Сообщений в теме: 207

[nalilord]

Lion, замерь расстояние между электродами, если больше 0,9мм, то да.
смущает красный налет, топливо, похоже у вас неважное.

[SHUREI]

Lion, сколько они пробежали?

[NorNik]

Lion,Надо место заправки менять. Бензин бодяжный(сильно много присадок для увеличения октанового числа)

[D-G]

Вот и у меня счас затык))), 80 000 перевалило,через пару тысяч надо свечи менять или нет, прошлый раз менялись по регламенту на 40 с хвостиком? Или поездить еще ты 10-20?

[NorNik]

D-G (18 февраля 2017 - 19:46) писал:

Вот и у меня счас затык))), 80 000 перевалило,через пару тысяч надо свечи менять или нет, прошлый раз менялись по регламенту на 40 с хвостиком? Или поездить еще ты 10-20?

А че изменилось в работе ДВС? Если ни чё, то не мешайте механизму работать.

[Lion]

SHUREI сказал:

сколько они пробежали?

Пробежали почти 44 тысячи.  

NorNik сказал:

сильно много присадок для увеличения октанового числа

Да читал об этом. Когда-то разные заправки пробовал, теперь заливаю на брендовой литовский импорт, вроде норм.

D-G сказал:

Или поездить еще ты 10-20?

10 смело! Ваш бензин отличный

По поводу затяжки свечей вопрос: усилие 25 Нм - это 90 градусов затяжка?

Сообщение отредактировал Lion: 18 февраля 2017 - 20:12

[NorNik]

Lion,25 вроде как многовато для свечек. Хотя хз.всегда от руки затягивал.

[Lion]

NorNik, У большинство свечей затяжка на 30 Нм, а вот недотяжка - тоже плохо

[NorNik]

Lion сказал:

вот недотяжка - тоже плохо

<br />согласен.но и перетяжка свечей чревата наматывание головы на свечи . за 25++ столько свечей вывернул и завернул .так что рука уже набита на правильную затяжку

[MadElvis]

Lion, возможно на турбовых или других двигателях отличается момент затяжки, но на атмо ЕР6 по мануалу вот так:

 Момент затяжки на ЕР6.jpg   212,28К   192 Количество загрузок:

п.с. хотя ввиду отсутствия моментного ключа, всегда затягивал от руки до хорошего упора, потом чуть назад ослаблял и снова притягивал, но уже без фанатизма (где-то про такой метод читал, осел, пользуюсь теперь)

[D-G]

от блтн еще и ключ надо специальный+динамометрический((( посмотрел стоимость замены на у официалов у нас, стоит 7  баксов где-то, около 400 рублей РФ, стоит ли заморачиваться по этому поводу)))

[MadElvis]

D-G сказал:

от блтн еще и ключ надо специальный+динамометрический((( посмотрел стоимость замены на у официалов у нас, стоит 7  баксов где-то, около 400 рублей РФ, стоит ли заморачиваться по этому поводу)))

для небольших усилий купить такой ключ не проблема.
у ОД, да и в некоторых сервисах он тоже имеется, но вот им редко когда пользуются, я ещё такого не видел.
Не раз натыкался на такое, что 1-2 свеча закручена намертво, что еле-еле срываешь её с помощью какого-нибудь рычага, 1 нормально (средне) закручена, и 1-2 очень слабо.

Так что может оно и имеет смысл, ключ окупится уже на первой же замене.

[Rus009]

Добрый вечер друзья! А подскажите кто менял свечи  мотор 1.6 ТНР, какова цена свечей? Сегодня зашел в магазин заломили 1200 за одну свечц типо оригинал, они реально стоят столько? Пробег у авто 32 000, Стоит менять или рано еще?

[jourbin]

Rus009 (27 февраля 2017 - 18:47) писал:

Добрый вечер друзья! А подскажите кто менял свечи  мотор 1.6 ТНР, какова цена свечей? Сегодня зашел в магазин заломили 1200 за одну свечц типо оригинал, они реально стоят столько? Пробег у авто 32 000, Стоит менять или рано еще?

По регламенту на 40-ка тысячах замена. Ценник на оригинал в магазинах порядка 700 рублей.

[Rus009]

jourbin (27 февраля 2017 - 19:01) писал:

По регламенту на 40-ка тысячах замена. Ценник на оригинал в магазинах порядка 700 рублей.

Понял, спасибо, за бош сказали 900 рублей свеча, оригинал 1200.

[nalilord]

Rus009, в Автодоке сейчас стоят в районе 500 руб NGK 95770 и PSA 5960L5:

[Lion]

NGK 95570 не совсем те, что 5960L5

[Watch]

Lion (27 февраля 2017 - 23:17) писал:

NGK 95570 не совсем те, что 5960L5

Я покупал 5960L5, там в коробке  NGK ILZKBR7B8DG

[nalilord]

Lion сказал:

NGK 95570 не совсем те, что 5960L5

5960L5 - NGK ILZKBR7A8G
Но NGK уже их не производит, у него есть обновленные NGK ILZKBR7B8DG

NGK 5992 (ILZKBR7A-8G) - Replaced by NGK 95770 (ILZKBR7B8DG) https://www.ngk.com/...ngk-spark-plugs



Так что, считаю, что NGK 95770 лучше, обновленная версия.
Возможно, как пишет Watch, сейчас в коробку 5960L5 уже кладут и NGK ILZKBR7B8DG.

Сообщение отредактировал nalilord: 28 февраля 2017 - 08:50

[Ринат]

хелп..
при замене свечей заметил вот такое (фото)....что это и из за чего:

Прикрепленные файлы

•  20170513_160308.jpg   78,09К   427 Количество загрузок:
•  20170513_160256.jpg   85,8К   328 Количество загрузок:

[valery]

Масло попадает в свечной  колодец из под прокладки клапанной крышки (в районе свечных колодцев). Можно проверить затяжку клапанной крышки, но лучше снять клапанную крышку и поменять прокладку.

[niknorov]

Ринат (13 мая 2017 - 16:43) писал:

хелп..
при замене свечей заметил вот такое (фото)....что это и из за чего:

Вы про черный ободок на изоляторе?
Это пары масла притягиваются и оседают на это место изолятора.
Обычное явление для свечей с большим пробегом.

[valery]

niknorov сказал:

Вы про черный ободок на изоляторе? Это пары масла притягиваются и оседают на это место изолятора. Обычное явление для свечей с большим пробегом

Вы фото увеличте, там живое масло на изоляторе вплоть до уплотнительной шайбы, какие пары?

Прокладки пропускают ,вот эти 0249Е7, но если менять ,то надо и эти 0249Е6 тоже покупать.

[niknorov]

Если на свече масло, то Вы правы!!!
Слеп стал((( - вижу только очевидное...

[NorNik]

niknorov (13 мая 2017 - 17:17) писал:

Вы про черный ободок на изоляторе?
Это пары масла притягиваются и оседают на это место изолятора.
Обычное явление для свечей с большим пробегом.

То, про чё ты говоришь имеет сухой-рыжы-грязный вид, А тут масло не сгоревшее. Версия
valery, ближе к истине. А вот черный-влажный нагар на электроде-это богатая смесь и плохая работа свечи