Сообщений в теме: 460

[Гальченко Павел]

Да не за что.
К слову а нижняя на бензинку никому не нужна?:))

[Гальченко Павел]

Зы когда будете снимать, аккуратнее с защелками, могут отламываться

[Lion]

Поставил себе тоже на эту зиму заглушку. Красота - грязь не летит, чуть быстрее прогревается двигатель. Но так как зима скорее всего попрощалась с нами до следующего года, возник вопрос как её снять, чтобы ничего не сломать.

[valery]

Lion сказал:

Поставил себе тоже на эту зиму заглушку. Красота - грязь не летит, чуть быстрее прогревается двигатель. Но так как зима скорее всего попрощалась с нами до следующего года, возник вопрос как её снять, чтобы ничего не сломать.

Я бы до +15 не снимал, но если хочется, тогда, по краям заглушки ,с обеих сторон, есть такие как бы выемки, с одной стороны, пальцем, примерно на растоянии 3-4 см. от края нажимаешь в этой выемки сверху- вниз (там фиксатор/*защелка) одновременно другой рукой/пальцем тянешь слегка на себя и край отщелкивается, далее потихоньку тянешь и она снимается вся. На морозе лучше не делать

[Arsen]

Lion (31 января 2016 - 11:28) писал:

Поставил себе тоже на эту зиму заглушку. Красота - грязь не летит, чуть быстрее прогревается двигатель. Но так как зима скорее всего попрощалась с нами до следующего года, возник вопрос как её снять, чтобы ничего не сломать.

езжу круглый год, не снимая

[Lion]

Arsen сказал:

езжу круглый год, не снимая

может имеешь ввиду нижнюю? или покупал отдельно?

[Chizhik_Pyzhik]

Lion, там 6 или 8 защелок, начинаешь с одного края, я нажимал широкой отверткой (пальцем там подлезть проблемно), постепенно/поочередно отщелкиваешь каждую и снимаешь заглушку.
сами защелки/фиксаторы хорошо видно если посмотреть на заглушку чуть снизу.
отжимать нужно на 5-7 мм - этого достаточно, сломать сложно.
чтоб обратно не защелкнулась предыдущая защелка, я чуть выворачивал верхний край на себя.

[Lion]

Сегодня потеплело до +14, заметил что ОЖ на отметке 90. В салоне как-то теплее обычного. Включил кондюк на 18 для комфортного микроклимата, т-ра ОЖ упала на 87. Приехал домой снял наконец верхнюю заглушку с решетки радиатора - все пришло в норму. Заглушкой доволен

[nalilord]

Lion, ты верхнюю вешаешь чтобы грязь не летела зимой? так-то она бензину не особо нужна..

[VSH 508]

nalilord (24 февраля 2016 - 09:10) писал:

Lion, ты верхнюю вешаешь чтобы грязь не летела зимой? так-то она бензину не особо нужна..

При такой зиме и дизелю она не нужна. Я в этом сезоне вообще не вешал и недогрева не было.

[Chizhik_Pyzhik]

VSH 508 сказал:

Я в этом сезоне вообще не вешал и недогрева не было

я этой зимой практически не ездил, но то что катался 50% пришлось на жесткие морозы...
так что с осени поставил и не думал о ней больше.
Перегревов не было, а вот нагревается ощутимо быстро :)

[Lion]

nalilord сказал:

Lion, ты верхнюю вешаешь чтобы грязь не летела зимой?

Не только грязь, основная цель - это согрев двигателя, когда при -20 ездил на короткие дестанции при частых запусках, двигатель существенно лучше грелся и дольше сохранял тепло. В этом большой плюс.

[Chizhik_Pyzhik]

valery сказал:

без верхней заглушки и без послепусковой вебасты 90-92 держит и зимой и летом, достаточно завести и через 2-3 мин. тронуться и проехать 3-4 км.и уже 70гр

ну ты "Троцкий"!

Lion сказал:

двигатель существенно лучше грелся и дольше сохранял тепло

valery сказал:

., а у тебя с вебастой не греется, она что не работает или ты дизель воткнул под капот?

И опять передергиваем (толлим?)
ну если так не понятно, то

Lion сказал:

существенно лучше грелся

Lion сказал:

дольше сохранял тепло

против

valery сказал:

не греется

Все же основная задача заглушки - более быстрый прогрев и сохранение тепла.
Почитайте в руководстве для чего она нужна,
Вы же, valery, везде пытаетесь ссылаться на офф. данные
//то, что защищает еще и от грязи - это побочный или "спутный" эффект или приятный бонус.

То, что VTi при -20 *С прогреется за 5 минут до 70 *С  тоже не верю

[VSH 508]

valery, у тебя двигатель существенно отличается от ТНР - у него нет прямого впрыска топлива. Двигатели с таким впрыском имеют более высокий КПД и работают с меньшим выделением тепла, а, следовательно, и прогреваются медленнее и т-ру рабочую поддерживать в мороз на них сложнее. Потому и придаются к ТНР и к дизелям эти заглушки на зиму. Я ставлю заглушку редко, только в сильные морозы ибо грязи там где я езжу мало и перегреть боюсь ( не зря на моей антифриз до сих пор голубого цвета))))
И ваще, зимой я на Пыже езжу крайне редко. Тут каждый должен решать ставить или нет сам, по обстоятельствам.

[nalilord]

Был у меня VTi: при минус десяти он прогревался до рабочей температуры только после 20 минут стоянки на холостых (стрелка темп ОЖ начинала трогаться) и 15 минутах езды по дороге.

На THP с послепусковой вебастой: стрелка трогается через 7-10 минут работы на холостых и через 5 минут езды выходит на рабочую.

Сообщение отредактировал nalilord: 24 февраля 2016 - 16:44

[nalilord]

valery, сразу поехать не всегда возможно - нужно чтобы наледь с лобовухи оттаяла. Изза этого приходится ждать когда ж подует более менее теплый воздух.
Я бы не сказал что THP медленно, особено после VTI. А на МБ быстрее думаю изза того что объем двигателя больше.
У знакомого на туареге с 3.6л тоже довольно быстро прогревается и без всяких вебаст.

[Chizhik_Pyzhik]

ОФФ:

valery сказал:

Про 5 мин. я не писал, это за меня там сосчитали

это я прикинул посчитав, что если ехать 60 км, то как раз + 2-3 мин., вот 5 и получилось,
если же плестись 20 км/ч, то +6 мин. ну путь в сумме 8  ближе к правде, но теперь уже мало верится...наверное, есть еще какие-то "если" о которых не сказано например, не при -20*С, а -10*С...

nalilord сказал:

Был у меня VTi: при минус десяти он прогревался до рабочей температуры только после 20 минут стоянки на холостых (стрелка темп ОЖ начинала трогаться) и 15 минутах езды по дороге

вот в это почему-то верю, но это опровергает версию Валеры, а он буд-то не заметил этого ...

nalilord сказал:

сразу поехать не всегда возможно - нужно чтобы наледь с лобовухи оттаяла

так он наверное из гаража или пракинга выезжает

nalilord сказал:

А на МБ быстрее думаю изза того что объем двигателя больше

возможно, но не только, у некоторых есть электро подогрев.

nalilord сказал:

У знакомого на туареге с 3.6л тоже довольно быстро прогревается и без всяких вебаст.

Все тоже самое да и насколько "быстро" не 2-3 мину ты же...до 70*С при -20 на улице...
если реч про салон, то там тоже у многих стоит "фен" электрообогрев салона,
кстати такая хрень есть в 408 на обдуве стекла (зона дворников)...почему в 508 не ставят

[Олег72]

Ставлю заглушку в октябре и снимаю в апреле.

ЕСЛИ хотите чуть чуть быстрее прогреть то нужно ногу поставить на педаль тормоза а коробку включить на D,за одно и коробка прогреется.

[tvv]

Chizhik_Pyzhik (24 февраля 2016 - 16:30) писал:

Все же основная задача заглушки - более быстрый прогрев и сохранение тепла.
Почитайте в руководстве для чего она нужна,
Вы же, valery, везде пытаетесь ссылаться на офф. данные
//то, что защищает еще и от грязи - это побочный или "спутный" эффект или приятный бонус.

В "букваре" написано "защита вентилятора от комьев снега". Чтобы прогреть быстрее можно перевести коробку в спортивный режим. Обороты будут повыше, нагреется побыстрее.

[Vkulik]

tvv сказал:

перевести коробку в спортивный режим

Холостые от этого не измянятся, а если постоянно "зажигать" в спортивном режиме на холодном двигателе, можно быстро угробить и его и коробку.

[Lion]

Ага, в -20 в спорт режиме наваливать на холодном двигателе. Откуда такие умные берутся

[Chizhik_Pyzhik]

tvv сказал:

Чтобы прогреть быстрее можно перевести коробку в спортивный режим. Обороты будут повыше, нагреется побыстрее.

Чо уж там, нажать тормоз и газ одновременно - обороты можно хоть в красную зону завалить.
вот только интересно почему заглушка только для серверного исполнения? комья снега только за полярным кругом встречаются?

[EKU]

ОФФ:

tvv (16 марта 2016 - 12:55) писал:

В "букваре" написано "защита вентилятора от комьев снега". Чтобы прогреть быстрее можно перевести коробку в спортивный режим. Обороты будут повыше, нагреется побыстрее.

Своеобразный рекорд: первый и единственный пост - и три минуса! Хоть бы поздоровкался, зайдя на форум...

[D-G]

А на ТНР нижнюю на лето снимать надо или нет? А то я раньше не снимал...и как то не додумался что она там стоит, подумал такое исполнение решетки)))

[Vkulik]

Надо. Раз она все-таки снимается, так когда-же ее снимать, как не летом :-)))