Хорошо, что я защитной полиролью обработал хром и диски.
Название не помню, какая то немецкая НАНО.
3
Сообщений в теме: 163
Наверх#27
Konstantin
-
- Администраторы
-
- 10 842 сообщений
Добрый председатель KOLHOZa
- Откуда:Москва, СВАО
-
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure - Brun Guaranja
Отправлено 15 февраля 2013 - 20:29
ОБСУЖДЕНИЕ НА ФОРУМЕ
Почитав эту тему, решил после мойки посмотреть у себя эту ржавчину. Посмотрел и нашел. Ржавчина (а правильнее назвать окисление) поверхностная, поэтому решил избавиться от нее сам.
Этот же способ можно использовать для всех остальных хромированных элементов.
1. Что нам понадобиться.
DSCF0068.JPG 41,72К
439 Количество загрузок:
2. Исходное состояние.
Ржавчина была с обоих сторон. Наиболее заметная со стороны водителя:
DSCF0056.JPG 88,71К
678 Количество загрузок:
DSCF0058.JPG 121,02К
510 Количество загрузок:
3. Полировка.
Если собираетесь полировать хром полностью, то лучше прилегающие части (стекла, молдинги) оклеить малярным скотчем.
Далее применяем в соответствии с инструкцией:
4. Итого.
Ржавчина полностью убралась, хром стал ярче сверкать по сравнению с неотполированной частью:
DSCF0065.JPG 35,39К
650 Количество загрузок:
DSCF0070.JPG 56,59К
462 Количество загрузок:
Почитав эту тему, решил после мойки посмотреть у себя эту ржавчину. Посмотрел и нашел. Ржавчина (а правильнее назвать окисление) поверхностная, поэтому решил избавиться от нее сам.
Этот же способ можно использовать для всех остальных хромированных элементов.
1. Что нам понадобиться.
- Универсальное полотенце (продается в Леруа Мерлен, Кастораме и им подобным магазинам). Впринципе подойдут и бумажные полотенца.
- Полироль для хромированных поверхностей. Я использовал черепашку.
- Малярный скотч (необязательно).
- 5-10 минут свободного времени.
DSCF0068.JPG 41,72К
439 Количество загрузок:2. Исходное состояние.
Ржавчина была с обоих сторон. Наиболее заметная со стороны водителя:
DSCF0056.JPG 88,71К
678 Количество загрузок:
DSCF0058.JPG 121,02К
510 Количество загрузок:3. Полировка.
Если собираетесь полировать хром полностью, то лучше прилегающие части (стекла, молдинги) оклеить малярным скотчем.
Далее применяем в соответствии с инструкцией:
Цитата
Флакон с полиролем следует встряхнуть, небольшое количество препарата нанести на поверхность с помощью мягкой ткани или аппликатора. Обработайте поверхность со средним нажимом и дайте ей высохнуть. Когда появится лёгкий белёсый налёт, проведите располировку мягкой тканью или микрофиброй. На очень грязной поверхности можно провести повторную обработку.
4. Итого.
Ржавчина полностью убралась, хром стал ярче сверкать по сравнению с неотполированной частью:
DSCF0065.JPG 35,39К
650 Количество загрузок:
DSCF0070.JPG 56,59К
462 Количество загрузок:
Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают. |
|
#28
sandeant
-
- Пользователи
-
- 1 138 сообщений
Владелец Пежо
- Откуда:Москва
-
Автомобиль:508 GT & DS3
2.2 HDi & 1.6 THP
Отправлено 18 августа 2014 - 16:11
А ни у кого хром накладки на ручках не коррозируют? Кто уже менял по гарантии? Коррозия изнутри, с наружи слой лака не нарушен.
Прикрепленные файлы
-
IMG-20140808-00648.jpg 90,31К
353 Количество загрузок:
-
IMG-20140808-00650.jpg 201,37К
319 Количество загрузок:
#35
Konstantin
-
- Администраторы
-
- 10 842 сообщений
Добрый председатель KOLHOZa
- Откуда:Москва, СВАО
-
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure - Brun Guaranja
Отправлено 24 августа 2015 - 09:57
Zet сказал:
Молдинг крышки багажника весь в точках. По гарантии меняют?
Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают. |
|
#36
sandeant
-
- Пользователи
-
- 1 138 сообщений
Владелец Пежо
- Откуда:Москва
-
Автомобиль:508 GT & DS3
2.2 HDi & 1.6 THP
Отправлено 24 августа 2015 - 10:03
Кость, не давай такие вредные советы :) на окнах железяка, а на багажнике пластик, там хром пленка тоненькая под лаком. Если она полезла, то или замена или пленкой затянуть.тереть пластик бесполезно, только затрете лак и полезет еще больше.
#37
tassadar
-
- Пользователи
-
- 393 сообщений
Пыжевод
- Откуда:МСК
-
Автомобиль:508
2.0 HD Active
Отправлено 31 октября 2017 - 12:26
Всем привет) Проверьте свои крышки багажника)
Моя история - прямо перед окончанием гарантии обнаружил у себя очаги коррозии на внутренней стороне крышки , где завальцовка. Оказывается, ржавчина лезет прямо из под нее.
Показал инженеру по гарантии - сказали отправим в ПСА и там решат что делать.
ПСА согласовал только покраску, которую выполнили там же у од, и которая ни к чему не привела (ожидаемо) т.к. идет изнутри, и место труднодоступное.
Как это выглядит - приложил фотки. После покраски стало лучше (ржавчины нет) но вздутия так и остались.
В акте приемки написал что результат не устраивает и что дефект не устранен. Ждем ответа от ПСА.
Мне интересен юридический аспект ситуации - согласуют определенный вид работ, ОД признает, что с помощью него данный недостаток устранить невозможно, но все равно выполняет. Результат ожидаемо, мягко говоря, фиговый. Дальше что? Мне видится что, повторное обращение по данному случаю?
Моя история - прямо перед окончанием гарантии обнаружил у себя очаги коррозии на внутренней стороне крышки , где завальцовка. Оказывается, ржавчина лезет прямо из под нее.
Показал инженеру по гарантии - сказали отправим в ПСА и там решат что делать.
ПСА согласовал только покраску, которую выполнили там же у од, и которая ни к чему не привела (ожидаемо) т.к. идет изнутри, и место труднодоступное.
Как это выглядит - приложил фотки. После покраски стало лучше (ржавчины нет) но вздутия так и остались.
В акте приемки написал что результат не устраивает и что дефект не устранен. Ждем ответа от ПСА.
Мне интересен юридический аспект ситуации - согласуют определенный вид работ, ОД признает, что с помощью него данный недостаток устранить невозможно, но все равно выполняет. Результат ожидаемо, мягко говоря, фиговый. Дальше что? Мне видится что, повторное обращение по данному случаю?
Прикрепленные файлы
-
2017-10-08 14-41-23.JPG 115,11К
452 Количество загрузок:
-
2017-10-08 14-41-16.JPG 165,52К
443 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал tassadar: 31 октября 2017 - 12:33
206 MT-->206 AT-->308 VTI-->3008 THP-->508 HDI
#38
EKU
-
- Пользователи
-
- 1 704 сообщений
Владелец Пежо
- Откуда:ХМАО, Нефтеюганск
-
Автомобиль:был: Peugeot 508 1.6 THP 150 л.с. Active Белый (Blanc Banquise), теперь: MAZDA CX-5 2.5 SkyActiv 194 л.с. AWD 6AT Supreme Eternal Blue
Отправлено 31 октября 2017 - 18:54
tassadar (31 октября 2017 - 12:26) писал:
Всем привет) Проверьте свои крышки багажника)
Моя история - прямо перед окончанием гарантии обнаружил у себя очаги коррозии на внутренней стороне крышки , где завальцовка. Оказывается, ржавчина лезет прямо из под нее.
Моя история - прямо перед окончанием гарантии обнаружил у себя очаги коррозии на внутренней стороне крышки , где завальцовка. Оказывается, ржавчина лезет прямо из под нее.
SUUM CUIQUE
#39
Марк
-
- Пользователи
-
- 526 сообщений
Пыжевод
- Откуда:Дубна
-
Автомобиль:508
Отправлено 01 ноября 2017 - 02:19
EKU (31 октября 2017 - 18:54) писал:
Не понял, где это?...
Значит багажник открыт и дефект изнутри, на кромке, которая "смотрит" на стекло.
#40 ON
dimas143
-
- Пользователи
-
- 250 сообщений
Пыжевод
- Откуда:Воронеж
-
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi, Active
Отправлено 01 ноября 2017 - 17:16
Там до коррозии, как раком до Китая. Вот когда отвертка будет насквозь проходить - вот это коррозия. Надо было при покраске вытравливать место где ржавчина специальным составом, иначе потом опять появляются вздутия краски.
#41
nemich
-
- Пользователи
-
- 1 318 сообщений
Владелец Пежо
- Откуда:Ростов-на-Дону, Сталинград.
-
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure
Отправлено 03 ноября 2017 - 20:34
Почитал всю тему целиком, в поисках ржавчины на "элементах кузова". Теме 4 года, с гаком.
Так где ржавчина, кроме молдингов? Которые помимо того, что не элемент кузова... скорее уж экстерьер.. внешняя декорация, так еще и оттираются туалетной бумагой на счет раз).
Извините коллеги, но название темы, (пмсм) срет на имидж 508го, совершенно незаслуженно.
Так где ржавчина, кроме молдингов? Которые помимо того, что не элемент кузова... скорее уж экстерьер.. внешняя декорация, так еще и оттираются туалетной бумагой на счет раз).
Извините коллеги, но название темы, (пмсм) срет на имидж 508го, совершенно незаслуженно.
Большой и быстрый Белый Лед (508 Allure HDI).
#42
tassadar
-
- Пользователи
-
- 393 сообщений
Пыжевод
- Откуда:МСК
-
Автомобиль:508
2.0 HD Active
Отправлено 04 ноября 2017 - 11:12
как где, на крышке же) Пластика там нет конечно же. Отвертка , к счастью, не проходит. Место сфоткал еще раз, на всякий случай. Как я понял, вытравливать не стали, а просто механически обработали, файл опять повернулся, но теперь должно быть понятно.
Прикрепленные файлы
-
2017-11-03 16-53-10.JPG 120,9К
322 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал tassadar: 04 ноября 2017 - 11:13
206 MT-->206 AT-->308 VTI-->3008 THP-->508 HDI
#43
nemich
-
- Пользователи
-
- 1 318 сообщений
Владелец Пежо
- Откуда:Ростов-на-Дону, Сталинград.
-
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure
Отправлено 04 ноября 2017 - 15:43
tassadar сказал:
как где, на крышке же)
А смысл, 4х летней (почти 5ти) темы, из-за... одного случая?!
Случая, который возник в теме вот только что и к тому-же не идентифицирован (не в причинах, не в сути).
В основном не к вам апеллирую, скорее к сообществу включая модераторов. Вас то , как раз понять можно. Хотя, никак не оцениваю повторюсь, ваш случай. Мне он не понятен. В дано, не хватает как минимум понимания - были-ли ДТП, сколько владельцев у авто.
Большой и быстрый Белый Лед (508 Allure HDI).
#44
tassadar
-
- Пользователи
-
- 393 сообщений
Пыжевод
- Откуда:МСК
-
Автомобиль:508
2.0 HD Active
#45
танкист
-
- Пользователи
-
- 31 сообщений
Пыжо юзер
- Откуда:Пермский край, Кунгур
-
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 TDI allure
Отправлено 12 ноября 2017 - 00:39
После 5ти лет цветения не обнаружено. Наверное не соблюдаю технологию выращивания ржавчины.
Peugeut 508 2.0 HDi Allure - белый,
куплен 6 октября 2012г
куплен 6 октября 2012г
#46
Valentijn
-
- Пользователи
-
- 107 сообщений
Пыжо юзер
- Откуда:Сосновый Бор
-
Автомобиль:Peugeot 508
Отправлено 30 декабря 2017 - 17:56
Мужики, помыл, на левом крыле предновогодний сюрприз обнаружил.Я думал крыло пластиковое. Локально устранимо?
Прикрепленные файлы
-
IMG_20171230_174813.jpg 56,55К
356 Количество загрузок:
#47
valery
-
- Пользователи
-
- 7 212 сообщений
Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
- Откуда:Москва
-
Автомобиль:нет
Отправлено 30 декабря 2017 - 20:01
Ни чего не понятно по фото. В любом случае, чтобы появилась ржавчина на крыле или любой другой металлической детали кузова любого Пежо ,надо очень постараться. Например, если был некачественный ремонт этого крыла. Чтобы не битое крыло на Пежо заржавело - это из области фантастики. Вы сколько авто не мыли, что сие только что обнаружили?
#48
Valentijn
-
- Пользователи
-
- 107 сообщений
Пыжо юзер
- Откуда:Сосновый Бор
-
Автомобиль:Peugeot 508
Отправлено 30 декабря 2017 - 22:32
valery (30 декабря 2017 - 20:01) писал:
Ни чего не понятно по фото. В любом случае, чтобы появилась ржавчина на крыле или любой другой металлической детали кузова любого Пежо ,надо очень постараться. Например, если был некачественный ремонт этого крыла. Чтобы не битое крыло на Пежо заржавело - это из области фантастики. Вы сколько авто не мыли, что сие только что обнаружили?
Неделю не мыл. Просто так детально не рассматривал никогда. А сегодня присел, осматривал на наличие грязи, и увидел, пальцем провёл - гладко. Эта точка очень маленькая. При чём, такое впечатление, что лак не повреждён. Крыло не ремонтировалось
#49
Chizhik_Pyzhik
-
- Модераторы
-
- 5 696 сообщений
Знатный флудер
- Откуда:Москва
-
Автомобиль:508
2.0 HDi Active
Отправлено 01 января 2018 - 22:44
На фото смотрится как следы от пуль пневматики,
но если все ровно-гладко и лак не поврежден, то может просто грязь и сполируется, а может под краской...
но если все ровно-гладко и лак не поврежден, то может просто грязь и сполируется, а может под краской...
Peugeot 405, 605, 306 ...4007, ...508
#50
valery
-
- Пользователи
-
- 7 212 сообщений
Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
- Откуда:Москва
-
Автомобиль:нет
Отправлено 02 января 2018 - 09:18
От пневматики будут вмятинки. Могли ,допустим быть сколы и если долго ими не заниматься, то может коррозия появится, но он говорит ,что лак не поврежден - странно. Предположить коррозию изнутри (как на ВАЗах)- это за грань моего понимания, т.к. у Пежо очень хорошее покрытие/оцинковка метала, авто ходят по многу лет и если не было кузовного ремонта, то всё бывает с кузовными деталями ОК. Плохой/неудачный снимок ,так сложно что-то сказать.
Темы с аналогичным тегами DIY, ржавчина, хром
Технический раздел →
Аксессуары и доп. оборудование →
Боковые молдинги на двериАвтор Челн , 22 авг 2012  молдинги, двери, хром
|
|
|
||
 |
Peugeot 508 →
База знаний →
Кузов и салон →
Дребезжание стекол спидометра и тахометра [DIY]Автор Konstantin , 19 янв 2013 DIY, сверчки
|
|
|
|
|
|
Peugeot 508 →
База знаний →
Кузов и салон →
Скрип спинки водительского сиденья [DIY]Автор Konstantin , 12 янв 2013 DIY, Скрип
|
|
|
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
