Сообщений в теме: 102

[Step]

Lion (29 декабря 2013 - 00:57) писал:

Ну если рассматривать 408 и корейских одноклассников, то корейцы получше будут чем этот русско-китайский гибрид

чем лучше?

[nemich]

Step сказал:

чем лучше?

Если рассмотреть комплектации о механике или дизеле, то ни чем.
П.С. кроме дизигна, о котором мнений разных немало.

[Lion]

Step сказал:

чем лучше?

Да всем. Например Хюндай Элантра или Киа Черато. Стоят те же деньги что и 408. И что бы вы выбрали из этой тройцы? не уж то 408, единственным плюсом которой, перед конкурентами, считаю хороший дизель 1.6 на 115 лс

[VSH 508]

Lion (29 декабря 2013 - 13:53) писал:

Да всем. Например Хюндай Элантра или Киа Черато. Стоят те же деньги что и 408. И что бы вы выбрали из этой тройцы? не уж то 408, единственным плюсом которой, перед конкурентами, считаю хороший дизель 1.6 на 115 лс

И всё же, чем лучше корейцы? Хотелось бы услышать аргументы.

[Wist]

Во-первых, даже без учета скидок 408 аллюр с 150 сильным турбомотором 1,6л и АКПП6 (не та же связка, что у 508-го?) стоит 800 т.р., а элантра в топовой комплектации 914 т.р.
Во-вторых, по ТТХ 408 смотрится интереснее. Качество салона у француза тоже на высоте, подвеска, думаю, интереснее. Ну и как верно заметили, есть там дизелек очень интересный.
Единственно, логаноподобный дизайн 408-го мне не нравится

[nemich]

Lion сказал:

И что бы вы выбрали из этой тройцы?

Ну а где здесь корректная постановка вопроса?
Мое мнение, или любое другое, оно годно для меня или иного индивида. А практичный человек просто скажет: - " 178 мм клиренса у 408-го перебивает для меня весь дизайн Элантры".
И что вы ему сможете возразить? Что вы круче, а он вша ?
Тем более, что есть еще и дизель, и так.. по мелочи плюсы...

[Step]

Анекдот в тему:а всё таки армяне лучше чем грузины...
А чем лучше то?
А чем грузины...

[Lion]

Wist сказал:

француза

Француза? Да у него мать китаянка, а папа русский, о чём свидетильствует "зажмуренные" задние фонари на огромной монгольской жопе

Wist сказал:

подвеска, думаю, интереснее

Перед покупкой 508, сделал тест-драйв на 408. Так комфортность подвески мне показалась на порядок выше чем у автоваза, всё на совести калужских сборщиков.

Да, клиренс хороший, как раз для наших дорог. Но каждому своё. Я не буду сейчас разставлять плюсы и минусы всех авто, но статистика продаж говорит не в пользу 408. А если на "холопский ум", то авто морально устаревшее, как будто привет из 2000-х, чего не скажешь о корейцах, смотрящихся очень свежо и намного пристижнее 408. А лично мой выбор пал бы на новую Октавию, которую и собирался купить, пока не влюбился в 508

[Wist]

Хммм... вот как раз новой Октавии следовало бы быть процентов на 20-25% дешевле. 1,3 млн за Ц-класс как-то не серьезно.
Вообще, вся линейка фольксвагеновского Ц-класса (гольф, октавия, сеат леон) безальтернативно предлагает DSG в качестве автомата и адский ценник.

[Lion]

Wist сказал:

1,3 млн за Ц-класс

Это где такой ценник? У нас в максималке стоит 1 млн, но я хотел брать за 800 тыщ, ибо не вижу смысла переплачивать

[Wist]

У нас стоковая машина без опций стоит в районе ляма (1,8TSI или 2,0 TDI) + кожа рожа нави = 1,3 млн

[shtekhman]

Lion сказал:

Перед покупкой 508, сделал тест-драйв на 408. Так комфортность подвески мне показалась на порядок выше чем у автоваза, всё на совести калужских сборщиков. Да, клиренс хороший, как раз для наших дорог. Но каждому своё. Я не буду сейчас разставлять плюсы и минусы всех авто, но статистика продаж говорит не в пользу 408. А если на "холопский ум", то авто морально устаревшее, как будто привет из 2000-х, чего не скажешь о корейцах, смотрящихся очень свежо и намного пристижнее 408. А лично мой выбор пал бы на новую Октавию, которую и собирался купить, пока не влюбился в 508

Lion, и всё-таки, чем же корейцы лучше??? Смотрю сейчас фото интерьера салонов указанных Вами моделей и не вижу на них "привета из 2050-х". Салон не лучше и не хуже... Просто есть те, кто купит пузотёрку с убогой шумкой, а есть те, кто купит нормальный авто...
Разберём Церато: ядовито-красная приборная панель, стрёмная ткань на сиденьях, отсутствие шумки, докатка во всех комплектациях
Разберём Элантру: педаль газа с пола начинается, ядовито-синяя подсветка торпеды, отсутствие шумки.
Это явные минусы, которые выявляются без труда. А у Emgrand 8 - вообще салон кожаный, подсветка не менее ядовитая, и с шумкой всё так же. Только он на мноооого дешевле..... Всё ИМХО!

[nemich]

Lion сказал:

но статистика продаж говорит не в пользу 408.

Критичен к 408-му, но этот аргумент, меня не трогает.
Возможно, я бы предпочел Сиид, Меган, 308 (который не вышел еще в продажи).
Но что такое "статистика продаж"? Довольно прозрачно, что через пару лет №1 продаж будут сплошь китайцы.

[Lion]

shtekhman сказал:

а есть те, кто купит нормальный авто

Ага, значит 408 - это нормальный авто, а корейцы - кусок говна с ядовитыми приборками и интерьерами. Вроде, в 408 приборка ядовито-белая - тоже не ах-ти. Я не защищаю корейцев, сам не их сторонник, лишь говорю что будет предпочтительнее за эти деньги для большинства людей. С корейских авто имел детальное знакомство с новым киа сид. Так вот таких пошлостей как вы написали не заметил. Приборка красивая, интерьер хороший, сиденья на высоте. По эргономике понравилось больше чем в 7 гольфе. Но спорить о вкусах можно долго, каждый выбирает что ему больше нравится и более "практичнее".
408 расчитан для людей старшего поколения, людей практичных и семейных. Корейцы еще и возьмут ячейку молодёжы.

nemich сказал:

308 (который не вышел еще в продажи)

Мне кажеться, он обричён на успех.

И вообще, с новым дизайном Пежо угадали. Ведь многих отталкивали их легушачии улыбки. Теперь все строго по-немецки, красиво по-итальянски с французкой изюминкой.

shtekhman, Мода диктует правила, и выиграет тот автопроизводитель, который отдаст ей должноё. А практичность вторично

Сообщение отредактировал Lion: 29 декабря 2013 - 18:31

[shtekhman]

Lion сказал:

Так вот таких пошлостей как вы написали не заметил. Приборка красивая, интерьер хороший, сиденья на высоте. По эргономике понравилось больше чем в 7 гольфе.

ОФФ:
Lion, я ничего не писал про CEED, я писал только про то, про что писал... про обозначенные Вами модели. Теперь Вы пишите о каком-то другом автомобиле... Но на сколько я понимаю - это другой класс автомобиля и спорить с CEED(обновлённым CEED) будет обновлённый 308.

Lion сказал:

408 - это нормальный авто, а корейцы - кусок говна с ядовитыми приборками и интерьерами.

для меня - ДА!!!

Lion сказал:

Корейцы еще и возьмут ячейку молодёжы.

  

ОФФ:
Они уже взяли. По-сути, я не вижу большой разницы между корейскими и китайскими авто! Те же яйца, только в профиль!

Lion сказал:

shtekhman, Мода диктует правила, и выиграет тот автопроизводитель, который отдаст ей должноё. А практичность вторично.

ОФФ:
Возможно самая глупая фраза, которую я прочитал на этом ресурсе! Не обижайтесь, Lion, но это реально тупизм, отдать миллион рублей за красивую телегу, у которой что-то будет постоянно ломаться...

[valery]

shtekhman сказал:

отдать миллион рублей за красивую телегу, у которой что-то будет постоянно ломаться...

Практичность и надежность - это разные понятия

[Konstantin]

408й нормальная машина? Бу-га-га! Только если бы стоила как Логан, ну или для фанатов 206седана. Салон от 307-го, топовая комплектация больше похожа на базу (парктроников нет, убогая магнитолка, ключ, тряпка и т.д.), дизайн вообще пипец, как будто студент на спорт из 307-го сделал седан, особенно с носом "угадал" ))) 1.6THP.... уж лучше 2-х литровый атмосферник. Сложно найти более стремный авто Ц класса, если не брать в расчет китайцев. Флюенс, ц4седан, серато - все его кроют.
Просвет и сравнение с тазами вообще за гранью, хотя ПСА делало ставку именно на тазоводов. Но чем логан им больше по душе и по карману.

[shtekhman]

ОФФ:
Да, нормальная машина! А с чего она вдруг должна стоить как Логан??? Разве салон от 307-го стоит салона от Логана???

[Konstantin]

shtekhman сказал:

Да, нормальная машина! А с чего она вдруг должна стоить как Логан??? Разве салон от 307-го стоит салона от Логана???

Потому что она устарела. Она сходит с конвейера уже старой. Взгляда на салон достаточно:
 d74ffd822f3f90e6389b82f68441d03d_small.jpeg   80,86К   386 Количество загрузок:  31ac7c56ea39221f98091750cdf71ee9.jpg   243,26К   430 Количество загрузок:  1366572809_kia-forte.jpg   106,44К   428 Количество загрузок:  foto-hyundai-elantra-2011_03.jpg   101,42К   363 Количество загрузок:

[Uniq]

А кто сказал, что корейцы ломучие?
Есть предыдущий Сид в семье, я бы не сказал, что он проблемный...

[Ansar]

По мне 301 намного на морду симпатишнее будет

[valery]

А с чего взяли, что салон от 307? Вообще-то от 308. Люди покупают 408 и очень даже хорошо ,ну да, по мнению некоторых, они же дураки.

[Konstantin]

Ansar сказал:

По мне 301 намного на морду симпатишнее будет

Согласен! И салон тоже вполне на уровне.

valery сказал:

А с чего взяли, что салон от 307? Вообще-то от 308.

Это был рестайлинг. Просто нужна была новая модель - вот и придумали 308

valery сказал:

Люди покупают 408 и очень даже хорошо ,ну да, по мнению некоторых, они же дураки.

Сейчас все меньше и меньше, а год назад конкурентов было значительно меньше: сераты и ц4 седана не было, флюшка был дорестайлинговый, как и октавия.

[arn]

Konstantin, церато была, дорестайловая. Ехала она кстати лучше.

[Konstantin]

arn сказал:

Konstantin, церато была, дорестайловая. Ехала она кстати лучше.

Внутри тока УГ да и старая она. Я ее смотрел когда Мегана брал в 2009-м. Меган лучше :)