Сообщений в теме: 265

[VSH 508]

Chizhik_Pyzhik сказал:

Вот тут про мех.кнопку сказали, наверняка там проблем меньше на порядки, но много ли таких?

Достаточно таких машин. Вольво S80, Гранд Витара, Паджеро и т. д. Все перечислять нет смысла, ибо смысл в том, что это надёжнее в нашем климате.

Chizhik_Pyzhik сказал:

так все равно открывать дверь придется

Открывать снятую с охраны машину или пытаться мусолить грязную и мокрую ручку, заставляя работать сенсоры - разницу улавливаем? Ещё и закрывать машинку бывает нужно)))
И не забываем, что бесключевой доступ - это ещё и отсутствие замка зажигания и присутствие элегантной кнопки, работать с которой очень удобно
И не забываем также, что проблемы не постоянны и связаны с сильной промозглостью. А это дело временное

Сообщение отредактировал VSH 508: 16 февраля 2016 - 20:06

[Anna]

VSH 508 (16 февраля 2016 - 20:06) писал:

И не забываем также, что проблемы не постоянны и связаны с сильной промозглостью. А это дело временное

Можно мыть каждый день машину, тогда все ok будет)) У меня именно с этим связано - если машина совсем  грязная, то иногда приходится открывать через багажник, т.к. в сумке ключ найти бывает совсем не так просто ))) После мойки проблема уходит.

Переживаю только, что первый ключ, который не работает после замены батарейки, ОД с первой попытки мне перепрошить не смог, типа без наличия тех консультанта не вышло у них. Так и езжу со вторым. Очень надеюсь, что в нем батарека еще поживет.

[Chizhik_Pyzhik]

Anna сказал:

если машина совсем грязная, то иногда приходится открывать через багажник, т.к. в сумке ключ найти бывает совсем не так просто

как представил себе эту картину...блондинка подходит к машине, открывает багажник и лезет в него...

Anna сказал:

Так и езжу со вторым. Очень надеюсь, что в нем батарека еще поживет.

по "усредненному опыту форума" батарейки хватает на 3 года +/-  и дохнет практически сразу,
так что, наверное, не стоит испытывать судьбу, если срок (3 года) подходит, то подготовить замену.

ЗЫ
Да и со вторым ключем не стоит затягивать, странно что он "потерялся" после смены батарейки, и что его не смогли прописать.

[Anna]

Chizhik_Pyzhik (17 февраля 2016 - 15:24) писал:

как представил себе эту картину...блондинка подходит к машине, открывает багажник и лезет в него...

Не, ну я ж не настолько , чтоб через багажник в салон карабкаться))) Просто открываю-закрываю багажник, и о чудо! двери в салон тоже разблокированы )))

[Chizhik_Pyzhik]

ОФФ:

Anna сказал:

Просто открываю-закрываю багажник, и о чудо! двери в салон тоже разблокированы )))

это поправимо, можно в настройках установить раздельное открытие и ...

Anna, все же пропишите второй ключ,
или посмотрите, вроде была где-то тут процедура "обучения" ключа после смены батарейки без визита к ОД.

[valery]

Chizhik_Pyzhik сказал:

или посмотрите, вроде была где-то тут процедура "обучения" ключа после смены батарейки без визита к ОД.

После замены элемента питания надо провести инициализацию электронного ключа
- выключите зажигание
- Сразу нажмите на несколько секунд на одну из кнопок пульта
- включите зажигание
Электронный ключ вновь готов к работе

[Vkulik]

У меня в аналогичной ситуации не помогло - перепрошивал ключ. Хотя попробовать нужно - а вдруг...

[Сент]

Chizhik_Pyzhik сказал:

и еще один отрицательный момент, если ключ рядом с машиной, ты вроде её закрыл, а с другой стороны какой-нибудь "барсеточник" просто за ручку дернул и авто открыл?!

За три года так открыть получилось раза четыре, видимо погода способствовала распространению радиоволн. В остальных случаях товарисчь с противоположной стороны бесполезно дёргал ручки. Это же относится к багажнику. Если стоишь сзади авто, то ручки на дверях хоть об дергайся.

[Anna]

valery (17 февраля 2016 - 21:11) писал:

После замены элемента питания надо провести инициализацию электронного ключа
- выключите зажигание
- Сразу нажмите на несколько секунд на одну из кнопок пульта
- включите зажигание
Электронный ключ вновь готов к работе

Я все это делала, но не помогло. Поэтому привезла ключ к ОД. Но они, видимо, пребывая в состоянии радостной эйфории новогодних праздников, сказали, что перепрошить они почему-то не смогли, пытались, но все равно ничего не работает, и нужно присутствие тех. консультанта, который работает, естественно, в самое удобное время - по будням с 9 до 18. После этого я так и не собралась до них доехать. Думаю, может просто к другому ОД попробовать обратиться.

[valery]

Anna сказал:

Думаю, может просто к другому ОД попробовать обратиться.

В отношении эл.ключа лучше посетить ОД как можно быстрей (запасной ключ всегда должен быть в рабочем состоянии), тем более в Москве их достаточно и не у всех тех.консультанты работают только среди недели.

[Anna]

valery (18 февраля 2016 - 10:26) писал:

В отношении эл.ключа лучше посетить ОД как можно быстрей (запасной ключ всегда должен быть в рабочем состоянии)

Ну первый ключ в полу рабочем состоянии - из домика для ключа машина заводится, что самое главное. А вот двери запирать/отпирать только вручную надо - не видит ключ. Если бы он вообще никак не работал, я бы, вероятно, уже всех ОД обегала))

[Chizhik_Pyzhik]

Anna сказал:

Ну первый ключ в полу рабочем состоянии - из домика для ключа машина заводится, что самое главное. А вот двери запирать/отпирать только вручную надо - не видит ключ. Если бы он вообще никак не работал, я бы, вероятно, уже всех ОД обегала))

так это не прописывать надо а искать что с батарейкой, а может передатчик в ключе йокнулся, тогда замена, возможно и по гарантии...
хотя...мож у кейлеса еще какой код, один на иммо, второй на двери?!

[Anna]

Chizhik_Pyzhik (18 февраля 2016 - 11:45) писал:

так это не прописывать надо а искать что с батарейкой, а может передатчик в ключе йокнулся, тогда замена, возможно и по гарантии...

До замены батарейки ключ работал через раз - либо все нормально работает, либо не работает вообще, в том числе и в домике для ключа машина ключ не видела. Сразу же после замены батарейки модель взаимоотношений ключа и машины только одна - ключ видит только в домике, по другому никак.

А гарантии уже нет... (((

[jourbin]

valery (17 февраля 2016 - 21:11) писал:

После замены элемента питания надо провести инициализацию электронного ключа
- выключите зажигание
- Сразу нажмите на несколько секунд на одну из кнопок пульта
- включите зажигание
Электронный ключ вновь готов к работе

Анна, если вы делали инициализацию по этой схеме, то Валерий тут немного напутал.
Зажигание нужно включить, подержать кнопку на ключе и выключать, а не наоборот.

[VSH 508]

Anna, попробуйте ещё раз заменить в ключе батарейку. Это не дорого, но поможет исключить дохлую (таких в продаже полно). Я в похожей ситуации, когда менял элемент, то старый и новый показывали практически одинаковое напряжение. Может банально не хватать силы тока для работы передатчика.

[Vkulik]

Действительно, симптомы плохой батарейки.

[valery]

Vkulik сказал:

Действительно, симптомы плохой батарейки.

Всегда ,когда меняю батарейку, не важно где, смотрю контакты зачищаю/протираю их, рекомендую делать всегда.

[Anna]

Может действительно стоит поменять батареку еще раз. Попробую.

jourbin (18 февраля 2016 - 12:44) писал:

Анна, если вы делали инициализацию по этой схеме, то Валерий тут немного напутал.
Зажигание нужно включить, подержать кнопку на ключе и выключать, а не наоборот.

Я честно и так, и так пробовала. И несколько раз. И еще на все кнопочки перетыкала на ключе в процессе инициализации)) Не помогло.

[valery]

jourbin сказал:

Анна, если вы делали инициализацию по этой схеме, то Валерий тут немного напутал. Зажигание нужно включить, подержать кнопку на ключе и выключать, а не наоборот.

Есть два описания одно называется "инициализация электронным ключом" другое "инициализация пультом ДУ" ,в первом случае всё как я написал, а во втором случае как Вы написали. А после замены батарейки ,там ссылаются на первый вариант(стр.48 в нижнем правом углу). Так что фиг его знает, что там лягушатники написали в руководстве (стр.47 и 48).

[jourbin]

valery (18 февраля 2016 - 14:07) писал:

Есть два описания одно называется "инициализация электронным ключом" другое "инициализация пультом ДУ" ,в первом случае всё как я написал, а во втором случае как Вы написали. А после замены батарейки ,там ссылаются на первый вариант(стр.48 в нижнем правом углу). Так что фиг его знает, что там лягушатники написали в руководстве (стр.47 и 48).

Каюсь, как всегда, не читал Руководство. Когда сам менял батарейку, делал способом "включил-выключил". Выходит, пульт ДУ - это когда ключ раскрывается, а электронный ключ - когда есть "Старт/Стоп". Соответственно, Анне нужно было применять "выключил-включил", а я, получается, никакой инициализация не делал, и у меня так всё заработало. Во, блин..))

[Chizhik_Pyzhik]

jourbin сказал:

Выходит, пульт ДУ - это когда ключ раскрывается, а электронный ключ - когда есть "Старт/Стоп".

ага, точно

сам всю голову сломал, когда первый раз читал этот томик %)

valery сказал:

- выключите зажигание - Сразу нажмите на несколько секунд на одну из кнопок пульта - включите зажигание

Anna сказал:

Я все это делала, но не помогло

jourbin сказал:

Анна, если вы делали инициализацию по этой схеме, то Валерий тут немного напутал. Зажигание нужно включить, подержать кнопку на ключе и выключать, а не наоборот.

Anna сказал:

Я честно и так, и так пробовала. И несколько раз

вот тут я в стопор вошел %)
jourbin, а как включить и выключить зажигание на кейлесе? не нажимая тормоза на старт/стоп нажать?

Anna сказал:

А гарантии уже нет... (((

Вроде бы, если Вы обратились еще в гарантийный период, то должны все исправить и после истечения гарантийного срока.
могу предложить стремный вариант, поменять батарейки между ключами, с одного в другой...

valery сказал:

Всегда ,когда меняю батарейку, не важно где, смотрю контакты зачищаю/протираю их, рекомендую делать всегда.

ну вот попусту зачищать не стоит, только ели этого требует состояние контакта (ржа, окислы и т.п.), в противном случае можно сократить срок службы контакта. для параноиков достаточно протереть, обезжирить.

[VSH 508]

Chizhik_Pyzhik сказал:

а как включить и выключить зажигание на кейлесе? не нажимая тормоза на старт/стоп нажать?

Ага)))

Chizhik_Pyzhik сказал:

могу предложить стремный вариант, поменять батарейки между ключами, с одного в другой...

Тоже вариант...экономный.

Chizhik_Pyzhik сказал:

вот попусту зачищать не стоит, только ели этого требует состояние контакта (ржа, окислы и т.п.),

И это верно,

[Chizhik_Pyzhik]

VSH 508 сказал:

Тоже вариант...экономный.

ну да, а заодно можно получить 2 неработающих ключа
я ж говорю, стремный ...

[valery]

Эта батарейка стоит копейки и везде продается и не дифицит.

[Chizhik_Pyzhik]

valery сказал:

Эта батарейка стоит копейки и везде продается и не дифицит.

опрос не в экономии, а в работоспособности второго ключа или проблемы первой батарейки.
за один обмен сразу проявится проблема ключ или батарейка, или и то и другое.

чет вспомнилось,
был у нас такой предмет в универе "числовые методы оптимизации" или просто ЧМО