Даже немного оплётку брони "почухало". Предварительно сняв хомут, пришлось кончик шланга 1.5 см отрезать
и натянуть глубже на пластиковую трубку.
За счёт этого шланг "отошёл" от полуоси.
0
В этой теме нет ответов
#1
19aleks57
-
- Пользователи
-
- 127 сообщений
Пыжо юзер
- Откуда:Deutschland-Германия-Нюрнберг-Nürnberg
-
Автомобиль:Peugeot 508SW Active THP 115kW / 156PS
Бензин 1,6л 16V THP. Коробка 6 ступ.механика.
Отправлено 30 мая 2013 - 23:55
Клеил дыры в подкрылках и попутно нашёл маленькую "проблемку". Шланг в бронированной оплётке, который идёт от расширительного бачка в систему, в блок :был очень близко от резинового чехла полуоси.
Даже немного оплётку брони "почухало". Предварительно сняв хомут, пришлось кончик шланга 1.5 см отрезать
и натянуть глубже на пластиковую трубку.
За счёт этого шланг "отошёл" от полуоси.
Даже немного оплётку брони "почухало". Предварительно сняв хомут, пришлось кончик шланга 1.5 см отрезать
и натянуть глубже на пластиковую трубку.
За счёт этого шланг "отошёл" от полуоси.
Наверх
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
