Сообщений в теме: 677

[Serjant]

Торопитесь с выводами форумчане. Тут все такие агрессивные?. За 3 года владения марком, я довёл его до состояния - продать и без капли сомнения, что будущий владелец будет на нём ездить и не париться:
- Перебрал ВСЮ подвеску
- заменил катушки, свечи, ремни, исправил прошлые дефекты с масляными подтёка сверху и снизу.
- установил магнитолу
- полную шумку салона, багажника
- исправил родные болячки
- поменял почти все датчики
- поставил новый радиатор
- второй комплект колёс на дисках
- заменил все лампочки в салоне на диоды
- купил фары под евро свет
- поставил доп освещение, которое не было в комплектации
- Не успел только кузовщину до ума довести
Дополню:
- перебрал тормоза, все запчасти ставил оригиналы

И всё это делал потому, как не хотел продавать и делал для себя. А не потому что ушатал
По 508му - пробег 75000:
- 3 замены ГРМ (2 по гарантии)
- дроссельная заслонка (вчера поменял)
- точно не помню вроде помпу - нужно смотреть историю
- Две замены прокладки клапанной крышки (по гарантии), как потом оказалось это дефект завода, но мне сказали уже после окончания гарантии....
- замена ТНВД по гарантии
- каждую зиму чеки о не исправности, которые официалы в упор не могут найти, потому что постояв в тепле - они пропадают и почему то в памяти не сохраняются.....
- со второй зимы, при запуске на холодную - плавающие обороты, иногда с жутким тарахтением двигателя. При этом официалы разводили руками, типа только у меня так.
Некоторые заводские дефекты официалы не делали, якобы это не их вотчина.

На гарантийную машину у меня руки не поднимались ничего делать.
Сделал только шумку дверей, от чего сразу штатная музыка заиграла и перестала дрибизжать. Выше 13 невозможно было слушать.
Штатные колонки кстати тоже накрылись через год примерно. Новые по гарантии ждал 8 месяцев.
Полетел подогрев водительского сиденья, ждал вроде 2-3 месяца (по гарантии)

Сообщение отредактировал Serjant: 19 июня 2018 - 15:25

[neonll]

Serjant, это не 508, а идиотский EP6DT...
Но да, он проблемным может быть. У кого-то нормально, а у кого-то вот так, как описано...

[Serjant]

Я то думал куплю новую и не буду париться, а с новыми оказывается тоже история - кот в мешке. Опять же от сервиса (официалов) многое зависит

особенно я однажды "кайфанул" зимой, во время обгона произошла потеря мощности, машину начало дёргать, успел уйти со встречки и сразу на обочину

[Iamback]

Мы не агрессивные, мы не любим, когда говорят А без Б.
Вопрос когда первая замена ГРМ была? Пробег и возраст.

[Serjant]

Машина 2012 года, купил в феврале 2013
Первая примерно на 25000
Вторая примерно на 49000 (нужно бумаги поднимать для точности)
Третья на 69000 в этом году

Iamback (19 июня 2018 - 15:27) писал:

Мы не агрессивные, мы не любим, когда говорят А без Б.
Вопрос когда первая замена ГРМ была? Пробег и возраст.

А что прям совсем не точно написал? Машина с 2013 года в эксплуатации, за 75000 км 3 замены ГРМ, это разве не о чём не говорит?..... Или не хочется свои слова забирать?

[VSH 508]

neonll (19 июня 2018 - 15:15) писал:

Serjant, это не 508, а идиотский EP6DT...
Но да, он проблемным может быть. У кого-то нормально, а у кого-то вот так, как описано...

А, так это он про бензинку. С этого и надо было в профиле начинать)))

[Serjant]

VSH 508 (19 июня 2018 - 16:20) писал:

А, так это он про бензинку. С этого и надо было в профиле начинать)))

Я так и написал в первом сообщении, что бензиновый

[maks.mar]

неужели дизель прям такой надежный? есть тут те у кого был и бензин и дизель?
хотелось бы услышать мнение по динамике бензин/дизель. какие плюсы и минусы двигателей....

[Chizhik_Pyzhik]

maks.mar сказал:

неужели дизель прям такой надежный? есть тут те у кого был и бензин и дизель?

были но, вроде уже ушли, но есть кто и тот и тот ДВС катал,

maks.mar сказал:

хотелось бы услышать мнение по динамике бензин/дизель. какие плюсы и минусы двигателей....

если интересует только в разрезе ускорения, то ЕП6 по ощущениям пошустрее будет, особенно подхват довольно резкий, у дизеля есть небольшой лаг со старта или в режиме тормоз-газ, но по слухам в этом коробка виновата, чуть дольше переключает чем у бензинки.
а в остальном есть такое устоявшееся мнение, чем быстрей ДВС ускоряет, тем быстрей он кончается, но во многом от водилы зависит.
Дизель дольше ходит между ремонтами, но ремонты могут быть заметно дороже, турбобенз чаще "просится к доктору", но походы дешевле...
а динамики дизелю легко прикрутить чиповкой, причем не сильно потеряв в надежности...
примерные размеры бедствия можно понять по форуму, вроде много описано всякого.

[Iamback]

Serjant сказал:

А что прям совсем не точно написал? Машина с 2013 года в эксплуатации, за 75000 км 3 замены ГРМ, это разве не о чём не говорит?..... Или не хочется свои слова забирать?

Последовательность восприятия сообщений нарушена.
И зачем мне забирать свои слова, если это мое мнение?!

maks.mar сказал:

неужели дизель прям такой надежный?

Сам двигатель да, безусловно, раз в дцать, но у дизеля могут быть другие проблемы, и дороже.
Динамика у дизеля будет всегда уступать бензинке, сам двигатель не охотно раскручивается, тяга другая, звук другой.
В случае с 508 у дизеля управляемость чуть хуже, т.к. развесовка другая.

Chizhik_Pyzhik сказал:

а динамики дизелю легко прикрутить чиповкой

Туфта это все, разница минимальна между сток и 180, бензинка все равно быстрее, двигатель более эластичный становится, и турбо яма сглаживается.

[D-G]

Я цепь заменил на 123 000 пробега первый раз, клапанная на 65 000 мне заменили по гарантии, подшипник ступицы и помпу, натяжитель с ручейковым ремнем на 90 000. Стойки стаба  заднего на 65 000, переднего на 123000, интересно  просто, что я делаю не так?

[quite]

Пробег почти 70 тысяч, 12-й год. На 34 тысячи замена комплекта грм и клапанной крышки, замена какой-то релюхи после акб, на 40000 замена помпы (недорого), замена двух стоек стабилизатора по 800 руб за штуку, на 60000 сдох тнвд плюс замена прокладки клапанной крышки. Ну и стандартно - адовы бесключевые ручки, зад уже сдох окончательно, перед пока работают по теплу, наверное буду заказывать у китайцев. Магнитола еще выбешивает с блютусом и позорной навигацией, хотя звук хороший и ничего не дребезжит. Короче не скажу, что машина особо мозг выносит, самое неприятное пока у меня было тнвд - 30 тысяч рубликов, но в общем-то я и ждал его к 60 тычам пробега. А коллеге наверное просто не повезло. Кстати, бензин какой льете и масло с какой периодичностью меняете?

[Defekt2008]

160000км 2цепи, 1тнвд, 2ручки, стойки все 4, стойки стабилизатора перед+зад, пару сальников, нужно менять клапанную крышку, ремонт ручника + по мелочи уже не помню....

[maks.mar]

quite сказал:

Кстати, бензин какой льете и масло с какой периодичностью меняете?

газпром G95 , замена масла 10тыс, 90% езда по городу.

[Chizhik_Pyzhik]

maks.mar сказал:

90% езда по городу.

возможно в этом и дело...

[Lion]

Если 90% город, то масло надо менять через 6 ткм. К 10 там уже го8но в жидком виде, а не масло. Потом цепь меняешь и пишешь что мотор плохой

[quite]

Согласен. В таком режиме масло лучше менять как на дизеле, то бишь почаще. Да и бензин лучше 98.

[Unlicensed]

У меня дизель. 50 тыс. пробега с мая 2013 года. Покупал новую. Проходил только штатные ТО и замену масла каждые 10 тыс. км. По гарантии поменял выгнивший бесключевой доступ в ручке водительской двери.
Все.

Сообщение отредактировал Unlicensed: 21 июня 2018 - 18:59

[maks.mar]

Unlicensed,  а вы заглядывали под заливную масляную пробку, как там состояние двигателя? езда город или трасса в основном?

[Unlicensed]

И город и трасса.
А что я там под пробкой увижу, чтобы посчитать это оценкой?

[maks.mar]

Unlicensed, ну элементарно цвет на металле, есть ли лаковый налёт, либо уже плотный коричневый слой..

[Unlicensed]

Ну в выходные в очередной раз буду выезжать - гляну.

[maks.mar]

50 тыс пробег, 90% город, замена масла через 10 тыс

Прикрепленные файлы

•  DSC_0010.JPG   161,93К   65 Количество загрузок:

[quite]

При пробеге 60000 км. Езда почти без пробок.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20171010_124539.jpg   269,03К   51 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал quite: 22 июня 2018 - 09:54

[maks.mar]

видимо действительно нужно менять масло через 7 тыс, чтобы не запускать до такого состояния двигатель.