Сообщений в теме: 59

[shtekhman]

Не хочу задевать ничьё эго(бывшие владельцы творений АвтоВАЗа), но считаю, что отсутствие спроса-самая резкая причина подъёма качества. Как раз сейчас эта самая причина заставила-таки этих кретинов шевелить булками(мозгами)...

Тепленький (23 декабря 2013 - 19:17) писал:

Подниму тему.
http://auto.mail.ru/...e.html?id=44852
Эскиз понравился. Если доедет до серии вполне себе "Шевролетка" российская получится.
P/S Главное верить! А мне почему то сейчас хочется верить...

По тексту статьи понравилось: ... этот автомобиль будет собственной разработкой тольяттинских инженеров, ... станет Стив Маттин, который пришел на АвтоВАЗ в прошлом году. Напомним, что господин Маттин известен в автомире – именно он трудился в компании Daimler-Chrysler над обликом множества моделей Mercedes-Benz, в том числе S- и SL-класса, а также седана Maybach, а в 2005-2009 годах занимал пост директора по дизайну марки Volvo и приложил руку к моделям S60 и XС60. Хочется плакать от такого текста! Ну вы чё бля, ребята??? Вы, родоначальники всех кроссоверов(других титулов не знаю), не можете сделать машину, которую полюбит страна??? Почему не обновлять модельный ряд чаще? За почти 7 лет, у приоры изменили немного салон и задние фонари!!! И то, благодарить похоже г-на Мартина за это надо! Наши бы дождались юбилея "Приоре 20(или 30)!!!" И передали её на производство кому-нить(как сейчас классику)

До серии может и доедет, но вспомним проект "С", который они завалили... А по дизайну машинки были очень даже ничего!!!

Старые ВАЗы были - огонь! Спасибо нашим соотечественникам, что они покупали эти автомобили, поддерживая НАШЕГО производителя! Да вот только производитель не по назначению расходовал поддержку потребителя!!!

[VSH 508]

shtekhman (24 декабря 2013 - 08:37) писал:

Старые ВАЗы были - огонь! Спасибо нашим соотечественникам, что они покупали эти автомобили, поддерживая НАШЕГО производителя! Да вот только производитель не по назначению расходовал поддержку потребителя!!!

. Улыбнуло! За спасибо, Вам респект. Только вот не о поддержке тогда шла речь, такого понятия и не было. Брали вазы потому, что брать было нечего. ( а, ну да, ещё москвичи и запоры ) Что давали, то и брали, а не нравится - ещё лет на пять в пролёте!

[Konstantin]

VSH 508 сказал:

Брали вазы потому, что брать было нечего. ( а, ну да, ещё москвичи и запоры )

Автоваз существовал в идеальных условиях: спрос превышал предложение. Но если нормальные люди используют это в плюс, то эти дауны только рубили бабло:
- нужна новая модель!
- стажер! вот тебе копейка, фары и хромушки - делай! (привет 2103!)
- нужна новая модель!
- стажер! вот тебе копейка и кувалда - делай! (привет 2105!)
- нужна новая модель!
- стажер! вот тебе копейка, фары и чуть-чуть хрома - делай! (привет 2106!)
- нужна новая модель!
- стажер! вот тебе копейка, кувалда и решетка от мерса - делай! (привет 2107!)

А в 90е когда карета ваз превратился в тыкву в таз начались сопли по поводу госпомощи. Неужели вы думаете что кто-то покупал бы эти поделки если бы не заградпошлины?

[Konstantin]

Вот она - вся суть отечественного автопрома - http://granta-club.s...php?f=26&t=3561 Плохая шумка? Так разве это проблема?

[zik]

Konstantin (25 декабря 2013 - 12:49) писал:

Вот она - вся суть отечественного автопрома - http://granta-club.s...php?f=26&t=3561

Бородатый анекдот:
Как проверяют герметичность немцы? Садят на ночь в машину кошку, если утром еще дышит, значит где-то щель.
Как проверяют герметичность на ВАЗе? Садят на ночь кошку, если утром она еще в машине, значит щели нет)))

[Konstantin]

zik сказал:

Как проверяют герметичность на ВАЗе? Садят на ночь кошку, если утром она еще в машине, значит щели нет)))

Видать гранта проходит упрощенный ОТК

[zik]

Это никогда не кончится...
http://vz.ru/news/20.../26/666215.html

[Твистер]

По поводу 2180... мне одному кажется, что там на рисунке гранда? Что там нового то? Хоть нарисовать могли бы что то поинтереснее. А про инвестирование - так таки да, это никогда не кончится. Потому как там моногород. Закроешь завод и привет.

[zik]

Твистер (26 декабря 2013 - 20:33) писал:

... Потому как там моногород. Закроешь завод и привет.

Ну да. Пример Детройта перед глазами

[Тепленький]

Детройт, наглядный пример "эффективного" управления менагерами, которые понятия не имеют о том, чем управляют! Пусть эта тенденция минует Тольяти. Пусть звучит грубо и похабно, но "Мать его ...б! "Хочу гордится и любить Жигули, как англичанин, свой автохлам в виде Ленд Ровера!