Скрип при открытии багажника (скрипят пружины)

Отправлено 17 июля 2012 - 10:26

• Наверх

Отправлено 17 июля 2012 - 10:30

• Наверх

Отправлено 17 июля 2012 - 11:46

• Наверх

Отправлено 17 июля 2012 - 12:36

• Наверх

Отправлено 17 июля 2012 - 15:59

• Наверх

Отправлено 19 июля 2012 - 08:28

Решил окончательно устранить скрип при открытии-закрытии багажника. К ОД ради этого ехать глупо. Работы на 10 мин.
Под петлями крышки багажника справа и слева есть по одному пистону. Аккуратно вытягиваем его центральную часть, подковырнув тонкой отвёрткой и пистон легко вынимается. Потом немного стянув резинку багажного уплотнителя вверх, осторожно вынимаем из под него обивку багажника. Через получившуюся щель хороший доступ к пружине подъема крышки.  Смазал концы пружины ЛИТОЛом ( можно ЦИАТИМом или любой консистентной смазкой ). Именно концы пружин в местах их крепления издают противный скрип. Можно было ещё надеть на сами пружины, разрезанный вдоль резиновый шланг для устранения резонанса самой пружины ( так было сделано с завода на Опеле), но его под рукой не было. Сборка в обратной последовательности, главное правильно вернуть уплотнитель и обивку на место. Короче, сейчас полная тишина.  

• Наверх

Отправлено 19 июля 2012 - 10:56

VSH 508 сказал:

Решил окончательно устранить скрип при открытии-закрытии багажника. К ОД ради этого ехать глупо. Работы на 10 мин.
Под петлями крышки багажника справа и слева есть по одному пистону. Аккуратно вытягиваем его центральную часть, подковырнув тонкой отвёрткой и пистон легко вынимается. Потом немного стянув резинку багажного уплотнителя вверх, осторожно вынимаем из под него обивку багажника. Через получившуюся щель хороший доступ к пружине подъема крышки.  Смазал концы пружины ЛИТОЛом ( можно ЦИАТИМом или любой консистентной смазкой ). Именно концы пружин в местах их крепления издают противный скрип. Можно было ещё надеть на сами пружины, разрезанный вдоль резиновый шланг для устранения резонанса самой пружины ( так было сделано с завода на Опеле), но его под рукой не было. Сборка в обратной последовательности, главное правильно вернуть уплотнитель и обивку на место. Короче, сейчас полная тишина.  

Спасибо   в выходные займусь!

• Наверх

Отправлено 26 сентября 2012 - 06:31

Вожу данное авто 2 месяца! Особых скрипов и сверчков не замечаю, в основном это карманы дверей, лечиться тем что все с них убирается.

Единственное, что сразу напрягло так это скрип багажника. Скажу честно, было очень не приятно купить авто за лямдвести и начинать с того, что смазывать отвратительно скрипящие части авто!

Ну а в остальном пока все нравиться

PEUGEOT 508 1.6 Allure (150) Blanc Nacré, Black Salon.

ХМАО, г.Сургут

• Наверх

Отправлено 24 марта 2013 - 03:04

 valery сказал:

Ivan сказал: ОФФ:да не нужно ничего снимать! откройте лючок для снятия заднего фонаря и набрызгайте на места соединения пружин с кузовом и багажником ВДшки. И все. У меня с июля ничего не скрипит после этой манипуляции   Ivan.что если открыть эти заглушки(для снятия зад.фонаря) будут видны оба конца пружины?

(отсюда)

Не совсем. Будет виден только один конец. Вернее, не столько виден, сколько доступен, так как он находится выше лючка, то есть смотреть нужно снизу (можно воспользоваться зеркальцем, например).
 IMG_3696.JPG   129,07К   736 Количество загрузок:
Второй конец замечательно видно через отверстия обшивки, предназначенные для шарниров крышки багажника (две большие трубы, к которым крышка багажника и крепится). К ВДшке прилагается трубочка, при помощи которой я и разбрызгал её на места соединений пружин.

• Наверх

Отправлено 24 марта 2013 - 07:26

• Наверх

Отправлено 24 марта 2013 - 08:03

• Наверх

Отправлено 30 марта 2013 - 14:16

• Наверх

Отправлено 30 марта 2013 - 22:23

• Наверх

Отправлено 18 апреля 2013 - 17:55

 VSH 508 (29 июня 2012 - 20:58) писал:

""А вот, не косяк, но непонятно. Позади заднего ряда , по бокам на обшивке салона на стойках с обоих сторон пленка прозрачная наклеена была. Этаких два квадрата сантиметров 15 на 15. Пленки эти ничего не закрывали, да там и нет ничего. Обшивка салона и все."
Такая же фигня и у меня была. Это видать, чтобы при перевозке по ЖД, охранник когда спит на заднем диване, грязной головой обивку не запачкал  

вд 40 на пружины мне помогло

• Наверх

Отправлено 18 апреля 2013 - 19:37

• Наверх

Отправлено 19 апреля 2013 - 13:56

• Наверх

Отправлено 19 апреля 2013 - 14:01

 Konstantin сказал:

krk89, значит лил неправильно. Помогает на раз вд40, силикон или какая-нить еще смазка.

Ага,  лить нужно не на держатели  крышки, в в бок

• Наверх

Отправлено 19 апреля 2013 - 19:03

• Наверх

Отправлено 19 апреля 2013 - 19:09

 Тепленький (19 апреля 2013 - 19:03) писал:

Поддерживаю!:) у машины из Франции должен быть свой шарм:)

Шарм не смазанной русской телеги

• Наверх

Отправлено 19 апреля 2013 - 19:23

• Наверх

Отправлено 19 апреля 2013 - 20:13

• Наверх

Отправлено 11 мая 2013 - 17:29

• Наверх

Отправлено 11 мая 2013 - 17:35

Andrey.Speko, а фотоотчет?

• Наверх

Отправлено 11 мая 2013 - 17:49

 Konstantin (11 мая 2013 - 17:35) писал:

Andrey.Speko, а фотоотчет?

   Не озаботился . Извиняйте ) Там, собственно ничего заумного нет. Пружины снимаются легко. Кстати пружина одним концом вставляется в кронштейн у которого есть три положения. То есть можно изменяя положение пружины в кронштейне, регулировать силу с которой багажник открывается. У меня пружина стояла с среднем положении. Багажник открывался до конца, но довольно таки медленно. То что это было медленно, я понял когда натянул пружину. Крышка метнулась так, что чуть по носу не дала. А можно наоборот ослабить пружину. Тогда при нажатии на кнопку просто откроется замок и между бампером и крышкой багажника появиться щель, достаточная что бы поднять крышку рукой.

• Наверх

Отправлено 11 мая 2013 - 17:50

• Наверх