Сообщений в теме: 979

[airservis]

пройдя чистилище снятие аккумулятора считаю что смогу счас его снимать в пределах пяти минут
в посте 38 http://peugeot508-cl...ja/page__st__25 я вкратце показал действия
снятие блока предохранителей я начал с хомута-клипсы проводов справа, отверткой подняв их вверх я за счет появившегося люфта (все клеммы аккумулятора отсоединены включая дополнительный провод на + под гайкой) сдвигая всю конструкцию налево высвободил защелку у реле и весь блок предохранителей на проводе отклонился направо в сторону крыла, сам кожух крепиться защелками по краям чуть ниже уровня верхней плоскости кожуха, он полностью выходит, сам аккумулятор у дна крепиться широкой пластиковой защелкой
обратная сборка еще быстрее

Сообщение отредактировал airservis: 03 февраля 2014 - 16:36

[nemich]

airservis, сервисмены из ближайшего "гаражного СЦ", ни хрена не видят не клипс, не защелок . Имею ввиду, при прямом взгляде на "конструкцию".

[7fecc7]

nemich (03 февраля 2014 - 15:00) писал:

Из ее поста, не многое можно почерпнуть. Ну, кроме самого факта что чертовски не прост доступ.

согласен) мало что понял кроме того что придется мучатся(

[airservis]

по сути справа три толстых пучка проводов подходят и все имеют клипсу, отверстия в кожухе все рядом, клипса похожа на такую http://www.mastercit...27&d=1388743347

Прикрепленные файлы

•  аккум 508.jpg   161,26К   374 Количество загрузок:

[cady]

airservis (03 февраля 2014 - 18:19) писал:

по сути справа три толстых пучка проводов подходят и все имеют клипсу, отверстия в кожухе все рядом, клипса похожа на такую http://www.mastercit...27&d=1388743347

Ни чего не понятно! Кто что сломал, где дергать, какой инструмент, последовательность. Где нормальные фото без хардкора?

[EKU]

ОФФ:

Чего-то мне расхотелось заниматься этим, аж до лета. Благо, что надобность не срочная - заменить лампу в левой фаре.

[airservis]

тогда я бессилен, извините что отвлек

[7fecc7]

airservis (03 февраля 2014 - 18:19) писал:

по сути справа три толстых пучка проводов подходят и все имеют клипсу, отверстия в кожухе все рядом, клипса похожа на такую http://www.mastercit...27&d=1388743347

справа я вроде разобрался, а вот слева какая то штука держит, сбоку этого ящика находится, там тоже клипсы или что? ломать как то не хочется((

[cady]

airservis (03 февраля 2014 - 18:30) писал:

тогда я бессилен, извините что отвлек

Ждем подобного отчета о снятии АКБ:
http://wikifocus.ru/...jatora_ff3.html

[7fecc7]

cady (03 февраля 2014 - 18:47) писал:

Ждем подобного отчета о снятии АКБ:
http://wikifocus.ru/...jatora_ff3.html

вот за такой отчет я бы не знаю что отдал)) было очень здорово если бы и на 508 такой сделали добрые люди))

[airservis]

при минус 30, дрожащими лапками да в первый раз, ну никак

Прикрепленные файлы

•  схема корпуса.jpg   107,21К   239 Количество загрузок:

[EKU]

На картинках:
http://files.mail.ru...E1C4E6CEE977AD3
вроде всё понятно и несложно...

[7fecc7]

airservis (03 февраля 2014 - 18:59) писал:

при минус 30, дрожащими лапками да в первый раз, ну никак

уже более понятно) спасибо) на днях опробую)

EKU (03 февраля 2014 - 19:15) писал:

На картинках:
http://files.mail.ru...E1C4E6CEE977AD3
вроде всё понятно и несложно...

Спасибо за помощь!!)) теперь уж точно сниму)

[EKU]

7fecc7, да не за что, инструкцию не я сочинял!)))

[Палыч]

Машину ставлю в тёплом боксе (аренда,дорого),но читая отзывы форумчан,
опять переживаю..
Жигуль раньше заводил, Волгу заводил,а вот теперь Пижон должен сам заводиться.
Будьте педантичнее, заглядывайте под капот чаще, но не в поисках минусов,а чисто профилактически...
ИМХО отнюдь не худшая машина,но отведите ей ровно столько внинания, сколько уделяли девушке (когда у молодняка был гон)!
А на крайняк аккумулятор можно и сменить на более достойный, "адаптация под Россию"-это  дело "местных"

[Konstantin]

Акум работает 2 зимы, дальше как повезет. На дизелях стоит Вебаста с прогревом салона, а вентилятор очень сильно сажает акум.

[Твистер]

выходит, что колхозное решение на М21 бережет еще и аккумулятор? Ведь прогрева салона в таком решении нет. Да по сути и не надо, потому как на прогретом движке салон прогревается очень быстро. Проверено последней неделей холодов под -20.

[Konstantin]

Твистер сказал:

выходит, что колхозное решение на М21 бережет еще и аккумулятор?

Еще как!

[7fecc7]

Всем спасибо!) с вашей помощью все снял легко и просто))

[Obuxov]

Этой зимой в -37 заводилась с первого раза, только дольше крутил.
Машине 2 года уже. Вебасты нету. Автозапуска тоже.

[krutos]

Этой зимой в морозы, ежедневно прогревал вебастой 5 дней подряд, аккум. заряжался за 15 км. и 40 минут движения. Вообще не так важно какой аккумулятор, важнее на сколько мощный генератор. Потому как знакомый с не штатной вебастой на БМВ Х6 дизель, поставил гелевый аккумулятор, а каждое утро не мог прогревать машину, так как не хватало заряда. Я думаю, что с вебастой ставят более мощный генератор. Кстати на прошлой пежо 307 аккумулятор проработал 8 лет и работал дальше, а я даже не узнал какой бренд и какой емкости он стоял.

[Vkulik]

FULMEN L3 70 А/ч полностью необслуживаемая

[jourbin]

Ребят, дело срочное! Кто-нибудь может посмотреть все доступные параметры нашего аккумулятора? Стою у мёртвой машины, думаю поблизости купить аккумулятор. Доездился.

[Konstantin]

jourbin, вин дай.

[jourbin]

Konstantin (02 июля 2015 - 15:59) писал:

jourbin, вин дай.

VF38D5FEACL055350