0
Чтобы сопоставить цены, специалисты из Vector Market Research составили перечень всех работ по техобслуживанию автомобиля. В случае, если работы или материалы не входили в стоимость техобслуживания, но требовались по величине пробега, их стоимость также суммировалась. Исследование основывалось на опросе официальных дилеров марок в Москве.Лидером в C классе стал Peugeot 308. Его техобслуживание оказалась значительно дешевле, чем у других одноклассников, а отрыв от самой дорогой в обслуживании модели составил более 250%. Победу в классе А, одержал Peugeot 107. Эта модель при пробеге до 150 000 км требует минимальных затрат на техобслуживание по сравнению с аналогами. И еще одни чемпион, Peugeot Partner Tepeе, обошел всех конкурентов в классе малых коммерческих автомобилей (LCV).
Автомобили Peugeot попали в тройку «призеров» и в других классах. Peugeot Boxer занял второе место среди коммерческих автомобилей, а Peugeot 407 оказался на третьем месте в D-классе. Таким образом, автомобили Peugeot одержали три победы из пяти возможных, а отличные показатели по стоимости техобслуживания, марка продемонстрировала во всех классах!
«Покупка автомобиля в салоне, по привлекательной цене, не равносильна экономии на эксплуатации авто, — говорит Франсуа Пуарье, директор Peugeot Russia. — Важно учесть, во сколько обойдется его обслуживание, на которое часто уходят внушительные суммы. И мы гордимся тем, что все модели Peugeot обеспечивают безопасность и комфорт, не требуя лишних затрат от своих владельцев».
Наверх
