Сообщений в теме: 979

[nemich]

Konstantin сказал:

Может в коллективную заяву в ПСА накатать с просьбой прояснения ситуации? А заодно разослать ее во онлайн изданиям и профильным форумам для шуму

Стоит ли? (скажут нам, что % брака в рамках допустимой нормы).  Результат не просматривается особый... кроме разве что каких-то имеджевых потерь (?). Вспомни первую ассоциацию на Соляру . Спокойно дождаться отзывной, имхо.

Сообщение отредактировал nemich: 20 июля 2013 - 20:42

[Konstantin]

nemich сказал:

Результат не просматривается особый...

Ну если ничего не делать, то результата точно не будет. А делать отзывную из-за пары тыщ машин в год никто не будет. В Европе такой проблемы нет.

nemich сказал:

кроме разве что каких-то имеджевых потерь

А это тебе не результат? Падение продаж у ПСА вполне лично для меня результат

Кстати процент достаточно большой получается даже по нашей табличке. Если убрать ГТ и тех, кто на форуме не зареген, то можно говорить о нескольких процентах проблемных машин. А это уже достаточно много. Отзывные проводят когда 3-5% брака есть.
К слову ОД не считают данную проблему проблемой для эксплуатации. Это можно отдельным вопросом спросить.

[vs777]

Амортизаторы нам то сейчас поменяют, но поставят такие же, а через 40000 км пробега, что с ними будет, гарантия уже не поможет. Можно уже активироваться по коллективному обращению в ПСА

[valery]

vs777 сказал:

Можно уже активироваться по коллективному обращению в ПСА

Как представительство ПСА России отвечают на обращения известно, они выразят свое почтение и отфутболят к ОД (как компетентному во всех вопросах), уже обращался (по другому вопросу) до сих пор веду переписку, когда все закончится расскажу. Как вариант,написать во Францию на завод, но надо знать французский.

Konstantin сказал:

В Европе такой проблемы нет.

Скорей всего из-за "не усиленной подвески" , что-то видимо ПСА накосячил , когда усиливали подвеску для России.

[Konstantin]

valery сказал:

Как представительство ПСА России отвечают на обращения известно, они выразят свое почтение и отфутболят к ОД (как компетентному во всех вопросах), уже обращался (по другому вопросу) до сих пор веду переписку, когда все закончится расскажу.

Одно дело за подписью одного человека, другое - скажем за подписью двухсот, причем из разных регионов. Ну а если получится договориться чтобы какое-то издание типа ЗР новость сделала типа "владельцы русской версии Пежо 58 жалуются...", то вообще супер. Журналюги любят всякие гадости писать
ПСА пофиг наши проблемы, а вот лишний козырь против их продукции это уже серьезная причина начать шевелиться.

valery сказал:

Как вариант,написать во Францию на завод, но надо знать французский.

Можно написать на английском. Думаю с этим проблем не будет.

valery сказал:

Скорей всего из-за "не усиленной подвески" , что-то видимо ПСА накосячил , когда усиливали подвеску для России.

100% из-за этого.
Сзади возможны 2 вида амортизаторов для негибридных автомобилей: 5206 ZC и 5207 E3. Наш 5206 ZC.
 1.jpg   82,52К   194 Количество загрузок:

А если менять амортизаторы на европейские, то зад просядет или нет?

[Konstantin]

Uniq сказал:

А чего решать, смотря чего хотите?

Даже если коллективная жалоба просто немного ударит по имиджу ПСА меня это устроит. Если замена на евроамы не требует замены еще чего-то и зад машины не просядет, то тоже задумаюсь об этом.

[Uniq]

Замена на евроамы и клиренс станет 15 см, чудес не бывает, и скорее всего что-то еще будут менять.

[Konstantin]

Uniq сказал:

Замена на евроамы и клиренс станет 15 см

Это меня устраивает. Мне кроссовер не нужен.

Uniq сказал:

чудес не бывает, и скорее всего что-то еще будут менять.

По сервисбоксу всё остальное одинаковое.

[Uniq]

Я думаю, это будет хлопотно, поэтому проще поставить новые аммы, но "исправленные".
Вся химия, скорее всего в диапазоне хода штока.

Если ПСА просто поставила другие аммы, чтобы поднять машину, то извините, это пиз@#$ц, и тогда к 100.000 будут еще проблемы... с подвеской.

[Konstantin]

Uniq сказал:

Если ПСА просто поставила другие аммы, чтобы поднять машину, то извините, это пиз@#$ц, и тогда к 100.000 будут еще проблемы... с подвеской.

Еще пружины другие. Но там пипец:
 1.jpg   128,39К   156 Количество загрузок:
Всё, что пер./зад. усилен в теории для нас. В теории потому что по моему VIN бьется другой код - 5102 FS. А он для обычной подвески:
 2.jpg   115,06К   156 Количество загрузок:

Пробил еще пару винов:
...086 508 5-ДВЕРНЫЙ УНИВЕРСАЛ 2.0 HDi 163 FAP КПП 6 (Европеец!) (OPR 13041) - 5102 FV
...876 508 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 2.0 HDi 163 FAP 6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП (OPR 13045) - 5102 FS
...285 508 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 1.6 THP 16v 163 (EP6CDT M) 6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП (OPR 13079) - 5102 GH
...891 508 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 1.6 THP 16v 163 (EP6CDT M) 6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП (OPR 12979) - 5102 GH
...842 508 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 1.6 THP 16v 163 (EP6CDT M) 6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП (OPR 12926) - 5102 GH
...257 508 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 2.0 HDi 163 FAP 6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП (OPR 12951) - 5102 FS
...701 508 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 2.0 HDi 163 FAP 6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП (OPR 12979) - 5102 FS
...023 508 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 1.6 THP 16v 163 (EP6CDT M) 6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП (OPR 12848) - 5102 GH
...571 508 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 2.0 HDi 163 FAP 6-СТУПЕНЧАТАЯ АКП (OPR 13016) - 5102 FS

Получается что дизелям ставят обычные пружины, а на 1.6THP усиленные.

Во всем остальном подвески одинаковые, различия есть только по OPR (дата выпуска).

Сент сказал:

Она не кросовер, а седанчик который не все кочки собирает. Это очень важно.

ИЗ двух зол (кочки или амы) уж лучше кочки.

В табличку неплохо бы двигатель добавить. Ivan, сделай plz, если не сложно.

[Ivan]

Konstantin сказал:

В табличку неплохо бы двигатель добавить. Ivan, сделай plz, если не сложно.

Попробую по тем, у кого он забит в профиле. Я вообще бы ВИН добавил, но его никто не пишет.

[allex]

У меня такая же проблема- зад проседает, а ОД ничего не делает. Два раза загоняли на вибростенд - все в пределах нормы. а задних пассажиров укачивает. да и я чувствую, что правый задний проседает конкретно.
ТАК ЧТО Я ЗА КОЛЛЕКТИВНУЮ ЖАЛОБЫ!
+1

[nemich]

Любимые русским народом (со времен коллективизации не иначе) "коллективные жалобы", были на форумах всех марок авто. Хонда, Рено, Шкода, ФаФаг, ЛР - а толк бывает? Есть если у кого пример, влияния такой телеги на политику производителя... какой-то реакции, кроме ответного "пука"?

Konstantin сказал:

Падение продаж у ПСА вполне лично для меня результат

Бл... скока думал, Кость, так и не смог понять причинно следственной связи между падением продаж у ПСА и твоим личным благосостоянием.

[playerr]

Если писать телегу, то с подключением прессы, иначе, без шумихи, результата не будет

[valery]

allex сказал:

что правый задний проседает конкретно

Это как? Может клинить (тряска) или наоборот пробит( не гасятся колебания), в первом случае может заклинить в любом положении штока и тогда авто может "просесть", так у Вас просела и ни туда ни сюда или то заклинит ,то отпустит?

playerr сказал:

Если писать телегу, то с подключением прессы, иначе, без шумихи, результата не будет

Согласен.Если у кого есть в хорошем( известном) автомобильном издании связи и чтобы статью написать ,тогда результат может и был бы.

[playerr]

больше всего гонят те, кто не догоняет....
Идиоту понятно, что процент владельцев, кого коснулась данная проблема, довольно высок... Инициативные форумчане хотят что-то предпринять и обсуждают, как лучше это сделать. А если сидеть на жопе ровно, то к нам так и будут относиться, как относится ПСА... Вы купили Пежо? Теперь это ваша проблема... Идите в .... к дилеру.

[Konstantin]

yoky сказал:

ПСА на это не пойдет. Была лет пять назад волна на форумах по цитрону С4, ПСА выиграла все суды, тем дело и кончилось.

Еще раз: никто никого не заставляет участвовать в этом обращение, если оно будет, никого не будут банить, удалять или ругать. Если кому не нужно - пожалуйста, дело Ваше. Я на 100% уверен в одном что если ничего не делать, то ничего не измениться. И это не только в отношении ПСА.

[valery]

Konstantin сказал:

Я на 100% уверен в одном что если ничего не делать, то ничего не измениться. И это не только в отношении ПСА.

Если обращение будет я тоже подписываюсь под ним.

[ruyrik]

Всем привет, добавлю не много своих заметок за последнее время. Как мне показалось амортизаторы впадают в состояние комы от долгой (непрерывной) работы. Поехал по черноморскому побережью в сторону Туапсе, там как назло пробки, дорога в мелкую волну (местами), по приезду в Новорос проверил на раскачку разница наметилась, по утру тоже самое проверил всё вернулось к норме. Пока утверждать ни чего не могу это только мои предположения, противоречащие теории (вроде при нагреве жидкости расширяются, должно быть по жёстче), если только это не брак в изготовлении, тогда всё встанет на свои места. Обратный путь до ЕКБ думаю прояснит ситуацию

Сообщение отредактировал ruyrik: 21 июля 2013 - 23:20

[ArturSTR]

Konstantin (21 июля 2013 - 20:18) писал:

Кстати, а на 1.6Vti у кого то были проблемы?

у меня..... на 20 тысячах заклинло задний правый. потом отпустило, потом опять заклинило Пока к дилеру приехал отпустило и тепло стало, после этого не клинит, но сутчит и пробивает конткретно, похоже левый тоже накрывается. поеду на замену масла скоро и пусть решают проблему.

[JimmyFox]

Сегодня сдал машину на замену заднего левого амортизатора к ОД. Так вот, ПСА одназначно в курсе данной проблематики, т.к. мастер сказал, что 508-ые от самого ПСА, на которых катаются их сотрудники, несколько штук приезжали к ним на замену амортов. Поэтому написать письмо с предоставлением и подписями пострадавших однозначно стоит. Еще лучше было бы найти статистику продаж 508 по России, чтобы примерно посчитать масштаб бедствия в %.

[VSH 508]

valery (23 июля 2013 - 11:32) писал:

И не только пострадавших ,чем больше подписей тем лучше.

Ага, я тоже подпись поставлю.  Дескать у меня хоть и всё нормально, но начитался я и потому очкую, а значит требую замены (читай отзывной)!

[loki]

playerr (21 июля 2013 - 19:38) писал:

Вы купили Пежо? Теперь это ваша проблема... Идите в .... к дилеру.

Сделал вот комикс по мотивам :)
 комикс 508.jpg   196,64К   259 Количество загрузок:

[cady]

Я тоже подпись поставлю. У меня все нормально, но начитался и очкую, а значит требую
Информировать меня как владельца о решении проблемы.
Проблема не надуманная она есть.
Меня как владельца продукции PSA постоянно информируют:
об акциях на новые авто, о 100 летнем юбилее Пежо и тд.
Мне это не надо! Пусть Пежо хоть 2 года исполнилось :)
Мне нужна уверенность в автомобиле! А то страшно далеко от ОД отъезжать, даже при действующей гарантии.

Будет это отзывная или еще что.
Но у меня будет выбор, воспользоваться сервисом по замене или ждать когда заклинит.
Сейчас выбора нет, как и в наличии амортизаторов, как и информации по проблеме и её решении.
А ведь это связанно с нашей с вами безопасностью или я сгущаю тучи?

loki (23 июля 2013 - 13:55) писал:

Сделал вот комикс по мотивам :)
комикс 508.jpg

Супер!!!
Иллюстрация к статье в автожурнале готова!

[loki]

Uniq (23 июля 2013 - 14:25) писал:

cady, не все верно, но в панику впадать не надо...

Я например не паникую совершенно, и тьфу-тьфу проблемы пока не ощущаю. Однако через пару недель поеду в Краснодарский край и хочу быть уверен в полугодовалом авто настолько, насколько это разумно. По набравшейся статистике проблема не надумана как уже писали выше, и из строя амморты выходили на любом пробеге, поэтому все в зоне риска. И я с 6000 км и Вася,Петя,Коля с 20-30-40 ткм. Подписаться тоже готов в случае составления коллективной претензии, если инициируют её написание.