Сообщений в теме: 1057

[D-Man]

Павел, так тут другая трабла. У человека авто заводится, просто работает с ошибками. А у меня то другой случай - полный труп. Так для разнообразия попробовать можно конечно, но не думаю, что это как-то сможет реанимировать его.

[Гальченко Павел]

А вы попробуйте...
еще проверьте нормально ли подключили разъемы и  клему минут на 15-20 скинуть..

[ЛЕСЯ]

всем привет!!!!! горит чек :неисправность двигателя....была произведена замена клапана  ( по рекомендации официалов) но чек как горел так и горит дорогие форумчане, может кто сталкивался с данной проблемой?

[nalilord]

ЛЕСЯ, 1. Лучше, естественно, ехать обратно к ОД.
2. Прочитать какая именно ошибка через диагностический прибор.

[Юрий_К]

Есть проблема по дозатору воздуха на дизеле 2.0 . Начали выскакивать ошибки при разгоне затяжном . Сканер показывает на неправильное положение дозатора воздуха Р0498, Р1498, (слишком открыт пишет).
Смотрел текущие данные- на самом деле задание стоит 0% на дозатор, а измеренное значение- от 28% до 40%, медленно меняется.
У меня так происходит: после заводки, до первого нажатия на педаль газа шток стоит как вкопанный, положение дозатора сканер  показывает 0%  . После нажатия на акселератор и пару перегазовок шток дозатора  начинает колбасить ( вибрация и звук нехилый оттуда идет) и положение уже не уходит на 0%, как бы зависает на 27-35 %, когда как.
ЭТО конец дозатору или у ВАС также колбасит шток. Раньше как было не знаю, зимой пару раз ошибка по дозатору была в сильные холода и все.
На мощность не влияет вроде, ошибка носит прерывистый характер в диагбоксе. Кто в курсе, что за беда или не беда, готовить денежку на дозатор или нет?

Просьба такого плана, нужно посмотреть состояние вибрации на штоке ВАШЕГО дозатора, ну куда трубочка вакуума подходит от двигателя. ЕСТЬ вибрация после перегазовок или нет не штоке дозатора. Если также, значит я зря волнуюсь. Может у кого было такое, и решение проблемы если оно есть. Спасибо за внимание.

[Peugeout508]

Костромич508 (22 января 2016 - 23:10) писал:

Олег, накопилась моя злость)) пробег от 2 декабря,  3 тыс км.

Мне, при замене топливного фильтра, "пылесосом" откачали всю солярку находящуюся в стакане с топливным фильтром. Затем, после установки фильтра и завертывания крышки, ручной подкачкой закачали топливо.
4 дня назад, у ОД, в очередной раз менял топливный фильтр (в Экзисте, родной стоит не дорого, аналоги не беру) и слесарь удивился чистоте фильтра и спросил, зачем я его меняю. Между тем пробег на этом фильтре был 20 000 км (меняю строго по регламенту).
Думаю секрет в хорошей работе двигателя прост:
1) Топливо на Лукойл
2) Фильтр родной и замена каждые 20 000 км пробега

Сообщение отредактировал Peugeout508: 19 апреля 2016 - 21:44

[Юрий_К]

Юрий_К (19 апреля 2016 - 14:19) писал:

Есть проблема по дозатору воздуха на дизеле 2.0 . Начали выскакивать ошибки при разгоне затяжном . Сканер показывает на неправильное положение дозатора воздуха Р0498, Р1498, (слишком открыт пишет).
.....

Проблему решил. Был виноват электромагнитный клапан управления турбиной, который управляет дозатором воздуха. Заменил левый, их там два. И машина полетела как раньше.
Знатоки может есть, правый электромагнитный клапан чем управляет? Не геометрией рубины случайно. Теперь на управляемую геометрию ругается, чека нет, на динамику не влияет просто в лексии ошибка читается пишет ОБУЧЕНИЕ нужно, параметр выходит за пределы. Делал пункт ремонт-замена турбины, не помогает. Может кто в курсе?

[Юрий_К]

alexey1986 (07 апреля 2016 - 18:14) писал:

Добрый день.
Вот такая ошибка при диагностике, P2566
Происхождение . Местный .
Статус . Прерывистый .
Характеристика ошибки. Слишком большое отклонение последнего запомненного
положения верхнего или нижнего упора ("обучение")

Чем закончилось? Тоже картина такая наблюдается. Поделитесь если победили.

[alexey1986]

Юрий_К (25 мая 2016 - 09:55) писал:

Чем закончилось? Тоже картина такая наблюдается. Поделитесь если победили.

Ничем)

[Сергей205]

Юрий_К (24 мая 2016 - 19:17) писал:

Проблему решил. Был виноват электромагнитный клапан управления турбиной, который управляет дозатором воздуха. Заменил левый, их там два. И машина полетела как раньше.
Знатоки может есть, правый электромагнитный клапан чем управляет? Не геометрией рубины случайно. Теперь на управляемую геометрию ругается, чека нет, на динамику не влияет просто в лексии ошибка читается пишет ОБУЧЕНИЕ нужно, параметр выходит за пределы. Делал пункт ремонт-замена турбины, не помогает. Может кто в курсе?

А как определили, что проблема именно в этом датчике? Меня ошибки по дозатору уже тысяч 50 мучают

[Юрий_К]

Сергей205 (28 июня 2016 - 19:49) писал:

А как определили, что проблема именно в этом датчике? Меня ошибки по дозатору уже тысяч 50 мучают

Да залез и рукой пощупал сам клапан, там вибрация ощутимая на нем ( левом, их там два). На правом вибрации нет. Такая же вибрация на штоке дозатора, разбило отверстие в овал. Вывод сам собой - заменить. Заменил и все вылечилось. Правда и валик штока тоже пришлось спец.изолентой залечить (так устранилась овальность , теперь работает как надо).

[Depressivny]

Всем доброго дня

Имею дизельного (2.0 HDI) льва, чипован у Энзо, на 30.000км. Сейчас пробег 110.000. Вчера произошла неприятная история. Ни с того ни с сего, на трассе, на 130 км/час загорается STOP + CHECK + SERVICE, Перестраиваюсь, останавливаюсь уже заглохшим. Сразу не завелась. Постоял 3-4 минуты, завелась, поехал, ошибка горит, но уже без STOP и Service, только чек. Вчера же, ехал обратно (с первого раза проехал 100км +-), встал с такой же ошибкой. Но уже минут 20 не заводилась. Заводится и тут же глохнет. Сбросил клемму на 5 минут, перед вызовом эвакуатора))) Завелась, чек горит, все остальное пропало. Так доехал до дома, сегодня до работы. Едет нормально, никаких визуальных/акустических дефектов не вижу и не слышу, не дымит, не воняет
Почитал ошибки универсальным компьютером, висит 2: P0093, P0094. Больше имеющих отношения к двигателю ошибок нет. Расшифровку я уже посмотрел, теперь вопрос к знатокам, как можно это толковать? Топливный менял 10.000км назад, оригинал. Заправка только Лукойл (правда разные). Может кто сталкивался? Куда с данным симптомом можно обратиться??? Выручайте короче...

[D-G]

Во первых, нормальная диагностика нормальным сканером...а там дальше видно будет!

[Гальченко Павел]

Вариантов может быть много от насоса, до форсунок
Нужно смотреть нормальным сканером, как и писали выше

Если на юге, то заезжайте в  гости посмотрим нормальным сканером.

[Depressivny]

Куда ехать? Сервис?

[Гальченко Павел]

Не сервис. просто есть лексия.
Пражская. (район ЖД Покровская)   8 926 522 37 29

[Arsen]

Гальченко Павел (20 июля 2016 - 13:55) писал:

Не сервис. просто есть лексия.
Пражская. (район ЖД Покровская)   8 926 522 37 29

Паша, может ну его эту юристику, может автосервис открыть?

[Гальченко Павел]

Хорошая идея:)))
Кто запчастями будет с снабжать уже известно :)

[rambo]

У меня тоже кажись была P0093, пояляется раз в месяц два и то когда даешь гари последний раз на 210 кмч была. щас уже месяц нет. загорается сервис отрубается круиз перезапуск двигла все ок. уже полгода так езжу, началась сабака после 110 км тоже. Все нет времени разобраться часа 4 говорят на диагностику и проверки надо, попробую в эти выходные доехать. И тоже чиповался)

Сообщение отредактировал rambo: 20 июля 2016 - 15:05

[Гальченко Павел]

А вот и последствия чипа вылезают :)

[Arsen]

Гальченко Павел (20 июля 2016 - 15:16) писал:

А вот и последствия чипа вылезают :)

согласен, что там чиповать, 2 л движки.

Гальченко Павел (20 июля 2016 - 14:06) писал:

Хорошая идея:)))
Кто запчастями будет с снабжать уже известно :)

ты зря смеешся, пол дела найти хороший сервис, еще пол дела туда записаться. Только развод на бабло и полная некомпететность :))

[Гальченко Павел]

Arsen сказал:

ты зря смеешся, пол дела найти хороший сервис, еще пол дела туда записаться. Только развод на бабло и полная некомпететность :))

Ну я к сожалению не настолько хорошо знаю матчасть

[D-G]

Гальченко Павел (20 июля 2016 - 22:13) писал:

Ну я к сожалению не настолько хорошо знаю матчасть

Паша учи, скоро начнут сыпаться ФАПы...золотая жила)))

[Гальченко Павел]

Ну да,  и  Костика Сделать главным техническим специалистом :)

[Depressivny]

Отписываюсь: заезжал к знакомым в сервис, решил начать с малого, замены топливного. Старый в принципе чистый, но диагност вспомнил историю с Кугами, где через крышку(контакты подогрева) шел подсос воздуха в магистраль, как рез-т завоздушивание системы, ошибки, нехватка мощности и т.д.(читай в вольном переводе утечка/нехватка). Поменяли фильтр, собрали, прокачали, дали поработать - и по шлангу от фильтра к насосу визуально видно пузыри воздуха вперемешку с топливом. При нажатии на газ воздуха становится еще больше. Пока приговорили крышку, сегодня заменю её, дальше будет видно. Может кто нить на двухлитровом дизеле понаблюдать за этой трубкой, она прозрачная. Есть там воздух или нету? Мне все в один голос говорят о том, что воздуха быть не должно.