Сообщений в теме: 979

[OptimusPrime]

Ivan сказал:

Если сильно качается, значит амортизатор пробило. Если качается только за счет амортизации шины - значит амортизатор заклинило.

я думаю если бы заклинило амортизатор, то жестко было бы на кочка только за счет одной шины, а у меня наоборот, качается лишних несколько раз...

Сообщение отредактировал OptimusPrime: 11 мая 2013 - 13:21

[Alexr777]

OptimusPrime (11 мая 2013 - 13:21) писал:

я думаю если бы заклинило амортизатор, то жестко было бы на кочка только за счет одной шины, а у меня наоборот, качается лишних несколько раз...

Все правильно, заклинило шток в зажатом состоянии и амортизация происходит за счет пружины, вот отсюда и качка. Если бы шток заклинило в разжатом виде был бы жесткач и стуки.

[Ivan]

Alexr777, если шток заклинило, то в любом состоянии он никак не будет амортизировать. Пружину же тоже амортизатор держит. Если сильно прыгает, то явно пробило.

[Konstantin]

!

ВНИМАНИЕ! to All: я скока не пытался так и не могу понять какие признаки у чего есть (пробой, заклинило и т.д.). Если среди нас есть кто-то кто реально понимает, напишите plz доступный FAQ (можно просто постом в этой теме), я перенесу его потом в базу знаний. А то обсуждение идет по 10-му кругу в том числе из-за того что большинство не понимает как та или иная проблема выглядит. Заранее спасибо!

[OptimusPrime]

Alexr777 сказал:

Все правильно, заклинило шток в зажатом состоянии и амортизация происходит за счет пружины, вот отсюда и качка. Если бы шток заклинило в разжатом виде был бы жесткач и стуки.

не думаю, что на одной пружине так качало бы...амортизатор не заклинило просто он в холостую ходит, а пружина не дает сильно болтать машину...это как идиоты на тазиках пружины режут и короткоходные амортизаторы ставят, там пипец, как жопой по асфальту амортизации никакой, но у меня наоборот...

[VSH 508]

Konstantin (11 мая 2013 - 17:34) писал:

to All: я скока не пытался так и не могу понять какие признаки у чего есть (пробой, заклинило и т.д.). Если среди нас есть кто-то кто реально понимает, напишите plz доступный FAQ (можно просто постом в этой теме), я перенесу его потом в базу знаний. А то обсуждение идет по 10-му кругу в том числе из-за того что большинство не понимает как та или иная проблема выглядит.
Заранее спасибо!

А тут понимать особо нечего. Если из аморта вышел газ или вытекло все масло, то авто будет болтать на пологих волнах асфальта как океанский лайнер в шторм. В машине буквально будет укачивать. Кроме того на поворотах, где асфальт как стиральная доска, авто будет сносить наружу. И вообще авто будет плохо держать прямую.
А если у авто заклинит аморт (никогда с таким не встречался), то ощущения будут как при езде на велосипеде по разбитому асфальту.
Ну и если такие беды постигнут один амортник, то уже будет сразу заметно. Ведь каждый помнит как вела себя машина из салона. Ну а при двух, например, вытекших амортах машину раскачивает просто жуть!

Сообщение отредактировал Konstantin: 15 августа 2013 - 19:50

[empty73]

Вроде ничего и не заклинило, но по ощущениям поведение подвески до зимы и после какое то разное.... нет той энергоемкости, которая была, но и сказать что то сломано тоже нельзя.

[valery]

VSH 508 сказал:

Если из аморта вышел газ или вытекло все масло, то авто будет болтать на пологих волнах асфальта как океанский лайнер в шторм

Еще такое может быть если накрылись клапаны в амортизаторе ( если нет видимых утечек масла).

[Ivan]

ОФФ:

empty73 сказал:

по ощущениям поведение подвески до зимы и после какое то разное.... нет той энергоемкости, которая была, но и сказать что то сломано тоже нельзя.

Дело может быть в мягкости зимней резины и в другом давлении в колесах. Кстати, 2,5 для нашей машины многовато, мне кажется, хотя я всегда качал как на табличке написано. В итоге на зимней резине всю среднюю часть покрышки съело.

[Ivan]

Konstantin сказал:

! ВНИМАНИЕ! to All: я скока не пытался так и не могу понять какие признаки у чего есть (пробой, заклинило и т.д.). Если среди нас есть кто-то кто реально понимает, напишите plz доступный FAQ (можно просто постом в этой теме), я перенесу его потом в базу знаний. А то обсуждение идет по 10-му кругу в том числе из-за того что большинство не понимает как та или иная проблема выглядит. Заранее спасибо!

http://avtobazar.com/pages/ammo.htm

[D-Man]

Привет всем. Принимайте в ряды "Просевших". Задний левый амортизатор заклинило. Почувствовал только когда поехал по мелким кочкам. Чуть мозг весь не вынесло от тряски. Вышел, глянул - машина сзади завалилась на левый бок. Открыл багажник, надавил на кромку справа - аморт отработал как нужно, навалился слева - тупо как будто уперлось во что-то и никаких колебаний вверх-вниз. Завтра поеду стенд-трясучку искать, возьму карту диагностическую. А то точно придется 400 верст накручивать лишних до ОД. А так факсом пошлю или по электронке, пусть сабаки заказывают (в наличии стопудово нет), а я потом на готовое приеду. Самое интересное, что случилось все уже после потепления. А так зимой подвеска скрипела, пока едешь по дворам, переваливаясь на кочках с боку на бок. С потеплением скрип вроде прошел, а вот эта шняга приключилась. Кто скажет, может стойки парами лучше менять? Или ОД на это не пойдет?

Подтеканий никаких нет, на подъемнике был, смотрели.

[valery]

D-Man сказал:

Кто скажет, может стойки парами лучше менять? Или ОД на это не пойдет?

Обычно если пробег больше,кажется 20 тыс.км. ,рекомендуют амортизаторы (стойки) менять парами,если пробег небольшой,то неисправный.Но ,Вы уже ответили : "ОД на это не пойдет".

[Сент]

valery, где такая инфа про пробег?

[valery]

Сент сказал:

где такая инфа про пробег?

Где-то в интернете,кажется кликал типа "лучше менять стойки парами или по одной"

[Konstantin]

valery сказал:

Обычно если пробег больше,кажется 20 тыс.км. ,рекомендуют амортизаторы (стойки) менять парами,если пробег небольшой,то неисправный.Но ,Вы уже ответили : "ОД на это не пойдет".

ОД меняет только неисправные детали. Сломана одна стойка - одну и поменяют

[D-Man]

Сегодня в обед ездил на стенд, там меня еще больше прибили. Сказали, что не левый, а правый амортизатор мертвый, а левый полумертвый. Короче надо оба менять. Позвонил ОД в Сургут, объяснил что и как. Говорит, что нужно приехать. Я ему типа пошел в зад, у меня есть карта диагностическая, вышлю по электронке скан и заказывайте по нему. А убивать подвеску дальше, ехать 400 верст для того, чтобы услышать от вас тоже самое, что мне уже сказали мне нах не надо. Ответ - типа завтра выйдет менеджер по гарантии (сегодня у него выходной) и с ним решайте, но все равно он скажет тоже приехать. Х.з че делать? Полумертвый мне поменяют?

[Ivan]

D-Man сказал:

Полумертвый мне поменяют?

Поменяют, но для этого нужно приехать и доказать в ходе поездки с мастером по гарантии, что он не работает. Ну или другим каким способом доказать то же (тот же вибростенд). Хотя если ОД нормальный, как у меня, то проблем возникнуть не должно. По крайней мере могут заказать амортизаторы, а потом приедешь и покажешь.

[valery]

Ivan сказал:

По крайней мере могут заказать амортизаторы, а потом приедешь и покажешь.

Это было бы оптимальным вариантом,судя по удаленности ОД.

[Alexander-ekb]

Ivan (13 мая 2013 - 15:21) писал:

Поменяют, но для этого нужно приехать и доказать в ходе поездки с мастером по гарантии, что он не работает. Ну или другим каким способом доказать то же (тот же вибростенд). Хотя если ОД нормальный, как у меня, то проблем возникнуть не должно. По крайней мере могут заказать амортизаторы, а потом приедешь и покажешь.

Все правильно, надо на своем настраивать, пусть заказывают, на крайняк их никто ведь ставить не заставляет, оставят себе если что..

[OptimusPrime]

D-Man сказал:

Сегодня в обед ездил на стенд, там меня еще больше прибили. Сказали, что не левый, а правый амортизатор мертвый, а левый полумертвый. Короче надо оба менять. Позвонил ОД в Сургут, объяснил что и как. Говорит, что нужно приехать. Я ему типа пошел в зад, у меня есть карта диагностическая, вышлю по электронке скан и заказывайте по нему. А убивать подвеску дальше, ехать 400 верст для того, чтобы услышать от вас тоже самое, что мне уже сказали мне нах не надо. Ответ - типа завтра выйдет менеджер по гарантии (сегодня у него выходной) и с ним решайте, но все равно он скажет тоже приехать. Х.з че делать? Полумертвый мне поменяют?

я то же был на этом стенде (про тебя мне сказали, что приезжал) у меня передние по 70% т.е норма, а задние левое 43% правая 66%, сказали что должно быть от 60 до 70 типа того, так что левое под замену и развал задней оси на один градус больше (диапазон от 7 до 12) у меня 8%, сказали лучше сделать 7%

[Stolnik]

empty73 (11 мая 2013 - 21:53) писал:

Вроде ничего и не заклинило, но по ощущениям поведение подвески до зимы и после какое то разное.... нет той энергоемкости, которая была, но и сказать что то сломано тоже нельзя.

я тоже заметил. стало похоже на минивен мой прошлый - хонду одиссей.
имхо, масло оттаяло в амортах и поэтому "держак" ослаб. вот и все.
я, в общем-то, не парюсь нисколько.

Сообщение отредактировал Stolnik: 13 мая 2013 - 17:40

[АлкоголикСПб]

ОД 400 верст - ни хрена се даль( мож дешевле амморты купить

[D-Man]

Сегодня созвонился с ОД и переслал им скан диагностической карты и фото спидометра с пробегом. На моё очень большое удивление менеджер по гарантии сказал, что приезжать не нужно, всё понятно. Сегодня закажет оба амортизатора и через две недели примерно со мной свяжутся и запишут на ремонт. В связи с этим похоже у нас и пошел сегодня снег .

[Perm2012]

Ну все принимайте в клуб новенького с заклинившими амортизаторами. Пробег 9300 колбасить начало вчера, сначала не понял, что случилось. Сегодня проездив около 40 мин. понял, что это не нормально, вышел и попробовал раскачать зад машины. Наваливался всем весом, машина почти не проседала. Почитав форум стало понятно, что я не один такой. Приятно быть с коллективом. Завтра запишусь в ОД.

[robix]

Да уж. Вливайся...