Сообщений в теме: 392

[neonll]

alexey1986, не прочистятся веерные скорее всего. Снять, посмотреть визуально: бывает, что видно камешек и его можно вытащить иголкой/продув в обратную сторону ртом.
Если не поможет, воздухом продуть в обратную сторону.
И это не поможет - поменять.

[alexey1986]

А у нас форсунка стоит 3600 рублей????? 1 шт???? пластиковая фигня)?
6438.ET

6438.ET

[neonll]

alexey1986, 98 027 635 80, 1000-1200 рублей 2 форсунки с шлангами. Дешевле, чем отдельно форсунку.

[alexey1986]

neonll (26 декабря 2016 - 22:19) писал:

alexey1986, 98 027 635 80, 1000-1200 рублей 2 форсунки с шлангами. Дешевле, чем отдельно форсунку.

спасибо, я просто не понял почему так )))  но если не пройдет от куплю этот номер 98 027 635 80

[Chizhik_Pyzhik]

alexey1986, продуть должно помочь, вот только ртом...бррррь
я бы как-то копрессором попробовал....
мало ли чего там в омывайке...если уж и боярышник пить нельзя.

[neonll]

Chizhik_Pyzhik, я перед продуванием ртом промывал водой. На 406 помогало дважды. :) Или на 308 это было, не помню. Но не суть, тоже веерные форсунки были.

[Chizhik_Pyzhik]

Если продуть не поможет, можно еще надеть шланг, опустить форсунку в емкость с вобой, и "вытянуть"  через нее воду...ртом бы все равно не рисковал...например, шприцем.

neonll сказал:

98 027 635 80, 1000-1200 рублей 2 форсунки с шлангами. Дешевле, чем отдельно форсунку.

это струйные или веерные?

[neonll]

Chizhik_Pyzhik сказал:

это струйные или веерные?

Веерные. Я себе их покупал на замену, не отличаются визуально ничем от стоящих с завода.

[Peugeout508]

Chizhik_Pyzhik (27 декабря 2016 - 10:34) писал:

alexey1986, продуть должно помочь, вот только ртом...бррррь
я бы как-то копрессором попробовал....
мало ли чего там в омывайке...если уж и боярышник пить нельзя.

Продуваются форсунки "на раз". Что необходимо сделать:
1) Открыл капот
2) Отсоединил шланг от форсунки
3) Надев на шланг подкачки колес пистолет с узким отверстием и "дунуть".
Неоднократно такую процедуру выполнял на сервисе или шиномонтаже

[Chizhik_Pyzhik]

Peugeout508 сказал:

Продуваются форсунки "на раз". Что необходимо сделать: 1) Открыл капот 2) Отсоединил шланг от форсунки 3) Надев на шланг подкачки колес пистолет с узким отверстием и "дунуть". Неоднократно такую процедуру выполнял на сервисе или шиномонтаже

Так а я о чем?! Только зачем на сервисе или шиномонтаже, если можно самому где угодно и удобно.

[Peugeout508]

Chizhik_Pyzhik (30 декабря 2016 - 10:08) писал:

Так а я о чем?! Только зачем на сервисе или шиномонтаже, если можно самому где угодно и удобно.

Что-то я сомневаюсь, что ртом или шприцем можно создать такое давление (как по силе, так и по продолжительности), как его даёт компрессор на сервисе или шиномонтаже :)

[Ivan]

Peugeout508, а компрессор из багажника?

[Peugeout508]

Ivan (01 января 2017 - 06:45) писал:

Peugeout508, а компрессор из багажника?

двумя сообщениями выше, я уже указывал где берется компрессор (на шиномонтаже или в автосервисе)

Сообщение отредактировал Peugeout508: 01 января 2017 - 19:08

[Chizhik_Pyzhik]

Peugeout508, прикидываешься что ли?
чем компрессор из багажника принципиально отличается от шиномонтажного/сервисного?!
зачем создавать "сильное" и "долгое" давление, если достаточно и меньшего (из опыта, выше же писали) ?
Более того, копресор гонит воздух, а шприцем или грушей(клизмой) можно прогнать жидкость, что более эффективно промывает форсунки, особенно если не просто засор (соринка) а налет из всякой дряни, а главное можно создать нужное направление воздействия.

Сообщение отредактировал Chizhik_Pyzhik: 04 января 2017 - 02:26

[Андрей_178]

Приветствую!
Была месяц назад проблема с приводом стеклоочистителя (конкретно с левым моторчиком) - внутрь проникла вода (до сих пор удивляюсь как) , но теперь точно знаю что это возможно. И как следствие сгнила плата управления приводом ( а левый мотор как вы знаете управляющий).
Замена у дилеров в районе 15 т.р. за мотор. Дорога сама запчасть . Неоригиналов не существует. На разборках в Питере точно нет - сам обзвонил все существующие. 15 тыщ. жалко - снял мотор и понёс спецу по радиоэлектронике на восстановление платы. Так как принципиальных схем нету по началу приговор был - ни чего не получится. Но спасибо соклубнику Валентину - у него кстати подвернулся уже поменянный (нерабочий) левый мотор который и послужил подопытным кроликом и одновременно донором для операции по восстановлению платы.
По итогу вылеченный мой мотор сейчас стоит и работает.
Если у кого случится такой же трабл - пишите подскажу контакты мастера (СПб).
За ремонт заплатил всего 2500р. против 15000р.

[Сергей205]

По морозам у меня начал глючить правый стеклоочиститель: подмерзнет на ходу даже в минус 10 и не работает, отогреется в пробке - машет. С чего начинать? Понимаю, что может проблема на самом деле и в левом управляющем быть

[Андрей_178]

Сергей205 (30 января 2017 - 17:01) писал:

По морозам у меня начал глючить правый стеклоочиститель: подмерзнет на ходу даже в минус 10 и не работает, отогреется в пробке - машет. С чего начинать? Понимаю, что может проблема на самом деле и в левом управляющем быть

Приветствую!
А левый как ведёт себя?

[Сергей205]

Андрей_178 (01 февраля 2017 - 11:17) писал:

Приветствую!
А левый как ведёт себя?

идеально, да и правый, как теплеет работает без сбоев

[Андрей_178]

Тогда лучше начать с разборки правого.
Скорее всего внутри влага. Соответственно удаляем её.
Странно, но факт - в казалось бы герметичный корпус, но он пропускает

[Valentijn]

если что есть правый исправный!))))

[Сергей205]

Подключил Лексию и ничего не понял: правый не определяется, но пишет что он "Хозяин, со стороны водителя", по левому есть ошибка периодическая не постоянная. При этом как потеплело - работает все без сбоев

[wolly316]

Случилась такая беда - дворники работали, работали и вдруг - бах! Правый вообще перестал подниматься. А левый трёт только в области верхней половины стекла (хорошо что не нижней..))). Причем при разных положениях переключателя на рычаге - режим работы щеток не изменяется. Все произошло на ходу при работающих дворниках.
Машину глушу - левый дворник несколько раз продолжает свои движения, а потом замирает в вертикальном положении.
Вопрос - куда лезть, что смотреть, что менять?

Сообщение отредактировал wolly316: 20 февраля 2017 - 11:37

[Valentijn]

wolly316 (20 февраля 2017 - 11:35) писал:

Случилась такая беда - дворники работали, работали и вдруг - бах! Правый вообще перестал подниматься. А левый трёт только в области верхней половины стекла (хорошо что не нижней..))). Причем при разных положениях переключателя на рычаге - режим работы щеток не изменяется. Все произошло на ходу при работающих дворниках.
Машину глушу - левый дворник несколько раз продолжает свои движения, а потом замирает в вертикальном положении.
Вопрос - куда лезть, что смотреть, что менять?

Сломался моторчик левого(водительского!!!) Стеклоочистителя. Либо замена, с чем мне пришлось лично столкнуться, либо ремонт при наличии донора, с чем столкнулся наш одноклубник Андрей_178, его сообщения выше в ветке. К проблеме работы дворников может добавиться ошибка airbag, и непристегнутого ремня безопасности. Проблема уходит после решения вопроса со стеклоочистителями

[wolly316]

Valentijn (20 февраля 2017 - 12:34) писал:

Сломался моторчик левого(водительского!!!) Стеклоочистителя. Либо замена, с чем мне пришлось лично столкнуться, либо ремонт при наличии донора, с чем столкнулся наш одноклубник Андрей_178, его сообщения выше в ветке. К проблеме работы дворников может добавиться ошибка airbag, и непристегнутого ремня безопасности. Проблема уходит после решения вопроса со стеклоочистителями

Твоя правда! Выскакивала раз ошибка мешка/ремня! Факиншит ((( посмотрел сколько стоит этот моторчик ((( Надо разборки пошерстить...

[klema60]

wolly316 (20 февраля 2017 - 11:35) писал:

Случилась такая беда - дворники работали, работали и вдруг - бах! Правый вообще перестал подниматься. А левый трёт только в области верхней половины стекла (хорошо что не нижней..))). Причем при разных положениях переключателя на рычаге - режим работы щеток не изменяется. Все произошло на ходу при работающих дворниках.
Машину глушу - левый дворник несколько раз продолжает свои движения, а потом замирает в вертикальном положении.
Вопрос - куда лезть, что смотреть, что менять?

Было нечто похожее,когда заклинила ось правого дворника.
Снимал правый моторчик,в тисках при помощи "ВД-шки"и молотка расшевелил и выбил эту ось из корпуса.После этого,"нулевочкой" обработал ось, смазал и собрал.Работает без нареканий до сих пор.