Сообщений в теме: 813

[VSH 508]

Chizhik_Pyzhik, ну вот, то что написал Лион я и пытался донести. Видимо не совсем удачно)))

Lion сказал:

Любой двигатель, даже самый технологичный, без соответствующих этой системы требований, будет как максимум соответствовать нормам выброса СО2 Евро-2. И только нано катализаторы, сажевые фильтра и синяя мочевина делают из него евро 6.

Ну разве что, я не уверен, что из Евро-2 таким образом можно выжать Евро-6. Ибо сам движок что-то да значит. Тут и степень сжатия важна, и форма камеры сгорания и поверхность поршня, и фазы впуска-выпуска, и организация продувки после рабочего цикла и много ещё чего. Иначе даже самый продвинутый катализатор облитый мочевиной))) просто задохнётся от перегара древнего двигуна)))  Вот из Евро5 в Евро6 и обратно - проблем не вижу.

[valery]

VSH 508 сказал:

что из Евро-2 таким образом можно выжать Евро-6.

Теоретически. Переделка будет очень дорога и нецелесообразна.

[Chizhik_Pyzhik]

VSH 508,
Да, Лион несомненно молодец )))) суть его поста мне предельно понятна !
Впрочем и в твоем нет ничего двоякого,
просто именно в СБ и была двоякость, двигатель соотв. норме Е6+, и выхлоп нет....
именно это и вызывало вопрос, ну раз к выхлопу относят весь обвес поле камеры сгорания и до (я так понимаю, мочевину все же в камеру сгорания ссут?)
то все становиться ясней )))
хотя у меня опять сомнения....ну да ладно...
я бы только добавил, что у нас дизель 150л.с. "дефорсированный",
а там 180, но "ссаный" ))

valery сказал:

Теоретически. Переделка будет очень дорога и нецелесообразна.

и это от человека, который топит за ЭК  ))))

[Евгений Полтава]

valery (05 апреля 2019 - 12:31) писал:

Интересно, а этот 8-ст. Айсин в паре с дизелем 180 л.с. как себя поведет. Темы ещё одной не будет про дерганья из-за перегрева. Может там предусмотрели более грамотно всё это.

https://youtu.be/J1srbjtgb0s

[valery]

Chizhik_Pyzhik сказал:

и это от человека, который топит за ЭК  ))))

Да, я за будущее. Но 508 Нью - мне тоже нравится, особенно тот заряженный с ДВС и 2-мя эл.двигателями.

Chizhik_Pyzhik сказал:

просто именно в СБ и была двоякость, двигатель соотв. норме Е6+, и выхлоп нет....

Можно ссылку на материал, где такое пишут?
Когда пишут, что ДВС соответствует нормам Евро 6+ , то эти нормы как раз и замеряют по выхлопу. Просто иногда, производитель делает ДВС под Евро 6, а для отдельных стран он эти нормы уменьшает, путем несложных переделок. Например для России. Просто в России до Евро 6 далеко.

А как п.654 отвечает на мой вопрос? Этот ролик чуть раньше уже выложили. Там только про 8 передач в Айсин и всё.

[VSH 508]

Chizhik_Pyzhik сказал:

(я так понимаю, мочевину все же в камеру сгорания ссут?)

Не не ссут, тока в катализатор. Она, мочевина эта, замерзает после -10 гр, сцукко (((  и ежели это в движке произойдёт, то бяда, думаю, будет. Из-за этого подмерзания она у нас и не приживается. Пускай в европах её пользуют, пока Гольфстрим ещё греет)))

valery сказал:

Просто в России до Евро 6 далеко.

Оно нам нафиг не уср...сь. А не потому, что далеко.

[valery]

Ты серьезно? А как в Европе эти ДВС продают, в Украине, да много где? Там, что  ниже -10 не бывает. А как у нас ездят авто с подобными ДВС от других производителей?

[VSH 508]

valery сказал:

Ты серьезно?

да

valery сказал:

А как у нас ездят авто с подобными ДВС от других производителей?

Понятия не имею, может ночами от розетки греють)))

Из свежего в сети:
"Всем добрый день. На улице - 20-30 градусов Adblue замерзла в баке. Горит чек. С ездил на диагностику. Пока машина отогревалась часа 2 для провидения теста чек погас. Проверили все работает как часы. По чеку висела ошибка низкого давления. Сказали что замерзла Adblue. Насос и подогвеватель точнее все в сборе новое пол года как поставил. Выехал поездил чуток опять чек опять низкое давление. Опять замерзла. И что теперь с чеком до лета ездить?"

Сообщение отредактировал VSH 508: 05 апреля 2019 - 15:25

[Lion]

VSH 508 сказал:

я не уверен, что из Евро-2 таким образом можно выжать Евро-6

Скорее нет. Я имел ввиду с евро-3-4 на евро 5 может и возможно, но все глубоко индивидуально и проблема в целесообразности такой переделки. Ну а евро-2 легче в утиль чем шо-то переделывать. Как-никак технике около 30 лет

[Chizhik_Pyzhik]

VSH 508,valery,
ну по поводу  блюшек - так мерсов то полно у нас с этим, может в оглядке на их опыт не везут,
а вообще эта жижа подогревается за счет ОЖ, но в - 30 не представляю как оттаять её...
там просто немного можно без мочи проехать, потом чек и в сервис...

valery сказал:

Можно ссылку на материал, где такое пишут?

народ в сервисбоксе по своему вину выписал

[valery]

Chizhik_Pyzhik сказал:

а вообще эта жижа подогревается за счет ОЖ,

Каким образом, если ёмкость для мочевины рядом с баком и заливная горловина рядом с горловиной бака?
Может это объясняет. Т.е. подогревается ёмкость, только не от ОЖ. Замерзает, после пуска ДВС, отогревается и вперед.

Сообщение отредактировал valery: 05 апреля 2019 - 15:47

[Chizhik_Pyzhik]

valery сказал:

Каким образом, если ёмкость для мочевины рядом с баком и заливная горловина рядом с горловиной бака?

не знаю и не вникал, инфа от сервисмена, со слов и не более, но то что подогревается - точно иначе долго не проедешь.

[Lion]

Вернемся к нашим баранам. Очень жаль, что бензиновый двигатель предлагается в качества старого 150 сильного мотора и 6акпп. Вот бы 225 сильный был, было бы неплохо. Записался на персональный тест-драйв на следующей неделе, уж очень хочется пощупать.

[valery]

Lion сказал:

на следующей неделе, уж очень хочется пощупа

Тест-драйв это да, но Ты, что его ещё не пощупал, не сел за руль? А, Ты хочешь сразу максимум ощущений.

[Chizhik_Pyzhik]

Lion сказал:

Вернемся к нашим баранам. Очень жаль, что бензиновый двигатель предлагается в качества старого 150 сильного мотора и 6акпп. Вот бы 225 сильный был, было бы неплохо. Записался на персональный тест-драйв на следующей неделе, уж очень хочется пощупать.

ждем-с и мы ...с нетерпением )))

[VSH 508]

Chizhik_Pyzhik (05 апреля 2019 - 17:51) писал:

ждем-с и мы ...с нетерпением )))

да уж.

Lion, очень важны размеры салона. Сравни со своим, плиз.

[Iamback]

В России авто будет дороже, у нас пошлины другие и НДС. Поэтому переводить гривны в рубли прямиком не айс.
1.5 дизеля у нас вряд-ли будет, проходить сертификацию на каждую комплектацию дорого. Поэтому будет только 1.6 - 150 в 3х комплектациях, а дизель 2.0 может быть вообще только в двух.

[valery]

VSH 508 сказал:

размеры салона.

Ты же ролик смотрел? Сзади салон меньше, чем в нынешнем. И до потолка ближе. Там, в ролике , дяденька 193 см. был и садился сам за собой. Авто для двоих и если не далеко, то кого-то подвести.

Iamback сказал:

В России авто будет дороже, у нас пошлины другие и НДС. Поэтому переводить гривны в рубли прямиком не айс. 1.5 дизеля у нас вряд-ли будет, проходить сертификацию на каждую комплектацию дорого. Поэтому будет только 1.6 - 150 в 3х комплектациях, а дизель 2.0 может быть вообще только в двух.

Вы немного ранее не читали, там же писали и ссылки давали, что нам ожидать. ОТТС там прошел Нью 508 с определенными ДВС и АКПП.

[robix]

Iamback (05 апреля 2019 - 19:42) писал:

В России авто будет дороже, у нас пошлины другие и НДС. Поэтому переводить гривны в рубли прямиком не айс.
1.5 дизеля у нас вряд-ли будет, проходить сертификацию на каждую комплектацию дорого. Поэтому будет только 1.6 - 150 в 3х комплектациях, а дизель 2.0 может быть вообще только в двух.

я переводил цену через конвертацию цены на существующие модели, т.е. 3008

[valery]

Немного о 508https://ru.motor1.co.../zen.yandex.com

[zopanazi]

valery сказал:

Немного о 508https://ru.motor1.co.../zen.yandex.com

Материал ни, а, чом.

[dieselpower]

Господа, скоро и у нас новый должен появиться! На сертификации две штуки было!  IMG_20190512_121420.jpg   154,74К   423 Количество загрузок:  IMG_20190512_121432.jpg   159,78К   322 Количество загрузок:  IMG_20190512_121452.jpg   121,86К   392 Количество загрузок:

[Axel]

Ждем-с!

[Гальченко Павел]

https://www.youtube....h?v=-DbTwnJkrDM

[tassadar]

что в итоге то? Так и не привезли машинку дилеры?