Сообщений в теме: 320

[a.borisoff]

Цитата с сайта Независимость-Екатеринбург

Периодичность технического обслуживания

В соответствии с текущим регламентом обязательное обслуживание проводится либо по пробегу, либо по сроку – в зависимости от того, что наступит ранее:
через каждые 20 000 км пробега или один раз в год для всех автомобилей, за исключением Peugeot 4007, 4008 (15 000 км пробега или один раз в год) и Peugeot 107 (10 000 км пробега или один раз в год).

Замена масла и масляного фильтра проводится каждые 10 000 км пробега или один раз в год (для всех бензиновых и дизельных двигателей), кроме Peugeot Boxer, 4007 и 4008,  для которых замена масла производится в рамках регулярного ТО.
Более подробную информацию о техническом обслуживании Вашей модели Peugeot вы можете узнать у официальных дилеров Peugeot, а также в сервисной книжке.

Техническое обслуживание Peugeot включает в себя комплекс обязательных операций, осуществляемых на всех моделях при каждом заезде на ТО. Данные операции включают в себя основные и дополнительные операции, которые осуществляются с учетом особенностей, года выпуска и пробега автомобиля.

Я, если честно, ни херрра не понимаю... Грубо говоря, мы все должны раз в год менять масло (ТО-10000) и делать ТО-20000, даже если от замены масла (ТО-10000) до конца расчетного года эксплуатации (ТО-20000) остается 2-3 месяца? Или нет, ...ля?

[smok]

Denga (06 марта 2013 - 16:21) писал:

a.borisoff,
Обязательно отпишусь, но позже, под рукой сейчас нет книжки.
Вообще я думаю так, масло нужно менять каждые 10000км....а вот эксплутационные жидкости и остальной регламент который входит в ТО20000 либо по пробегу в 20000км либо после года эксплуатации авто (это более менее правильно), но если они меня обяжут в мой маленький пробег еще и масло поменять.....ну это ваще капец будет!

ТО это регламентированная операция имеющая определённую цену и набор операций и ничего оттуда исключить нельзя.

a.borisoff (06 марта 2013 - 16:30) писал:

Цитата с сайта Независимость-Екатеринбург

Периодичность технического обслуживания

В соответствии с текущим регламентом обязательное обслуживание проводится либо по пробегу, либо по сроку – в зависимости от того, что наступит ранее:
через каждые 20 000 км пробега или один раз в год для всех автомобилей, за исключением Peugeot 4007, 4008 (15 000 км пробега или один раз в год) и Peugeot 107 (10 000 км пробега или один раз в год).

Замена масла и масляного фильтра проводится каждые 10 000 км пробега или один раз в год (для всех бензиновых и дизельных двигателей), кроме Peugeot Boxer, 4007 и 4008,  для которых замена масла производится в рамках регулярного ТО.
Более подробную информацию о техническом обслуживании Вашей модели Peugeot вы можете узнать у официальных дилеров Peugeot, а также в сервисной книжке.

Техническое обслуживание Peugeot включает в себя комплекс обязательных операций, осуществляемых на всех моделях при каждом заезде на ТО. Данные операции включают в себя основные и дополнительные операции, которые осуществляются с учетом особенностей, года выпуска и пробега автомобиля.

Я, если честно, ни херрра не понимаю... Грубо говоря, мы все должны раз в год менять масло (ТО-10000) и делать ТО-20000, даже если от замены масла (ТО-10000) до конца расчетного года эксплуатации (ТО-20000) остается 2-3 месяца? Или нет, ...ля?

У меня сложилось такое впечатление что девиз нашего сервисного обслуживания кручу верчу запутать хочу.

[Голлум]

Axel сказал:

А вот масло льют уже 0W-30.

Да. Сейчас льют только это масло.

[nemich]

Вообще-то, тема о другом, но раз уж столько споров и ругани... на ТО1, менять масло не станут, если за короткое время перед тем, вы уже побывали на сервисе и сменили масло. Мысль настолько очевидная, что буду удивлен (сильно), если выяснится что не волгоградские ОД, трактуют сервисную книгу иначе. Опережая вопросы - да, у меня был подобный опыт на Пежо. Масло менял раньше ТО и в ТО, его уже не меняли.

[valery]

Для тех,кто наезжает меньше 20000 км в год,надо смотреть по пробегу.Допустим Вы в год проезжаете 12000 км (задавал такой вопрос Представительству ПЕЖО) в 10000 км. поменяли масло,а через два месяца ТО-20000,надо ли будет менять масло,ведь проеду то всего 2000 км.? Надо сказали.Маразм-да.Поэтому.в этом случае на 10000 км.(500 км.если больше ПСА разрешает) т.е можно приехать  с 10500 км. и сделать ТО-20000 будет целесообразней,либо при таком годовом пробеге делайте замену масла при 6000 км.,а при пробеге 12000 км. ТО-20000.Что Вам выгодней?Но надо учесть,что если Вы сделаете ТО-20000 на два месяца раньше,то и отсчет до ТО-40000 пойдет с той даты.Если годовой пробег 10000 км. или около этого,тогда жделайте только ТО раз в год и все.Вобщем возьмите калькулятор и просчитайте,что Вам выгодно.Я делаю раз в 10000 км. или раз в полгода,что наступит раньше,заменну масла и по регламенту буду делать ТО-20000 и.т.д..

[Denga]

a.borisoff сказал:

Озвучь пожалуйста дату начала гарантии (дату покупки авто) и дату ТО-10000?

дата начала гарантии 05.04.12г. дата ТО10000 - 09.12.12г.

Прикрепленные файлы

•  IMG_0440.JPG   182,22К   503 Количество загрузок:
•  IMG_0447.JPG   212,1К   390 Количество загрузок:

[a.borisoff]

Вчера заезжал в Независимость узнать правильно ли мне поставили отметку о ТО-10000. Признали свой косяк . ТО-20000 мне проходить 16 мая 2013 г., а не в декабре 2013 года как было отмечено в сервисной книжке.

ОФФ:

Попросил посмотреть нужно ли мне менять реле аккумулятора. Посмотрели - сказали нет...
Возил еще, не проверив, второй ключ, чтобы сконнектили после прошивки BSI (на прошивку приезжал с одним ключом). Вышли с манагером к машине, а ключ работает

[doctordimka]

как мне сказали в фаворите ТО 10000 можно вообще не проходить, на гарантию влияет только ТО 20000, вот здесь то и гарантия слетит если переездиешь больше чем на 500км.

[valery]

doctordimka сказал:

как мне сказали в фаворите ТО 10000 можно вообще не проходить, на гарантию влияет только ТО 20000, вот здесь то и гарантия слетит если переездиешь больше чем на 500км.

Внимательно прочитайте стр.12 сервисной книжки,затем стр.16,потом изучите стр.27 ,там ,в месте где ставят штамп,есть квадратик,где ставится галочка, ТО или Замена масла.А решать Вам.

Сообщение отредактировал valery: 27 марта 2013 - 18:45

[a.borisoff]

valery сказал:

есть квадратик,где ставится галочка, ТО или Замена масла

doctordimka, вот

Прикрепленные файлы

•  Снимок_1.JPG   93,25К   302 Количество загрузок:

[valery]

Все правильно,только вот в нижней части "При пробеге" должно быть написано 20000 км. или срок (дата ровно год с момента покупки авто),а у Вас почему-то 18511 км.

[a.borisoff]

valery сказал:

Все правильно,только вот в нижней части "При пробеге" должно быть написано 20000 км. или срок (дата ровно год с момента покупки авто),а у Вас почему-то 18511 км.

Двумя постами выше писал

Масло решил поменять раньше, т.к. пробеги маленькие и 20000 в год не проезжаю. Максимум 15000

[doctordimka]

Мне мастер приёмщик так объяснял. И я решил на промежуточные замены масла к ним не ездить, пока смотрел как слесарюга вешал защиту думал убью!

[valery]

Попросите его письменно обьяснить

[a.borisoff]

valery сказал:

Попросите его письменно обьяснить

Что именно объяснить?

[valery]

Получить от ОД письменное подтверждение,о том,что плановую замену масла на 10000 км.,делать не обязательно и что на гарантии это не отразится.

[doctordimka]

Еду я вчера с супругой и улавливаю такой сухой стук где то впереди в низу . Такое прямо настойчивое побрякивание, думаю может лёд? Заехал на бардюр, заглянул, ёптать, мой дружище слесарюга постарался! Защита висит на двух передних болтах. Зло зашкаливет! Звоню дилеру, приехал, видя моё лицо не споря не о чем подняли, поставили новые закладные гайки, прикрутили защиту, ИЗВИНИЛИСЬ, отпустило меня, слесарь тот Дима молодой выходной был, повезло ему :), на все минут тридцать, осадок на всегда. Если в тех зоне не стоять, что они ещё намудрили бы ???

[MaxG]

doctordimka (29 марта 2013 - 10:29) писал:

Еду я вчера с супругой и улавливаю такой сухой стук где то впереди в низу . Такое прямо настойчивое побрякивание, думаю может лёд? Заехал на бардюр, заглянул, ёптать, мой дружище слесарюга постарался! Защита висит на двух передних болтах. Зло зашкаливет! Звоню дилеру, приехал, видя моё лицо не споря не о чем подняли, поставили новые закладные гайки, прикрутили защиту, ИЗВИНИЛИСЬ, отпустило меня, слесарь тот Дима молодой выходной был, повезло ему :), на все минут тридцать, осадок на всегда. Если в тех зоне не стоять, что они ещё намудрили бы ???

И у меня срывали закладные гайки. С ними аккуратнее надо, хрупкий узел такой. И судя по форумам остальных моделей пежо везде с ними проблемы.

[valery]

MaxG сказал:

И у меня срывали закладные гайки. С ними аккуратнее надо, хрупкий узел такой. И судя по форумам остальных моделей пежо везде с ними проблемы.

Они там за какое-то время закисают(ржавеют),когда начинают отворачивать,они проворачиваются в пластиковой оболочке и с трудом отворачиваются,естественно на выброс.Ставят новые,их стоимость в счет не включают,Стоят такие у ОД  94 руб. 1шт.

[sanek-72]

Менял масло в Питере (10000 км) и в Краснодаре (20000 км) - цена 3000 руб. + бесплатная мойка!

[doctordimka]

Мне в счёт включили три гайки цена 86 каждая, одну от сука сломал

[valery]

doctordimka сказал:

Мне в счёт включили три гайки цена 86 каждая, одну от сука сломал

Защита крепится болтами 4шт..Два передних вворачиваются и выворачиваются без проблем,там сделано надежно,а два задних в закладные гайки,которые ломаются.Откуда 3 шт.? Это их проблема аккуратно откручивать,чтобы ни чего не сломать.Сломали,должны за свой счет ставить,я ни чего за них не платил.

[Cash77]

Может не в тему, но сегодня заезжал в авес останкино, они сказали что замена масла на 10000 рекомендация. Обязательное ТО только 20000. Масло я могу поменять в любом авторезированном сервисе используя оригинальные комплектующие. На гарантию это не влияет!

[gripp]

Для дизеля масло раз в 10000 обязательно не для гарантии а для мотора и себя, а еще желательно воздушный менять ибо по такой грязи как показывает практика он уже мертвый, ну и салонный по желанию. А ТО 20000 уже по полной.
Для VTI так же.
А вот для THP раз в 7500 масло и воздушный и это крайне важно для срока службы вашего THP. И на рекомендации PSA тут нет смысла смотреть.

[Konstantin]

gripp сказал:

А вот для THP раз в 7500 масло и воздушный и это крайне важно для срока службы вашего THP. И на рекомендации PSA тут нет смысла смотреть.

Я могу написать что менять лучше каждую 1000 ибо машине так лучше. И это правда. А каждые 500км еще лучше. Масло теряет свои качества уже после 1км пробега. Вопрос в том к какому пробегу эта потеря качества становится критичной. У рено по 15000 межсервисный у атмосферников и масло выливалось почти новое из мотора, по мнению сервисников еще десятку точно можно было ездить. На турбах да, почаще нужно, но если в Европе 20000 интервал замены, у нас лягушатники подстраховались и сделали 10000, то на фига еще чего-то придумывать?