508 2л дизель. Пробег 2150км. В субботу заметил обильный конденсат в правом повторителе поворота (на зеркале). В среду еду на сервис "скандалить". По результатам отпишусь. Сервис, кстати, АВЕС Пежо на Обручева. Раньше не подводили - посмотрим как в этот раз будет.
0
Сообщений в теме: 296
Наверх#2
Uniq
-
- Пользователи
-
- 3 054 сообщений
Пользователь
- Откуда:Москва, СЗАО
-
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure - Blanc Nacré
Отправлено 04 июня 2012 - 11:01
Не нужно так пугать народ. Это пока не гарантийный случай. Когда ОД признает его гарантийным, тогда будет первый случай.
Определенное количество конденсата в оптике это норма.
Определенное количество конденсата в оптике это норма.
Время от времени следует говорить глупости, это способствует созданию тёплой дружеской атмосферы.
#7
VSH 508
-
- Пользователи
-
- 3 832 сообщений
Почетный пыжевод
- Откуда:М.О. Жуковский.
-
Автомобиль:Volvo XC60-II. Пежо 3008-ll, GT line дизель
Отправлено 06 июня 2012 - 03:40
Uniq сказал:
Не нужно так пугать народ. Это пока не гарантийный случай. Когда ОД признает его гарантийным, тогда будет первый случай.
Определенное количество конденсата в оптике это норма.
Определенное количество конденсата в оптике это норма.
Очень трудно объяснить что-то человеку, который в твои слова вкладывает свой смысл...
#9
Uniq
-
- Пользователи
-
- 3 054 сообщений
Пользователь
- Откуда:Москва, СЗАО
-
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure - Blanc Nacré
Отправлено 05 августа 2012 - 21:29
Сегодня, случился неприятный случай. Обнаружил сначала маленькую лужицу во дворе дома, не придал этому значение.
Поехал к родителям и поднялся буквально на 10 минут. Вышел и опять лужица, завел машину и открыл капот. Бачок антифриза почти пустой, первые мысли паника, потом посмотрел и вижу.
Ремень привода генератора перетер шланг трубопровода, и оттуда сочился антифриз. Обзвонил всех ближайших ОД, но согласился принять далеко не близкий - Авес на Королева.
Поехал, приняли достаточно быстро, чуть меньше 2-х часов, и все починили. Прецедент, а не приятно.
Поэтому советую посмотреть. Пробег был 6200.
Поехал к родителям и поднялся буквально на 10 минут. Вышел и опять лужица, завел машину и открыл капот. Бачок антифриза почти пустой, первые мысли паника, потом посмотрел и вижу.
Ремень привода генератора перетер шланг трубопровода, и оттуда сочился антифриз. Обзвонил всех ближайших ОД, но согласился принять далеко не близкий - Авес на Королева.
Поехал, приняли достаточно быстро, чуть меньше 2-х часов, и все починили. Прецедент, а не приятно.
Поэтому советую посмотреть. Пробег был 6200.
Время от времени следует говорить глупости, это способствует созданию тёплой дружеской атмосферы.
#10
VSH 508
-
- Пользователи
-
- 3 832 сообщений
Почетный пыжевод
- Откуда:М.О. Жуковский.
-
Автомобиль:Volvo XC60-II. Пежо 3008-ll, GT line дизель
Отправлено 08 августа 2012 - 20:25
Uniq сказал:
Сегодня, случился неприятный случай. Обнаружил сначала маленькую лужицу во дворе дома, не придал этому значение.
Поехал к родителям и поднялся буквально на 10 минут. Вышел и опять лужица, завел машину и открыл капот. Бачок антифриза почти пустой, первые мысли паника, потом посмотрел и вижу.
Ремень привода генератора перетер шланг трубопровода, и оттуда сочился антифриз. Обзвонил всех ближайших ОД, но согласился принять далеко не близкий - Авес на Королева.
Поехал, приняли достаточно быстро, чуть меньше 2-х часов, и все починили. Прецедент, а не приятно.
Поэтому советую посмотреть. Пробег был 6200.
Поехал к родителям и поднялся буквально на 10 минут. Вышел и опять лужица, завел машину и открыл капот. Бачок антифриза почти пустой, первые мысли паника, потом посмотрел и вижу.
Ремень привода генератора перетер шланг трубопровода, и оттуда сочился антифриз. Обзвонил всех ближайших ОД, но согласился принять далеко не близкий - Авес на Королева.
Поехал, приняли достаточно быстро, чуть меньше 2-х часов, и все починили. Прецедент, а не приятно.
Поэтому советую посмотреть. Пробег был 6200.
Очень трудно объяснить что-то человеку, который в твои слова вкладывает свой смысл...
#11
Uniq
-
- Пользователи
-
- 3 054 сообщений
Пользователь
- Откуда:Москва, СЗАО
-
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure - Blanc Nacré
Отправлено 08 августа 2012 - 22:25
VSH 508 сказал:
Сегодня тщательно осмотрел подкапотное пространство. Не понятно каким образом приводной ремень может перетереть трубопровод с антифризом? В опасной близости от ремня никаких шлангов не проходит. Да и те, которые от него относительно близко - надёжно закреплены. Странно всё это. Может быть кто-то уже покопался под капотом, например при установке сигналки или каких-то допов?
Какая нах сигналка? Это что такое? Никогда не прикаких условиях не поставлю не родную сигналку.
Возможно просто была бракованной клипса, которая держит шлаг, клипса улетела, шлаг отошел или таджик на заводе Пежо забыл поставить клипсу. Других объяснений нет.
Время от времени следует говорить глупости, это способствует созданию тёплой дружеской атмосферы.
#12
a.borisoff
-
- Обозреватели
-
- 1 363 сообщений
ДиЛектор
- Откуда:г. Вольск, Саратовская область
-
Автомобиль:Peugeot 508
2,0 HDI Allure. White, white mother of pearl...
Отправлено 15 августа 2012 - 07:04
Torin73 сказал:
Ну вот и новости из официального сервиса (только что от них): Гарантийный случай - замена повторителя по гарантии. Ожидание доставки зап. части с главного склада - 4-6 раб дней. Работа 1-1,5 часа (по гарантии ессно).
#13
krutos
-
- Пользователи
-
- 332 сообщений
Пыжевод
- Откуда:Моск. обл. Электросталь
-
Автомобиль:508
2.0HDI Active, Xenon
Отправлено 18 августа 2012 - 11:30
Подскажите, ставили ли Вам отметки в сервисной книге о замене масла, а то там же по идее информация только о ТО. А то я буду менять масло на 10000км. в Германии, и их нужно будет попросить поставить печать в сервисную книгу.
508 HDI 2.0 Active, Xenon
#14
Данко
-
- Пользователи
-
- 56 сообщений
Пыжо юзер
- Откуда:Киров он же Вятка
Отправлено 18 августа 2012 - 11:40
я менял, на 10 000 км. мне нечего не поставили, объяснили, что это рекомендация ПЕЖО для России, типа дело ваше хотите меняйте, хотите нет)) я поменял в принципе я на всех своих авто меняю через 10 тыс. не та цена вопроса из-за которой переживать, а на душе спокойнее 
в принципе я на всех своих авто меняю через 10 тыс. не та цена вопроса из-за которой переживать, а на душе спокойнее
Пежо 508 1.6 Allure Белый перламутр, блин, за что 20 штук???????? правда дали в подарок))
#15
valery
-
- Пользователи
-
- 7 212 сообщений
Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.
- Откуда:Москва
-
Автомобиль:нет
Отправлено 18 августа 2012 - 19:18
Данко сказал:
я менял, на 10 000 км. мне нечего не поставили, объяснили, что это рекомендация ПЕЖО для России, типа дело ваше хотите меняйте, хотите нет)) я поменял в принципе я на всех своих авто меняю через 10 тыс. не та цена вопроса из-за которой переживать, а на душе спокойнее
в принципе я на всех своих авто меняю через 10 тыс. не та цена вопроса из-за которой переживать, а на душе спокойнее #16
a.borisoff
-
- Обозреватели
-
- 1 363 сообщений
ДиЛектор
- Откуда:г. Вольск, Саратовская область
-
Автомобиль:Peugeot 508
2,0 HDI Allure. White, white mother of pearl...
Отправлено 26 августа 2012 - 03:13
Вчера был у ОД. Повторитель поменяли по гарантии. Заодно провели сервисную акцию. Ожидание 14 дней.
Тему нужно переименовать "Второй гарантийный случай"...
Тему нужно переименовать "Второй гарантийный случай"...
#17
VSH 508
-
- Пользователи
-
- 3 832 сообщений
Почетный пыжевод
- Откуда:М.О. Жуковский.
-
Автомобиль:Volvo XC60-II. Пежо 3008-ll, GT line дизель
Отправлено 26 августа 2012 - 06:15
a.borisoff сказал:
Вчера был у ОД. Повторитель поменяли по гарантии. Заодно провели сервисную акцию. Ожидание 14 дней.
Тему нужно переименовать "Второй гарантийный случай"...
Тему нужно переименовать "Второй гарантийный случай"...
Очень трудно объяснить что-то человеку, который в твои слова вкладывает свой смысл...
#20
Andrew
-
- Пользователи
-
- 104 сообщений
Пыжо юзер
- Откуда:Люберцы/Москва, ЮВАО
-
Автомобиль:Peugeot 508
Active
Отправлено 15 сентября 2012 - 09:55
Данко сказал:
я менял, на 10 000 км. мне нечего не поставили, объяснили, что это рекомендация ПЕЖО для России, типа дело ваше хотите меняйте, хотите нет)) я поменял в принципе я на всех своих авто меняю через 10 тыс. не та цена вопроса из-за которой переживать, а на душе спокойнее
в принципе я на всех своих авто меняю через 10 тыс. не та цена вопроса из-за которой переживать, а на душе спокойнее Мне после замены масла на 10 тыс. поставили отметку в сервисной книжке о проведенных работах.
Когда очевидно что цель недостижима, не изменяйте цель - изменяйте свой план действий.
#21
Uniq
-
- Пользователи
-
- 3 054 сообщений
Пользователь
- Откуда:Москва, СЗАО
-
Автомобиль:Peugeot 508
2.0 HDi Allure - Blanc Nacré
Отправлено 15 сентября 2012 - 13:41
Продолжу отписывать косяки моего авто в этой теме.
Я в теме про "Устойчивость ЛКП", написал, что словил камушек, вот сегодня, пришел утром к авто и получил трещину в 1/3 лобового.
Трещину остановили, но все равно придется менять по КАСКО.
Я в теме про "Устойчивость ЛКП", написал, что словил камушек, вот сегодня, пришел утром к авто и получил трещину в 1/3 лобового.
Трещину остановили, но все равно придется менять по КАСКО.
Время от времени следует говорить глупости, это способствует созданию тёплой дружеской атмосферы.
#22
VSH 508
-
- Пользователи
-
- 3 832 сообщений
Почетный пыжевод
- Откуда:М.О. Жуковский.
-
Автомобиль:Volvo XC60-II. Пежо 3008-ll, GT line дизель
Отправлено 15 сентября 2012 - 15:00
Uniq сказал:
Продолжу отписывать косяки моего авто в этой теме.
Я в теме про "Устойчивость ЛКП", написал, что словил камушек, вот сегодня, пришел утром к авто и получил трещину в 1/3 лобового.
Трещину остановили, но все равно придется менять по КАСКО.
Я в теме про "Устойчивость ЛКП", написал, что словил камушек, вот сегодня, пришел утром к авто и получил трещину в 1/3 лобового.
Трещину остановили, но все равно придется менять по КАСКО.
Очень трудно объяснить что-то человеку, который в твои слова вкладывает свой смысл...
#24
Tigger
-
- Пользователи
-
- 99 сообщений
Пыжо юзер
- Откуда:Рязанская область
-
Автомобиль:Пежо 508
THP 150, allure, перламутр, пакеты 1,2
Отправлено 28 сентября 2012 - 16:15
Масло заменил на 9 600 км пробега. Отметку в сервисной книжке сделали. Масло менял в Рязани, у ОД.
Без проблем пропустили в ремонтную зону, попросив лишь не заходить под машину, находящуюся на подъемнике.
Стоял рядом, наблюдал.
Мастер проверил уровень масла, оказалось пол уровня. Сказал - нормально, у турбированных небольшой расход есть всегда.
Затем вытащил пластиковый воздуховод и открутил масляный фильтр. После чего машина была поднята на подъемнике и была снята защита.
Крепится она вроде на шести болтах, два из которых вкручиваются в закладные (пластиковые с металлической гайкой), вставленные в, извините, две алюминиевые трубы диаметром около 6 см (как объяснил мастер, элементы силовой конструкции). У левой закладной пластик был разрушен, пришлось заменять на новую.
В защите, по её задней части множество круглых отверстий диаметром около 5 см, но, к сожалению, ни одно не совпадает с положением сливного отверстия.
Мастер сказал, что защиту можно было и не снимать, но при этом измажется маслом её край, что не очень то и страшно.
После слива масла, защиту установили на место, машину опустили, заменили фильтр и залили масло.
Проверили уровни жидкостей, добавили антифриз. И в рамках отзыва пежо обновили программу управления электронным стояночным тормозом.
Затраты:
Кольцо уплотнительное - 58 руб.
Гайка закладная - 42 руб.
Антифриз концентрированный 250 г - 74 руб.
Фильтр масляный - 584 руб.
Масло 5W30 208L 4,5 л - 1 643 руб.
Вода дистиллированная 0,1 л - 6 руб.
Работы:
Замена масла 0,5 ч - 650 руб.
Защита с/у 0,3 ч - 390 руб.
Без проблем пропустили в ремонтную зону, попросив лишь не заходить под машину, находящуюся на подъемнике.
Стоял рядом, наблюдал.
Мастер проверил уровень масла, оказалось пол уровня. Сказал - нормально, у турбированных небольшой расход есть всегда.
Затем вытащил пластиковый воздуховод и открутил масляный фильтр. После чего машина была поднята на подъемнике и была снята защита.
Крепится она вроде на шести болтах, два из которых вкручиваются в закладные (пластиковые с металлической гайкой), вставленные в, извините, две алюминиевые трубы диаметром около 6 см (как объяснил мастер, элементы силовой конструкции). У левой закладной пластик был разрушен, пришлось заменять на новую.
В защите, по её задней части множество круглых отверстий диаметром около 5 см, но, к сожалению, ни одно не совпадает с положением сливного отверстия.
Мастер сказал, что защиту можно было и не снимать, но при этом измажется маслом её край, что не очень то и страшно.
После слива масла, защиту установили на место, машину опустили, заменили фильтр и залили масло.
Проверили уровни жидкостей, добавили антифриз. И в рамках отзыва пежо обновили программу управления электронным стояночным тормозом.
Затраты:
Кольцо уплотнительное - 58 руб.
Гайка закладная - 42 руб.
Антифриз концентрированный 250 г - 74 руб.
Фильтр масляный - 584 руб.
Масло 5W30 208L 4,5 л - 1 643 руб.
Вода дистиллированная 0,1 л - 6 руб.
Работы:
Замена масла 0,5 ч - 650 руб.
Защита с/у 0,3 ч - 390 руб.
Allure THP 150, пакеты 1,2
Темы с аналогичным тегами гарантия амортизатор, замена, гарантия
Технический раздел →
Своими руками →
Очечник вместо водительской ручки двери.Автор Khrapov Alexandr , 08 фев 2013  Очечник ручка двери, замена
|
|
|
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
