Сообщений в теме: 101

[Wist]

Konstantin сказал:

1 846 512.68 российских рубля Это база? Да нафиг этот покемон нужен за такие деньги? С роботом, с 1.6, с батарейкой и старт-стопом?

Там вроде бы стоит 2 литровый турбодизель + электродвигатель для заднего привода. Ну и "база" там, думаю, на уровне GT идет.

Хотя, все равно дорого. За эти денежки можно уже ауди оллроуд и вольво xc70 в хороших комплектациях купить

[shtekhman]

Wist, можно! Но будет не так оригинально...

У 508RXH нет защиты надёжной у трансмиссии, как рассказывается здесь http://auto.mail.ru/...e.html?id=36747 а с нашими дорогами-это напряг! Кстати, на тесте 2.0 Hdi с роботом!

[Konstantin]

Wist, ну гт или не гт там база, а почти 2 ляма это перебор.

[shtekhman]

Гоша, а в Украине только RXH или SW тоже привозят? Если да, то какие комплектации?

[Konstantin]

Моя не прав, та действительно 2.0 дизель, перепутал с другим электропокемоном 3008
В базе в RXH идет тряпка и обычная музыка. Добавишь их + металлик и вот тебе 2 ляма. Имхо перебор за покемона от Пежо с роботом. По цене 1,5 шансы были бы, а так.....

[valery]

Konstantin сказал:

По цене 1,5 шансы были бы, а так.....

У GT за 1.5 шансы есть? А этот (универсал + гибрид) за такие же деньги должен продаваться? А сколько SW в самой богатой комплектации будет стоить, наверно больше 1.5

[Konstantin]

valery сказал:

У GT за 1.5 шансы есть?

ГТ стоит на 300 т.р. дороже чем 2.0 дизель, а вот RXH скорее расширение универсала 2.0HDi, чем 2.2. То есть сотку накидываем к цене дизельного аллюра за универсал и еще сотку за электромотор и вот его цена. А так получается что вагон будет стоить (если привезут) 1,4 млн., а этот 1,9! Разница в 0,5 млн. за батарейку и моторчик? И минус автомат еще не забудь.

Гоша, у нас продавался недопокемон с 1.6 дизелем, роботом и старт-стопом. С ним и перепутал. Пардон

[shtekhman]

Konstantin (03 ноября 2013 - 20:04) писал:

ГТ стоит на 300 т.р. дороже чем 2.0 дизель, а вот RXH скорее расширение универсала 2.0HDi, чем 2.2. То есть сотку накидываем к цене дизельного аллюра за универсал и еще сотку за электромотор и вот его цена. А так получается что вагон будет стоить (если привезут) 1,4 млн., а этот 1,9! Разница в 0,5 млн. за батарейку и моторчик? И минус автомат еще не забудь.

Гоша, у нас продавался недопокемон с 1.6 дизелем, роботом и старт-стопом. С ним и перепутал. Пардон

Konstantin, думаю, что разработка RXH всё-таки нацелена на Европу, где топливо дорогое... По-сути у RXH расход соляры ваще мизерный, а если верить тест-драйву, ссылку на который я кидал выше, то ребята с "накрывшимся" роботом, исключительно за счёт электротяги завершили поездку. Так что он надёжный, по крайней мере на словах журналистов. Думаю, что найдутся те, кто не пожалеет денег на такую покупку.

В Украине такие есть.

Гоша сказал:

Только RHX завезли, обучают персонал и сертифицируют авто для продаж, но первые уже распроданы.

[valery]

Перевели его цену в Украине по нашему курсу, а сколько он бы стоил у нас,может не 57 тыс.

[Konstantin]

Гоша сказал:

Первый 508 СВ живьем на Французских дорогах увидел в Париже и это был именно 508 СВ

Лоховской, без ксенона

[Konstantin]

Гоша сказал:

Да с ксеноном она была родным, я еще к ней подходил лицезреть когда она была припаркована к обочине Елисейских, а по горящим внизу фарам, так это были туманки, тогда аномально тепло было, январь 12 года, а на улице +18.

Тогда на верху были бы горящие диодики Скорее всего ты к другой белой подходил.

Гоша сказал:

Костя, а что не наличие ксенона или его отсутствие определяет человека, лох он или нет?

А где я про владельца написал? Просто охарактеризовал комплектацию )))) Ну а всерьез за лям+ хочется некоторые штуки в базе и лохи тут тока те, кто формирует эти комплектации, то есть ПСА.

[Konstantin]

Гоша сказал:

Костя, у многих 508х что я видел в Европе и в частности во Франции. ДХО отключены просто и все, во Франции езда со светом днем не обязательна

А ПТФ без габаритов не включишь К тому же у него горят по краю, а птф в центре )))

Гоша сказал:

По большому счету, это обсуждение не стоит выеденного яйца.

Стоит! Это показывает то, какие вопросы волнуют владельцев 508-х

[Сент]

В Испании летом до хрена их видел. Но понравились мне не СВшки, хотя оч хотел его купить, а 5008. Вот это аппаратик.

[CHUK]

Гоша,
Мне если честно,то все равно где и кого больше. Заметил, что госчиновники предпочитают ситроен. Но по факту сараев не видел вообще. Ну или не туда смотрел:)

[CHUK]

Я видел его, ребята. Правда он был в роли такси:)

[Konstantin]

В фулле получилось 2 047 206.06 российских рубля
Порадовала строчка

Цитата

План продаж на 2014 год — 30 единиц.

Как всегда переоценивают свои планы, но хотя бы не в десятки раз, а так... всего лишь на порядок

[Uniq]

Гоша, 467 100 украинских гривен = 1 852 587.23 российских рубля
С учетом того, что на Украине пошлины меньше, в России будет минимум 2,000,000.
Нах никому не нужен за такие деньги.

[CHUK]

 DSC_0138.jpg   227,02К   123 Количество загрузок:

 DSC_0141.jpg   171,35К   170 Количество загрузок:

[Listik]

был я в Илте на днях. стоит там RXH. в пересчете с грн. по курсу 12, цена составляет 58 800 долларов.
менеджер сказал, что продали 3 шт. все  по Киеву ездят (один мойку проходил в ремзоне, когда я был там). и это на порядок больше, чем рассчитывали продать.  
дизеля, кстати, уже идут 160-тисильные.

[Lion]

С 13 года дизеля уже шли незадушенные

[JakeBurchill]

На мой вкус универсалы — пенсионерские автомобили (может, это в силу возраста я говорю так), вообще не понимаю зачем они могут быть нужны? Если перевозить что-то большое или ездить компаниями, то уж лучше минивэн брать или кроссовер какой пообъемнее! Седаны гораздо более изящные машинки, стремительные по силуэту. И уж тем более когда такая разница во внешнем облике: 508 седан — грациозный, но мощный красавец, а 508 SW — какой-то безликий и неуклюжий сарай! Но это моё личное мнение, рискую быть заминусованным. :)

Да и ценник OVER 2000000 руб — совсем не вдохновляет на покупку, а кроме максималки рассматривать даже не хочется. Мне кажется, что GT уже задел верхний психологический ценовой порог для марки Пежо. Так что продадут по всей России этих универсалов штук 30 как раз. Как и планируют.

[warlock]

2 млн. стоит гибрид и для гибрида цена не такая уж огромная. Универсал же 508 в России продавать видимо уже не будут, что очень зря.

[jourbin]

warlock (22 апреля 2014 - 17:19) писал:

2 млн. стоит гибрид и для гибрида цена не такая уж огромная. Универсал же 508 в России продавать видимо уже не будут, что очень зря.

Ну, C5 есть же универсал (C5 Tourer). Там дизель 140 л.с. в хорошей комплектации рубль сорок стоит. А если двухсотсильный брать, так почти миллион шестьсот. Ещё сотню и можно XC70 подобрать, что в любом случае получше будет. Да и на улицах особо С5 в таком кузове особо не видно. Думаю, Пежо ждала бы такая же участь. А три проданных машины не окупили бы даже затраты на печать рекламных буклетов. Смысл?

[warlock]

Зачем буклеты? буклет на 508 все равно готовили. а выбор кузовов это всегда плюс. Машина в любом случае импортируется, автовозу все равно что везти в страну, а дать клиенту выбор кузова (хотя бы под заказ) - почему это плохо? Люди, покупающие универсал сейчас просто и не смотрят пыжи, потому что универсалов нет, а следовательно уходят к конкурентам. И для меня вот совсем не очевидно, что XC70 лучше. Та версия, которая точно лучше будет стоить под 2 млн.
Стоит поучиться у корейцев - те везут всякий шлак в страну и он находит своего покупателя

[jourbin]

warlock (22 апреля 2014 - 18:25) писал:

Зачем буклеты? буклет на 508 все равно готовили. а выбор кузовов это всегда плюс. Машина в любом случае импортируется, автовозу все равно что везти в страну, а дать клиенту выбор кузова (хотя бы под заказ) - почему это плохо? Люди, покупающие универсал сейчас просто и не смотрят пыжи, потому что универсалов нет, а следовательно уходят к конкурентам. И для меня вот совсем не очевидно, что XC70 лучше. Та версия, которая точно лучше будет стоить под 2 млн.
Стоит поучиться у корейцев - те везут всякий шлак в страну и он находит своего покупателя

Ну, про буклеты я пошутил, естественно. Да и глупо быть против того, чтобы выбор был. Но наверняка есть какие-то объективные причины неввоза универсала в Россию. Может, тот же так называемый "русский пакет", может в принципе непопулярность разновидности кузова или ещё что.

ОФФ:
За Volvo даже не спорю. Почти полтора года (через два месяца после 508-го купил) владею 70-кой за 1720 тыс. плюс 40 тыс. - повышение мощности , и, даже при всём моём очень хорошем отношении к Пыжу, но он лучше только по интерьеру, может быть, и то на мой субъективный вкус.