Сообщений в теме: 153

[Jambo]

Главный нюансы в выборе, 1) алюминиевая рама, 2)вилка передняя с регулировкой жесткости а лучше с полной блокировкой для езды по асфальту, 3)двойной обод обязательно, а то иначе с восьмерками на мумукаетесь, 4) переключатели не ниже уровня шимано аливия лучше диор, 5) диски гидравлика обязательно на вибрэйкках в дождь можно убиться. В остальном все байки одинаковы.

[Сент]

Jambo , как всё запущенно! Я то хотел просто покататься, а для этого бэнтли (пункты 4 и 5) надо покупать.

А шо за переключалка скоростей без звёздочек и висячки и с ножным задним тормозом (почти по 4 пункту). Кто юзал? Насколько надежная?

[MaxG]

Сент (24 июля 2014 - 21:42) писал:

Jambo ,
А шо за переключалка скоростей без звёздочек и висячки и с ножным задним тормозом (почти по 4 пункту). Кто юзал? Насколько надежная?

Фу-фу-фу, брось.
Это планетарка. Там обычно 3 передачи. Не очень это конструкция, велосипеды обычно ОЧЕНЬ тяжелые

[Lion]

MaxG сказал:

Там обычно 3 передачи. Не очень это конструкция, велосипеды обычно ОЧЕНЬ тяжелые

У друга Винора с планетаркой. 8 скоростей. Велик лёгкий. Со слов - доволен как слон

[MaxG]

Lion (24 июля 2014 - 22:27) писал:

У друга Винора с планетаркой. 8 скоростей. Велик лёгкий. Со слов - доволен как слон

В бюджете 15р планетарок хороших нет. Nexus 3 и едва ли лучше.
Да и почти на всех планетарках хреновая низкая передача, в гору тяжело будет.
А те, что нормальные стоят как самолет.
Оно надо?

[loki]

MaxG (24 июля 2014 - 15:16) писал:

Сент,
Я со своим горным спокойно встаю в маленький лифт на заднем колесе.
Я и зимой езжу (на шипованной резине). Вел жены весит на балконе на стене. Или аналогично можно в гараже.
Главное чтобы осадков на него не попадало.
Подвешивать лучше потому, что колеса спускает и от долго стояния на пустой шине летом получишь"почти круглое" колесо.

Я на вот такую хрень подвесил:
 IMG_6589.JPG   111,39К   120 Количество загрузок:

[Сент]

Кароче. Послушав тут много умных советов купил себе Stels Navigator 800 за 12400р.  800.jpg   158,65К   82 Количество загрузок:,
а дочь закомандовала HOPTOWN 3 RED за 10000р. из Декатлона  nn.jpg   47,63К   104 Количество загрузок:.
Осталась жена безлошадная, но это не долго.
Сегодня привезли багажник  Peruzzo Padova Steel на багажник для перевозки трёх двухколёсных всего за 5800р.  20140807_195832.jpg   111,81К   102 Количество загрузок:  20140807_195842.jpg   126,84К   95 Количество загрузок:
Завтра всю эту хрень буду пробовать водрузить на машину и поездить, почувствовать как оно.

[Konstantin]

Сент, порнография ТАКОЕ на машину вешать.

[ПыЖиК]

Konstantin, если надо, то и не то еще повесишь.

[Сент]

Вот так это чудо инженерной мысли итальянов выглядит на авто.

ОФФ:

Konstantin сказал:

Не, это тогда вообще однополое порно

Так руки то не отсохли

Прикрепленные файлы

•  20140808_103401.jpg   237,17К   125 Количество загрузок:
•  20140808_103423.jpg   261,97К   140 Количество загрузок:
•  20140808_103438.jpg   230,63К   138 Количество загрузок:
•  20140808_103448.jpg   233,48К   146 Количество загрузок:
•  20140808_103505.jpg   234,45К   163 Количество загрузок:
•  20140808_103512.jpg   248,6К   140 Количество загрузок:
•  20140808_104358.jpg   215,47К   138 Количество загрузок:
•  20140808_104406.jpg   226,13К   129 Количество загрузок:
•  20140808_104812.jpg   238,93К   120 Количество загрузок:

[monkeyman]

Сент сказал:

Вот так это чудо инженерной мысли итальянов выглядит на авто.

Выглядит просто ужасно. Гораздо лучше купить крепежи от Thule, благо их куча разных вариантов, и они не НАСТОЛЬКО уродливые.

[Сент]

monkeyman , на жопу авто всё так выглядит, и не важно от толи или от васи. Ну может на фаркоп поприятней будет. Но цена тоже. На крышу не хочу, а запаски на задней двери неть. А такие же цепляющие велики за верхнюю перекладину рамы ещё хуже, да и неудобные (пробовал не понравилось), И к тому же два велика дамских. Вот суммируя усё выше перечисленное оптимальный для меня вариант.

[Lion]

Сент сказал:

Ну может на фаркоп поприятней будет. Но цена тоже

Намного приятней и цена 3500 http://exist.ru/pric...=2AA076EB&sr=-4


Себе закажу на крышу т.к. багажные дуги имеются

[Сент]

Lion, добавь цену фаркопа и установку))))

ПС и ещё высосаные гаишниками мозги, "почему номер и фонари закрыты!? - денех дай!"

[VSH 508]

Сент, а что, эта этажерка опирается прямо на крышку багажника в четырёх точках через какие-то резинки? Краску в этих местах не попортит, не?

[sergejs]

"

monkeyman (09 августа 2014 - 13:37) писал:

Выглядит просто ужасно. Гораздо лучше купить крепежи от Thule, благо их куча разных вариантов, и они не НАСТОЛЬКО уродливые.

VSH 508 (10 августа 2014 - 02:36) писал:

Сент, а что, эта этажерка опирается прямо на крышку багажника в четырёх точках через какие-то резинки? Краску в этих местах не попортит, не?

Потертости обязательно будут, соответственно потери внешнего вида будут больше, чем стоимость устройства от "THULE"
 thule-easy-bike-images.jpg   142,84К   89 Количество загрузок:
Только такой вариант удобен, практичен, эстетичен ...и безопасен во всех отношениях.

[valery]

А я видел на фаркопе прицеп специальный под велики( штук пять насчитал), нужны велики, прицепил и поехал, не нужны велики отцепил.

[Сент]

sergejs сказал:

Потертости обязательно будут, соответственно потери внешнего вида будут больше, чем стоимость устройства от "THULE"

<br /> Ой не надо быть таким самоуверенным. Теоритизируешь, или есть опыт эксплуатации? Если только теория, тогда лучше помолчать. За первую поездку потертостей нет. А царапины и потертости ежедневно появляются не зависимо от наличия велоперевозки.

sergejs сказал:

Только такой вариант удобен, практичен, эстетичен ...и безопасен во всех отношениях.

<br /> Опять же встречный вопрос , теория или практика. И цена вопроса. А так утверждение смахивает на рекламу.

valery (10 августа 2014 - 11:04) писал:

А я видел на фаркопе прицеп специальный под велики( штук пять насчитал), нужны велики, прицепил и поехал, не нужны велики отцепил.

Т ы себе такие траты никогда не позволишь)))))))

[valery]

Сент сказал:

Т ы себе такие траты никогда не позволишь)))))))

Я велики не вожу, просто не представляю, если не везти велики ,то эта конструкция будет пустая болтаться сзади? Или ее постоянно ставить- снимать надо? А прицеп - да дороговато , просто поделился тем, что видел.

Сообщение отредактировал valery: 10 августа 2014 - 13:30

[Сент]

valery, снятие дело 2-х минут, установка 4 мин.

[Тепленький]

Сент (10 августа 2014 - 12:52) писал:

<br /> Ой не надо быть таким самоуверенным. Теоритизируешь, или есть опыт эксплуатации? Если только теория, тогда лучше помолчать. За первую поездку потертостей нет. А царапины и потертости ежедневно появляются не зависимо от наличия велоперевозки.
<br /> Опять же встречный вопрос , теория или практика. И цена вопроса. А так утверждение смахивает на рекламу.

Т ы себе такие траты никогда не позволишь)))))))

Сент (10 августа 2014 - 12:52) писал:

<br /> Ой не надо быть таким самоуверенным. Теоритизируешь, или есть опыт эксплуатации? Если только теория, тогда лучше помолчать. За первую поездку потертостей нет. А царапины и потертости ежедневно появляются не зависимо от наличия велоперевозки.
<br /> Опять же встречный вопрос , теория или практика. И цена вопроса. А так утверждение смахивает на рекламу.

Т ы себе такие траты никогда не позволишь)))))))

Сент, а нахрена постит, если не заинтересован в другом мнении? Или это от того, что уже купил? Сергейс правильные замечания написал написал...

[Konstantin]

Сент сказал:

Lion, добавь цену фаркопа и установку))))

Для велобагажника подойдет вариант фаркопа без мозгов, а он стоит дешевле.

Сент сказал:

Ой не надо быть таким самоуверенным. Теоритизируешь, или есть опыт эксплуатации?

По конструкции видно что будут потертости на багажнике.

[Сент]

Konstantin сказал:

По конструкции видно что будут потертости на багажнике.

От руки на ручке тоже есть потертости, а ещё можно пульт от телика из пакета не доставать. При эксплуатации ВСЕГДА появляются те или иные неприятности в виде порчи внешнего вида. Так что купить, поставить в гараж и не трогать? Увы это жизнь и на такие мелочи не думаю, что стоит обращать внимание. Есть полировка которая исправляет эти дефекты (если возникнут).

Konstantin сказал:

Для велобагажника подойдет вариант фаркопа без мозгов, а он стоит дешевле.

У него есть один минус, регулярное общение с инспекторами по поводу нечитаемого номера и закрытых фонарей. Ты думаешь я не просчитывал различные варианты?
Я более месяца просидел на различных форумах по перевозке велосипедов. Прочитал минусы и плюсы всех видов багажников и выбрал для себя теоритически оптимальный. И только личная эксплуатация может показать прав был я или ошибался. Тепленький, а запостил потому, что думал может кому то пригодиться (даже если я ошибся, чтоб другой чел не наступал на мои грабли). Но тут очень много оказалось ТЕОРЕТИКОВ, которые только рассуждать горазды сидя за клавиатурой, а попробовать и подсказать увы. Если бы у них был опыт эксплуатации данных девайсов, моя реакция была бы другой, а так только пукнуть в воду. Если не интересно удалю. И кому понадобится, пусть сам трахается с нуля.

[thezoom]

sergejs (10 августа 2014 - 04:03) писал:

"


Потертости обязательно будут, соответственно потери внешнего вида будут больше, чем стоимость устройства от "THULE"
thule-easy-bike-images.jpg
Только такой вариант удобен, практичен, эстетичен ...и безопасен во всех отношениях.

"THULE" на крышу мне обошелся в четыре раза дороже!
Я пользовался багажником два-три раза в год, думаю потертостей не много будет.
Сейчас я вожу "велики" в багажнике снимаю только переднее колесо, при разложенных сиденьях два входят.

[loki]

thezoom сказал:

Сейчас я вожу "велики" в багажнике снимаю только переднее колесо, при разложенных сиденьях два входят.

Я так в сервис теперь езжу - кинул велик в багажник, приехал, сдал машину, и домой на велике. И обратно. Хорошо что крылья съёмные взял - заднее не парит, а вот переднее нужно снимать вместе с колесом, т.к. руль на бок заворачивать надо.