Сообщений в теме: 34

[BUTTON]

Т.к. это первая моя машина с турбиной, то я активно собираю инфу по работе движков с турбиной. И практически все советуют ставит турбо-таймер.
Есть ли у кого такая приблуда и нужна ли она?

[VSH 508]

Тема уже  обсуждалась в разделе " двигатель и топливная система". Поиск рулит!  Пришли к выводу, что турботаймер на 508-м не нужен. Думаю, что если долгое время пилить по трассе на 130 - 150 км/ч, то стоит перед выключением движка, дать ему поработать на хх 2- 3 мин. На остальных, "мирных" режимах этого не нужно.

[BUTTON]

Всегда думал, что дизельные двигатели отличаются от бензиновых, не только топливом.
Мой хороший товарищ, фанат Субару, категорически утверждает, что подобная функция необходима.
В сервисе Авис, однозначно не ответили, типа не плохо бы, но они не имеют подобного опыта установки таймера, а на стороне и на коленке ставить боязно.

[VSH 508]

BUTTON сказал:

Всегда думал, что дизельные двигатели отличаются от бензиновых, не только топливом.
Мой хороший товарищ, фанат Субару, категорически утверждает, что подобная функция необходима.
В сервисе Авис, однозначно не ответили, типа не плохо бы, но они не имеют подобного опыта установки таймера, а на стороне и на коленке ставить боязно.

Для бензинового двигателя турбо-таймер, действительно, не плохо было бы установить. Турбина на бензинке работает в более тяжёлых условиях, нежели на дизельных движках.

[Slawik-spb]

BUTTON сказал:

Всегда думал, что дизельные двигатели отличаются от бензиновых, не только топливом.
Мой хороший товарищ, фанат Субару, категорически утверждает, что подобная функция необходима.
В сервисе Авис, однозначно не ответили, типа не плохо бы, но они не имеют подобного опыта установки таймера, а на стороне и на коленке ставить боязно.

С сайта АВЕСа: "Есть и ещё одна очень важная особенность турбокомпрессора этого двигателя – наличие системы автономного охлаждения. Управление насосом (9) охлаждения турбокомпрессора осуществляется отдельным компьютером.
Время осуществления циркуляции охлаждающей жидкости в контуре после выключения двигателя может достигать 10 минут. Благодаря наличию этого контура, использование так называемых “турботаймеров” не требуется, а долговечность и безотказность работы турбокомпрессора увеличивается в несколько раз."
А вот вся статья - http://www.3008.ru/engines/petrol/

Но если фанат субару КАТЕГОРИЧЕСКИ утверждает, то тогда конечно придется ставить.
Но лучше не спешить и сначала послушать фанатов лады.

[BUTTON]

Slawik-spb сказал:

BUTTON сказал:

Но если фанат субару КАТЕГОРИЧЕСКИ утверждает, то тогда конечно придется ставить.
Но лучше не спешить и сначала послушать фанатов лады.

Здесь(надеюсь) собрались серьезные люди, которые могут не понять подобных шуток(к примеру я).
Помог,спасибо.

[Uniq]

BUTTON сказал:

Здесь(надеюсь) собрались серьезные люди, которые могут не понять подобных шуток(к примеру я).
Помог,спасибо.

Можно вполне серьезный вопрос? Инструкцию читали? От корки до корки? Сомневаюсь, отсюда и куча несуразных вопросов.
Заканчивайте думать о колхозе на любом новом авто нормального производителя. Они уже 100500 раз подумали до Вас и за Вас, что нужно авто, а что нет.
.

[yoky]

EP6DT, 150 л.с.

Важная особенность турбокомпрессора этого двигателя – наличие системы автономного охлаждения. Управление контуром охлаждения турбокомпрессора осуществляется отдельным компьютером.

Время осуществления циркуляции охлаждающей жидкости в контуре после выключения двигателя может достигать 10 минут. Благодаря наличию этого контура, использование так называемых “турботаймеров” не требуется, а долговечность и безотказность работы турбокомпрессора увеличивается в несколько раз.

[xenos]

Мне мой менеджер об этом же говорил на стадии оформления заказа. И отговаривал от установки турбо-таймеров. За ненадобностью. Кстати, по словам того же менеджера турбина за счет собственного охлаждения должна быть беспроблемной и чуть ли не вечной

[Гоша]

Турботаймер мотору 1.6 ТНР не нужен, а вот каждых 20 ткм чистить впуск тунапом или бюджетной шумой, рекомендую, у этих моторов есть привычка оставлять нагар на клапанах впускных.Моторы 1.6 ТНР серии ЕР6... имеют свойство кушать масло и порой очень аппетитно, так что не переживайте если после хороших оджигов мотор попросит масло.

[mephist]

Дааа... они подумали...
когда первые 308 пошли с ТО в 20 000км. они говорили чаще не надо делать 1 раз в 20тыс.км... Зато теперь, когда куча моторов погибло, настоятельно рекомендуют каждые 10 тыс менять масло =)))) Они подумали   

[VSH 508]

mephist сказал:

Дааа... они подумали...
когда первые 308 пошли с ТО в 20 000км. они говорили чаще не надо делать 1 раз в 20тыс.км... Зато теперь, когда куча моторов погибло, настоятельно рекомендуют каждые 10 тыс менять масло =)))) Они подумали   

Куча моторов погибло не из-за ТО в 20 тык, а от жестокой эксплуатации нерадивыми владельцами. В Европе ТО - раз в 30 тыс.

[BUTTON]

VSH 508 сказал:

Куча моторов погибло не из-за ТО в 20 тык, а от жестокой эксплуатации нерадивыми владельцами. В Европе ТО - раз в 30 тыс.

А нерадивые владельцы, это те кто смеет этими моторами пользоваться?
Никак не могу найти условия "жесткой" эксплуатации, сколько не пытался!!!

[Uniq]

BUTTON сказал:

Никак не могу найти условия "жесткой" эксплуатации, сколько не пытался!!!

Жесткая эксплуатация, это безудержное желание колхозить с авто, не изучение инструкции, пренебрежение ТО и т.д.

[VSH 508]

Uniq сказал:

Жесткая эксплуатация, это безудержное желание колхозить с авто, не изучение инструкции, пренебрежение ТО и т.д.

Совершенно справедливо    Ещё очень "полезно" на не прогретом движке кик-даун почаще юзать.

[GooDay]

У моего ОДшника и тямы не хватает установить турботаймер из-за кнопки.

Покидая машину ключа она видеть не будет...

[VSH 508]

GooDay сказал:

У моего ОДшника и тямы не хватает установить турботаймер из-за кнопки.

Покидая машину ключа она видеть не будет...

Ну и пусть не видит.  Мотор-то будет работать, пока турботаймер его не заглушит.

[a.borisoff]

VSH 508 сказал:

Ну и пусть не видит.  Мотор-то будет работать, пока турботаймер его не заглушит.

Я один раз вобще на стоянку уехал без ключа. Просто домой приехала моя мамзель за рулем и ушла вместе с ключом, а я поехал машину ставить. Самое интересное что Лева ни разу по пути ниче не сказал, а заглишить не дал себя без ключа. Как такое получилось - не знаю...

[VSH 508]

Глушится и без ключа. Только машинка требует подтверждения, т.е. повторного нажатия на кнопку.

[РДПМ24]

Добрый день!

После 5-летнего владения Opel Astra H, автомат, 140 кобыл пересел на 508-й, Актив, 150 лошадей (1,6). Опелем был доволен по уши, но Пежо радует больше-мягче, комфортнее, интеллигентнее что-ли.

На официальном сайте указаны рекомендации по эксплуатации турбированного двигателя:
после продолжительной поездки оставлять работу двигателя на холостых 2-3 минуты, только потом глушить, это очень напрягает. На Астре, понятно, атмосферник, в любую погоду чиркнул-поехал, остановился-заглушил-ушел.
Здесь турбина, и хочется, чтобы движок работал без проблем.

Кто как эксплуатирует? Пробег 1500 км, сейчас тепло, с заглушением не заморачиваюсь, наступят холода - тогда вопрос, или ей все равно?
Сори, если такая тема уже обсуждалась-не нашел.

[zik]

 РДПМ24 (01 ноября 2013 - 08:45) писал:

Добрый день!

После 5-летнего владения Opel Astra H, автомат, 140 кобыл пересел на 508-й, Актив, 150 лошадей (1,6). Опелем был доволен по уши, но Пежо радует больше-мягче, комфортнее, интеллигентнее что-ли.

На официальном сайте указаны рекомендации по эксплуатации турбированного двигателя:
после продолжительной поездки оставлять работу двигателя на холостых 2-3 минуты, только потом глушить, это очень напрягает. На Астре, понятно, атмосферник, в любую погоду чиркнул-поехал, остановился-заглушил-ушел.
Здесь турбина, и хочется, чтобы движок работал без проблем.

Кто как эксплуатирует? Пробег 1500 км, сейчас тепло, с заглушением не заморачиваюсь, наступят холода - тогда вопрос, или ей все равно?
Сори, если такая тема уже обсуждалась-не нашел.

С секундомером не сижу, ессесно. Но пока сниму регистратор, протру и сложу очки, рассую по карманам телефоны, жувачки и т.д..... Потом выключаю

[GT driver]

2-3 минуты не глушить - это при условии хорошего отжига, если ездишь нормально в режиме потока, можно глушить смело и сразу

[Konstantin]

 GT driver сказал:

2-3 минуты не глушить - это при условии хорошего отжига

Откуда инфа? И дезеля и турбобензины можно глушить сразу.

[Аллюр дизель]

 РДПМ24 (01 ноября 2013 - 08:45) писал:

На официальном сайте указаны рекомендации по эксплуатации турбированного двигателя:

Официальный сайт Пежо??  В мануале во всяком случае ничего про это не написано.

[Uniq]

Объединил, т.к. уже обсуждалось.