Сообщений в теме: 59

[smok]

Для кого то ТАЗ машина а для кого то 508 ведро всё относительно

Konstantin (03 октября 2013 - 19:03) писал:

ОФФ:
nore, Valuer, господа, не флудим. Тема про машины, выкладывать фото ведер не стоит

nore, и как после Лагуны 3-ей Пыж?

[Konstantin]

ТАЗ не может быть машиной

[VSH 508]

Konstantin (03 октября 2013 - 20:31) писал:

ТАЗ не может быть машиной

Не Костя, ты в эту тему не надо грязи кидать. Когда ты пешком под стол ходил, мы на этих ТАЗах уже по стране км. мотали.
Пол жизни с ними прошло.

[Konstantin]

ОФФ:
VSH 508, если бы это были машины, то возможно. В Штатах делали машины, в Японии и немного в Европе.
Я соглашусь что 24-я волга это машина, ВАЗ 2101/02 - машины. Но 2103, 2140, 2107, ЗАЗ (во всех проявлениях) и 3110 это ТАЗы. Это морально и технически устаревшие автомобили еще до их выпуска, произведенные из фиг знает чего фиг знает как на основе древних чертежей. Ездили они так же. Это что-то типа телевизора Рубин, который переключался пассатижами и чинился легким постукиванием по корпусу молотком

nore, у меня просто основным конкурентом Пыжа была Лагуна купе. Но не оказалось в наличии в Мск со светлым салоном последнего модельного года

[VSH 508]

Konstantin (03 октября 2013 - 21:27) писал:

[off]VSH 508, если бы это были машины, то возможно. В Штатах делали машины, в Японии и немного в Европе.
Я соглашусь что 24-я волга это машина, ВАЗ 2101/02 - машины. Но 2103, 2140, 2107, ЗАЗ (во всех проявлениях) и 3110 это ТАЗы. Это морально и технически устаревшие автомобили еще до их выпуска, произведенные из фиг знает чего фиг знает как на основе древних чертежей. Ездили они так же.

Кость, ну промолчи уже! Ну не понимаешь ты в тех машинах них...  Чего обсуждать и критиковать то, о чем не имеешь полного представления. Конечно за рубежом авто были лучше, но у нас других не было в то время и быть не могло.
Кстати 2103 - это был люкс по сравнению с копейкой и тем более с Волгой.  И вроде о ВАЗах речь, а не о запорах и москвичах. Хотя и на них поездить пришлось. Совсем гуано, конечно.

[Konstantin]

VSH 508 сказал:

Ну не понимаешь ты в тех машинах них...

Не понимаю, т.к. не жил в гаражах по выходным чтобы че-то там подтянуть, затянуть, перебрать, подшаманить и т.д.

VSH 508 сказал:

Чего обсуждать и критиковать то, о чем не имеешь полного представления.

А что там представлять? ГАЗ до момента снятия волг с конвеера так и не освоил вклейку стекол на них. В профиль 2410, 3102 и 3110 отличались только спереди и сзади, салон переставляли без изменений. Я прекрасно понимаю что 2105 и 2107 это максимум рестайлинг модели, а они годами продавались вместе как отдельные модели. И сделаны они были на базе все того же фиата.

VSH 508 сказал:

но у нас других не было в то время и быть не могло.

Ну про время это вообще отдельная тема. Я не осуждаю людей покупавших ЭТО, их вынуждали покупать ЭТО. Рассказывали сказки про люкс 2103. Кстати я не знал что это убожество считалось люксом , я люксом всегда считал ГАЗы. А убожеством оно являлось в основном из-за сборки: отваливающиеся хромушки, облезлые ручки и т.д.
В 80-х-начале 90-х когда я еще "пешком ходил" у нас была тумбочка с огромной линзой и рубильником. А потом тумбочка с линзой и 8-ю кнопочками. Их почему-то называли телевизорами.
В 91-м году была куплена вот такая тумбочка (фото не мое, но это он!):

А в 92-м по бартеру вот такой (тока не митсу, а другой):

Когда второй был куплен, то позвали знакомого телевизионщика его настроить. Он взял в руки пульт, сделал вот такое выражение лица и извинившись удалился.
Вот тут я и понял что второе это телевизор, а первое это поделка на базе тумбочки. С авто было тоже самое. Просто надо это признать.

VSH 508 сказал:

И вроде о ВАЗах речь, а не о запорах и москвичах.

Ну там у Valuerа и запор с москвичом были

[VSH 508]

Газы люксом считали партийцы средней руки и ещё председатели колхозов, аля зам Собакина.  И ты тоже их в люкс записал

[Konstantin]

VSH 508 сказал:

И ты тоже их в люкс записал

Мне можно, я как раз колхозник

[АлкоголикСПб]

ОФФ:

VSH 508 сказал:

Не Костя, ты в эту тему не надо грязи кидать. Когда ты пешком под стол ходил, мы на этих ТАЗах уже по стране км. мотали. Пол жизни с ними прошло.

Поддержу... Мне даже покататься удалось) ну да перебиралась вручную, но разгонялась до 120 - какое же это было счастье.... Сейчас даже встречала зазик 968 на дороге и ничего едет. Ну как можно его "немашиной" назвать.

[Valuer]

"Доброму" председателю колхоза - я старый и мудрый, и поэтому не буду вступать в полемику, что есть машина, а, что есть ТАЗ!
Может ЗАЗ, АЗЛК, ВАЗы и ГАЗ сейчас "вёдра с гайками", но в 70-х и 80-х это была моя жизнь, и я был счастлив, что я езжу на этих "вёдрах", а подавляющее большинство (и наверняка в том числе и родители некоторых форумчан) шлёпает по грязи под дождём проклиная владельцев проезжающих мимо ЗАЗов и Москвичей (не говоря уже о ВАЗах и ГАЗах).

Сообщение отредактировал Uniq: 04 октября 2013 - 20:27

[Konstantin]

Я не понимаю почему экс-тазоводы так болезненно воспринимают любые нападки на тазы. Согласен, что время было другое, других машин не было и многие даже не знали о том что бывает акпп, кондей, электростекла и т.д. Я ж не написал, что тазоводы советских времен и 90-х клинические идиоты. Время было такое что иномарок сначала не было вообще, а потом они стоили как паровоз. Но глядя сейчас на те машины нужно честно признать что это вёдра   Даже для своего времени это вёдра. Я ж не комплексую что мультики в детстве по тумбочке с линзой смотрел

[valery]

Konstantin сказал:

Но глядя сейчас на те машины нужно честно признать что это вёдра Даже для своего времени это вёдра. Я ж не комплексую что мультики в детстве по тумбочке с линзой смотрел

Эти "ведра" первые места занимают по кол-ву проданных авто и сейчас( в России). На ВАЗ-2110 проехал более 140000 км. и ни разу авто не подвел и ведром ни когда его не назову. Личное мнение.

[Konstantin]

valery сказал:

Эти "ведра" первые места занимают по кол-ву проданных авто и сейчас( в России).

Ну про текущие продажи лучше чем Кузьмич не скажет никто:

[valery]

При таком подходе ,если взять все авто (помимо ВАЗов),которые,допустим,Вам не нравятся ,то может получиться пол страны дураков.

[Konstantin]

valery сказал:

При таком подходе ,если взять все авто (помимо ВАЗов),которые,допустим,Вам не нравятся ,то может получиться пол страны дураков.

Хм..... ну мне не нравится мерседес Е последней генерации, но его владельцы не идиоты, не нравится еще куча машин, но я понимаю почему их покупают: грамотный маркетинг продавцов, преданность марке, понты, стереотипы и т.д. Но вот кто покупает наши и большинство китайских тазов это другой разговор.

[Сент]

Konstantin,ведь дело может быть не только в понтах и/или долбоебизме. Очень простой маленький вопрос заставляет людей делать это. На то что хочется денег нет, а авто надо. Как грится протягивают ножки по одежке. Не стоит всех охульно ...

Сообщение отредактировал Сент: 04 октября 2013 - 20:46

[Konstantin]

Сент сказал:

На то что хочется денег нет, а авто надо.

Это ПОНТЫ! 90% владельцев автохлама оно вот так супер-пупер не нужно. Я слышал сказки про то что если ребенок, то без авто никак, что дача и тоже никак и т.д. Но только 90% времени на авто ездят на работу, а не с детьми или на дачу Как раньше без авто обходились? Раньше детей не было или дач? Как я без авто обходился? Я первую машину купил в 24 года и ничего, как то передвигался до этого. Таз за сотку мог лет в 20 взять спокойно, но зачем? Чтобы в институте понтиться?

[valery]

Очень давно я еще на Москвиче 412 (отцовском ) ездил и был доволен. Вокруг много людей,которые ,в силу сложившихся обстоятельств, просто не могут позволить себе другой авто и среди них много достойных.

[Konstantin]

valery сказал:

просто не могут позволить себе другой авто

ЛиАЗ 5292 и 6213 дешевле в эксплуатации и их не нужно покупать

[valery]

Нет ну пешком еще дешевле,так давайте вообще не делать дешевые авто,допустим ниже 1 млн.руб. и тогда на дорогах свободней будет.

[Konstantin]

valery, дело не в дешевизне, а в качестве. Я не против если автоваз выпустит конкурента камаро за 700т.р. Но так чтобы он и ездил как камаро и оснащен был как камаро и не ломался.

[valery]

Konstantin сказал:

дело не в дешевизне, а в качестве.

А можно ли сделать дешевое и качественное (ВАЗы стоят 300 тыс  +  - )? Ответ очевиден.

[Konstantin]

valery сказал:

А можно ли сделать дешевое и качественное (ВАЗы стоят 300 тыс + - )? Ответ очевиден.

Надо прекратить делать некачественное для начала, а потом начать выпускать качественное. Пусть и дороже. Что в этом такого?

[valery]

Konstantin сказал:

Надо прекратить делать некачественное для начала, а потом начать выпускать качественное. Пусть и дороже. Что в этом такого?

Согласен, но при условии достойной зарплаты у простых людей,чтобы они могли себе позволить,сьездить на дачу ,на недорогом и качественном авто.

[Konstantin]

valery сказал:

Согласен, но при условии достойной зарплаты у простых людей,чтобы они могли себе позволить,сьездить на дачу ,на недорогом и качественном авто.

То есть денег на дачу хватило, а на авто нет? Может тогда стоит купить дачу когда заработаешь достаточно? Дача это просто пипец какое предмет первой необходимости! У меня кстати нет, не люблю я это дело