Сообщений в теме: 813

[valery]

Даже, если Пежо выпрыгнет из штанишек, то всё равно в России это недоавтомобиль, автомобили это БМВ, Ауди и МБ. Лично мне он нравится. И цена вполне нормальная. Ну покупайте Пассат, Мазду или Камри, тем кому нравится Пежо лучше же будет, все эти ведра с гайками будут ездить понуро, серой массой, а на Пежо будут оборачиваться.

[Lion]

valery сказал:

Что за дизель 1.5?

Самый новый дизельный двигатель ПСА, представлен в 2017 году, в будущем заменит линейки двигателей 1.4Hdi и 1.6 Hdi
Этот целиком алюминиевый 16-клапанный силовой агрегат с пьезофорсунками на 2000 бар удовлетворяет экологическим требованиям ЕВРО 6 благодаря применению системы Blue HDi. Пока на рынке представлены два варианта: базовый от 75 до 120 л.с. и RC на 130 л.с. 300 Нм. Мощность мотора зависит от турбины, на продвинутой версии она с изменяемой геометрией.

Сообщение отредактировал Lion: 04 апреля 2019 - 22:45

[valery]

Но до России он не доедет, что об нем говорить. А до Украины доедет?

[Lion]

Уже доехал

[valery]

Можешь ваш прайс скинуть?

[valery]

.

Сообщение отредактировал valery: 04 апреля 2019 - 23:49

[Lion]

https://media.peugeo...ew-508-2019.pdf

[VSH 508]

Lion (04 апреля 2019 - 22:43) писал:

Этот целиком алюминиевый 16-клапанный силовой агрегат с пьезофорсунками на 2000 бар удовлетворяет экологическим требованиям ЕВРО 6 благодаря применению системы Blue HDi. Пока на рынке представлены два варианта: базовый от 75 до 120 л.с. и RC на 130 л.с. 300 Нм. Мощность мотора зависит от турбины, на продвинутой версии она с изменяемой геометрией.

Не, тут уж чур меня, как грится))).
Смысла привозить к нам более слабый дизель, да ещё и с мочевиной не вижу.

[Lion]

Конечно нет смысла брать этот блю-дизелек, когда на новый 180-сильный дизель они вхерачили выхлоп евро 5, ровно также как и на 3008. Эксклюзив для снг

Сообщение отредактировал Lion: 05 апреля 2019 - 00:55

[Chizhik_Pyzhik]

Lion сказал:

Конечно нет смысла брать этот блю-дизелек, когда на новый 180-сильный дизель они вхерачили выхлоп евро 5, ровно также как и на 3008. Эксклюзив для снг

вот про это в курсе, но так и не понял как выхлоп может иметь отдельный "ЕВРО" ???

[valery]

VSH 508 сказал:

Смысла привозить к нам более слабый дизель, да ещё и с мочевиной не вижу.

Смысл есть. Ты же любишь путешествовать, наверно в Европу тоже. Да Ты на форуме не один любишь путешествовать в Европу. Поэтому могут быть проблемы, надо смотреть где в Европе уже вовсю Евро 6, а туда не пустят. По России не вопрос, Евро 5 за глаза хватит.

Chizhik_Pyzhik сказал:

вот про это в курсе, но так и не понял как выхлоп может иметь отдельный "ЕВРО" ???

Не совсем понятно, может это поможет https://ru.wikipedia...org/wiki/Евро-5

[Chizhik_Pyzhik]

valery сказал:

Смысл есть. Ты же любишь путешествовать, наверно в Европу тоже. Да Ты на форуме не один любишь путешествовать в Европу. Поэтому могут быть проблемы, надо смотреть где в Европе уже вовсю Евро 6, а туда не пустят. По России не вопрос, Евро 5 за глаза хватит.

ну там не пускают на 1-2 улицы, и только на конкретный участок, можно и по соседней проехать,
а вот покупать себе за свои кровные геморрой, ради раз-два заехать туда, куда не пустят - это полный бред.
тем более по внешности авто никак не понять что под капотом, а как определить, что этому 508 можно проехать по улице, а другому нужно по соседней?
мне не понятно ни разу. Т.е. меры обеспечения не раскрыты...

valery сказал:

Не совсем понятно, может это поможет https://ru.wikipedia...org/wiki/Евро-5

это всего лишь описание стандарта,
мне же не ясен момент как ДВС ЕВРО6.х, а выхлоп ЕВРО5???
выхлоп же не вырабатывает вредных выбросов?
это уже обсуждали на другом форуме меж 3008-х, но ответа не найдено, решили, что глюк описания или СБ.

[VSH 508]

valery сказал:

Поэтому могут быть проблемы, надо смотреть где в Европе уже вовсю Евро 6, а туда не пустят

Там, куда я езжу всё спокойно)))

Chizhik_Pyzhik сказал:

но так и не понял как выхлоп может иметь отдельный "ЕВРО" ???

Другая прошивка, применение идиотской мочевины и ещё что по мелочи. Или не так?

Chizhik_Pyzhik сказал:

ну там не пускают на 1-2 улицы, и только на конкретный участок, можно и по соседней проехать, а вот покупать себе за свои кровные геморрой, ради раз-два заехать туда, куда не пустят - это полный бред. тем более по внешности авто никак не понять что под капотом, а как определить, что этому 508 можно проехать по улице, а другому нужно по соседней?

Так и есть. Я ни разу не видел таких проверок, по крайней мере, в Германии. Пока болтовня всё это.

Chizhik_Pyzhik сказал:

это уже обсуждали на другом форуме меж 3008-х, но ответа не найдено,

Там такие технические темы и обсуждать-то не с кем (((

[Chizhik_Pyzhik]

VSH 508 сказал:

Другая прошивка, применение идиотской мочевины и ещё что по мелочи. Или не так?

это про ДВС, а Лион про выхлоп ! какая прошивка у выхлопа?

[VSH 508]

Chizhik_Pyzhik сказал:

Лион про выхлоп ! какая прошивка у выхлопа?

не понял.

[Chizhik_Pyzhik]

Lion сказал:

Конечно нет смысла брать этот блю-дизелек, когда на новый 180-сильный дизель они вхерачили выхлоп евро 5, ровно также как и на 3008. Эксклюзив для снг

[valery]

Chizhik_Pyzhik сказал:

мне же не ясен момент как ДВС ЕВРО6.х, а выхлоп ЕВРО5???

На ДВС Евро 6 меняют систему впрыска под Евро 5. Как вон на 3008 ДВС вроде внешне другой, а Евро 5 для нас сделали.

Chizhik_Pyzhik сказал:

а как определить, что этому 508 можно проехать по улице, а другому нужно по соседней?

Во первых, авто из России, это не трудно определить? Или Ты думаешь, что там все дураки? Остановят, штраф такой воткнут, что Ты забудешь туда дорогу.

VSH 508 сказал:

не понял.

Я тоже

Выхдоп и ДВС - неразлучные друзья.

[VSH 508]

Я про то, что применение мочевины, специального катализатора и блока управления позволяют сделать из авто с ДВС Евро5, авто с нормами Евро6.

valery сказал:

Во первых, авто из России, это не трудно определить?

Никто там таким пока не занимается. Не наблюдал.

[Chizhik_Pyzhik]

valery сказал:

Я тоже Выхдоп и ДВС - неразлучные друзья.

раз не понял, тогда чего с комментом влез?
сначала чушь написал, а потом оказывается не понял?!
ай мадаладэц!

так как так получилось, что 3008 у нас ДВС=ЕВРО6.х, а выхлоп=ЕВРО5 ???

VSH 508 сказал:

Я про то, что применение мочевины, специального катализатора и блока управления позволяют сделать из авто с ДВС Евро5, авто с нормами Евро6

загляни в сервис бокс, или на сам знаешь какой форум там чуть не неделю терли....так и не понял...

[valery]

VSH 508 сказал:

Я про то, что применение мочевины, специального катализатора и блока управления позволяют сделать из авто с ДВС Евро5, авто с нормами Евро6.

Можно и в эту сторону и обратно. Т.е. Можно ДВС изначально заточенный под Евро 6 - сделать под Евро5 и наоборот ДВС, заточенный под Евро 5, превратить под Евро 6.

Различные системы ДВС делают выхлоп. Путем не хитрых манипуляций, из Евро 5 ДВС твоего авто, можно легко сделать Евро 4

[Chizhik_Pyzhik]

valery, сам то понял что написал?

[valery]

Chizhik_Pyzhik сказал:

сам то понял что написал

В чем проблема, сделать из Евро 5 - Евро 4? Или из Евро 6 - Евро 5? Или наоборот. Любые нормы можно сделать. Ты считаешь что нельзя?
Вот из Евро 2 сделать Евро 5 не получится.

Много всякой инфы на тему Евро, ну вот например http://niievmash.ru/?p=1

Лучше мне вот объясните. В Эстонии есть и Дж-ти и ДЖ-ти лайн. Тут в прайсе из Украины Дж-ти и нет ДЖ-ти лайн. Странно как-то. У нас видимо будет Дж-ти или?

Сообщение отредактировал valery: 05 апреля 2019 - 11:36

[valery]

Вполне так нормальные цены в Украине установили. Аллюр с дизелем в 180 л.с. - 2230455 руб. Что там эта шайка прямых конкурентов, а также  вкл. и Пассат с Маздой и Камри предлагают?

[Lion]

Chizhik_Pyzhik, когда мы говорим о двигателях евро 6, то подразумевается как раз его система очистки выхлопных газов. Любой двигатель, даже самый технологичный, без соответствующих этой системы требований, будет как максимум соответствовать нормам выброса СО2 Евро-2. И только нано катализаторы, сажевые фильтра и синяя мочевина делают из него евро 6. Сам же мотор лишь усовершенственный и более эффективный продукт с повышенной величиной кпд чем прежнее поколение.

valery сказал:

Вот из Евро 2 сделать Евро 5 не получится.

На самом деле - возможно. Но это дорогостоящая процедура. Актуальная больше для старых коммерческих грузовиков и спецтехники.

Цитата

"С 1 января 2014 года на все ввозимые автомобили действует стандарт Евро 5. Оформление переоборудования под Евро 5 необходимо в целях таможенного оформления. Федеральная таможенная служба России разъяснила, что получение Российского паспорта транспортного средства на «не проходные» автомобили, возможно, но только после их реального переоборудования под Евро 5.  На сегодняшний день, большая часть ввозимых автомобилей – это продукция таможенного союза Российской Федерации, республики Беларусь и Казахстана. Вступивший в силу «Договор о таможенном кодексе таможенного союза Российской Федерации, Республики Беларусь и Казахстана» фактически легализовал беспошлинный ввоз автомобилей из Республик – участников таможенного союза. Основные требования, предъявляемые к ввозимым автомобилям – это уплата таможенных пошлин на территории Республик до 01.01 2010 года и соответствие автомобилей экологическому классу Евро 5. Переоборудование авто под Евро 5 – на сегодняшний день также является обязательным условием таможенной очистки автомобиля".

valery сказал:

В Эстонии есть и Дж-ти и ДЖ-ти лайн. Тут в прайсе из Украины Дж-ти и нет ДЖ-ти лайн. Странно как-то. У нас видимо будет Дж-ти или?

Как видно с эстонского прайса, двигатели с максимальной отдачей бензин-225 и дизель-180 доступны только комплектациях GT. Для GT-line предлагают моторы с более слабой форсировкой.

[valery]

Интересно, а этот 8-ст. Айсин в паре с дизелем 180 л.с. как себя поведет. Темы ещё одной не будет про дерганья из-за перегрева. Может там предусмотрели более грамотно всё это.