Сообщений в теме: 995

[Chizhik_Pyzhik]

Налетай - подешевело https://favorit-moto...ugeot/3008-new/
дизель можно за 1,7+ урвать :))
хотя еще несколько дней назад ничего такого не было (цену писал выше), а авто с той ценой сейчас в наличии нет...
а тут https://favorit-moto...8-new/01024564/ и вовсе в описании косяки, типа галогеновые фары с лэд огнями и делее фулл лэд фары... кожа клава, и далее ткань меко,...и заявлен как аллюр
в торопях лепили :) наверное описание...
ДА, и напротив этих цен стоит знак * но расшифровки на странице я не увидел, лишь в одном месте "предложения салона".

VSH 508 сказал:

Цена этого удовольствия у ВАГа всего 11000р. Интересно, а сколько стоит Грип-контроль на 3008-м? Не думаю, что по сути своей, эти системы чем то принципиально отличаются

у 3008 как и у других пыжиков где применяется 15000 было.

valery сказал:

И ты не видишь отличие в написанном мной и тобой?

не вижу, ты спросил где ты писал, что НЕ ЧУВСТВУЕШЬ, я показал...ну хорошо, там ты использовал ощущаешь - это наверное в твоем понимании кардинально другое значение... :)

valery сказал:

Ты вырвал её из контекста, да и то "разницы в поездках" и "разницы в мощности" - это совсем разные вещи.

А, ну конечно, а в полетах ты её чувствуешь, пардон, ощущаешь :)

valery сказал:

А в первой моей цитате есть продолжение, но Ты вырвал её из контекста,

и как оно меняет смысл? там было, что в одном случае пробки, а в другом камеры мешают...на этот пост был мой ответ, что полнейшая чушь, т.к. ни пробки, ни тем более камеры никак не ограничивают способности ощутить разность в мощьности, тем более в 2 раза...так что накакого "вырывания из контекста" нет, нефиг тут завирать и наговаривать на честных людей.

valery сказал:

Зачем сравнивать не сравнимое? Ты же хочешь честного сравнения, вот и надо сравнить переднеприводные варианты кроссоверов.

ТЫ совсем ....  читать не умеешь? ну и сравнивай, кто против то???
только от чего абсолютная уверенность в победе 3008? может субарик всех порвет? (ах да, его нет моноприводного),
ну тогда "главный соперник и ориентир" он то точно с моноприводом есть...
а может ты настолько уверен, что грип даст ему массу преимуществ, что никто не сможет соперничать?
СТОП, а кто утверждал, что ПП - это все чушь и не дает ровным счетом ничего кроме расходов??

valery сказал:

Зачем спрашивать человека без денег, купил бы он тот или иной авто, а вот спросить нравится или нет можно любого, даже не понимающего в авто ни черта.

мне может нравится Мазератти, но покупать бы его не стал, мне может нравиться ягуар, но и его бы брать не стал, мне может нравится порш и мерс, и их бы может быть и рассмотрел как желаемую покупку....видишь там в вопросе две такие буковки "БЫ", т.е. КУПИЛ БЫ и РЕКОМЕНДОВАЛ БЫ - это не одно и тоже с КУПЛЮ и РЕКОМЕНДУЮ....

valery сказал:

Я бы сравнил выбор авто с выбором женщины.

Гусары молчать! :)))
на пошлость нарываешься

valery сказал:

что делать с внешностью т.е. нравится /не нравится

вот могу сказать по жизни, что по внешности наверное только .... ядь выбирают, да и вообще выбирают...в жены обычно как-то по другому...и тут внешность опять таки не самое главное, опять же есть примеры, где явно не по внешним параметрам и ТТХ выбор был сделан,...так что не удачное сравнение...очень...хотя если для тебя женщина + машина, то может быть ..

вот ты в миллионный раз говоришь "зато он красивенький", напоминает анекдот про сервер пентагона и китайцев, ну и что, это все что тебе нужно для покупки авто? хорошо, ты его купишь, но это не заставит еще 10000 человек поступить так же, это не побудит поднять уровень обслуживания, от этого не появятся СЦ в различных удаленных от ЦАО регионах...
и все это не из-за мифического менталитета, а из-за того о чем изначально говорили, и я в том числе. К сожалению ПСА не идет на встречу потребителю и не пытается завоевать рынок, вот только первые 308 хорошо пошли, потом подкосили проблемы с ЕР6, их порешали частично, но осадочек остался, потом пошла в массы 408 и С4, даже джетту обошли, но там были преимущества ощутимые, да 3008 и 4007 не такие редкие на дороги фрукты,
даже 508 встречается,... а дальше откровенно пошел спад - новых 308 на дороге видел раза 3 всего, 3008 - раза 2, тот же тигуан даже новый чуть ли не каждый день встречаю..

[Chizhik_Pyzhik]

==========
==========
Отвлекся чо-то

по сабжу

Цитата

Кто уже пользовался круизом на 3008 новом?
У меня такая тема, что при выставлении скорости машина едет +10
Что скажете?

забавно, но пока случай одиночный, скорее глюк...

Выяснил, что на новых авто уже идет новое ГУ - это некий NAC.
он же идет и на тойоты какие-то новые...впрочем в прошивках РТ6 тоже про тойоту встречалось.

правда -

Цитата

Почитываю заграничный форум, пока основной вопрос свежие карты. Выяснилось, что у меня стоит 3-я версия карт от 26.07.2016, реально работающая на сегодняшний момент 6-я от 23.09.2017, и они уже пытаются обновиться до 7-й. Та же ситуация и с системой, очень старая версия стоит. Пишут что после обновления майфун начинает гораздо шустрее работать. Осталось разобраться в процессе обновления.
Ни как не могу подцепить смартфон по Миррорлинку. Очень непонятное подключение. Все автопроизводители её продвигают, но реально стабильного метода подключения не нашел, в большинстве случаев методом многотыканья. Я тоже долго тыкал и один раз появилось меню смартфона, включил яндекснавигатор, повисло на загрузке и все. Больше не смог запустить меню.

Цитата

И лишний раз можно убедится что навигатор установленный на заводе - просто ерунда

Все былые проблемы в полный рост, вроде бы ранее выкладывал цитаты...
коротко - ОД не обновляет ни ГУ ни карты, требует оплаты в 1800 рублей, про бесплатные обновления в гар. период не слышали, про регулярные обновления не слышали ... только по отзывной или только при заявленных проблемах.

Еще один момент - контроль давления теперь через АБС меряется,
с одной стороны удешевление/упрощение, с другой - покажет прокол только на ходу, не сразу и не показывает/анализирует температуру, ну и ранфлэт не поставищь...

[Chizhik_Pyzhik]

===========
во что нашел -

Цитата

Grip Control – это передовая система, которая включает в себя 16-дюймовые колеса с шинами типа M+S (грязь и снег) и «интеллектуальную» противобуксовочную систему, оптимизирующую тяговое усилие на передних колесах в зависимости от уровня нагрузки, задаваемой водителем. Благодаря этому оборудованию автомобиль получает реальные возможности преодолеть сложные участки, характеризующиеся низким коэффициентом сцепления колес
1 — cтандартный (ESP и traction control настроены на минимальные проскальзывания колес на разных покрытиях)
2 — «снег» (максимальная тяга на скользких покрытиях). Работает на скорости менее 50 км/ч
3 — «грязь» (traction control активнее притормаживает буксующее колесо, имитируя стопроцентную блокировку дифференциала. Допускается кратковременная пробуксовка колес для самоочищения протектора шин от грязи). Работает на скорости менее 80 км/ч
4 — «песок» (traction control допускает небольшую пробуксовку колес, электроника меньше «душит» двигатель, который выдает максимальный крутящий момент). Работает на скорости до 120 км/ч
5 — режим отключения системы стабилизации работает на скорости до 50 км/ч

ну и -

Цитата

а теперь о личных ощущениях. После обледенения дорог по городу переводил селектор в режим "снег" в принципе не плохо… на педальку реагирует не так резко а следственно и по дурному не буксует… как следствие более четкое сцепление с поверхностью. Но по верх этого льда выпал снег, а точнее снежная крупа и продвижение в этом режиме стало не очень приятным. Но переведя селектор в положение " грязь " я снова возрадовался вновь обретенному преимуществу над моноприводными собратьями)))))
Так что теперь понимаешь что данная опция хоть и не является реальной необходимостью, но все же может вам помочь в неприятных ситуациях и получить больше уверенности при вождении автомобиля.
Цена вопроса: 6 400 грн

Первая часть выкопирована из какого-то оф.источника. полностью подтверждает мои слова про ЕСП или АПС (антибукс),
вторая -  что работа её реально ощущается, т.е. кто бы сомневался и простой антибукс ощутим, но вот то что разница в режимах ощутима - про это еще не попадалось отзывов.
но отличия  2 и 4 мне не очевидны, туда же и 1 (обычно он перекрывает 1,2,4),
а вот 3 режим наверное более интересен, т.к. не в полной мере встречается в полностью автоматических системах,
но он коварен на полностью скользких поверхностях - будет поочередно душить то одно то второе колесо, что хуже, чем придушить тягу

[Peugeout508]

Я тоже из тех кому новый 3008 нравится, и мне плевать, что он не полноприводный. Мне полный привод по Подмосковью не нужен, как и по тем дорогам, по которым езжу.
Почему мне нравится, и почему я бы купил новый 3008: 1) Он красив !!! (для меня это самое важное); 2) Есть дизель с АКПП айсин; 3) Он переднеприводный (не вижу смысла переплачивать за ненужный полный привод, т.е. еще один узел, который может выйти из строя).
Почему не покупаю: 1) Мне все еще нравится мой 508; 2) Люблю седаны; 3) Жду новый Пежо-508.
..........
28ю страницу обсуждение одного и того же !!!!
Не кажется, что это перебор?!
Одни рассматривают авто по набору технических опций, для других важней внешняя красота. ОК, но быть может уже хватит одного и того же?

[valery]

Chizhik_Pyzhik сказал:

что полнейшая чушь, т.к. ни пробки, ни тем более камеры никак не ограничивают способности ощутить разность в мощьности, тем более в 2 раза...так что накакого "вырывания из контекста" нет, нефиг тут завирать и наговаривать на честных людей.

А в чем отличие, если конечно соблюдать ПДД,  ехать в пробках по Москве на 508 со 120 л.с. или допустим на Феррари с 600 л.с.? Быстрей от светофора набрать ненаказуемые 80 км/час или просто быстрей доехать до следующего светофора не нарушая ПДД, ну чтобы почувствовать эти 600 кобыл под капотом? Да за рулем Феррари будешь чувствовать себя хреновей т.к. есть 600 л.с., а едешь как со 120 л.с..Может мне плюнуть на ПДД и на ХЕ ощутить наконец разность в мощности? Так буквально же не надо всё понимать, конечно на ХЕ резвей авто разгоняется, но в Москве с её пробками и провсеместными камерами, что мне это дает, чуть быстрей подъехать к следующему светофору? А за городом что, 90+20 или 110+20, тем более сейчас ГАИшникам можно опять засады делать где хотят, ну что мне надо использовать на всю катушку 240 л.с. и потом оплачивать штрафы, ну мы же не в Германии? Конечно ,если насрать на ПДД и ездить как золотая молодежь, тогда вопросов нет.

[valery]

Chizhik_Pyzhik сказал:

а может ты настолько уверен, что грип даст ему массу преимуществ, что никто не сможет соперничать? СТОП, а кто утверждал, что ПП - это все чушь и не дает ровным счетом ничего кроме расходов??

Так вот и надо было бы такой тест и посмотрели бы даст грипп что-то или главный соперник без гриппа лучше?
На счет ПП, я тут везде писал, что с ПП лучше чем без, в плане проходимости, но я вот не готов за него платить т.к. это не малые лишние деньги, сложность конструкции + доп.расходы в случае поломки + больший расход топлива.
Удивительная способность у Тебя, всё перевернуть в нужное для тебя понимание, молодец- мне это напоминает кого-то в нашей России.

[valery]

Chizhik_Pyzhik сказал:

Все былые проблемы в полный рост, вроде бы ранее выкладывал цитаты... коротко - ОД не обновляет ни ГУ ни карты, требует оплаты в 1800 рублей, про бесплатные обновления в гар. период не слышали, про регулярные обновления не слышали ... только по отзывной или только при заявленных проблемах

Надо написать обращение на сайте Peugeot.ru про этот ОД  и они сразу станут слышать и видеть и пригласят для обновления. Мне по 508 тоже предлагали оплатить обновления в одном из ОД, его представитель тут на форуме был, может и есть, позвонил в ПСА в Москве и пригласили бесплатно обновиться у другого ОД и потом в период гарантии все обновления и карт и версий делали бесплатно.

[VSH 508]

https://youtu.be/8r0FlpyvpdQ

[Эдуард1975]

valery,
Прочитав,Ваш ответ,тут же написал обращение на Peugeot.ru,в октябре на мой вопрос в Энви Моторс,про обновление карт для навигации,мне сказали 5000р услуга платная,офигели совсем,машина на гарантии,какое то обновление и ОД 5000р. хочет срубить за эту процедуру:) посмотрим,что ответят в Peugeot.ru..

[Chizhik_Pyzhik]

valery, вот так и хочется М.Задорнова почитировать...хотя уже уклоняюсь к цитате С.Лаврова

1 - где и что я переворачиваю и перевираю? тебя за этим делом неоднократно подлавливали и уличали - в очередной раз даже заниматься этим уже не хочется, все и всё уже поняли.
2 - а теперь ты чувствуешь разницу в мощности, ну почти? о как !...
3 - еще раз, камеры не ограничивают мощность , они ограничивают скорость...ты это уже почти понял?  - браво! мощность позволяет быстрее разогнаться, дерзай дальше - это как элемент безопасности...в пример тебе МКАД, там нет светофоров, может иногда выезжаешь, так там на 120л.с. даже опасно, т.к. многие едут, даже в правом ряду, быстрее 60 км/ч, и что б встроиться в плотный поток, тебе нужно ускорится до скорости потока, ну либо ждать "окна" побольше, со светофора, кстати тоже, желательно перемещатся не медленней потока, и иметь запас, чтобы уверенно ускориться...
вот мне крайне удивительно, что человек, говорящий о своем чуть не полувековом опыте вождения таких вещей не понимает...может не хочет, т.к. это не опровергает его мнения и сказанное ранее?
4 - ты опять начал спор и свел его с пустой ... короче к тому, что уже всем и так ясно. при етом в очередной раз ушел от "неудобных" вопросов.
5 - ну дай уже хоть какую-то инфу по 3008, которой еще тут нету, ну дай уже хоть что-то.
6 - Грип и ПП я не сравнивал, очередной перл от тебя, я сомневаюсь в том что грипп даст серьезное преимущество, особенно если на авто поставить зимой зимнюю резину. Все те же функции выполняет ЕСП, АПС и прочие помошники...Ты тут писал, что никто не знает как ГК работате и поэтому не имеет права рассуждать, так вот я тебе дал описание, более подробное чем я излагал ранее. Суть та же = ГК - это антипробуксовочная система!

Peugeout508, а как думаешь многие его купят? и по каким причинам ?
Вон уже и скидки поспели, и очередей на 3-4 месяца у нас нет, как в европах.
Или его же ждет судьба 508-го?

Эдуард1975, 5000??? ди они ох...ли?!
может они за "обновить" прошивку столько запросили? хотя, тоже дорого, если 2000 н.ч., то тут за 3,5 часа...
обратится к другим не пробовал?
То, что говорил чел. с другого форума - объявили 1800-2000 за обновление.

[valery]

Chizhik_Pyzhik сказал:

в пример тебе МКАД, там нет светофоров, может иногда выезжаешь, так там на 120л.с. даже опасно, т.к. многие едут, даже в правом ряду, быстрее 60 км/ч, и что б встроиться в плотный поток, тебе нужно ускорится до скорости потока, ну либо ждать "окна" побольше, со светофора, кстати тоже, желательно перемещатся не медленней потока, и иметь запас, чтобы уверенно ускориться...

Ты видимо давно по МКАДу не ездил, там ехать 120 можно только в крайнем левом ряду и то мало, в основном там скорость меньше т.к. пробки и вот интересно, я там спокойно езжу и на 508 и на ХЕ, без проблем. Интересней другое там в крайнем левом ряду много разнокалиберных ВАЗов ездит и тоже похоже проблем не имеют, хотя у них мощность на много меньше 120. И по Москве ,при не наказуемых 80 ,какая проблема с ускорением, надо что с проворотом ускорится и тут же вдарить по тормозам? Может Ты в шахматы на дороге любишь играть, тогда не вопрос надо быстро ускаряться. Ты наверно пропустил, я много раз писал, ещё раз напишу, что я езжу спокойно, я стиль этот назвал "спокоен как удав", я много раз писал, но Ты упрямо не хочешь это слышать или тупишь не знаю. Блин, ну я не знаю, ну какая разница, если ездишь спокойно, в городе ,где пробки, иметь движок 120 или 240, мне при моих запросах и 69 хватало на ВАЗ-21000.Ну Ты может любишь позажигать, а я вот нет. Вот увидишь белый 508 или черный ХЕ, едущими спокойно и по Москве и вне её, не нарушающим ПДД - это я за рулем.

Chizhik_Pyzhik сказал:

Ты тут писал, что никто не знает как ГК работате и поэтому не имеет права рассуждать,

Вы же все сами это говорили,что не пробовали, а вот я писал, что на старом 3008 с этой системой мог оценить, как она работает, поэтому предложил всем сначало попробовать - а потом писать. Теория - это одно, а практика - это другое.

Chizhik_Pyzhik сказал:

Или его же ждет судьба 508-го?

Так я тоже считаю, что новый 3008 не будет массовым в России и не потому, что он "дорог" или у него "маленький клиренс" или что нет ПП. Причина проста - не любят у нас ПЕЖО и что самое интересное в ПСА это понимают и не особо ,я бы сказал, что даже вообще не проявляют к нашему рынку интереса, а на фиг им нас переубеждать, когда их тачки и 3008 этому подтверждение, продаются отлично в Европе и не только.

Сообщение отредактировал valery: 06 ноября 2017 - 21:42

[VSH 508]

Chizhik_Pyzhik, valery, ближе к теме.

https://youtu.be/gjWJe-kb50M

[Эдуард1975]

Chizhik_Pyzhik,
Дословно мне сказали в Энви моторс обновление карт навигации часа 2-3- услуга платная стоит 5000р жду от ответа Peugeot.ru написал туда,посмотрим ответят или нет на мыло,я 30 прилетаю с работы ,если что позвоню тогда лично по прилету,если не ответят..

[Chizhik_Pyzhik]

valery сказал:

Ты видимо давно по МКАДу не ездил

по Москве в основном по МКАД и езжу, :)

valery сказал:

надо что с проворотом ускорится и тут же вдарить по тормозам?

а по рассуждениям мне кажется, что ты не ездишь, или исключительно в час пик выезжаешь постоять в пробках...

valery сказал:

Ты может любишь позажигать, а я вот нет.

Ну вот при чем тут зажигать? я могу сраунит дизель 136 и бенз 120, так понятней будет ? позазигать ну никак на 136 не выйдет...и это сравнение я уже давал - поищи в чем проблема 120+робот...коротко - в тупости запасу=0. только катится можно,
впрочем тут бесполезно, ты будешь толдычить свое и делать вид, чтоне понимаешь о чем говорят, потом скажешь что говорил о другом и тебя не поняли...

valery сказал:

Вы же все сами это говорили,что не пробовали

На старом и я пробовал, и видел в действии, и писал, что не заметил особых прелестей, но вот не на всех покрытиях, и целью испытания не было...могу сказать, что если в грязи оба колеса пробуксовывают, то выбраться с этой системой не получится. Помогает скорей тем, кто привык просто давить газ, кто умеет играть газом и ловить сцепление проедет и без этого помошника.

valery сказал:

Теория - это одно, а практика - это другое.

Ты же все время еще писал чтоб не говорили что это та же АПС и ЕСП, и вот, тадаам оказывается это она и есть :)))
да и одно без другого не имеет смысла....

valery сказал:

Так я тоже считаю, что новый 3008 не будет массовым в России и не потому, что он "дорог" или у него "маленький клиренс" или что нет ПП. Причина проста - не любят у нас ПЕЖО и что самое интересное в ПСА это понимают и не особо ,я бы сказал, что даже вообще не проявляют к нашему рынку интереса, а на фиг им нас переубеждать, когда их тачки и 3008 этому подтверждение, продаются отлично в Европе и не только.

А раньше ты склонял в другую сторону, теперь осталось, что не любят пежо...
по кол-ву 308 я бы не сказал, что его не любят, но вот то что пежо ничего не делает для исправления проблем - это факт, сечас даже видно, что проблема усугубляется, СЦ сдуваются, ОД - тоже....конкуренты выглядят гораздо интересней. Т.е.
любить то пежо особо в массах не за что, получается

В общем и целом разделяю взгляд в видео постом выше.

Кстати, бывает такая опция, вроде и в пыжах встречалась, как ящики под передними сиденьями, а в новом 3008 такое есть? что-то ни в одном обзоре нет, и я забыл посмотреть...

VSH 508, хорошее видео, на 95% совпадает с моим мнением :)

Эдуард1975,  а к другим ОД не обращался?

[VSH 508]

Хочу таки в следующие выхи сгонять в Энви, посидеть в 3008 и, если присидится, потестить на дороге. После видео выше смущают два главных момента: какова посадка за рулём и смогу ли я к ней привыкнуть и насколько тесно сзади. Чирканье головой о потолок - это не проблема, если и брать, то без панорамы, ибо по большому счету баловство это. А она с'едает около 5 см
Если соберусь, то отчёт будет.

[valery]

VSH 508 сказал:

какова посадка за рулём и смогу ли я к ней привыкнуть и насколько тесно сзади

При моих 190 см. за рулем устроился без проблем (сидушки были без электрорегулировок) ну и естественно сам за собой попробовал сесть, всё оказалось хорошо,с учетом того, что это относительно небольшой класс кроссовера.За рулем , для меня, очень удобно, надо только привыкнуть к тому, что на приборы смотреть придется над маленьким рулем ,но говорят ,что это очень  удобно, после небольшой привычки. До потолка моя башка не достает, там приличный зазор.

[Эдуард1975]

Chizhik_Pyzhik,К другим ОД не обращался тк Энви Моторс  мне удобнее всего с Коломны ехать,я туда периодически езжу на ТО или если что..

[valery]

Удивительно, почему с дизелем не стоит вебасто. Пытал ребят в ОД, может ещё там что есть для холодного пуска,ну может например масло подогревается в картере ДВС или ещё что, их тех.консультант ответил, что ни чего, правда место для вебасто сказали предусмотрено и поставить его у ОД тоже можно и даже скидки есть. В то же время в Руководстве ПСА пишет. что гарантирует запуск ДВС при - 25. Реально кто-то пробовал завести дизель в -25 без вебасто, или ещё ниже при -30. У знакомого крузак с дизелем, вебасто нет,но в -30 заводился.

[VSH 508]

В -25 запускал однажды, причём на почти летней соляре. Вебасто отказалась, а движок запустился)))

[Smallville]

VSH 508 (08 ноября 2017 - 16:39) писал:

В -25 запускал однажды, причём на почти летней соляре. Вебасто отказалась, а движок запустился)))

согласен полностью только не летняя солярка а зимняя и было минус 30, двигатель без проблем завёлся а вот котёл не захотел

[Chizhik_Pyzhik]

VSH 508 сказал:

В -25 запускал однажды, причём на почти летней соляре. Вебасто отказалась, а движок запустился)))

в -27 запускался, но не могу сказать, что это хорошо, без вебасты и прогрева толком не буде, даже на ходу

[Chizhik_Pyzhik]

valery сказал:

Пытал ребят в ОД, может ещё там что есть для холодного пуска,ну может например масло подогревается в картере ДВС или ещё что, их тех.консультант ответил, что ни чего, правда место для вебасто сказали предусмотрено и поставить его у ОД тоже можно и даже скидки есть

вот что говорят реальные владельцы 3008 по поводу вебасты и общения с ОД

Цитата

Два варианта монтажа.
Под левый подкрылок или перед радиатором под бампер.
Мне поставили под бампер, так как в этом месте не летит грязь напрямую

Цитата

Ценником были ошарашены: просто прогаммируемый котёл Эбершпехер на ОЖ стоит от 72 тыр с установкой, а интегрированный в систему отопления салона и с GSM модулем Старлайн - от 90 тысяч((.

Цитата

Что касается Webasto, то сейчас у них акция . Я по ней и установил. Более того, об этой акции я узнал из рассылки Пежо.
Получается  подогреватель 5 кВт с таймером 1533 - 25 000, установка 11 000. Если нужно модуль GSM или ключ, это отдельно порядка 10 000.
Кстати, и ОД готов поставить самостоятельно по данной акции.
Однако уточнил у ОД стоимость установки и срок: стоимость давали порядка 16000, срок - 2 дня. (((

Цитата

Допщик Виталий "выдал" коммерческую тайну, что закуп пятикиловаттника стоит от 47 000 рупий. Хз, может он ничего не знает про акцию, а может знает, но молчит))

Цитата

Эво Старт - 25 000. Он только движок греет, без климата. Акция только на него.

Цитата

Овальные будильники Вэбасто сняли с производства, вам в тридорога хотели неликвиды сбагрить.

Мне Автомир 44000 обьявил за Вэбасто с таймером с установкой.

===========
Что же еще интересного подчерпнул о 3008

Со слов одного из владельцев в нем обнаружен автопарковщик!!! работает тормознуто, но он есть, и наткнулись на него случайно....интересно насолько это ...
в общем интересная инфа, т.к. до этого везде было, что только помошник, который сообщает о возможности припарковаться в данном месте - по факту просто измеритель свободного места

[valery]

Ну если до -30 заводили без вебасты, тогда не так страшно, салон замечательно нагревается электрообогревателем, думаю/надеюсь что он не хуже чем в Крузаке, там быстро нагревается.

[Lion]

valery сказал:

думаю/надеюсь что он не хуже чем в Крузаке

Думать/надеяться и сравнивать с 4-кубовым Крузаком можно сколько угодно, теплее в 3008 от этого не станет

[valery]

Lion сказал:

Думать/надеяться и сравнивать с 4-кубовым Крузаком можно сколько угодно, теплее в 3008 от этого не станет

Электрообогрев от объема и мощности двигателя не зависит. Зависеть может от мощности электообогревателя.