Сообщений в теме: 274

[Ivan]

Сент, я думаю, в любом другом ОД такая же практика - меняют кому-то жгут проводов, старый в большую коробку закидывают и по необходимости от него отрезают нужные части. Не во Францию же они его отправляют. Главное, подобрать нужный разъем.

[Весёлый]

Интересн,меняют на усиленную контактную группу, или такое же гавно?

[Chizhik_Pyzhik]

Весёлый сказал:

Интересн,меняют на усиленную контактную группу, или такое же гавно?

а как сам думаешь?
для "усиленного" еще и коробочку "усиленную" нужно
А так - стандартная контактная часть (группа и т.п.)

[Весёлый]

Это смотря какая часть в разъёме горит, может в коробочке вменяемые, для такой нагрузки, контакты.
Там может и не в контактах дело, а в пластике из которого разъём сделан, в его низком температурном пороге.

Сообщение отредактировал Весёлый: 03 февраля 2016 - 11:55

[Chizhik_Pyzhik]

Весёлый сказал:

Там может и не в контактах дело, а в пластике из которого разъём сделан, в его низком температурном пороге.

пластик с легкостью должен выдерживать 50-60*С, а разогрев контактной группы даже до этой Т - это уже не нормально.
Подгорание же происходит явно при большей температуре (ИМХО 80-90*С).
Причина разогрева плохой контакт или маленькая площадь контакта,
"Усиленными" в данном случае можно считать контакты с большей плоскостью контакта, т.е. более широкие, или, как вариант, обработать их токопроводящим гелем %)

[Gawr]

Всем привет! Я два раза обращался в гарантийный период к ОД по поводу отказа подогрева сидений. Сначала одно сиденье, через пару недель-второе. Со слов мастера- меняли шину из-за оплавления контактных разъёмов. Через год ситуация повторилась, а гарантия закончилась. По своему опыту, и проанализировав все вышесказанное хочу сделать вывод: надо что-то колхозить самому.... Сразу указать на разъём с оплавленными контактами нельзя. Их несколько, зелёные и чёрные ...и к тем и другим подходят толстые проводочки и тоненькие. Толстые- это питание матов (большие токи) , тонкие- управление матами(слабый ток). Оплавляется там, где большой ток и плохой контакт. Поджим контактов поможет , но не надолго.Прошу откликнуться, кто и как справился с этим самостоятельно. У меня есть мысли .Возникнет диалог-поделюсь.

[Chizhik_Pyzhik]

Gawr сказал:

Прошу откликнуться, кто и как справился с этим самостоятельно. У меня есть мысли .Возникнет диалог-поделюсь.

А от чего сразу не поделиться?
Кто и как справлялся уже есть в теме - поджим или замена ... еще предполагал гель токопроводящий но стрёмное решение...
ну как вариант могу для не гарантийных  машин предложить подпаять к блоку "паука" с окнечником из более мощного разъема (аля "жигулевский"), а штатный разъем тоже заменить на ответный "жигулевский" т.е. контактная группа будет как у колодки реле

[Gawr]

Делюсь.Сразу хочу сказать, что все мои версии основаны на выложенных фотках и всём том, что я мог разглядеть под креслами с фонариком. Разъёмы разъединить мне не удалось тоже, т.к. не знаю куда давить.Прошу помидорами сразу не забрасывать...))  Если обрезать провода на оплавленных контактах, к ним припаять или обжать новые купленные мамы (с большей площадью контакта), поместив их в термоусадку, оплавленные остатки высверлить, то можно потом вставить новые мамы  в эти отверстия. Качество контакта можно будет оценить пальцами по натягу . Поправьте, если что не так.)

[Gawr]

Лучше бы папы были круглыми как у людей...)) А они плоские и места между ними очень мало...Паук, наверно более трудоёмко , но зато наверняка.

Сообщение отредактировал Gawr: 06 февраля 2016 - 00:18

[Chizhik_Pyzhik]

Gawr сказал:

оплавленные остатки высверлить, то можно потом вставить новые мамы в эти отверстия. Качество контакта можно будет оценить пальцами по натягу . Поправьте, если что не так.)

вот этого совсем не понял

Gawr сказал:

Лучше бы папы были круглыми как у людей...)).

Зачем?
Как обеспечить поджим и достаточную площадь контакта в круглом разъеме?

Gawr сказал:

А они плоские и места между ними очень мало...

и что?
в чем место между ними нам поможет?

Gawr сказал:

...Паук, наверно более трудоёмко , но зато наверняка.

Чем Ваше предложение отличается от паука?
я в нем так и не понял как от блока контакт к маме вывести?
Да и что сверлить?

[Timan919]

Chizhik_Pyzhik сказал:

Да и что сверлить?  

Известный способ ремонта сгоревших контактов в разъёме. В месте сгоревшего контакта сверлится отверстие в разъёме, диаметром чуть больше сгоревшей "мамы", разъём одевается на место,  затем туда вставляется новый провод с "мамой" и натягивается на контакт "папа". При натягивании оценивается степень прижатия контактов.
Так понятнее?

[Chizhik_Pyzhik]

Timan919 сказал:

Так понятнее?

ну в целом да, только как

Timan919 сказал:

оценивается степень прижатия контактов.

?
и спасет ли это от подгарания из-за недостаточного контакта?

[Gawr]

Всё дело в плохом контакте. Я под седухой опять пошурудил и заработало..т.е. контакт однозначно! Мамы в микронике есть разных производителей, стоят копейки, поэтому можно выбрать зрительно по конструкции и, одев на папу, пошевелить туда-сюда, оценивая, насколько плотно он оделся. Это важно. Сами разъёмы не дают такой возможности. Одни контакты- плотно, другие-нет. Можно только гадать.Про место между ними...Одев термоусадку, два соседних могут оказаться слишком плотно друг к другу или вообще не сесть . Я вот об этом. Всё это можно оценить только в процессе. И тогда только паук!  )))

[sandeant]

А таки на GT были ли у кого проблемы с попгревом или там другие релеразъем?

[GlVM]

У меня на GT та же херня французская! Как будто конструкторы мстят за Наполеона! Осенью, когда ещё была гарантия, при прохождении ТО пожаловался ОД. Забрал машину - всё заработало. Через неделю опять прекратился прогрев!

[klesss]

Товарищи, имею 508 в комплектации барабан. Подогрева нет. Можно ли впендюрить кнопку и будет работать? Или надо тэн закладывать в чехол сидения.

[Сент]

klesss (31 июля 2016 - 18:58) писал:

Товарищи, имею 508 в комплектации барабан. Подогрева нет. Можно ли впендюрить кнопку и будет работать? Или надо тэн закладывать в чехол сидения.

Кнопку впендючить можно только в комплектацию баян. А в комплектации гармонь, барабан, балалайка надо сиденья менять. А вот в саксофоне идет с завода.

[stukalv]

За три года  два раза чинили обогрев водительского  сиденья , оба раза меняли по гарантии. Один раз сказали, что сгорела какая-то релюха, второй раз сказали , что меняли всю проводку под сиденьем

[Сент]

У нас больное место реле, и его разъем. Так что у тебя все болячки поменяли

[Denga]

Гребаный подогрев, есть какие-нибудь кардинальные решения...сYка сил уже нет.
Водительское второй раз уже требушили, вот и пассажирское накрылось.
Кто знает сколько релюшки и проводка будет стоить?

[sandeant]

релюшка в экзисте 2 231р, проводка от 6 723

Сообщение отредактировал sandeant: 05 октября 2016 - 15:55

[Denga]

sandeant,
да уж, не кисло....спасибо!

[Юрий_К]

Denga (05 октября 2016 - 15:14) писал:

Гребаный подогрев, есть какие-нибудь кардинальные решения...сYка сил уже нет.
Водительское второй раз уже требушили, вот и пассажирское накрылось.
Кто знает сколько релюшки и проводка будет стоить?

Прошлой осенью тоже достала водительская. В Казани сделали, через месяц перестал подогрев работать.
Проблема решилась так: снял релюшку, пробрызгал WD, поставил  на место и так 3 раза. Заработала. Как прикрепил к сидушке- перестала. Отцепил и на пол бросил. Всю зиму лежала релюха  на полу под сидухой (отцепил от сидушки крепление) и всю зиму работала без сбоев. Вот зараза. И сейчас работает. Может кому поможет.

[Denga]

Юрий_К,
нужно попробовать залить WD, может реально заработает.
насчет открепить от сидушки решение конечно интересное будем пробывать и это

[Костромич508]

Юрий_К сказал:

(отцепил от сидушки крепление)

а подробнее можно, как она там крепится? Не видно ничего, не сломать бы.