Сообщений в теме: 298

[Defekt2008]

valery (27 февраля 2015 - 18:50) писал:

А как на счет красной кнопки ,что на тонеле пола справа на 508 ,( тех ,что в Европе ездят) , случилось что ,например авария, нажал на неё и пошел сигнал (как сигнал передается и определяют место положения авто?). Только вот у нас пока этого нет.

Там может какой джиэсэм модуль есть вместе с кнопкой...а тут то точно нифига нет...

[NorNik]

А чё  по сотовому нельзя опредилить место положения, есть такая кнопочка(передача геоданных) если она включена.

[Defekt2008]

Короче у меня опять загорелся СТОП, неправильные показания температуры масла, заказали новый датчик...

[Walkman]

народ поймал тоже глюк, коробка, двигатель, абс, есп, тормоз ручной, вообщем как писали до меня набором. Но беда в том что клема не спасает. Ближайший ОД не хочет принимать, якобы собирается закрываться, хотя официально такой новости не было, и машины продают еще. Вот думаю позвонить на днях пусть эвакуируют авто, так как с коробкой в аварийном режиме ехать никак не получится. Если откажутся попрошу письменный отказ. А дальше по ситуации. Вот такая печаль...

Сообщение отредактировал Walkman: 14 апреля 2015 - 18:25

[Гальченко Павел]

Walkman,Вы бы хотя бы написали еще что у вас за машина.

[Walkman]

508 алюр 1.6 бензин

Сообщение отредактировал Walkman: 14 апреля 2015 - 19:12

[NIK 44]

У меня вот какой вопро? Должны ли гореть символы на рычагах управления светом и опрыскивателем  + и  -  на подрулевых лепестках. Сейчас они у меня не горят  До этого кажется горели Или я ошибаюсь

[valery]

NIK 44 сказал:

Или я ошибаюсь

Ошибаетесь

[D-Man]

Привет всем. Вопрос такой. Практически каждую зиму, когда давит -30 и ниже случается на моей коровушке такая хрень. Завожу ее, вываливается ошибка "Отремонтируйте двигатель" и после этого врубается вентилятор радиатора. Причем он будет работать до тех пор, пока не скинешь клемму с аккума. Даже при заглушенном двигателе продолжает дуть, как обкуренный. Кто-нить посоветуйте че делать. Клемму скидывал, правда на 1-2 минуты - результат ноль.

[valery]

Датчик температуры ОЖ (неисправный) может давать такие симптомы.

[galimhab]

Причин много! Но самое первое пропуск зажигания топлива! Смените заправку! Не заправляли 92 бензин? Клемму надо скидывать минут на 5! У меня такое было! Пока не сменил заправку. И клемму скидывал не сразу а через 3-5 минут работы. Головка двигателя прогреется, потом ошибка уходит!

[Ivan]

D-Man, чтобы вентилятор замолчал, клемму скидывать необязательно - он сам остановится через ~4 минуты после остановки двигателя.

[nalilord]

valery сказал:

Датчик температуры ОЖ (неисправный) может давать такие симптомы.

Мог бы, но после скидывания клемм, датчик все равно продолжал тупить.

[EKU]

В хороший мороз, -20 и ниже, появляется такой глюк: стекло приопущено, включаю стеклоподъёмник на "неавтомат вверх" и, после секунды движения вверх, сам собой включается "автомат вниз". В прошлые зимы такого не было. Но глючит очень редко, посему не напрягает...

[Lion]

функция от защемления барахлит

[Костромич508]

Мужики, кто сам менял датчик ОЖ на 2.0 Hdi? На термостате стоит, судя по схеме из Пежо Ассист, а в реале под капотом не смог его локализовать. И как там к нему доступ, много синимать надо, или легко меняется?

[dimas143]

 00081587.gif   16,46К   167 Количество загрузок:
Под буквой "А" - корпус термостата, датчик температуры под цифрой "2".
Я думаю по картинке понятно, расположен сверху, между двигателем и АКПП.
Сначала надо вытащить скобу под номером "4", потом сам датчик. Скорее всего уплотнительное кольцо останется в корпусе, его надо вытащить. Уплотнительное кольцо надо поставить новое, т. к. старое прилично сплющивается и дубеет. Если пробку расширительного бачка не откручивать, то думаю выльется немного антифриза. Процедура не трудная, но доступ не очень хороший.

Сообщение отредактировал dimas143: 28 мая 2016 - 19:12

[Костромич508]

dimas143 (28 мая 2016 - 19:05) писал:

00081587.gif
Под буквой "А" - корпус термостата, датчик температуры под цифрой "2".
Я думаю по картинке понятно, расположен сверху, между двигателем и АКПП.
Сначала надо вытащить скобу под номером "4", потом сам датчик. Скорее всего уплотнительное кольцо останется в корпусе, его надо вытащить. Уплотнительное кольцо надо поставить новое, т. к. старое прилично сплющивается и дубеет. Если пробку расширительного бачка не откручивать, то думаю выльется немного антифриза. Процедура не трудная, но доступ не очень хороший.

именно по этой картинке и смотрел. Нам ней все понятно, и тоже перечитал форумы 308 ых и 407ых  - меняют сами. Он там сбоку. А тут капот открыл , и замер... Куча проводов и трубок. Как к задней части термостата добиваться? Там сбоку даже ладонь не входит...

[Гальченко Павел]

Костромич508,
А так ?

Прикрепленные файлы

•  508 - B1GG0123P0 - Снятие - Установка _ Датчик температуры охлаждающей жидкости.pdf   337,25К   79 Количество загрузок:

[Костромич508]

Гальченко Павел сказал:

А так ?

от души в душу! спасибо! Именно это и искал. Плюс в карму. Тыкните носом, где такие схемы берете? Пежо Ассист программа, на одном CайтеПроRоторыйНельзяГоворить?

[jourbin]

Костромич508 (29 мая 2016 - 15:03) писал:

Тыкните носом, где такие схемы берете?

http://peugeot508-cl...600#entry115282

[Костромич508]

Костромич508 сказал:

менял датчик ОЖ

сегодня поменял этот датчик на сервисе. Мастер снимал кучу трубок топливных, воздушку весь блок - в итоге все равно рука не пролезла... матерился жутко. На его Шкоде датчик температуры меняется за 3 минуты, все доступно и быстро. Слил частично антифриз, сняли какие-то патрубки охлаждения - с грехом пополам заменили датчик. Датчик оригинал, 520 руб + кольцо уплотнительное 54 руб, тышща - работа встала.

НО!! - он закончил, завели. Как только включаю климат - сразу опять стрелка в красную зону шкалит, и предупреждение об ошибке показания температуры масла. Без кондея ошибка не вылетает, но так и раньше было, до замены датчика.

Воткнули сканер, программа Бош.
Вот скрин:


Кирдык - реле вентилятора?

Сообщение отредактировал Костромич508: 02 июня 2016 - 16:04

[Костромич508]

1267.J6 - называется где "блок управления кондиционером", или резистор переменного сопротивления. Похоже, в нем и проблема.

[Эдуард1975]

[Костромич508]

Добрый день!

VF38DRHDACL023820

Нужна электро-схема управления вентилятором и климат-контролем. При включении климата не включается вентилятор радиаторов, стрелка температуры валится в красную зону, выскакивает предупреждение "Ошибка показания температуры масла". Заменил датчик температуры ОЖ на термостате - проблема не ушла.
Грешу на резистор, который на радиаторе слева. Электрик сказал, не факт что дело в резисторе - нужна схема.