Сообщений в теме: 979

[Bonyfatsiy]

Alexander-ekb (12 мая 2015 - 20:15) писал:

Офф: а откуда с пригорода?

Из Березовского.
Отдал на разбор и осмотр в Независимость пока что. Жду, что скажут. Обещали, что попрбуют неоригинальные поставить, если привезу их.
Я просто даже не знаю, как понять, рукастый в том или ином сервисе мастер или нет. Всю жизнь ТО и мелкие ремонты только у ОД, кроме зубилы, что по молодости была.

[smok]

Bonyfatsiy (13 мая 2015 - 06:48) писал:

Из Березовского.
Отдал на разбор и осмотр в Независимость пока что. Жду, что скажут. Обещали, что попрбуют неоригинальные поставить, если привезу их.
Я просто даже не знаю, как понять, рукастый в том или ином сервисе мастер или нет. Всю жизнь ТО и мелкие ремонты только у ОД, кроме зубилы, что по молодости была.

Машину в каком году покупал?

[Bonyfatsiy]

smok (13 мая 2015 - 09:24) писал:

Машину в каком году покупал?

В июле 2012 года. Производство март вроде бы.

[smok]

Bonyfatsiy (13 мая 2015 - 09:40) писал:

В июле 2012 года. Производство март вроде бы.

Если бы в 13 не зависимо от года выпуска было ещё плюс 20тыс к 40

[Bonyfatsiy]

Итак, отчитываюсь. Как выяснилось, левый задний амортизатор действительно вышел из строя.

Прикупил бильштайны, не раз упомянутые в этой теме, за 5760р. (2 шт.) Отвез к ОД Независимость в Екатеринбурге. Работы по замене амортизаторов обошлись в 3366 рублей.
Попутно были заменены задние тормозные колодки, ну и масло до кучи в движке - но это отдельная песня.

Из ощущений, бильштайны кажутся мне жестче родных, но уж лучше такие, чем скакать вприпрыжку. Зад чуток повыше стал. В целом доволен. Надеюсь, прослужат долго, тьфу-тьфу.

[Alexander-ekb]

Bonyfatsiy (14 мая 2015 - 19:51) писал:

Из ощущений, бильштайны кажутся мне жестче родных, но уж лучше такие, чем скакать вприпрыжку. Зад чуток повыше стал. В целом доволен. Надеюсь, прослужат долго, тьфу-тьфу.

Да, они жестче, но все стыки-ямы отрабатывают на отлично, мои уже тысяч 70 прошли , все ок!

[nemich]

nemich (30 марта 2015 - 00:46) писал:

Словил, вот это:



Условия: - стиральная доска (км 50), с ямами (выбоины с острыми отвесными краями - включено), в багажнике груз... может кг под 70 (?). Вторая поездка за неделю (все условия первой поездки включая маршрут, загрузка, полотно  - полный аналог).
Температура - в районе 0.
Периодически пропадает и машина едет клево.

Съездил к ОДу (бывший, но мастера пежовские сохранились) - сменили стойки стаба (люфты). Возможно убил проехав на "дурных" аммортах 500 км. Не помогло. Естественно. Озадачен покупкой стоек теперь.

пс
Да, пробег 73 000 км.

Ну, дополню.
С того момента прошел еще 7 000 км. Выявлена убитая покрышка (на 77 000 пробега) - арбуз ближе к внутренней стороне протектора (перед, слева). Убрали ее с оси, вернулся устойчивый комфорт при вождении.

Последовательность при поиске неисправности: - диагностика ходовой (перед, повторно зад), балансировка колес (тут и обнаружено вздутие).

пс Ранее были сменены ст. стаб. кормы.

ппс  Бильштайны закуплены, но кажется впрок. Если будут, как тут коллега выше отписал (70 т.км.), и они ходить как родные... ну, обеспечен я, считай на полный плановый срок владения 508-м.

Возможно кто-то не поймет текущий пробег - 80 000 км.

[shein.alexey92]

А жопа не опустилась?

Сообщение отредактировал shein.alexey92: 27 мая 2015 - 20:01

[nemich]

shein.alexey92, нет - все выглядит как всегда.
(если конечно это ко мне вопрос..)
Долго разбирался именно от того, что проблема имелась сразу на обоих осях.
Но, как оказалось, это НЕ заклинивание (и вообще не стойки). Ну, по крайней мере, на текущий момент так мыслится.

[trollyan]

Есть у кого фотографии заклинивших аммортов и опустившейся жопы?
Хоть поглядеть как выглядит эта неисправность :)

[zik]

trollyan (03 июня 2015 - 17:22) писал:

Есть у кого фотографии заклинивших аммортов и опустившейся жопы?
Хоть поглядеть как выглядит эта неисправность :)

http://peugeot508-cl...nei-podveski-o/

[valery]

Ну или пост 34

[dw666]

История моего тестя. Авто куплено в 2012. Через 1,5 года заклинил один задний амортизатор. Тесть живет в другом городе, каждый день не наездишься к дилеру. Была явная проблема с левым амортизатором, попросили дилера заказать, чтобы не оставлять машину у них надолго, тестю она нужна. Пока собирались к дилеру ездить стало невозможно, задняя часть опускается и на каждой кочке скачешь переживая за зубы. Пришлось тащить авто эвакуатором по программе Пежо (оплатили потом, молодцы). При этом Дилер по итогу задефектовал оба амортизатора, и авто пришлось у них оставить на пару недель. Поменяли по гарантии, все вроде было хорошо, но прошел еще год, и снова-здорова - зад стало подкидывать на каждой кочке, плавности никакой, ЖД-переезды проехать на обычной скорости уже некомфортно. Но пока заклинивания нет, подвеска как-то работает, колёса при поддомкрачивании вывешиваются (в прошлый раз приходилось с большим усилием опускать колесо руками). В общем огорчен тесть - машина то его в целом устраивает, даже радует. А тут такая неприятность второй год подряд.

[Ivan]

dw666, не ставьте родные амортизаторы, ставьте от GT или аналог. Не берусь сказать, что аналог будет вечным, но последние я ставил SACHS 314849 (пару) в конце августа прошлого года, пока ходят (10 месяцев).
Ранее, в январе 2014 я ставил BOGE 32-Q94-A (пару), проходили до августа 2014 (7 месяцев).
Еще раньше, в декабре 2013, ставил Peugeot/Citroen 5207E3 (один), проходил до января (1 месяц).

[valery]

Удивительно,столько времени прошло, неужели ПСА ничего не исправили ( косяки родных амортизаторов)?

[Konstantin]

valery сказал:

Удивительно,столько времени прошло, неужели ПСА ничего не исправили ( косяки родных амортизаторов)?

А зачем? Проблема затрагивает примерно 3500 машин. Не тот масштаб чтобы проводить анализ, проще и главное дешевле просто менять.

[Avtomehanik]

Нечего уже исправлять! Пежо закрыло амортизаторный завод то ли в 2013, то ли в начале 2014. С тех под стали использовать амортизаторы Kayaba. Поэтому при замене следует обратить внимание на маркировку нового и старого амортизатора. Не поленитесь и присутствуйте при замене! Если стояли Пежо, а новый (один) пришел Kayaba, то необходима замена двух амортизаторов, т.к. характеристики различны и это может отразиться на управляемости и комфорте. Механики могут и "забить" на такой нюанс.Пока еще встречаются в зап.частях амортизаторы Пежо, но это не значит, что они плохие. Просто при замене не при каких условиях на автомобиле не должны стоять разные амортики на одной оси.

Сообщение отредактировал Avtomehanik: 05 июня 2015 - 10:11

[zender]

Пробег  38600.Позавчера при выезде со двора через  ЛП  почувствовал что корма справа как то подпрыгнула и потом при езде через ЛП и трамвайные пути чувствовалось что с одной стороны сзади подпрыгивает неравномерно.При езде по ровному асфальту(местами он имеет уклон) было ощущение какой то качки.хотя дорого абсолютно ровная.Тряски не было .сзади визуально ничего не просело.Записался у ОД на проверку на стенде.Но сегодня эти симптомы куда то ушли ,вроде бы все нормально.Вот и думаю,ехать проверить на всякий случай или немного подождать и проверить все в комплексе,скоро ТО-2 по регламенту? Покажет что либо их стенд,если симптомы исчезли?

[neonll]

zender (25 августа 2015 - 20:59) писал:

Пробег  38600.Позавчера при выезде со двора через  ЛП  почувствовал что корма справа как то подпрыгнула и потом при езде через ЛП и трамвайные пути чувствовалось что с одной стороны сзади подпрыгивает неравномерно.При езде по ровному асфальту(местами он имеет уклон) было ощущение какой то качки.хотя дорого абсолютно ровная.Тряски не было .сзади визуально ничего не просело.Записался у ОД на проверку на стенде.Но сегодня эти симптомы куда то ушли ,вроде бы все нормально.Вот и думаю,ехать проверить на всякий случай или немного подождать и проверить все в комплексе,скоро ТО-2 по регламенту? Покажет что либо их стенд,если симптомы исчезли?

Аналогичный пробег, аналогичные симптомы.
Несколько раз в течение дня было плавание кормы, уходила на вторую волну колебаний при проезде неровностей, как будто амортизаторы не работают.
После этого все нормализовалось само. Зад не проседал: останавливался и смотрел.
Это та самая проблема, и бежать менять амортизаторы?

[Костромич508]

народ, подскажите номер аммортов Бильштайн, на 2 литра дизель? Emex только оригиналы находит.

[AnToxA]

zender,neonll, вам не на стенд надо, а ехать с конкретной заявкой... Клинят здание амортизаторы... Есть инфофлешь по этой неисправности. Их надо менять! Аморты нового образца уже не клинят. И гарантия на аморты на машины купленные в 2012 году 40000 км, на машины купленные 2013-2014 году гарантия на подвеску 60000 км. Так что не затягивайте.

[Евгений Полтава]

Костромич508 (25 августа 2015 - 22:56) писал:

народ, подскажите номер аммортов Бильштайн, на 2 литра дизель? Emex только оригиналы находит.

Bilstein
19-146188
Амортизатор подвески газовый, задний "B4"

[Konstantin]

AnToxA сказал:

Аморты нового образца уже не клинят.

А они точно нового? Реф то не изменился.

[AnToxA]

Konstantin, Выше в теме обсуждалось что они стали даже другой марки

Реф может не поменяться, а производитель поменяется )

[Костромич508]

Евгений Полтава (26 августа 2015 - 07:08) писал:

Bilstein
19-146188
Амортизатор подвески газовый, задний "B4"

спасибо, нашел. На горном серпантине клинануло сзади справа на асфальтовой гребеночке под Суко, задница моментом вспотела - буду менять парой. Потом вроде отпустило...Правда, пробег уже 100 тыр.