Сообщений в теме: 107

[empty73]

Подскажите, давление должно быть 2.5 везде? Или перед 2.5 а задние 2.7?

[CHUK]

empty73 сказал:

Подскажите, давление должно быть 2.5 везде? Или перед 2.5 а задние 2.7?

У Вас же на табличке все нарисовано. Без нагрузки 2,5 по кругу.

[allex]

Добрый день форумчане!
Седня поехал на шиномонтаж и проверил давление, по кругу 2,2. Это нормально?
На форуме кто-то советовал 2,3 , на табличке у двери 2,5 по кругу.
Как быть, кого слушать?
Тем более было много вопросов на эту тему, а ответов так таковых не было.
Давайте решим, кто точно знает, какие цифры должны быть на манометре? при незагруженном и загруженном.
С уважением,  Allex.

[Uniq]

Давайте, без давайте. Эти упражнения делаются в теплую погоду, но никак не при -10.
Покатайтесь с полчасика с резкими разгонами и торможениями, сразу выйдите и измерьте давление, а потом оставьте на ночь при -15 и измерьте снова.

[allex]

Uniq (26 января 2013 - 14:28) писал:

Давайте, без давайте. Эти упражнения делаются в теплую погоду, но никак не при -10.
Покатайтесь с полчасика с резкими разгонами и торможениями, сразу выйдите и измерьте давление, а потом оставьте на ночь при -15 и измерьте снова.

Спросил у знающих!
А тем кому - Давайте, без давайте!или поумничать -не стоит писать!
повторюсь, многие задавались вопросом, а ответом точных не было. Да и вроде на холодную резину нужно измерять давление.
Вопрос открыт. кто знает. Совет в цифрах.
Спасибо за понимание.
Ни в коем случае, никого не хотел обидеть.

[Тепленький]

Как на табличке качай, и будет тебе счастье, и износ будет меньше!

[loki]

allex (26 января 2013 - 14:33) писал:

Спросил у знающих!
А тем кому - Давайте, без давайте!или поумничать -не стоит писать!
повторюсь, многие задавались вопросом, а ответом точных не было. Да и вроде на холодную резину нужно измерять давление.
Вопрос открыт. кто знает. Совет в цифрах.
Спасибо за понимание.
Ни в коем случае, никого не хотел обидеть.

Тебе правильно ответили.
Смысл в том что измерения которые делаются при -10 будут другими при +20 к примеру. Т.к. плотность воздуха при -10 выше. На тёплых колёсах твои 2.2 волшебным образом превратятся в 2.4-2.5. Я на шиномонтаже в -5 попросил чтобы накачали 2.4 себе, а вообще как обычно лучше попробовать поездить и так и так, сам поймёшь что тебе больше нравится, машина от этого не развалится. Просто если уж совсем граничные случаи рассматривать, то при перекачанных колёсах сильнее будет изнашиваться протектор посередине и будет жёстко, при недокачанных - по краям, но ездить будет мягче.

[empty73]

Вчера было +28, померял давление в шинах, было 2.6 по кругу.
Сбросил на передних до 2.5 на задних до 2.4
С утра было +14.. померял давление а оно уже 2.2 на передних и 2.1 на задних.. как то многовато упало.
Проехал 14 км. давление уже 2.4 и 2.2 соответственно. При таких показателях подвеска гораздо комфортнее чем при 2.5 по кругу...
И такое ощущение что на тестдрайвовских машинах вообще 2 - 2.2 делают потому что ощущения по мягкости схожи.

Интересно у GT тоже 2.5 по кругу рекомендовано?

[White Joker]

empty73 (13 мая 2013 - 07:27) писал:

Вчера было +28, померял давление в шинах, было 2.6 по кругу.
Сбросил на передних до 2.5 на задних до 2.4
С утра было +14.. померял давление а оно уже 2.2 на передних и 2.1 на задних.. как то многовато упало.
Проехал 14 км. давление уже 2.4 и 2.2 соответственно. При таких показателях подвеска гораздо комфортнее чем при 2.5 по кругу...
И такое ощущение что на тестдрайвовских машинах вообще 2 - 2.2 делают потому что ощущения по мягкости схожи.

Интересно у GT тоже 2.5 по кругу рекомендовано?

2.6 по кругу на R19

[s1423]

Добрый всем вечер! У меня штатные R17, на зиму купил штамповку R16, и шины 215/60. Какое должно быть давление, подскажите.

[valery]

2.5 везде если один или вдвоем,а если полностью загружен то сзади 2.7 Но это данные для штатных шин.

Сообщение отредактировал valery: 23 октября 2013 - 20:39

[GT driver]

Гоша,

Та не не очень комфортно- стучат на неровностях будь здоров , я тоже в начале по мануалу качал 2,8 , сейчас перешел на 2,3 как камень с плеч.

PS
Но надо учитывать фактор нагрева шины, летом- это 0,3 атмы+ , а зимой при минусовых температурах надо чуть добавлять так как  давление не растет шина почти не греется.

[VSH 508]

Держу всё лето 2,4атм. Очень комфортно. Зимнюю качаю 2,6.   Вначале катал при 2,8атм - это жесть для меня!

[arn]

VSH 508, я как то в виду погрешности манометра с 2.7 познакомился, по ощущениям машина запрыгала как козел, что при 2.8 подумать страшно...

[GT driver]

Гоша (24 октября 2013 - 22:41) писал:

GT driver, у меня по наклейке 2.6, и мне не комфортно на таком давлении, машина немног валкая да и покрышки конечно говно, а вот 2.8, эт самый раз, очень комфортно и ниче не бухкает и для низкого профиля лучше на меньше чем положено не опускаться,  шишек можно наколотить и расход выше и износ покрышек не равномерный.

Значит у тебя другой 508 если на холодных 2.8 тебе комфортно, я так поездил первые 5 тысяч достаточно, скинул до 2.3 расход в норме износ тоже, давление же при плюсовых температурах растет в среднем на 0,3 атмы, это получается у тебя вообще более 3 при езде, я даже представить боюсь такой барабан. профиль резины на гт низковат все же но за 30 тысяч не одной грыжи так что неактуально , буду держать 2,3 + нагрев кмк оптимально.

[valery]

Вообще шины лучше не перекачивать. Недокачать чуток можно на 0.2

[Тепленький]

Я тоже качаю, как написано на стойке. Рулежка в удовольствие!:)

[GT driver]

Гоша (25 октября 2013 - 22:23) писал:

GT driver, 2.8 уже 20 ткм и все отлично, нет никакого барабана))) а 2.3 факт мало и очень) я на 16х на 308 качаю 2.4 и на 17х 2.6 и все гуд.Низкий профиль не любит и не прощает низкое давление, мое дело написать и предупредить, а каждый сам должен решит что ему лучше.

2,3 на холодную, а после десятка км у меня уже 2,5 а у тебя 3+ , да я понял, что у тебя нет барабана говорю же другой 508 у тебя.

[РДПМ24]

Поставил зимнюю липучку на 16 дисках, накачал 2,5 по кругу как и показано без нагрузки. При том, что зимняя мягче, после летней машина вообще дубовая. Покатался 2 недели, на трассе супер, съезжаем и начинается зубодробежка. Спущу до 2,3, нафик. Комфорта хочется, да и пятно контакта больше будет. Расход бензина и износ при этом, думаю, будут ничтожными.

[valery]

На табличке (на стойке) указано давление для штатных шин ,идущих с авто,для любых других надо смотреть ,что рекомендует тот или иной производитель данных шин.

[s.w.a.t.]

Владельцам GT.
Кто какое давление качает?
Я довольно много уже экспериментирую, порвал за полтора года три колеса на ямах, два летних и одно зимнее, летние у меня 19" зимние 18".
У дилера мне качали 2,5, это минимум по табличке, на ямах после этого начал их рвать, вдоль обода. Вроде и ямы не такие большие и скорость 40 км/ч, а все равно рвется.
Пробовал качать 3 - 3,5 получается очень жестко, на лежачих полицейских нужно ехать не более 20 км/ч иначе страшный удар в подвеску, но не рвутся на ямах точно, попал в большую яму в Калуге на 60 км/ч думал все пипец, но ничего не случилось.
Сейчас накачал 2.8 впереди и 2.7 сзади, т.к. пассажиров и грузы редко вожу. Вот не знаю что выйдет из этого.

Сообщение отредактировал s.w.a.t.: 13 июня 2014 - 10:25

[SHUREI]

У меня не GT, но стоят 18 диски. Накачал 2.7 по кругу- оптимально для меня и для пассажиров!

[JakeBurchill]

SHUREI (13 июня 2014 - 11:57) писал:

У меня не GT, но стоят 18 диски. Накачал 2.7 по кругу- оптимально для меня и для пассажиров!

GT тяжелее, если это имеет какое-либо значение.

[Alexander-ekb]

Подскажите кто на 17 ездит, какое давление Вы качаете? У меня на табличке есть только R16 и R18. Накачал пока 2.6 , хочется услышать мнение кто уже катался на 17.

[MaxG]

У меня на табличке для R17 рекомендуется 2.5
Если нужно, могу сфотографировать