Сообщений в теме: 350

[AnToxA]

Диск живой. На шинке сказали то спицы усиленные, поэтому я оттелался только царапинами  внешней стороны диска. Его не загнуло, не помяло :))

[ruslan7227]

Sanhes (24 августа 2015 - 12:40) писал:

Пока ни как не победил эту барабашку, сделал инфофлэш смазали шток с отбойниками не помогло. Мне кажется это опорный подшипник. На этой неделе буду стойку снимать, отпишу по результату.

Тут вариантов не много(опора с подшипником, шаровая опора, ну и амортизатор).

[Chizhik_Pyzhik]

ruslan7227 сказал:

Тут вариантов не много(опора с подшипником, шаровая опора, ну и амортизатор).

гораздо больше!
На вскидку -
рулевая рейка в 2-3-х места может громыхать,
поперечный стабилизатор (тоже в 2-3-х местах),
опора ДВС...и т.д.
к примеру:
1. на 405-м было как-то приводной вал клацал слегка об ступицу (при сжатии подвески расстояние между выходом из коробки и ступицей сокращается и вал слегка утапливается в коробку и ступицу и в определённых положениях /руль на 45-90гр.+ без ускорения + небольшое препятствие в виде ЛП или колдобины/ мог клацать /легкий глухой металлический "цок"/ ),
2. там же резино-металлические крепления поперечного стабилизатора к кузову гремели (звук такой же был)
3. там же "косточки" (соединения поперечной штанги и рычагов подвески).

[ruslan7227]

Chizhik_Pyzhik (24 августа 2015 - 16:47) писал:

гораздо больше!
На вскидку -
рулевая рейка в 2-3-х места может громыхать,
поперечный стабилизатор (тоже в 2-3-х местах),
опора ДВС...и т.д.
к примеру:
1. на 405-м было как-то приводной вал клацал слегка об ступицу (при сжатии подвески расстояние между выходом из коробки и ступицей сокращается и вал слегка утапливается в коробку и ступицу и в определённых положениях /руль на 45-90гр.+ без ускорения + небольшое препятствие в виде ЛП или колдобины/ мог клацать /легкий глухой металлический "цок"/ ),
2. там же резино-металлические крепления поперечного стабилизатора к кузову гремели (звук такой же был)
3. там же "косточки" (соединения поперечной штанги и рычагов подвески).

Это конечно верно, но разговор шёл про стойку, да конечно забыл написать про стаб! У меня однажды на предыдущей машинке стучал двигатель(задней опорой, которую после замены рейки по гарантии забыли просто прикрутить в Автопремиум, да чего там даже болт не был вставлен).

[Chizhik_Pyzhik]

ruslan7227 сказал:

Это конечно верно, но разговор шёл про стойку, да конечно забыл написать про стаб! У меня однажды на предыдущей машинке стучал двигатель(задней опорой, которую после замены рейки по гарантии забыли просто прикрутить в Автопремиум, да чего там даже болт не был вставлен).

источник стука так и не найден?
тогда почему именно стояка?
и как тогда шаровая относится к стойке?

ruslan7227 сказал:

Тут вариантов не много(опора с подшипником, шаровая опора, ну и амортизатор).

насколько помню, она соединяет рычаг и "ступицу"

[dimon555]

Chizhik_Pyzhik (25 августа 2015 - 10:28) писал:

источник стука так и не найден?
тогда почему именно стояка?
и как тогда шаровая относится к стойке?

насколько помню, она соединяет рычаг и "ступицу"

Не форумчане,звук догоняющий и многократный т.е. после срабатывания подвески, звук идет по кузову (такой звук мне встречался на Прадо только с задней части авто когда была плохо прикручена запаска). Опорный - новый, шаровые - новые, стойки стаба - новые, втулки поменяю на этих выходных, в рулевой (тяги и наконечники в норме). Есть у меня подозрение на крепление рулевой рейки, как писал ruslan7227

[Leg_masterful]

Тоже появился стук справа, проездил с бряканьем уже 5000 км., не прогрессирует пока. Проявляется, как уже писали, при проезде кочек на дорожном покрытии или крупных трещин, когда подвеска сильно сжимается и срабатывает на отбой, тогда и появляется стук. Похож на то, если пустую канистру из под масла стукнуть о металлический столб. Мастерюги говорят, что с подвеской все ОК. Вот думаю, может и впрямь что открутилось? На выходных заеду на яму просмотрю все тщательно сам...

[Chizhik_Pyzhik]

dimon555, сдается мне, что тут сейчас 2 проблемы рассматриваем :) т.к. ruslan7227 отвечал Sanhes-у,...
"многократно" - это 2 удара примерно одинаковой силы или три и более с затухающей силой?
"догоняющий" - "звук" или все-таки "удар в кузов"?
"после срабатывания" - проходит полный цикл "сжатие"-"разжатие"-"возврат в 0" или в промежутках?
"на крепление рулевой рейки" - к чему? к кузову?
2 удара - что угодно незакрепленное или "плохо прижатое", даже АКБ может давать, а может и опора ДВС...по силе моно прикинуть вес, по частоте ударов (промежуток между) - амплитуду, "рейка к кузову" должна хорошо ощущаться на руле и в ногах. можно проверить на яме - покачать за тягу или покачать авто, заодно и валы проверить можно "пошатать" их вдоль оси

ЗЫ
Вспомнил еще одну нетривиальную барабашку - глушитель по брюху или моторному щиту...

[dimon555]

Chizhik_Pyzhik (25 августа 2015 - 11:30) писал:

dimon555, сдается мне, что тут сейчас 2 проблемы рассматриваем :) т.к. ruslan7227 отвечал Sanhes-у,...
"многократно" - это 2 удара примерно одинаковой силы или три и более с затухающей силой?
"догоняющий" - "звук" или все-таки "удар в кузов"?
"после срабатывания" - проходит полный цикл "сжатие"-"разжатие"-"возврат в 0" или в промежутках?
"на крепление рулевой рейки" - к чему? к кузову?
2 удара - что угодно незакрепленное или "плохо прижатое", даже АКБ может давать, а может и опора ДВС...по силе моно прикинуть вес, по частоте ударов (промежуток между) - амплитуду, "рейка к кузову" должна хорошо ощущаться на руле и в ногах. можно проверить на яме - покачать за тягу или покачать авто, заодно и валы проверить можно "пошатать" их вдоль оси

ЗЫ
Вспомнил еще одну нетривиальную барабашку - глушитель по брюху или моторному щиту...

2 удара после того как подвеска после срабатывания выходит в ноль , примерно одинаковой силы. На руль ни каких ударов не отдается,значит не рейка. Звук где то в районе межу переднем правым крылом и серединой передней правой двери,в ноги пассажира тоже ни чего не отдается.

[Chizhik_Pyzhik]

dimon555 сказал:

2 удара после того как подвеска после срабатывания выходит в ноль , примерно одинаковой силы. На руль ни каких ударов не отдается,значит не рейка. Звук где то в районе межу переднем правым крылом и серединой передней правой двери,в ноги пассажира тоже ни чего не отдается.

бардачек? может стакан болтается? (шутка),
но по описанию локализации получается, что стучит где-то на уровне передней стойки?! допов не ставили? может отвалилось что под обшивкой или локер? Впрочем, там звук был бы характерный - пластиковый...
а по описаниям ранее я понял, что он металлический глухой.

[valery]

ОФФ:

Практика показывает, что зачастую Вам кажется/Вы слышите ,что стучит в определенном месте, а потом на поверку оказывается ,что стук был совсем в другом месте.

[Chizhik_Pyzhik]

valery сказал:

Практика показывает, что зачастую Вам кажется/Вы слышите ,что стучит в определенном месте, а потом на поверку оказывается ,что стук был совсем в другом месте

Это да, но когда уже не первый день идут поиски, то, как правило, источник более менее локализован. и если стучит справа, то это уже не сзади и не слева и не спереди

[dimon555]

valery (25 августа 2015 - 12:22) писал:

ОФФ:

Практика показывает, что зачастую Вам кажется/Вы слышите ,что стучит в определенном месте, а потом на поверку оказывается ,что стук был совсем в другом месте.

Тут кто уже только не слушал (два друга, менеджер по приемке PEUGEOT, руководитель группы по ремонту PEUGEOT, руководитель гарантийного отдела PEUGEOT), сидели на заднем сидении, на переднем пассажирском, а "барабашка" так и не найден.

[Sanhes]

В продолжение темы про стук, при последнем осмотре обнаружили люфт в рейке с правой стороны. Сегодня забрал машину, перебрали рулевую рейку, результата ноль, стук так и остался! Со слов паренька который перебирал рейку, подвеска в идеальном состоянии!? Чёт даже не знаю в каком направлении дальше двигаться, достали уже эти мытарства!

[jourbin]

jourbin (07 июля 2015 - 21:33) писал:

...Колёса теперь смотрят в кучу, руль на 90^о повернулся вправо, повыскакивали ошибки:
такая
DSC_00071.jpg
и почему-то такая
DSC_0790.jpg
, диск теперь выглядит, мягко говоря, неважнецки
DSC_00081.jpg
и самое главное - сильно погнулся Рычаг подвески.
Железяку с номером 3521.V1 заказал на Экзисте за 13900. У Дилера, если, как я понял, с чёрного входа (одноклубнику - привет), то 18000, а если через Отдел з/ч - больше двадцатки.
Из доступных по срокам заменителей был ещё турецкий рычаг Applus (21371AP), но его мне не рекомендовали по причине низкого качества.

VSH 508 (07 июля 2015 - 21:49) писал:

jourbin, блин, жесть! Хуже нет боковой удар по подвеске. Жалко тачку. Удачи в ремонте.

В принципе, можно сказать, что всё обошлось. Кроме рычага других повреждений в подвеске не обнаружили.
А сам рычаг от удара погнуло как-бы винтом. На фотке место отметил, хотя видно так себе:
 DSC_0006.jpg   74,69К   320 Количество загрузок:
Покупка рычага - это отдельная история. В общей сложности пять или шесть раз я получил отказ по поставке от разных магазинов, которые предлагали железку по более или менее нормальной цене. Сейчас ценник уже убежал за двадцатку, а всё, что ниже - отказ, ну или по срокам нечто подобное:
 DSC_0006.jpg   58,78К   404 Количество загрузок:
В итоге, посоветовавшись с жабой и несколькими работающими с запчастями, подобрал неоригинал вражеского американского бренда MOOG с номером PE-TC-13456 за вполне приемлемую цену. Вот, собственно, он:
 DSC_00041.jpg   98,97К   263 Количество загрузок:  DSC_00051.jpg   68,22К   280 Количество загрузок:
После замены рычага пришлось заезжать на стенд развала-схождения, что, наверное, естественно после подобных работ.
Итого:
рычаг - 6544
работа - 2700
стенд - 2500
Осталось только отремонтировать диск..
Кстати,

AnToxA (24 августа 2015 - 12:54) писал:

Я тоже диском поребрик цепанул...

Антон, если диск ещё не трогал, могу посоветовать сервис. Очень качественно работают.

[AnToxA]

jourbin, пока езжу с царапаемым диском. Немного напряги с деньгами
Но спасибо за наводку :)

Только на сайте прайса не вижу

[jourbin]

AnToxA (03 сентября 2015 - 09:37) писал:

Только на сайте прайса не вижу

ОФФ:
Там на фотке повыше мой диск есть. Так вот за такую красоту озвучили 1600 - это без шиномонтажа.

[cady]

Sanhes (02 сентября 2015 - 21:18) писал:

В продолжение темы про стук, при последнем осмотре обнаружили люфт в рейке с правой стороны. Сегодня забрал машину, перебрали рулевую рейку, результата ноль, стук так и остался! Со слов паренька который перебирал рейку, подвеска в идеальном состоянии!? Чёт даже не знаю в каком направлении дальше двигаться, достали уже эти мытарства!

Стук или скрип нашли?
Тыс. 10 назад появился скрип при трогание, при повороте колес иногда, при проезде лежанок при торможении.
Скрип металлический, рессорный. Думал стойка, граната и тд. В салоне не слышно почти, слышно с открытым окном.
Спасибо Независимости - нашли!  Катались на капоте, поднимали машину раз 10, разбирали, слушали, нюхали, крутили гайки :)  
Скрипел узел, соединение подрамника с алюминиевой трубой к которому защита прикручена и навесное. Крепится соединение 2 болтами. Соединение разболталось, туда забился песок и хруст стоял не "детский". Почистили, затянули болты, хруст и скрип прошел.
Были версии заблудших механиков из соседней зоны, что это коробка, граната, чашка стойки и тд :) Мастер гарантийщик ждал заключения :) Спасибо Федору, который стойко от всех советов отмахивался и не поддавался на провокации :)

Сообщение отредактировал cady: 03 сентября 2015 - 23:32

[Sanhes]

cady, именно стук, характер проявления подробно описал выше, у dimon555, по описанию такая же проблема. Подрамник и вся подвеска проверялись уже не раз т.к. год маюсь с этой проблемой. Вчера заказал опору, и подшипник, 16.09 буду менять, подозрение именно на опору подшипник просто до кучи. Других вариантов вроде как не осталось.

[dimon555]

Sanhes (04 сентября 2015 - 09:30) писал:

cady, именно стук, характер проявления подробно описал выше, у dimon555, по описанию такая же проблема. Подрамник и вся подвеска проверялись уже не раз т.к. год маюсь с этой проблемой. Вчера заказал опору, и подшипник, 16.09 буду менять, подозрение именно на опору подшипник просто до кучи. Других вариантов вроде как не осталось.

Не знаю,что поспособствовало устранению этого непонятного происхождения стука, но после протяжки подрамника и замены передних втулок стабилизатора стук пропал.

[Chizhik_Pyzhik]

dimon555 сказал:

замены передних втулок стабилизатора

вроде бы как-то уже говорил, что сталкивался именно с этим, но тут уверяли, что уже все проверили...

dimon555 сказал:

протяжки подрамника

а что, был не затянут?!   там довольно характерный звук и ощущения были бы, особенно на скоростях выше 60

[dimon555]

Chizhik_Pyzhik (04 сентября 2015 - 10:51) писал:

вроде бы как-то уже говорил, что сталкивался именно с этим, но тут уверяли, что уже все проверили...
меня уверяли в пяти сервисах на 1000 %,что втулки в идеале,при замене втулок, болты крепления открутились без всякого усилия.
а что, был не затянут?!   там довольно характерный звук и ощущения были бы, особенно на скоростях выше 60

меня уверяли в пяти сервисах на 1000 %,что втулки в идеале,при замене втулок, болты крепления открутились без всякого усилия.

Не то что бы подрамник не затянут был, но болты крепления затянулись на 1 - 1,5 оборота.

Сообщение отредактировал dimon555: 04 сентября 2015 - 11:48

[Chizhik_Pyzhik]

dimon555 сказал:

Не то что бы подрамник не затянут был, но болты крепления затянулись на 1 - 1,5 оборота.

именно оборота?
учитывая шаг резьбы - это больше миллиметра люфт был, это уже покачав руками можно было ощутить! (это к тому, что за год никто не нашел)
да и на скорости должно ощущатся, т.к. немного меняется жесткость кузова,...хотя, если постепенно, то можно и не заметиь..
затягивали с динамометрическим ключом, по всем правилам или "от балды" тянули?

по втулкам стабилизатора понять их состояние сложно, по крайней мере на 405 у меня было именно так,
только замена их и "косточек" дали результат, внешне все цело было (и осталось в прозапас).

[dimon555]

Chizhik_Pyzhik (04 сентября 2015 - 12:56) писал:

именно оборота?
учитывая шаг резьбы - это больше миллиметра люфт был, это уже покачав руками можно было ощутить! (это к тому, что за год никто не нашел)
да и на скорости должно ощущатся, т.к. немного меняется жесткость кузова,...хотя, если постепенно, то можно и не заметиь..
затягивали с динамометрическим ключом, по всем правилам или "от балды" тянули?

по втулкам стабилизатора понять их состояние сложно, по крайней мере на 405 у меня было именно так,
только замена их и "косточек" дали результат, внешне все цело было (и осталось в прозапас).

Вот,надеялся на профессионалов официального дилера,да и не хотелось в отпуске самому под машину лесть,хотя давно уже знаю,что самый лучший официальный дилер это - сам.
Динамометрического ключа нет в арсенале, поэтому затяжку производил опираясь на свой опыт и знания.

[Sanhes]

dimon555, вот и у меня при осмотре втулки вопросов никаких не вызывали, при ремонте рейки сам смотрел все в норме. Ну теперь уже все по порядку, сначала опора с подшипником (заказал вчера, но деньги уже возвращать не хотят). Если не поможет тогда втулки видимо в них и есть весь корень зла, потому как характер стука у меня один в один как ты описывал.