Сообщений в теме: 25

[Arsen]

Кто-бы что не говорил на форуме, отношение подавляющей части населения нашей страны к французскому автопрому - отрицательное. Все мы выглядим несколько странно со стороны тех, кто за эти деньги покупает японцев, корейцев и др. Так почему мы сделали именно этот выбор?
Скажу о себе:

1. Дизайн (экстерьер)
2. Некая эксклюзивность на дорогах (508-х мало и на нас обращают внимание)
3. Качественный интерьер
4. Хороший багажник
5. Недорогая страховка (КАСКО)

Сообщение отредактировал Arsen: 18 февраля 2015 - 10:55

[jourbin]

Arsen (18 февраля 2015 - 10:54) писал:

Кто-бы что не говорил на форуме, отношение подавляющей части населения нашей страны к французскому автопрому - отрицательное. Все мы выглядим несколько странно со стороны тех, кто за эти деньги покупает японцев, корейцев и др. Так почему мы сделали именно этот выбор?
Скажу о себе:

1. Дизайн (экстерьер)
2. Некая эксклюзивность на дорогах (508-х мало и на нас обращают внимание)
3. Качественный интерьер
4. Хороший багажник
5. Недорогая страховка (КАСКО)

Можно добавить, что вместе с 508-ым ты получил ещё и отличный Клуб друзей "по несчастью".))

[nalilord]

Ну про себя скажу:
1. Цена. За эту же стоимость (моей простой комплектации 508) я выбирал между C-классом jetta, focus, corolla, astra, mazda3.
2. Стоимость КАСКО (гораздо ниже чем на японцев).
3. Приятный интерьер.
4. Малый интерес у угонщиков (трое знакомых уже лишились impreza, lancer и sx4, не хотелось повторять их судьбу).

[zik]

nalilord (18 февраля 2015 - 11:41) писал:

Ну про себя скажу:
1. Цена. За эту же стоимость (моей простой комплектации 508) я выбирал между C-классом jetta, focus, corolla, astra, mazda3.
2. Стоимость КАСКО (гораздо ниже чем на японцев).
3. Приятный интерьер.
4. Малый интерес у угонщиков (трое знакомых уже лишились impreza, lancer и sx4, не хотелось повторять их судьбу).

Плюс к этому добавлю отличную коррозийную стойкость Пыжей. Для питерских хлябей оченна актуально...

[D-G]

Почему выбрал я: ну скажем так, я просто не признаю других марок)))  Пежо 508 у меня седьмая по счету пежо из семейства пежо!, Когда-то в 2012 году на выставке "Автошоу" в Минске я впервые сел в салон 508, и тогда для себя я решил: "она мне нравится, я хочу ее!" Мечты сбываются! и скажу вам так, если через пару лет позволит финансовое состояние эту 508 я сменю на новую 508!!!
Ну а в общем все сказано правильно предыдущими ораторами: 1. Дизайн (экстерьер)
2. Некая эксклюзивность на дорогах (508-х мало и на нас обращают внимание)
3. Качественный интерьер
4. Хороший багажник
5. Недорогая страховка (КАСКО)
6. Коррозийность.
7. Комфорт.
9. КАЧЕСТВО( да да...большими буквами)

[Твистер]

Машиной владею в общей сложности 2 года, но и сейчас мнение не поменялось:
1. Роскошный внешний вид. Именно французский шарм. До сих пор подходя к машине любуюсь (особенно если после мойки))))
2. Отличный интерьер салона.
3. Очень качественные материалы.
4. Дизель дизель дизель!
5. Высокий дорожный просвет. Позволяет очень многое и даже поездки за грибами!
6. Про коррозийную стойкость и не думал при покупке, но узнав про нее, очень обрадовался.
7. Малое количество машин и как следствие очень приятные мелочи в отношении между владельцами на дороге. Подмигнуть фарами, моргнуть аварийкой, помахать в окно))))) А иногда и чуть чуть поболтать))))))
В общем очень здорово!)))

[Lion]

Твистер, а как поменял безин на дизель, трейд-ин?

[jourbin]

Lion (18 февраля 2015 - 13:10) писал:

Твистер, а как поменял безин на дизель, трейд-ин?

А, может, просто стал заправляться соляркой?)))

[Твистер]

Lion, да трейдин. Заморачиваться не хотелось совсем)))) Да и наверное то на то и вышло.

[Arsen]

Не знаю, замечали ли, что облико морале тех кто водит пежо отличается в лучшую сторону от водителей япов, немцев и т.д. :))

[Chizhik_Pyzhik]

Не смотря на то что на пыжах с 98-го (был выбор между пассатом и 405), путь к покупке был долгим, а выбор не простым.
2 года назад, по необходимости был взят 4007 (тоже почти случайно, но осознанно) как большой универсал повышенной проходимости,
а попутно, там же в салоне были рассмотрены варианты 408, 3008, 4008 и 508.
Признаться, первого 508 встретил случайно на улице году еще в 11-м (и потом регулярно встречал) - мордочка просто очаровала, да и салон был весьма хорош, а вот к задним фонарям и всей зад.части в целом все же были придирки. Потом там же встретил 408-го - вот его зад мне больше понравился, но на морду
Так вот в салоне снова остановил взгляд на 508 и 408. НО время еще не пришло...Далее в выбор вмешались хотелки в виде тигуана и CRV, пассата и джетты и еще целой массы авто которые довольно быстро отпадали по различным причинам.
И вот наступал кризис, интерес подогревался,настрой был на б/у 508 или новый 408, даже посмотрел несколько, но наткнулся на скидки в 400тыр на 508 и поехал смотреть, покатался, каждый понравился по-своему, но салон у 508 и приборка и, и, и в общем решился. Можно считать случайно взял.
Из плюсов основной  -- цена/качество, остальное:

• он мне нравиться!
  
• привычка к пыжам (правда тут скорее минусы замечаю - пежо уже не тот),
  
• внешний вид,
  
• внутреннее убранство,
  
• дорожный просвет
  
• багажник
  
• комфорт
  
• КАСКО
  
• ну нравиться и все тут :)

+дизель, но я не гнался именно за ним, просто было очень интересно (до этого все бензинки)

[sandeant]

А у меня выбора то по факту и небыло...

Я просто хотел попробовать в меру мощный дизель, конкуренты (Мондео и Инсигния) оказались заметно дохлее по качеству и комплектации, да и манда уж слишком старая уже. Хороший дизель еще у бехи 3хи, но она и меньше по размерам и нормальная комплектация заметно дороже стоила.

[BlagO]

Заманили на 3008 просто посмотреть.
В результате выбрал 508 и сдал свою старушку в трейдин.
Критерии:
+ дизель (искал экономию на дальних поездках семьей);
+ клиренс (искал для поездок в деревни родственников), в свое время Camry до узкоглазого дизайна была с большим клиренсом;
+ просто больше предыдущего C класса.

[ещё не Дед]

Почему выбрал 508?
Потому, что очень  понравилась и в настоящее время еще больше нравится. чем до  покупки.

[Олег72]

Понравился снаружи и внутри.До этого смотрел пассат,шкоду,сеат,сомневался на счет дизеля как то боязно было, сейчас почти отъездив зиму,нравится еще больше.Машина очень теплая .проблем нет.

[vallerys]

Мои аргументы за:
1. Цена для большого нафаршированного дизельного седана
2. Клиренс (всерьез думал про Йети, Тига или что-то вроде)
3. Ностальния по Пежо (с 8 по 11 годы катался на голубом 406, до сих пор считаю эталоном авто)

минус только 1 - не нравилось и до сих пор так и не привык к "выражению лица", не самая симпатичная в анфас ИМХО

[Arsen]

Все таки плюсов тоже много набирается. Не Только минусы :))

[Mark]

1. НЕнемец - не люблю, не моё
2. Комфортен очень
3. Экономичен - и по расходу и по страховкам/налогам
4. Эргономичен - в частых дальних поездках не устаю.
5. Хороший сервис

[Arsen]

Mark, по эргономике вообще вопросов нет, очень удобно.

[acontrario]

А я вот толком не могу объяснить, почему выбрал 508. (Забираю через несколько дней). Все понравилось, отличный салон и многое многое другое. Но б....ть коллеги и родственники уже весь мозг съели. А почему не пассат, а может лучше 3-ку и А4, за такие-то денжищи и в этом духе.

[Arsen]

acontrario, а как же камри ?  :)))

[zik]

acontrario сказал:

А почему не пассат, а может лучше 3-ку и А4, за такие-то денжищи и в этом духе.

Эти  глупости будут до тех пор, пока ты их не прокатишь!

[acontrario]

нет камри я никогда даже не расматривал серьезно как покупку, у меня колега владеет этим ведром. Заплатить и потом мучаться, не готов))) Пускай она надежная и продается через пять лет в два раза дороже чем новая )))).

[Arsen]

В Россию перестанут поставлять gt и аксесс комплетации.

[acontrario]

Опят же опыт владения 307, 308 показал, что проблемы людей в голове а не в машине. Ни первый, ни второй пыж, за сумарно почти 275 тысяч км, ни разу не подвели. Ни в мороз ни в жару. Я соберусь с силами напишу отчет по турбовому 308.