Сообщений в теме: 39

[arn]

Gimmy сказал:

7-9 лет - практически разницы в цене не наблюдается.

Согласен, но при этом она уже меньше 5-6 леток на 20-30%.

Strelok сказал:

Вообще хотелось бы.

Ну у меня это физически не получится =) У меня годовой пробег 7-9ткм, 10 лет на одной машине ездить как то не улыбается. Ну, если конечно это не финансовый вопрос...

[Art508]

Парни, сервисные контракты весьма распространенная услуга. Сам работаю в автопроме и наша компания также продает такой продукт. Сервисный контракт в нашем случае это договор на выполнение работ в заявленный период за фиксированную плату. Иными словами, вы платите фиксированную сумму и в оплаченный период заезжаете со всеми траблами в сервис, который вам устраняет их бесплатно независимо от количества таких обращений. Естественно, перечень недостатков которые сервис (точнее производитель) обязуется устранять безвозмездно влияет на вид контракта (бывают виды типа стандарт, плюс, максимум и т.п.). Также естественно что изготовитель предлагающий такую услугу рассчитал среднее количество обращений и возможный объем таких работ и сформировал "абонентскую плату" либо разовый платеж исходя из этих данных. В то же время никто наперед не знает какое количество раз и объем будет по данному ТС, поэтому я не соглашусь что это априори невыгодно для владельца ТС. Если у него такой контракт и машина часто ломается (никому не надо доказывать что у кого-то ломается чаще, у кого-то реже, к сожалению, реалии) то ему может сервисный контракт быть очень даже кстати и ремонтируйся он все это время за свой счет вышло бы дороже (ну или он бы стал экономить на материалах и тратить время и нервы на поиски другого мастера). Если же ТС заезжает на ремонт в порядке нормы (ТО и предсказуемые (среднестатистические) ремонты) то изготовитель на этом зарабатывает. НО, предвкушая сейчас довольных разоблачителей (ага, я же говорил что они на нас бабки рубят), скажу сразу - Да, у любого участника рынка стоит первоочередная задача - заработать, просто кто-то играет в "короткую" и ему главное сейчас срубить чистыми, кто-то в "долгую" и получает выгоду через довольство клиентов и как следствие объемы продаж.
Извините, за многабукв, но я работая в этой сфере попытался дополнить информацию о продукте со стороны продавца продукта (не Пежо!)

[zik]

Я заключил сервисный контракт на 4 года (80 км.) еще в прошлом году. Именно столько я планирую проехать (годовой пробег у меня около 20 тыс как раз и есть)...

[Strelok]

Какой контракт если не секрет?П, О, М?

[zik]

Strelok (20 августа 2013 - 18:39) писал:

Какой контракт если не секрет?П, О, М?

Если меня спрашиваете, то не знаю. Спросил их, двигатель и коробка на гарантии у меня будут сколько? Сказали - 4 года.

[sandeant]

А я продлил гарантию на год и до 100 ткм, соточку то планирую вкатать на пыже точно :)  щас пробег 20, через 10 дней будет 25 :)))  поеду в еропу погуляю. Жаль только, что на подвеску всего 40 тыщ, но так почти у всех... Хорошо хоть с аммортами нет проблем.

[matvey.sidorenko]

Уважаемые форумчане!
Скоро подойдет 2 года счастиливого обладания 508.
Подумываю над тем чтобы купить сервисный контракт (продленную гарантию)
http://media.peugeot...8002.1479197361

Поделитесь, пожалуйста, опытом.
Кто использовал?
Есть ли смысл вообще?

За 2 года вроде ничего не случилось, единственное пытался сделать крышку багажника в Автопреимум, но вода как капала так и капает.=)

[toyo]

Так вроде сервисный контракт можно заключить не позднее, чем за 6 месяцев до окончания основной гарантии.

[neonll]

toyo, менялись условия. Меньше года назад покупал на Ситроен на 24-м месяце.
По Пежо тоже сейчас в течение 2 лет можно купить.

[toyo]

Таки да. Российский вариант такой

Цитата

Сервисный контракт Сервис Плюс можно оформить в течение 24 месяцев с даты приобретения нового а/м Peugeot.
Сервисный контракт Сервис Максимум можно оформить в течение 12 месяцев с даты приобретения нового а/м Peugeot.

У нас 18 месяцев и только Сервис Плюс

Сообщение отредактировал toyo: 16 ноября 2016 - 19:18

[neonll]

toyo, причем, год назад у нас 2/3 дилеров не знали об обновлении, пришлось звонить в горячую линию PSA, с ними общаться, просить донести информацию до сервиса, в котором сидел с целью заключить этот договор.

[toyo]

Так и у нас дилеры не особо в курсе, так как никто этими контрактами не пользуется. Да и машин продаётся мало в общем то. Я узнал от предыдущего хозяина своей машины, когда в августе её покупал. Он работает менеджером по корпоративным клиентам в Киеве в Автопасаже. Вот корпоративные клиенты покупают сервисный контракт. Я не стал сначала заморачиваться и решил не брать. А когда подумал вдруг пригодится .... время просохатил. У меня гаратния по февраль 2017-го.

[D-G]

neonll (16 ноября 2016 - 18:38) писал:

toyo, менялись условия. Меньше года назад покупал на Ситроен на 24-м месяце.
По Пежо тоже сейчас в течение 2 лет можно купить.

У меня вообще 508 покупался в РФ и поставил я его на  Оптима+(это +2года или до 100 000км, пробега) уже в РБ, и заключал я его в последний день гарантии, доплата за него была 292 евро, хотя если бы сообразил и приехал заключить раньше на год то стоило бы это что то около 80евро, но походу я такой первый у нас и последний ибо никто был  не в курсе были что и как, пришлось напрячь их и выяснить все нюансы, так вот за два года на сервисном мне бесплатно заменили клапанную, аморты задние и  стойки заднего стабилизатора на пробеге 63 000 с копейками, и на прошлой неделе еще датчик на задней оси управления светом! И это все бесплатно!! в рамках сервисного контракта!!! Но что интересно Алех4444 у него гарантия еще почти год поехал заключить сервисный и ему отказали, походу я один у нас такой)))

Вообще оффигительная штука, и сейчас на новые 508 если заключаешь при покупке авто, он стоит 50 баксов и срок до 5 лет или 150 000 пробега, если бы покупал новую, то обязательно бы взял и сервисный!

Сообщение отредактировал D-G: 16 ноября 2016 - 22:08

[Гальченко Павел]

matvey.sidorenko сказал:

Есть ли смысл вообще?

Весь вопрос в том, какой у вас предполагается пробег к окончанию вашей гарантии.
На всякий случай обращаю внимание, что любой сервисный контракт действует до истечении определенного пробега, который начинает отсчитываться от 0
То есть если у вас к концу гарантии будет пробег 90 000, то чтобы сервисный контракт действовал, вам нужно брать на 100 000 или 120 000 км.
И соответственно если  у вас сейчас пробег 75 000  а вы возьмете на 100 000 и к окончанию срока гарантии у вас будет 100 000, то действие сервисного контракта прекратится.

D-G сказал:

срок до 5 лет или 150 000 пробега

В РБ может быть и так
по РФ  максимум на 36 месяцев и 120 000 км.
Стоит сели заключаешь в течение 1 месяца с покупки 47 590  если после 59 490

[tvv]

matvey.sidorenko (16 ноября 2016 - 18:14) писал:

Уважаемые форумчане!
Скоро подойдет 2 года счастиливого обладания 508.
Подумываю над тем чтобы купить сервисный контракт (продленную гарантию)
http://media.peugeot...8002.1479197361

Поделитесь, пожалуйста, опытом.
Кто использовал?
Есть ли смысл вообще?

Пользовался четыре года. Брал на 4 года или 100 000. Стоил контракт 75 тыс. Ситроеновский Perfect drive. Включает все работы и расходники (даже щетки 2 раза в год и тормозные колодки и диски), кроме ТО. Ремонтов сделал за это время тысяч на 200. После основной гарантии и начинается самое интересное...
Обогрев сиденья, 2 раза цепь со всей приблудой (у меня ТНР), 2 раза ступицу руля (ситроеновский с неподвижной ступицей), регулятор жесткости подвески (каждая из позиций в районе тридцатки с работой) и по мелочи: косточки, колодки, ступичные, щетки.
Цены на все это сейчас очень серьезные.