единственное, когда мне машина с клиренсом 12 см показались недостаточной в сравнении с фрилом, это и езда по нечищенным улицам на даче зимой. Вылилось все в то, что когда зимой после снегопада не почистили, от пузотерки шли пешком на целых 50 метров, чем от фрила. К дому все равно ни одна из этих машин подъехать шансов не имела.

[Wist]

neonll (25 сентября 2015 - 23:04) писал:

Но именно в городе Москве клиренс вообще не важен. Мне лично и 11-12 см хватало почти всегда

Исправил, не благодари :) У меня знакомый на RX-8 в добрую половину наших дворов даже заезжать не пытается :)

[trollyan]

Я видимо до следующего года останусь в клубе 508 :)
Деньги я считать вроде умею, кругом обман :)

[Konstantin]

Wist сказал:

У меня знакомый на RX-8 в добрую половину наших дворов даже заезжать не пытается :)

Давай еще феррари будем считать легковушкой!