Сообщений в теме: 43

[Vkulik]

mike сказал:

Насколько это плохо

Сгореть-то, думаю, ничего не сгорит, но просадки напряжения на этом предохранителе будут. Могут повыскакивать ошибки.

[Chizhik_Pyzhik]

Vkulik сказал:

, но просадки напряжения на этом предохранителе будут

что-что?
какие просадки на предохранителе?
если через предохранитель пройдет ток больше номинала, то он сгорит, если меньше - не сгорит,
при чем тут напряжение?

mike, наверное лучше брать питалово напрямую с АКБ, но, как я понимаю этот кариант не устраивает, т.к. нужен отключаемый плюс...
кстати, предохранитель лучше все равно ставить, но он скорее всего есть в самом усилке.

[mike]

Chizhik_Pyzhik сказал:

наверное лучше брать питалово напрямую с АКБ, но, как я понимаю этот кариант не устраивает, т.к. нужен отключаемый плюс...

Вариант напрямую с АКБ меня бы очень устроил, только я до АКБ дотянуться не могу - не знаю как провод из салона наружу вывести.

Найти бы схему, что там еще к этому проводу номер 9 подключено, т.е. чего я могу лишиться если предохранитель сгорит.

[Vkulik]

Chizhik_Pyzhik сказал:

какие просадки на предохранителе?

Вспоминаем закон Ома для участка цепи. Предохранитель обладает электрическим сопротивлением. По нему протекает номинальный ток штатных потребителей. Если к ним подключается дополнительная нагрузка в виде сабвуфера, который на пике выдает больше 200 Вт, то уменьшается сопротивление цепи "предохранитель-кузов" и на этом участке происходит падение напряжения. Т. е. оно влияет на все потребители, сидящие на этом предохранителе. Компенсировать эти пиковые "просадки" призваны, например, конденсаторы, подключаемые также в параллель.

mike сказал:

чего я могу лишиться если предохранитель сгорит.

Если предохранитель сгорит, ты просто лишишься предохранителя)))

[mike]

Vkulik сказал:

Если предохранитель сгорит, ты просто лишишься предохранителя)))

Я неправильно выразился, хотел спросить, что у меня в машине отрубится, когда сгорит этот предохранитель? :)

[Vkulik]

Насколько я понимаю либо это

либо это

Пежотовые схемы или очень бестолковые, или очень "секретные"

Прикрепленные файлы

•  НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ BFH3.pdf   372,77К   110 Количество загрузок:
•  НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ BSI1.pdf   978,72К   137 Количество загрузок:

[mike]

Ура! Разобрался! Нашел у ситроенщков: http://www.c4-sedan....?t=348&start=45 и судя по всему, подключился я к тому, что справа, 2V GR, а на нем сидят (через F10-F14) аудиоусилитель и реле регулировки сидений. Ни усилителя, ни электросидений у меня в машине отродясь не было, так что похоже саб ни на что не повлияет.

[mike]

Все, теперь у меня Alpine SWE-815. Remote протащил с левого бардачка. Там был какой-то разъем, воткнутый в заглушку (должно быть от ручной настройки фар) и на нем нашлось +12 после зажигания. Все заработало, однако при включении зажигания, саб включался с довольно громким бум-бум, что сразу начало раздражать супругу. Поскольку на машине ездит в основном она, а ей саб вообще не очень нужен, решил дополнить схему кнопкой включения. Потом нашел, что бывают оказывается конвертеры с ВЧ на RCA с управлением включения саба, типа такого: http://www.sonicelec...NVX-XFLOC2.html но пока решил ограничится ручным управлением.
Провод питания в комплекте - раза в три тоньше того, который я проложил и с предохранителем на 10А. Ну да, не самый мощный сабвуфер. Но, зато отпали мои последние сомнения о правильности подключения. Удивило качество: пока я возился с раскладкой и подключением, плюсовой провод просто взял и выпал из разъема! Оторвался от контакта. Пришлось припаивать.
Пульт приклеил на центральную консоль, другого места придумать не смог. Кто догадался установить в пульт такой яркий светодиод? Реально слепит. Заклеил его пока куском изоленты, не знаю что с ним еще можно сделать.
Сам саб совсем небольшой, в багажнике SW потерялся :) Но стоит вроде надежно, в поворотах не катается.
Доволен ли результатом? Да! Музыка зазвучала гораздо лучше. Может быть еще лучше было бы, будь это 12", а не 8", но на мой вкус, того что выдает этот мне уже хватает. Теперь буду думать, стоит ли менять колонки в дверях.

Сообщение отредактировал mike: 11 ноября 2015 - 11:46

[mike]

Несколько фоток, как это выглядит.

Прикрепленные файлы

•  FullSizeRender.jpg   129,26К   467 Количество загрузок:
•  IMG_0983.jpg   84,9К   212 Количество загрузок:
•  IMG_0984.jpg   171,17К   239 Количество загрузок:
•  IMG_0987.jpg   115,96К   323 Количество загрузок:

[Arsen]

mike сказал:

Вариант напрямую с АКБ меня бы очень устроил, только я до АКБ дотянуться не могу - не знаю как провод из салона наружу вывести.

У меня вся музыка капитана от АКБ, установлен доп предохранитель. У нашей модели тяжело до него добраться, ребята потратили пару дней, только на то, чтобы это сделать. Плюс саб и колонки в дверях работают через усилители.

mike сказал:

Теперь буду думать, стоит ли менять колонки в дверях.

Если будешь менять колонки - ставь усилитель, без него толку не будет. И постарайся защитить от воды. У меня пару алпайнов вышло из строя из-за этого. Сейчас колонки защищены козырьками. двери у нас - решито!

[ruslan7227]

Arsen (11 ноября 2015 - 12:18) писал:

У меня вся музыка капитана от АКБ, установлен доп предохранитель. У нашей модели тяжело до него добраться, ребята потратили пару дней, только на то, чтобы это сделать. Плюс саб и колонки в дверях работают через усилители.



Если будешь менять колонки - ставь усилитель, без него толку не будет. И постарайся защитить от воды. У меня пару алпайнов вышло из строя из-за этого. Сейчас колонки защищены козырьками. двери у нас - решито!

В 3008 продуманна защита колонок от воды, динамики вставляются в пластиковые короба в дверях.Можно также сделать, если подойдут...
6562 N4 - опора громкоговорителя левый.
6562 N3 - опора громкоговорителя правый.
Цена примерно за штуку 1100 руб.

[Arsen]

ruslan7227 (11 ноября 2015 - 14:49) писал:

В 3008 продуманна защита колонок от воды, динамики вставляются в пластиковые короба в дверях.Можно также сделать, если подойдут...
6562 N4 - опора громкоговорителя левый.
6562 N3 - опора громкоговорителя правый.
Цена примерно за штуку 1100 руб.

вопрос толщины, места между колонкой и стеклом не так много (я об Alpine - 60 SPR)

[mike]

Там, как мне кажется, другая конструкция, но пусть лучше знающие поправят.
Я вот такое решение нашел: http://www.crutchfie...th.html?tp=2809

Прикрепленные файлы

•  Screen Shot 2015-11-11 at 14.11.51.png   282,22К   371 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал mike: 11 ноября 2015 - 15:18

[Vkulik]

mike сказал:

Но стоит вроде надежно, в поворотах не катается

Если к нему снизу степлером прикрепить пару полос застежки-"липучки" (ту часть, которая с крючками) будет вообще ок.

[ruslan7227]

mike (11 ноября 2015 - 15:16) писал:

Там, как мне кажется, другая конструкция, но пусть лучше знающие поправят.
Я вот такое решение нашел: http://www.crutchfie...th.html?tp=2809

ссылка чего-то неработает.

[mike]

ruslan7227 (12 ноября 2015 - 12:52) писал:

ссылка чего-то неработает.

Странно, у меня все работает. Загугли "xtc speaker baffles".

[nalilord]

mike, выглядит-то хорошо, вот только это решение, фактически, изолирует динамик от внутреннего объема двери. А полость двери - это, считай, и есть акустическое оформление динамика, как корпус у колонки. Проще говоря, отдача по басам ухудшится. Если только обрезать понизу этот "бафл".

Сообщение отредактировал nalilord: 12 ноября 2015 - 16:41

[mike]

В отзывах на амазоне читал, советуют вырезать 1/3-1/2 снизу, чтобы дышал. И в целом, отзывы только положительные.

[Arsen]

mike (12 ноября 2015 - 16:49) писал:

В отзывах на амазоне читал, советуют вырезать 1/3-1/2 снизу, чтобы дышал. И в целом, отзывы только положительные.

а как будут стекла открываться?

Сообщение отредактировал Arsen: 12 ноября 2015 - 17:39