Пежо, все.Французский концерн PSA решил отказаться от автоматических коробок передач Aisin и перейти на «преселективы» компании Punch Powertrain

Французы решили отказаться от надёжных японских автоматов

В семидесятых годах прошлого века фирма Punch была подразделением голландского автопроизводителя DAF и занималась выпуском вариаторов. В «нулевые» годы Punch начала поставлять агрегаты китайским компаниям, и дело кончилось тем, что теперь ею владеют китайцы. При этом штаб-квартира располагается, как и раньше, в Бельгии.

В рамках грядущей тотальной гибридизации и электрификации модельного ряда концерн PSA решил отказаться от проверенных временем японских автоматов Aisin и выбрать нового поставщика коробок передач, коим оказался Punch Powertrain. Объясняется это тем, что роботизированные коробки Punch достаточно просты, имеют небольшое количество деталей.

Но самое главное – агрегаты Punch Powertrain отличаются весьма привлекательной ценой. Что для PSA немаловажно, ведь глава французского автоконцерна Карлос Таварес взял жесткий курс на сокращение расходов.

К 2025 году весь модельный ряд PSA будет состоять из электромобилей, плагин-гибридов и автомобилей, в которых используются «мягкие» гибридные технологии. Последние как раз и будут оснащаться преселективными — c двумя сцеплениями — роботами Punch Powertrain hybrid DT2, в которые интегрирован 48-вольтовый стартер-генератор.

С 2022 года эти коробки начнут выпускаться на заводе совместного предприятия PSA-Punch, а в перспективе французы могут использовать и другие трансмиссии Punch (в её арсенале есть несколько роботов и вариаторов). Сотрудничество PSA и Punch будет взаимовыгодным: французы получат недорогие и современные коробки, а Punch увеличит объёмы выпуска.

https://auto.mail.ru...skih_avtomatov/

Не скажу  за "всю Одессу" , но мой-то 508й, видимо у меня будет последним Пежо. Народ хлебнул павершифта уже и хуторах (форды, волгогр. губерния). Если не будет новых нормальных авто, буду ездить на своем пока не поменяю на что-то посвежее, но с айсин.

nemich сказал:

Так речь-то только про майлд-гибриды и про не самую близкую перспективу.

Очередной виток, любимый дизель и Айсин, а если что другое..... Шаг влево, шаг вправо, прыжок на месте - попытка к бегству расстрел на месте. Ау-у-у-у
Прогресс шагает по Планете и Вам господа его не остановить, а тут уж, либо пугайтесь, либо присоединяйтесь. ПСА всегда смотрели и смотрят в будущее, посмотрите на планы других главных игроков к 2025 году или Вы хотите чтобы всё замерло? А про коробку выдернули из контекста только про, простая и дешевая, хотя это тоже важно, а забыли про главное современная и надежная.

valery (09 мая 2018 - 07:12) писал:

Про надежная откуда известно?

vvt72 сказал:

В интернете полазил, интересно было, что за КПП.

так на новом 508 пока 8 ступку обещают))

Прогресс это здорово и я за. Но в последнее время, все производители. новые технологии тестируют на конечном потребителе, а не на стендах. Одно дело, когда новый революционный агрегат, ставят в машину и говорят, мы тестировали его вагон времени, устранили все недостатки и теперь готовы предложить это решение вам. А другое, когда получается как обычно, времени нет, денег на всесторонние испытания нет, принимаем на конвейер и будет дорабатывать в процессе. Я вот не знаю, действительно надежных роботов,  а когда говорят, недорого и надежно, это вообще из области фантастики.

acontrario, никто никуда ничего не ставит еще, выдохните пока )

Занятно, так как в марте была новость о том, что PSA начнет собирать коробасы AISIN по лицензии. http://www.autocarpr...nes-plant-28701

acontrario сказал:

Вот на 508 надежный робот, чем он не надежен? Тем, что после 200 тыс. км. надо сцепление комплект копеечный сменить и всё? Ну да, она же с одним сцеплением и у кого-то, будто бы  даже дергается. У ДСГ были небольшие проблемы, так их решили уже . Может приведете пример ненадежных роботов?
Недорого и надежно, так когда в КПП используется намного меньше деталей, то естественно она становится дешевле и из-за меньшего кол-ва деталей - надежней, всё логично.

У меня был робот с двумя сухими дисками. Поэтому и продал машину не проездив и трех лет. Мозг выносить начал с 20000 км...

А знакомый на а6 на 60000 км приехал на 160000 рублей, т.к. гарантия только кончилась.

А у моих знакомых нет проблем на Фольцах  с ДСГ и её аналоге на Ауди и пробеги нормальные. Если поставить цель - ухандокать КПП, то и Айсин быстро сдуется.

neonll (10 мая 2018 - 14:11) писал:

Читайте внимательнее, я не о пежо писал. А вообще об индустрии в целом.