ТНВД на бензиновом двигателе 1.6 ТНР

tvv, прикольно! Думал, что больше нет! А с какого пробега он у тебя барахлить начал?

Тысяч со 150-160 стали обороты дергаться нахолодную. Чуть прогреется - и все нормально. Надоело.

Накрылся восстановленный на 55 000 км ТНВД. После замены за 2 года проехал на нем чуть больше 36 000 км. Все это время продолжало минимально подтраивать на холодную. На прошлой неделе в -15 утром серьезно затроило и машина заглохла, включился аварийный режим вентилятора + возникла абсолютная потеря тяги. Лечилось выключением зажигания. В последующие дни повторялось.

В Поморке озвучили цену за новый 29 000 р. Решил опять поставить восстановленный — погуглил и в рекламе в первых строчках выдало ребят, специализирующихся на турбинах и ТНВД нашего двигателя ep6. Приехал к ним через час, заменили как на пит-стопе формулы-1 буквально за 15 минут. Пока не троит и ведет себя идеально.
Цена 5 000 р., гарантия 6 месяцев или 10000 км. Рекламировать их пока, наверное, рано, так как прошло совсем мало времени.

Хочу поделится своим опытом и наблюдениями.
На днях заменил ТНВД. Последнее время утром заводился с танцем  с бубном. Без принудительно выдержанной педали газа до 1500 оборотов просто чихала и глохла. Если ритмы такого прогрева не выдержать до стабилизации работы двигателя - выдавал ошибку но на холодную в аварийный режим не впадал. Ошибки обогащенная смесь Р0172 и недостаточное давление Р0087. На горячую проблем не было. (Было легкое подрагивание при движении на малой скорости в пробке)

История вся была такой
сначала осени стал тяжело заводиться - грешил на свечи, замена не спасла.
Зимой - еще тяжелее стал заводиться. - уже грешил на аккумулятор 33% от него осталось - стоит родной с 2012 года
и вот за неделю до замены начала танцевать стрелка  ОЖ - начал грешить на датчик ОЖ при прогреве. ТО приподнимится на пару делений то приспуститься и такими рывками был прогрев
Затем начались чихания и троение  с выскакиванием ошибок

Повторюсь все это при прогреве на холодную.

После замены - легко стал заводится и стрелка ОЖ плавно шаг за шагом поднимается при прогреве.

Вот такие наблюдения.
Все вместе с работой 31000р Москва авиамоторная заменил  мед пистон, нашел их тут по отзывам. на все про все меньше часа ушло.

Klazar (23 февраля 2021 - 23:55) писал:

синдромы стандартные, много раз здесь описанные. А какой пробег?

Ну вот и я снова столкнулся с отказом ТНВД. Примерно на 75000 км заменил на новый, в итоге отъездил на нем порядка 60 000 и насос умер без каких либо предварительных ласк, сразу. Самое обидное. что случилось это по дороге  в Нижний Новгород, отъехал 200 км от Москвы и при попытке ускориться, выскочила ошибка и пропала тяга. Но при этом я  смог доехать до Нижнего, то есть 260 км. Правда двигатель более 2000 оборотов не крутился. Нашел сервис Пежо. на диагностике приговорили ТНВД. Новый предложили за 63000, восстановленный  на заводе ))) за 27 000 и просто восстановленный за 11500, его и поставил. Итого почти 16000. Сейчас найду кто хорошо их восстанавливает и отдам в ремонт свой старый, положу в багажник пусть лежит, чтобы в следующий раз не было таких сюрпризов.

acontrario (18 февраля 2022 - 15:41) писал:

Он очень легко восстанавливается я уже два раза это делал в интернете много роликов. А что было реже менять я врезал фильтр тонкой очистки  пежо  1567С6

acontrario (18 февраля 2022 - 15:41) писал:

Неделю назад тоже поменял при пробеге 100000км.Симптомы ( пропуски зажигания + тяги нет ). Заглушил - завёл всё нормально. В сервисе приговорили ТНВД. Неделю , пока пока пришла замена никаких проблем - симптомов. Заменил - всё идеально. Менял здесь ( https://www.avito.ru..._408_2072910313 ). 5000р. на обмен.

Всем добрый день.Вчера поменял ТНВД. Первый отходил 82 тыс.Ставил новый в 19 году за 23 тыс.
Второй насос отходил 85 тыс.Поставил восстановленный(на новый цена не гуманная совсем).Обошелся в 5500 руб.Брал в Юрьев-Польском.Только условие-старый на обмен.Отправка СДЭК. На снятом мембрана 28 мм,на установленном-21.
Надо будет снятый тоже восстановить,пусть лежит "про запас".
Всем здоровья и успехов.

Добрый день. Cделала первый ремонт ТНВД на 138 000 км.
После ремонта терзают смутные сомнения что разгон стал слабый, разогнать до 75 км/ч удается с каким то трудом, в горку тоже с трудом. в пробках  двигатель громко работает, не троит. Но раньше прямо тишина была на светофоре.

Можете подсказать - волноваться стоит или нет?

АлкоголикСПб (25 апреля 2022 - 19:30) писал:

я бы волновался, так быть не должно. Сделайте диагностику и посмотрите какое давление выдает ТНВД.

acontrario (26 апреля 2022 - 09:49) писал:

Ок.

У меня такое было, когда вакуумная трубка управления турбиной слетела с вакуумного насоса. Может когда ТНВД снимали - не подсоединили просто?

laleksss (30 апреля 2022 - 21:00) писал:

спасибо, проверю. Давление проверила, норм.

АлкоголикСПб (08 мая 2022 - 09:28) писал:

У меня просто плохо ехала, двигатель звук не менял

АлкоголикСПб, ба! какие люди

Klazar (23 февраля 2021 - 23:55) писал:

Умер ТНВД на пробеге 93000. Те же симптомы P0087, только в место P0172 P12A4 (инжектор2)

Ля... схема значит такая:
Ездил никого не трогал...решил заменить ГРМ...
Кроме того что прогревал мотор перед поездкой, проблем с машиной не было (надо было ждать прогрева ОЖ до не менее 70°С по приборке), если недогреть,при начале движения сразу выскакивала ошибка Р0016,ну и иногда уходила в аварию и не давала ехать пока не сброшу.
Если не ошибаюсь, запчасти обошлись примерно в 30000,это с маслосъёмными колпачками последней ревизии,но без звёзд распредвалов. Ну и за работу 16 тыр.
Ну думаю заменил, теперь то я ваще,кум королю...
При поездке домой после замены, оказалось,что обогнать никого не могу,машина не едет как раньше,плюс хлопок был при попытке ускориться,как будто подкрылок отлетел и под машину...
Медленно машина разгонялась,как будто турбину украли.
Доехал до дома,полез прочесть ошибки,и глянул под капот...
Ошибка Р0299,и два болтика на крышке ГБЦ наживулены,не закручены тобишь. Давай звонить супермонтёрам, узнать чего ещё не закручено может быть...
Проверь говорят патрубок на дроссель...ну он конечно висит...потом конечно, когда остыл двигатель,полез прикрутить, оказалось что и манжета порвана...
А вот с утра началось самое весёлое...
Ну как она троит зверски с расколбасом, думаю многие и сами знают,ну и по ошибкам россыпь:
Ну ля думаю,встрял...
Когда болтали при замене ГРМ,оне ещё спрашивали,мол чО и ТНВД ни разу не ломался,не грю ,чики пуки, всё хорошо.
Когда собирали ,они ещё шланг топливный снимали со стороны звёзд, поливали двигатель внутри,мол смыть возможную грязь после рукоблудства, несколько раз сливали(накидывая клемму) ну масло конечно сливали предварительно.
Подумал, может грязь в ТНВД попала(пока не разобрал родной насос). Полез изучать тему покупки,мдя засада. На семейном совете, решили брать оригинал...купили за 58500(жесть)типа ориджиналь мейд ин Чехия 1675941280 сделан 20.01.2022.
Родной сделан 09.07.2014 U7 588 879 80(надеюсь правильно написал), перебирать буду сам. По замеру мембраны...на родном 27,5  на новом 23...
Есть подозрение,что при установке впускного распредвала,накосячили,ну чего то он им не сразу поддался,могли криво потыкать и остатки масла с ТНВД утекли в двиган. Это просто теория,ну а так, пробег до замены ГРМ 127500 примерно, ну и кончина ТНВД примерно на этом пробеге. Пока получил новый, ещё 1000км наездил.
Насос заменил сам во дворе, ошибок и прочего нет, работает плавно.насос бака 6 бар, ТНВД 49-52 на холостых.

Всем здравия.Оставлял свой пост 17 апреля 22 года.Прошел год и восемь месяцев и 50 тыс пробега.Восстановленный ТНВД попросился на замену.Ошибок не выбивало,но симптомы были умирающего насоса.Хорошо в багажнике возил восстановленный там же,в Юрьев Польском.На снятом мембрана 27 мм.Опять буду отправлять на реставрацию и брошу в багажник.
Здоровья и успехов всем.