Сообщений в теме: 192

[robix]

Бесит тупая блокировка задних дверей.
Если ей воспользоватся и вынуть ключ, то кнопка уже не работает и приходится включать зажигание чтобы отпереть задних пассажиров...

Сообщение отредактировал robix: 12 ноября 2013 - 15:58

[sandeant]

А у меня из хотелок пока остается автозакрытие багажника :)  ко всему остальному уже привык и смирился :)))

[shtekhman]

robix (12 ноября 2013 - 15:57) писал:

Бесит тупая блокировка задних дверей.
Если ей воспользоватся и вынуть ключ, то кнопка уже не работает и приходится включать зажигание чтобы отпереть задних пассажиров...

robix, это при каком режиме так?

[Ivan]

Думаю, это при наличии электронной блокировки задних дверей. Такая функция не во всех комплектациях.

[Wist]

sandeant, кстати, как тебе GT? Много накатал? И к чему привыкал без желания? :)

[sandeant]

Wist (12 ноября 2013 - 17:18) писал:

sandeant, кстати, как тебе GT? Много накатал? И к чему привыкал без желания? :)

27 тыщ пробег, моих 11 тыщ. Почти идеальная машинка. Не всегда нравится алгоритм работы стеклоочистителей например, но уже забил на это. Еще иногда климат заметно сушит воздух, приходится открывать люк или окошко, пассажир жалуется что климат 4х зонный настраивай как хочешь а отключить пассажирскую зону например нельзя    В остальном претензий нет, скорее хотелки, часть из которых реализовал уже.

[cady]

robix (12 ноября 2013 - 15:57) писал:

Бесит тупая блокировка задних дверей.
Если ей воспользоватся и вынуть ключ, то кнопка уже не работает и приходится включать зажигание чтобы отпереть задних пассажиров...

Даже не задумывался об этом, пока не прочел о "проблеме" :)))
Кнопку нажал - задние двери и окна заблокировались, зажигание выключил, ключ в руке, вышел из машины, на ключе нажал кнопку разблокировки - дети и посыпались :)

А мне по прежнему не хватает: зоны обогрева стеклоочистителей, регулировки режима работы стеклоочистителей, регулировки руля по вылету на 2 см больше, памяти настройки сиденья, водительское сиденье хочется опустить ниже, длинней подушку сиденья (на подобии GT).

Сообщение отредактировал cady: 12 ноября 2013 - 19:49

[OZZY]

sandeant сказал:

А у меня из хотелок пока остается автозакрытие багажника :)

Доводчики дверей тоже не помешали бы)). Но это уже другой класс авто!

[cady]

OZZY (12 ноября 2013 - 20:36) писал:

Доводчики дверей тоже не помешали бы)). Но это уже другой класс авто!

Об этом не мечтаю :)
А вот контроль мертвых зон могли бы организовать на 508. У конкурентов такие системы есть.

[Uniq]

cady сказал:

А вот контроль мертвых зон могли бы организовать на 508.

Так это можно поставить, если сильно хочется.

[GT driver]

Все таки за год владения убедился уже на все сто, что хотелось бы мягче подвеску, но есть предположение, что - это вина R18 , на 17 радиусе все было бы идеально скорее всего. В общем помимо автобагажника, хотелось бы на выбор R17 - R18 в первичной комплектации для ГТ.

[sandeant]

GT driver (13 ноября 2013 - 15:33) писал:

Все таки за год владения убедился уже на все сто, что хотелось бы мягче подвеску, но есть предположение, что - это вина R18 , на 17 радиусе все было бы идеально скорее всего. В общем помимо автобагажника, хотелось бы на выбор R17 - R18 в первичной комплектации для ГТ.

Катаюсь уже на зимней липучке R17 - машинка намного мягче едет нежели летом на штатных R19. Но зато какой держак на 19х катках, ух...!

[djbass]

К 508-му присматриваюсь, но на первый взгляд не хватает
важное для меня и надеялся, что будет в "наследнике" 607-го:
- электропривода крышки багажника;
- обогрев лобового стекла или хотя бы зоны покоя щёток;
- обогрев руля;
- ровный пол без ступеньки при сложенных задних сидениях;
- датчики давления в шинах;
менее важное:
- расположение кнопки ручника (зачем изобретать велосипед с нынешним расположением);
- подогрев задних сидений;
- камера заднего вида (уже 21 век на дворе, если PSA не в курсе);
- управление магнитолой на обычном месте для марки Пежо;
- отключение магнитолы после глушения двигателя - смысл, если и так есть "эконом" режим?
- выбор двигателей и кпп очень скуден.
отдельно:
- не исправлен "косяк" стекания воды с крышки багажника при его открывании в сырую погоду (на 607 тоже самое).

[nemich]

djbass сказал:

- ровный пол без ступеньки при сложенных задних сидениях;

Не обращал наверно внимание... как-то не вспомню никакой ступеньки.

[Ivan]

nemich, у нас не столько ступенька, сколько спинки сидений складываются не полностью горизонтально, а с небольшим углом.

[valery]

djbass сказал:

ровный пол без ступеньки при сложенных задних сидениях;

Картошку возить неудобно

[nemich]

Ivan сказал:

у нас не столько ступенька, сколько спинки сидений складываются не полностью горизонтально, а с небольшим углом

В это, охотно верю.
(Не могу правда оценить степень проблемы, т. к. не имею четкого понимания куда этот "идеально ровный пол" присунуть ... но наверно зачем-то надо)

[djbass]

Ivan (18 ноября 2013 - 14:28) писал:

nemich, у нас не столько ступенька, сколько спинки сидений складываются не полностью горизонтально, а с небольшим углом.

Не сколько угол складывания спинок смущает, сколько ступенька. Картошку не вожу и хлам тоже, хотя сейчас и универсал.
p.s. для седана "проблемка" не актуальна, но в 607-м она мне часто мешала.

Сообщение отредактировал djbass: 18 ноября 2013 - 15:36

[Uniq]

djbass сказал:

- электропривода крышки багажника;
- обогрев руля;
- ровный пол без ступеньки при сложенных задних сидениях;
- датчики давления в шинах;
- расположение кнопки ручника (зачем изобретать велосипед с нынешним расположением);
- подогрев задних сидений;
- камера заднего вида (уже 21 век на дворе, если PSA не в курсе);
- управление магнитолой на обычном месте для марки Пежо;
- отключение магнитолы после глушения двигателя
- выбор двигателей и кпп очень скуден.

1. Э-э, чет я не много конкурентов знаю с такой опцией.
2. В перчатках и никаких проблем, да и Гомель не за полярным кругом или в Сибири.
3. Чет я не встречал такого требования к седанам, это больше к кроссам.
4. Приятное дополнение от наследия 407
5. А зачем им пользоваться постоянно?
6. Машина для такси?
7. Это больше блаш, и не на машине разработки 2007 года.
8. Это только для бывших владельцев Пежо, а не так привычнее.
9. Это вообще-то на все нормальных авто.
10. 4 двигателя и 2 КПП, вроде бы все вполне неплохо.

[Konstantin]

Uniq сказал:

5. А зачем им пользоваться постоянно?

На светофорах.

Uniq сказал:

8. Это только для бывших владельцев Пежо, а не так привычнее.

Зато так как было на Пежо и на Рено (а на Рено есть) удобнее. Я за год с небольшим так и не привык

ОФФ:

Uniq сказал:

2 КПП

Правильнее сказать КПП и .....

[valery]

КПП 5штук , у нас 3 шт..

Сообщение отредактировал valery: 19 ноября 2013 - 09:36

[djbass]

Uniq (18 ноября 2013 - 20:57) писал:

1. Э-э, чет я не много конкурентов знаю с такой опцией.
2. В перчатках и никаких проблем, да и Гомель не за полярным кругом или в Сибири.
3. Чет я не встречал такого требования к седанам, это больше к кроссам.
4. Приятное дополнение от наследия 407
5. А зачем им пользоваться постоянно?
6. Машина для такси?
7. Это больше блаш, и не на машине разработки 2007 года.
8. Это только для бывших владельцев Пежо, а не так привычнее.
9. Это вообще-то на все нормальных авто.
10. 4 двигателя и 2 КПП, вроде бы все вполне неплохо.

Хороший ответ, стОит дополнить :
1. опция не дешёвая, но раз Пежо из 2-х авто (407+607) сделал одно, то уж в максималке мог бы и предложить;
2.такой у меня бзик, люблю чтобы тепло: даже ручка кпп в кожухе из шерсти на последних 3-х авто, а перчатки...надо подумать, рационально;
3. кросс, не кросс, а что мешало PSA понизить высотой на коробок спинку сидушки или пол багажника...ну да ладно, это только моё пожелание;
4. про датчики давления в шинах не всё однозначно: зимний комплект на дисках не у всех с датчиками, так что почти пол года всё равно без них;
5. ручник - наверное наследие от прошлых машин, на уровне рефлекса не до конца привык к "электро", боюсь, что к ручнику слева также придётся привыкать, хоть он и надо очень редко, особенно на акпп.
6. машина абсолютно не в такси, но опция обогрева копеечная, в максималке могли б и предлагать. Лепить отсебятину не хочется;
7. так у многих авто - "вкусные" примочки хайтека отстают от автопрома, но можно было предусмотреть обновления, зная, что развитие компов быстрее, чем авто.
8. по управлению магнитолой - не спорю, но уже 4-я Пежо, как-то разочаровывает марка своими "изысками";
9. по магнитоле - блажь, не блажь, а положение ключа вкл/выкл (в Смарте так и в 3008-м), без промежуточного - не могу привыкнуть (возможно наследие старых машин);
10. по выбору двигателей и кпп - имелось ввиду вариации слабых двигателей и классического автомата или мощного двигателя и механики, как-то так.
p.s. а вообще это всё мелочные придирки, больше всего расстраивает и что больше всего привлекало в Пежо - это внешних вид, который превратился в помесь китайца с немцем.

[djbass]

В Peugeot 508 SW RXH вроде есть опция с электроприводом крышки багажника, возможно и в седане в перспективе будет.

[CHUK]

Товарищ из Гомеля написал коротенько о своих хотелках- фантазиях. Резко нашелся товарищ ( вероятно от PSA и ответственный за их внедрение) и по пунктам написал "обоснованный" отказ от хотелок-фантазий. Раз уж ветка сама по себе изначально не несет никакой смысловой нагрузки, то зачем рубить на корню полет фантазии у своих же ребят ?

[djbass]

CHUK (19 ноября 2013 - 11:15) писал:

Товарищ из Гомеля написал коротенько о своих хотелках- фантазиях. Резко нашелся товарищ ( вероятно от PSA и ответственный за их внедрение) и по пунктам написал "обоснованный" отказ от хотелок-фантазий. Раз уж ветка сама по себе изначально не несет никакой смысловой нагрузки, то зачем рубить на корню полет фантазии у своих же ребят ?

Спасибо за поддержку новичку.