Сообщений в теме: 12

[krutos]

В общем, было так, останавливаюсь на светофоре, стою секунд 15, отпускаю тормоз и начинаю давить на газ, а машина на холостых оборотах просто катится, откатился так на 20 метров и начал выяснять и паниковать. В общем как будто педаль не работает. Двигатель работает ровно, ошибок нет, но обороты даже не пытаются поднимать. Я и задний ход включал и в паркинг ставил и в пол педаль давил. Заглушил двигатель, был наверное риск, что не заведусь вообще, а дома оставалось 2 км, мог бы и доползти на холостых если что. Завел двигатель и ... все встало в норму. Вся эта история происходила в 2200км. в Германии. Как то было очень не комфортно, но! уже вернулся проехав 2500км.больше глюка не было

[Алекc]

Спасибо за описание ситуации. Но именно из-за таких вот заморочек лично я исхожу из принципа: Чем проще, тем надежнее. Поэтому никакого СТАРТ/СТОП, бесключевого доступа в салон, электронного ручника и педалей, дистанционного запуска движка, брать не стал.

[Uniq]

Алекc, зачем же себя так обманывать, у нас во всех комплектациях все одинаково, кроме ручника.

[Konstantin]

ОФФ:
Алекc, ты взял не тот автомобиль, тебе идеально подходит ВАЗ 2105 )))

[krutos]

Раз подняли тему скажу, что больше глюка не было. Тьфу тьфу.

[Аллюр дизель]

Всем доброго времени суток. После замены по отзывной вакуумного усилителя появилась проблема ( с какими сложностями мне "жопорукие" мастера в "Бретани" меняли вакуумник расскажу отдельно).
Собственно в чем проблема-стоп сигнал загорается от легкого прикосновения на педаль тормоза и как следствие на неровностях постоянно моргает. Собственно вопрос, как снять и отрегулировать концевой выключатель стоп сигнала - "лягушку" . Пытался снять, но не получается, слегка крутиться вокруг своей оси и все. Прилагать большее усилие, боюсь сломать. Буду благодарен за советы.
 1.JPG   84,93К   176 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Аллюр дизель: 19 мая 2014 - 09:04

[Konstantin]

Аллюр дизель, если до вечера потерпишь, то скину инструкцию из сервисбокса.
Про жопоруких можно поподробнее в теме Бретани.

[Аллюр дизель]

Konstantin (19 мая 2014 - 09:18) писал:

Аллюр дизель, если до вечера потерпишь, то скину инструкцию из сервисбокса.
Про жопоруких можно поподробнее в теме Бретани.

Константин спасибо, буду ждать

[valery]

Обычно концевик регулируется путем вворачивания/выворачивания в основание и затем фиксацией контргайкой,либо в основании дырка без резьбы а на концевике две контргайки и путем их перемещения и последующей фиксации

Аллюр дизель сказал:

слегка крутиться вокруг своей оси и все.

Его могли поставить  и не отрегулировать и не законтрогаить,поэтому крутится.

Сообщение отредактировал valery: 19 мая 2014 - 12:32

[Parus]

Аллюр дизель, а подъехать и пнуть что бы исправили?

[Avtomehanik]

Аллюр дизель уже у нас. Сейчас все проверим и отрегулируем. Лягушка могла и развалиться внутри.

[Avtomehanik]

Лягушка была "поймана" и отрегулирована...

[Аллюр дизель]

Под чутким присмотром Avtomehanik,  все поправили, все работает, как нужно. Жалею, что когда менял вакуумник, не попросил Avtomehanik,  проконтролировать процесс замены, не пришлось бы приезжать повторно.  Ну все хорошо, что хорошо кончается. Олегу Галушкину отдельное спасибо!

Сообщение отредактировал Аллюр дизель: 19 мая 2014 - 21:08