Сообщений в теме: 1057

[Ruslan18]

Доброго времени суток. Нужен совет по ошибке Р1621...
Первый раз выскочила в феврале.  Обычной Лексией не убиралась. Нашел в этой теме пост:

enzo (13 июля 2015 - 13:43) писал:

Информация для всех счастливых обладателей ошибки P1621.
Косяк на 99% в самом софте, т.к. на Ситроен С5 с таким же двигателем ещё в апреле вышел INFO RAPID (по Пежовски INFO FLASH) по обновлению при наличии этой ошибки.
Конечно не факт, что сейчас есть для 508х обновления, но чем больше будете жаловаться ОД на наличие проблемы, тем больше вероятность, что французы зашевелятся.

Поехал к оффам, инфофлеш есть, обновили софт, вроде все пучком, но тех консультант, высказал предположение что, возможно, она и не связана в моем случае с софтом, а может быть с первой форсункой, которая работает вне допуске....но конкретно по ней ошибки нет..  Месяц назад снимали мне эту форсунку...электроника в порядке, был небольшой недолив, почистили иглой распылитель и отправили кататься.   Сегодня, после часа в пробке, опять она выскочила. Обороты больше 3000 не набирает, после перезаводки все ок, СЕРВИС пропал после 4й перезаводки. Но в этот раз её убрали обычной Лексией. Есть мысли в какую сторону смотреть/копать?

[Сергей205]

Я пока смирился. Кажется понял, в крайнем случае нафантазировал,  как получать ее реже - и так и езжу. Решил, что чаще всего на появляется у меня при кардинальном изменении стиля езды, типа после часа пробок - газ в пол, или ровно ровно долго ехать - и опять газ в пол... Стараюсь так не делать.

[BlagO]

Сергей205 - аналогично, поменял стиль езды на умеренно активный :)

[Peugeout508]

Ruslan18 (09 июня 2020 - 19:50) писал:

Доброго времени суток. Нужен совет по ошибке Р1621...
Первый раз выскочила в феврале.  Обычной Лексией не убиралась. Нашел в этой теме пост:



Поехал к оффам, инфофлеш есть, обновили софт, вроде все пучком, но тех консультант, высказал предположение что, возможно, она и не связана в моем случае с софтом, а может быть с первой форсункой, которая работает вне допуске....но конкретно по ней ошибки нет..  Месяц назад снимали мне эту форсунку...электроника в порядке, был небольшой недолив, почистили иглой распылитель и отправили кататься.   Сегодня, после часа в пробке, опять она выскочила. Обороты больше 3000 не набирает, после перезаводки все ок, СЕРВИС пропал после 4й перезаводки. Но в этот раз её убрали обычной Лексией. Есть мысли в какую сторону смотреть/копать?

У меня новая турбина отключается при  2500 - 3000 об/мин. Начитавшись в инете, решил, как и Vkulik поменять клапан управления турбиной.... Не помогло. Прочитали ошибки, оказывается сажевый фильтр забит и не прожигает присадку. Завтра еду на принудительный прожиг. Заодно рассчитываю узнать по какой причине он не прожигает.

[vvt72]

Peugeout508 (09 июня 2020 - 22:43) писал:

У меня новая турбина отключается при  2500 - 3000 об/мин. Начитавшись в инете, решил, как и Vkulik поменять клапан управления турбиной.... Не помогло. Прочитали ошибки, оказывается сажевый фильтр забит и не прожигает присадку. Завтра еду на принудительный прожиг. Заодно рассчитываю узнать по какой причине он не прожигает.

Доехали? Что сказали?

[Peugeout508]

vvt72 (16 июня 2020 - 12:54) писал:

Доехали? Что сказали?

Турбина в порядке, проверили и почистили датчики в воздуховоде, они тоже были чистые, а сажевый фильтр забит (
Принудительно прожгли сажевый фильтр, засоренность упала с 100% до 92%. Завтра еду к другому дилеру с вопросом: "Почему не работает прожиг в сажевом фильтре?". Если у данного дилера засоренность вновь будет выше 92%, то попрошу прожечь. Если результата не будет, то видимо уже второй раз буду менять сажевый фильтр. Возможно, из-за того, что через забитый сажевый фильтр отработавшие газы проходят плохо, поэтому и турбина не может создать необходимое давление на входе. Если сажевый реанимируют, то буду смотреть акуатор на турбине.

[vvt72]

Peugeout508 (16 июня 2020 - 17:26) писал:

Турбина в порядке, проверили и почистили датчики в воздуховоде, они тоже были чистые, а сажевый фильтр забит (
Принудительно прожгли сажевый фильтр, засоренность упала с 100% до 92%. Завтра еду к другому дилеру с вопросом: "Почему не работает прожиг в сажевом фильтре?". Если у данного дилера засоренность вновь будет выше 92%, то попрошу прожечь. Если результата не будет, то видимо уже второй раз буду менять сажевый фильтр. Возможно, из-за того, что через забитый сажевый фильтр отработавшие газы проходят плохо, поэтому и турбина не может создать необходимое давление на входе. Если сажевый реанимируют, то буду смотреть акуатор на турбине.

Грязь во впускном уже после датчиков, там где егр примыкает- вот там уже сажа-мазут. 92% это печаль...К какому дилеру поедете?

[Vkulik]

Peugeout508,Если не ошибаюсь, Вы недавно полностью заменили сажевый фильтр, сколько прошли после замены?

[Ruslan18]

Я пока тенденцию появления этой ошибки(р1621) не уловил.  Первый раз на холодную,зимой,  через 5 мин после начала движения. Второй раз, после  часа часа в пробке летом.
 Screenshot_20200611-141112__01.jpg   274,84К   72 Количество загрузок:  IMG_20200617_094720__01.jpg   214,33К   72 Количество загрузок:

[Peugeout508]

vvt72 (16 июня 2020 - 22:42) писал:

Грязь во впускном уже после датчиков, там где егр примыкает- вот там уже сажа-мазут. 92% это печаль...К какому дилеру поедете?

Еще по осени, когда была непонятка вызвавшая замену датчиков в центре топливной рампы и на ТНВД, вскрывался топливный фильтр и узел забора топлива в баке. Всё было чисто. Так что откуда взяться грязи после датчиков? Сажевый буду менять там же где и в прошлый раз, в Химках (АвтоСпецЦентр), т.к. эта работа с инициализацией сажевого фильтра стоит 5 000 руб.

Vkulik (17 июня 2020 - 11:57) писал:

Peugeout508,Если не ошибаюсь, Вы недавно полностью заменили сажевый фильтр, сколько прошли после замены?

Я сам в шоке!!! На фильтре установленном с завода проехал 377 000 км, но замененном только 93 000 км.
Один дилер (АвтоСпецЦентр) говорит, что необходимо заменить сажевый фильтр и проверить форсунки (2 я заменил в ноябре 2019г.), дилер в Твери говорит, что необходимо заменить сажевый фильтр и клапан на ТНВД. Т.к. ТНВД у меня новый, то для предъявления претензии по гарантии сегодня обратился в сервис Delphi (Диджитал Сервис) на ул. Василия Петушкова, д. 3. Где мне сделали диагностику топливной системы, и пришли к выводу, что: А) надо проверить форсунки, и Б) не подсасывает ли где-то воздух..... Завтра меняю еще 2 форсунки на новые, и таким образом, у меня будет все 4 новых. Затем опять диагностику на предмет уровня давления в топливной системе.
Сажевый фильтр тоже заказал, рассчитываю, что в первых числах июля придет. Буду менять вновь.

[enzo]

Ruslan18, рассказать как устранить P1621?

[Chizhik_Pyzhik]

enzo сказал:

Откуда:Москва Автомобиль:508 GT

ОФФ:
что правда?

[vvt72]

Peugeout508 (19 июня 2020 - 19:32) писал:

Еще по осени, когда была непонятка вызвавшая замену датчиков в центре топливной рампы и на ТНВД, вскрывался топливный фильтр и узел забора топлива в баке. Всё было чисто. Так что откуда взяться грязи после датчиков? Сажевый буду менять там же где и в прошлый раз, в Химках (АвтоСпецЦентр), т.к. эта работа с инициализацией сажевого фильтра стоит 5 000 руб.


Я сам в шоке!!! На фильтре установленном с завода проехал 377 000 км, но замененном только 93 000 км.
Один дилер (АвтоСпецЦентр) говорит, что необходимо заменить сажевый фильтр и проверить форсунки (2 я заменил в ноябре 2019г.), дилер в Твери говорит, что необходимо заменить сажевый фильтр и клапан на ТНВД. Т.к. ТНВД у меня новый, то для предъявления претензии по гарантии сегодня обратился в сервис Delphi (Диджитал Сервис) на ул. Василия Петушкова, д. 3. Где мне сделали диагностику топливной системы, и пришли к выводу, что: А) надо проверить форсунки, и Б) не подсасывает ли где-то воздух..... Завтра меняю еще 2 форсунки на новые, и таким образом, у меня будет все 4 новых. Затем опять диагностику на предмет уровня давления в топливной системе.
Сажевый фильтр тоже заказал, рассчитываю, что в первых числах июля придет. Буду менять вновь.

Вы раньше писали про датчики в "возушном" коллекторе-впуске- вот я про егр вам и написал. Про центр  на василия петушкова отзывы очень противоречивые. Как то лихо они вам две форсунки приговорили- какие были показания к этому? Подъехали бы ко мне- поглядели бы параметры. Сажевый можно промыть- если не ошибаюсь каустической содой.

[vvt72]

И еще по теме сажевого- наличие присадки ёолис в бачке "дилеры" проверяли?

[Peugeout508]

vvt72 (21 июня 2020 - 14:40) писал:

И еще по теме сажевого- наличие присадки ёолис в бачке "дилеры" проверяли?

я у дилера заправлял сажевый фильтр присадкой в начале марта этого года

vvt72 (21 июня 2020 - 13:54) писал:

Вы раньше писали про датчики в "возушном" коллекторе-впуске- вот я про егр вам и написал. Про центр  на василия петушкова отзывы очень противоречивые. Как то лихо они вам две форсунки приговорили- какие были показания к этому? Подъехали бы ко мне- поглядели бы параметры. Сажевый можно промыть- если не ошибаюсь каустической содой.

Две заменил в ноябре 2019 (переливали), и две оставшиеся мне порекомендовал дилер АвтоСпецЦентр. Диджитал сервис, также указал на необходимость проверки форсунок, но после того, как: проверить завоздушивание, замену топлива (?!), топливного фильтра и диагностики ТНВД на стенде. Я выбрал сразу замену двух "старых" форсунок. Теперь разгоняюсь как хочу, и турбина не отключается. Значит дело было все таки в них (форсунках).
Что касается сервиса Диджитал сервис, то мне он понравился (свои несколько цехов, в каждом из которых ремонтируют, что-то своё, меня по ним провели и все показали). Немного медленно идет прием машины в работу, но от всех сотрудников (приемщиков, механиков в цеху, и даже пообщался с директором по развитию - от всех приятное впечатление людей знающих своё дело, и открытых к общению. Если сравнить данный Бош Дизель (он же Диджитал сервис)), то он гораздо лучше Бош Дизель на ул. Полярная (вот куда ни кому не советую обращаться).
Что касается промывки сажевого фильтра, то на мой вопрос: "Гарантируется ли результат после промывки?", дали ответ: "У кого-то есть результат, у кого-то, нет, т.к. зависит от степени засоренности". Рисковать не стал, буду менять на новый.
Сейчас думаю над тем, надо ли попробовать почистить ЕГР ?

[Сергей205]

enzo (19 июня 2020 - 20:08) писал:

Ruslan18, рассказать как устранить P1621?

всем будет интересно

[enzo]

Сергей205, надо сделать телезагрузку калькулятора впрыска. По простому обновить софт ЭБУ двигателя. Это у ОД. В Москве, можно ещё здесь https://citroens-clu...citroenpeugeot/

Сразу предупреждаю, если был чип тюнинг, то он слетит.

[Сергей205]

enzo (22 июня 2020 - 07:38) писал:

Сергей205, надо сделать телезагрузку калькулятора впрыска. По простому обновить софт ЭБУ двигателя. Это у ОД. В Москве, можно ещё здесь https://citroens-clu...citroenpeugeot/

Сразу предупреждаю, если был чип тюнинг, то он слетит.

раз пять делал (в том числе и после Вашего упоминания про то, что в ситроенах так решили проблему) или вот недавно вышло какое-то обновление?

[enzo]

Сергей205, уже как год назад вышел новый софт. ДиагБокс есть? А то чувствую, что мы либо о разном, либо Вас развели.

[enzo]

Chizhik_Pyzhik,правда, только правда и ничего кроме правды)))

[Сергей205]

enzo (22 июня 2020 - 11:07) писал:

Сергей205, уже как год назад вышел новый софт. ДиагБокс есть? А то чувствую, что мы либо о разном, либо Вас развели.

год - это как раз совсем недавно, попробую при случае поменять

[Ruslan18]

enzo, я был у оффов по поводу инфофлеш, в феврале (мой пост 926,  первый на этой странице). А ошибка выскочила опять..

Сообщение отредактировал Ruslan18: 22 июня 2020 - 17:10

[enzo]

Ruslan18, 3 человека отправлял на обновление, всем помогло.

Чип-тюнинг после не делал?

[enzo]

Ruslan18, ДиагБокс есть?

[Ruslan18]

У меня нет, но есть к кому обратиться..
Чип  не делал.