Сообщений в теме: 53

[VSH 508]

По надежности не знаю. Хотя нареканий не слышал. По комфорту переключений есть у народа замечания. Привыкать надо.

[Alexander]

Да нормальная динамичная коробка, просто к ней надо привыкнуть. У нее динамика разгона выше даже чем у ручки и автомата. Уступает только вариатору.

[VSH 508]

Alexander сказал:

Да нормальная динамичная коробка, просто к ней надо привыкнуть. У нее динамика разгона выше даже чем у ручки и автомата. Уступает только вариатору.

А вот вопрос, она ( коробка) уже с двумя сцеплениями или нет?

[Alexander]

Вроде нет. http://www.308.ru/gearboxegs6.php вам в помощ

[VSH 508]

Да не надо ничего там кроме газа и тормоза нажимать. В целом, всё как на обычном автомате. Первые роботы грешили тем, что машина на уклоне могла покатится. Не удобно было. А этот Пыжиковский какой-то приподнятый (см. ссылку выше) - проблема уже решена вроде как. Короче бери и не заморачивай себе голову. Привыкнешь за день. Народу много на нем ездит.

[Alexander]

Мне кажется даже не стоит переживать за счет этой коробки, т.к. она прошля ряд изменений. Есть там и "снежинка" и спортивный режим, ее ставят на моделях с 120 лс, чтобы увеличить ее мощность за счет динамики.

[nemich]

Allion2002 сказал:

кто подскажет насколько надежен робот в паре с 1.6 (120 л.с.) двигателем?
все всегда ругают роботы, неужели до сих пор не устранили все детские болезни у них?
...

Год уже, на нем же ездят и С5е, и пока ни разу не ломались. Исходя из тамошнего обсуждения, можно сделать вывод, что робот сей достаточно дешев в  ремонте (если дойдет до того к-но).

[Dimotaton]

Мне нравится эта коробка, правда привыкнуть надо. Часто вспоминал своего Сида с автоматом. С непривычки с горки может покатиться, я сначала ставил на нейтральную, выключал двигатель и переводил в режим А.  несколько раз ловил, потом понял особенность работы, глушу на А. Вообще в режим можно перевести включив зажигание.Теперь наездил около 7000 км, динамика отличная, в плотном потоке проблем с быстрым обгоном нет. Гланое робот экономичнее, при 90 и  130 расход одинаковый. А ещё классический гидроавтомат забирает процентов 20 лошадей. Я на Сиде проехал с такой коробкой 100000, правда передачи было 4, но суть одна, что у шести ступенчатого. Все прелести робота на трассе, есть только задержка между первой и второй, а дальше...... Дальше он быстро, легко,задорно перебрасывает передачи. А если пользоваться лепестками. то можно в плотном потоке обгонять несколько машин сразу.

[Uniq]

2 Dimotaton
Советую инструкцию читать.
А про экономичность робота мне понравилось  
Экономичнее в чем, в сравнении с чем?
Ммм, а еще интересная теория про 20% лошадей, т.е. у меня машина едет только на 109 лошадей, пойду расскажу  Астра, Сида, Гольфо - водам, у кого там 122 л.с. и робот, что они меня уделают.  
Вообще, теории интересная, в Европе же 163 л.с. отнимаем 20%, и получаем - 130 л.с., но автомат современный, поэтому он забирает меньше и получается 136 л.с.!    

[VSH 508]

Ну да, робот должен быть экономичнее АКП при прочих равных условиях.

[valery]

Естественно это же механическая КПП с электронным управлением.Она по идее экономичней просто механники.А вообще прикольно в ручном режиме управлять.

[valery]

Если бы везли к нам МКПП,взял бы с ней.

[valery]

Если взять общее кол-во авто всех марок в Москве,то большинство из них на ручке,что все садо-мазо?

[VSH 508]

valery сказал:

Если взять общее кол-во авто всех марок в Москве,то большинство из них на ручке,что все садо-мазо?

Да нет, во-первых процент авто с АКП неуклонно растёт, во-вторых народ у нас очень инертный и боится всего нового и, наконец, авто с АКП дороже на 30-50 тыс., а это для некоторых решающий фактор. А вообще современная АКП - рулит! Даже на трассе. Мы с женой много поездили на разных авто с МКП, но в последнее время берём с АКП. И других больше не хотца!

[Uniq]

valery сказал:

Если взять общее кол-во авто всех марок в Москве,то большинство из них на ручке,что все садо-мазо?

Если взять общее кол-во авто по России, то средний возраст их 13 лет. В Москве чуть лучше ситуация - 9-10 лет. Поэтому эти авто преимущественно на ручке.
Раньше можно было и на ручке, у меня первые два авто были на МКП, вторые два на автомате, и с московскими пробками не пересяду на МКП даже, если это будет даренный феррари.

[ИгорьКос]

Дорогие друзья, собрался покупать 508-ю, но денег только на минималку. Дак вот интересует есть ли какие нибудь
отличия в качестве материалов, шумке? И почему минималка выглядит как то подругому ( лично я заметил только не хромированые молдинги на дверях и 16-е колеса с колпаками)?

[Alexander]

ИгорьКос сказал:

Дорогие друзья, собрался покупать 508-ю, но денег только на минималку. Дак вот интересует есть ли какие нибудь
отличия в качестве материалов, шумке? И почему минималка выглядит как то подругому ( лично я заметил только не хромированые молдинги на дверях и 16-е колеса с колпаками)?

Салон тканевый. Материал приятный на ощупь. Качественный. Ктото здесь отписывался по минималке. Шумка такая же.

[ИгорьКос]

С планшета открывает мобильную версию сайта, главную страницу. Так что не посмотришь! Еще мнения

[VSH 508]

ИгорьКос сказал:

Дорогие друзья, собрался покупать 508-ю, но денег только на минималку. Дак вот интересует есть ли какие нибудь
отличия в качестве материалов, шумке? И почему минималка выглядит как то подругому ( лично я заметил только не хромированые молдинги на дверях и 16-е колеса с колпаками)?

У меня на стоянке у работы мужик такую имеет. Ничего, не жалуется. Уже успел летом в Геленджик мотануться.

[empty73]

Доброго дня!)
Не сомневайся в минималке, она от Актива почти ничем не отличается (кроме литья и пару датчиков)

Посмотри если хочешь тут http://www.drive2.ru/cars/peugeot/508/ есть несколько владельцев.

Я лично сам забираю минималочку через неделю!)) жду не дождусь... собираюсь перепрошить кожей. Литье и резину уже прикупил, так что так)

[del_198]

У меня такая. Из всех допов-только металлик, брызговики и коврики. Доволен всем. В этом бюджете собирался брать машину другого класса -(Джетту или типа того), но посидел внутри 508, потыкал везде пальцем(для меня это важно), прокатился на ней. Теперь я владелец 508 acces, о чём не жалею  http://p508club.tmwe...tyle_emoticons/default/icon_e_smile.png

[ИгорьКос]

Сегодня протестил 2,0 дизель. До сих пор ссусь кипятком. ОЧЕНЬ понравилась подвеска! Ну и дизель конечно выше всяких похвал. Но жена потратить на машину больше ляма ну никак не хочет. Так что access с 1,6 и роботом для меня единственный вариант. Эх прокатится бы...

[Uniq]

ИгорьКос сказал:

Сегодня протестил 2,0 дизель. До сих пор ссусь кипятком. ОЧЕНЬ понравилась подвеска! Ну и дизель конечно выше всяких похвал. Но жена потратить на машину больше ляма ну никак не хочет. Так что access с 1,6 и роботом для меня единственный вариант. Эх прокатится бы...

А зачем Акцесс с роботом, если 994 - Актив с 1,6Т и полноценным автоматом?