Сообщений в теме: 12

[Slawik-spb]

На ксеноне лучше держать фары в чистоте. Грязные ксеноновые фары сильнее слепят окружающих и самое главное: может поплавиться прозрачный пластик от перегрева. У меня на 406 поплавился. Там не было стеклоомывателя и я поставил нештатный ксенон.
Да и как-то несолидно потратить на тачку больше ляма и потом экономить три копейки на омывателе.
ИМХО Проще дополнительную банку с омывателем в багажнике возить.

[VSH 508]

Slawik-spb сказал:

На ксеноне лучше держать фары в чистоте. Грязные ксеноновые фары сильнее слепят окружающих и самое главное: может поплавиться прозрачный пластик от перегрева. У меня на 406 поплавился. Там не было стеклоомывателя и я поставил нештатный ксенон.
Да и как-то несолидно потратить на тачку больше ляма и потом экономить три копейки на омывателе.
ИМХО Проще дополнительную банку с омывателем в багажнике возить.

Щас форум разделится на два лагеря (как и на других форумах) - Противники омывателя фар и сторонники. Я себя отношу ко вторым. Но у меня и трасса не сильно грязная и расхода омывайки нет.

[Konstantin]

Для тех кто обсудить плюсы и минусы автоматического омывателя фар - велкам в курилку.

[пеугеот]

как он может поплавится если фары не нагреваются, когда светит ксенон?

[Slawik-spb]

пеугеот сказал:

как он может поплавится если фары не нагреваются, когда светит ксенон?

Нагреваются. Особенно грязные. Я же писал, что у меня на 406 поплавились оригнальные фары четко в тех местах где самые яркие пятна света.

[Uniq]

Slawik-spb сказал:

Нагреваются. Особенно грязные. Я же писал, что у меня на 406 поплавились оригнальные фары четко в тех местах где самые яркие пятна света.

то она 406-й, то 508-й, я не замечал, что у нас фары греются, проверить нужно.

[VSH 508]

Я не знаю какие фары на 406-м, но думаю, что НЕ линзованые.   И уж конечно не пригодные для ксенона ( "колхозного"), у которого очень сильная УФ составляющая спектра. Именно УФ лучи и разрушают обычные фары.  Современные фары расчитанные под ксенон имеют линзы для правельной фокусировки и рефлектора с защитой от УФ лучей. А тем-ра ламп ксенона ниже, чем ламп накаливания. Фара с ксеноном нагревается заметно меньше, чем с обычной лампой.
Кстати, в рабочем режиме ксенон потребляет 35Вт, а обычная лампа 55Вт.

[Slawik-spb]

VSH 508 сказал:

Я не знаю какие фары на 406-м, но думаю, что НЕ линзованые.   И уж конечно не пригодные для ксенона ( "колхозного"), у которого очень сильная УФ составляющая спектра. Именно УФ лучи и разрушают обычные фары.  Современные фары расчитанные под ксенон имеют линзы для правельной фокусировки и рефлектора с защитой от УФ лучей. А тем-ра ламп ксенона ниже, чем ламп накаливания. Фара с ксеноном нагревается заметно меньше, чем с обычной лампой.
Кстати, в рабочем режиме ксенон потребляет 35Вт, а обычная лампа 55Вт.

Полностью согласен. Я и писал, что ксенон был колхозный. На 407 был штатный и никто не поплавился. Правда, там омыватель фар был и работал всегда.

[dv80]

Нет вижу логической связи между ксеноном, плавкости пластика фар и омывателям фар.
Исходя из рассуждений получается, что в сухую, а тем более жаркую, летнюю погоду пользоваться ксеноном опасно тем, что поплавятся фары. Необходимо периодически смачивать фары Это же очевидный бред. Колхоз-ксенон не в счёт.
Омыватель нужен для предотвращения загрязнения фар, и правильно писали выше, грязний ксенон слепит встречных. Если на встречных всё равно, можно и отключить. Аналогочно с задними брызговиками. Основная цель брызговиков-минимум грязнить следом едущие машины, а уж после сохранение ЛКП своей машины. Всё ИМХО.

[Голлум]

Бутылку коньяка тому, кто наглядно докажет пользу омывателя фар(смыв присохших "какашек" со стекла фары). Летняя дорожная пыль - не в счёт.

[CHUK]

Хаски сказал:

Бутылку коньяка тому, кто наглядно докажет пользу омывателя фар(смыв присохших "какашек" со стекла фары). Летняя дорожная пыль - не в счёт.

Надо кино снять или эссе с картинками будет достаточно ?
http://p508club.tmwe...tyle_emoticons/default/icon_e_ugeek.gif

[Тепленький]

Хаски сказал:

Бутылку коньяка тому, кто наглядно докажет пользу омывателя фар(смыв присохших "какашек" со стекла фары). Летняя дорожная пыль - не в счёт.

В случае с какашками, коллега, польза омывателя в ином!!! А именно. У данной субстанции как известно всему просвященному миру, есть III (третья) степень, когда "само отвалицо". Так вот, на фоне этого состояния упомянутой материи, наиважнейшая роль омывателя заключается не В СМЫТЬ, а В ПОДКОВЫРНУТЬ тсссказать!!! В итоге при быстрой езде все разумеется слетает, во время стоянки и при малом ходе плавно сползает с харрактерным "ШЛЕП". Вывод: омыватель приюзван катализировать (ускорять) процесс очищения!

[Slawik-spb]

Связь прямая. Если фара прозрачная, то луч света проходит сквозь нее. Если на фаре налипла грязь и фара непрозрачна, то луч света нагревает грязь и как следствие фара может поплавиться. Просто физика, ничего личного.