Сообщений в теме: 60

[Ivan]

Собственно, как вариант для замены своего 508 предварительно выбрал Опель Антара в максимальной комплектации. Кто-нибудь знает о его проблемах, особенностях навигации, мультимедии? Заранее благодарю за информацию.

[pchel]

Если это 3 литровый бензин пугает налог и расход
А так я думаю лучше Антары клуба никто про неё не скажет.

Сообщение отредактировал pchel: 24 марта 2013 - 11:13

[valery]

А сборка Российская не смущает?

[nemich]

Ivan сказал:

Кто-нибудь знает о его проблемах

Номер первый - криволапость сборки. Клуб антароводов, очень длинно и подробно расписывает в инструкции, как и что проверять принимая авто. Я долго читал форум (думал об Антаре 3,2 л), но не созрел до приобретения. Сервис Джи Эм и шушарская сборка, не внушили . Мотор 2,4 л уверенно называли менее надежным из имевшихся. Про итальянский дизель, мало что было известно - его только недавно (год-полтора) устанавливают на Антарах.

[АлкоголикСПб]

Сборка Россия? Это минус. Это надо будет потом в течение года ездить в ОД и перебирать машину лично...

[valery]

Ivan сказал:

выбрал Опель Антара

А если Мокка- за 2 месяца почти 2000 покупателей в России

[АлкоголикСПб]

А еще на этом же заводе (СПб) весной начнется производство новой модели Chevrolet Blazer 2013.

И еще вот какие вакансии (постоянно) висят на этот завод:
Вакансия: требуется «Оператор производственной линии на заводе General Motors Avto» 28700 руб.
Работа на различных участках автомобильного производства General Motors:
сборка, сварка, покраска, контроль качества и склад
Обучение в процессе работы.

Мокка маленькая по-моему.)

[zik]

АлкоголикСПб (24 марта 2013 - 16:00) писал:

Сборка Россия? Это минус. Это надо будет потом в течение года ездить в ОД и перебирать машину лично...

Ну-ну, не наговаривайте. Всеволожские  Форды и шушарские Тойоты уже давно доказали обратное.  Еще в 2010, когда я брал Фокус, манагеры мне настоятельно советовали именно питерскую сборку, а не испанскую. Не обманули!

[Konstantin]

zik сказал:

манагеры мне настоятельно советовали именно питерскую сборку

Вот они пусть на такой сборке и ездят, как говорится в одном анекдоте "Руки из ж...пы, руки из ж...пы, место такое!".
Одним из критериев при выборе авто был "Сборка не РФ".

[АлкоголикСПб]

zik,Уж Вам ли не знать как они там работают и какая там текучка. Учебная база.

Ivan, в 2014 году выйдет на рынок много новых кроссоверов и джипчиков.)

[macrei]

Что то как то ужасный у него вид. (Это мое личное мнение ). Grand vitara  

[nemich]

valery сказал:

А если Мокка

Мерзость.

zik сказал:

Ну-ну, не наговаривайте. Всеволожские  Форды и шушарские Тойоты уже давно доказали обратное.

Я... не вижу причин комментить в этом топе, Форды с Тойотами. Единственное, скажу что тоже не понятно - чем, могут устроить узлы и детали, изготовленные где-нибудь под мухосранском или в Колузаево ? Но вот про Антары (!), собранные в Шушарах, форум Антароводов высказывается уверенно негативно. Нужно, оочень внимательно принимать.

[zik]

Konstantin (24 марта 2013 - 17:50) писал:

Вот они пусть на такой сборке и ездят, как говорится в одном анекдоте "Руки из ж...пы, руки из ж...пы, место такое!".
Одним из критериев при выборе авто был "Сборка не РФ".

Не знаю, не знаю. На фокусе ездит жена, пробег уже  за 50 тыс., ничего не скрипит, не сгорает, не ломается (в отличии от наших  пыжиков с зарубЁжной сборкой). Просто ездит, проходит ТО, и все...
Про Тойоты владельцы (лично мне знакомые) тоже отзываются очень неплохо...
Поэтому делать глобальные выводы про "русских, которые ничего не умеют" я не стал бы. Все ИМХО, конечно, решение принимает тот, кто платит деньги:)))
А про Антары Шушарские не знаю. Их, кстати, не в Калиниград ли передали?  Но вроде бы рестайлинговые ничего так, и двигатели интересные появились...

[Slawik-spb]

zik (25 марта 2013 - 09:08) писал:

Не знаю, не знаю. На фокусе ездит жена, пробег уже  за 50 тыс., ничего не скрипит, не сгорает, не ломается (в отличии от наших  пыжиков с зарубЁжной сборкой). Просто ездит, проходит ТО, и все...
Про Тойоты владельцы (лично мне знакомые) тоже отзываются очень неплохо...
Поэтому делать глобальные выводы про "русских, которые ничего не умеют" я не стал бы. Все ИМХО, конечно, решение принимает тот, кто платит деньги:)))
А про Антары Шушарские не знаю. Их, кстати, не в Калиниград ли передали?  Но вроде бы рестайлинговые ничего так, и двигатели интересные появились...

Согласен. Это же сборка, а не производство. Фокусы эти ездят и проблем не знают. Почти все бмв, которые ездят по России, собраны в Калининграде. И ничего. Народ не комплексует.

[zik]

Slawik-spb (25 марта 2013 - 10:26) писал:

Согласен. Это же сборка, а не производство. Фокусы эти ездят и проблем не знают. Почти все бмв, которые ездят по России, собраны в Калининграде. И ничего. Народ не комплексует.

В добавок можно назвать (по памяти) марки и модели российской сборки: БМВ, Форд, Опель, Пежо, Ситроен, Тойота, Мицубиси, Шевроле, Ниссан, Мазда, Рено. И что-то не видно, чтобы дилеры были забиты неликвидом.  Это с одной стороны. С другой стороны, я, например, сильно сомневаюсь, что мою машину собирали потомки Жюля Верна, Атоса или Портоса. Скорее всего это были арабы с неграми которыми Франция сегодня кишит... Даже если это были французы - ребята, их менталитет от нашего не слишком отличается...

[nemich]

zik, просто для уточнения. Есть сборка крупноузловая... это когда, Без российских: - шин, уплотнителей, окраски, материалов отделки, лампочек, проводки, тех. жидкостей, сварки (даже) итд. Так, делали 308 Пежо, например. А есть, с локализацией производства (за термин не ручаюсь) в 10,20,30,50 и более %, когда все из перечисленного (или не перечисленного) имеет место быть отечественным. Про бухих рабочих, не пишу - не видел. Читал статью о том, с какими злоключениями сталкивался Вольксваген, при поиске приличных производителей (локализация у у них высока). Пишут, что лишь несколько процентов из участвовавших в тендерах смогли предложить сносные по характеристикам компоненты... и лишь пара-тройка, их исполнила без лукавства. Остальные, пытались впарить под видом согласованных деталей, дерьмище.

[АлкоголикСПб]

zik сказал:

машину собирали потомки Жюля Верна, Атоса или Портоса

Какая прелесть!)
Всеж "там"  по качеству спрос другой...

zik сказал:

дилеры были забиты неликвидом

А вы в ремзоны загляните - чем они там все забиты?

[zik]

nemich (25 марта 2013 - 12:25) писал:

zik, просто для уточнения. Есть сборка крупноузловая... это когда, Без российских: - шин, уплотнителей, окраски, материалов отделки, лампочек, проводки, тех. жидкостей, сварки (даже) итд. Так, делали 308 Пежо, например. А есть, с локализацией производства (за термин не ручаюсь) в 10,20,30,50 и более %, когда все из перечисленного (или не перечисленного) имеет место быть отечественным. Про бухих рабочих, не пишу - не видел. Читал статью о том, с какими злоключениями сталкивался Вольксваген, при поиске приличных производителей (локализация у у них высока). Пишут, что лишь несколько процентов из участвовавших в тендерах смогли предложить сносные по характеристикам компоненты... и лишь пара-тройка, их исполнила без лукавства. Остальные, пытались впарить под видом согласованных деталей, дерьмище.

Ну, и? В результате народ ездит на Тигуанах, и все ок. Кстати, вопрос к автору, Тигуан рассматривался как альтернатива Антаре?

[zik]

АлкоголикСПб, еще раз, я не собираюсь доказывать, что "там" машины собирают хуже, чем "здесь". Уровень качества сегодня примерно одинаков - глобализация в действии. Приведу простой факт: мой ФФ2, 3 года, 52 тыс. км, сборка Всеволожск, обращений в ремонт нет.  У Пежо 508, пробег 20 тыс, 1 год, сборка Франция, - эвакуатор по причине реле АКБ, плюс борьба со скрипами.  Машина, на секундочку, в два раза дороже!
Кстати, о каких ремзонах вы говорите? Зайдите в клубы Ауди, к которому при сборке не прикасалась рука "пьяного русского сборщика", и все комплектующие на конвеер поступают "без откатов" от "проверенных производителей". Уверяю, что ваш технический уровень за один день общения резко повысится:)))))

Сообщение отредактировал zik: 25 марта 2013 - 12:48

[АлкоголикСПб]

ОФФ:

Неужели такая же сборка как в Шушарах?  Ужас-ужас, просто.

[nemich]

zik сказал:

В результате народ ездит на Тигуанах, и все ок.

Цветущие кузова, отлетающие части внутренней отделки...  это "ок" ?

zik сказал:

Приведу простой факт: мой ФФ2, 3 года, 52 тыс. км, сборка Всеволожск, обращений в ремонт нет.  У Пежо 508, пробег 20 тыс, 1 год, сборка Франция, - эвакуатор по причине реле АКБ, плюс борьба со скрипами.

Ни о чем. Просто - совсем, ни о чем.

[empty73]

Как собирают у нас Под конец вообще жесть)

Сообщение отредактировал empty73: 25 марта 2013 - 14:26

[a.borisoff]

ОФФ:

empty73 сказал:

Как собирают у нас Под конец вообще жесть)

Это ПИЗ(+18)ДЕЦ!!!

[empty73]

А вот KIA Sorento собирают..
Вот интересно во Франции тоже до такого додумываются?

[robix]

empty73 (25 марта 2013 - 14:25) писал:

Как собирают у нас Под конец вообще жесть)

И где там жесть?

Парень профи, ништяк настриавает работу закрывания дверей.