Сообщений в теме: 591

[19aleks57]

Когда включаю ближний ( или сама в автомате включает) вылазит ошибка: "не работает поворот фар". Может кто знает в чём может быть проблема и где находится датчик, который управляет фарами?

[Khrapov Alexandr]

Нажми на руле на продольную кнопку с левой стороны от выключения звука, и на дисплее под рулем выскочит меню с настройками. В настройках нужно будет найти освещение, и посмотреть стоит ли галка на поворачиваемых фарах, плюс можно настроить время потухания фар после остановки двигателя и при открытии машины.
Если не поможет, то тогда правда к од.

Сообщение отредактировал Khrapov Alexandr: 06 июня 2013 - 02:00

[krutos]

У меня такое вылезло зимой. Когда поехал менять реле аккумулятора, сообщил об этой проблеме. Сказали что ошибка эта вылазит из-за того же реле. Не знаю какая связь, но больше ошибки не было.

[19aleks57]

Короче, дотянул я с этой проблемой до сегодня.  Если бы она была постоянно... а то есть, а то нет неделями.
И вот что я заметил:
1. появляется, когда на улице туман, сыро.
2.даже при отключенной активации -  загорается "сервис", пискнет зуммер и моргает зелёная лампочка света на панели. Так вот, появилось свободное время и я поехал по сервисам. У первого всё забито на две недели вперёд, а там где покупал, подключили комп , протестировали и говорит: я сейчас отправил всё французам, посмотрим что ответит Peugeot. Долго ждать не пришлось (благо Франция возле Германии). Распечатали ответ и вот ответ производителя: на машине стоят 2 сенсора (которые отвечают  за подъём-опускание и за поворот в стороны линз фар), один впереди другой сзади.Так задний даёт ошибку, нужно заменить - цена 168,0€ плюс работа. Но я не верю в это. Пока буду ездить, опять сниму клемму с АКБ на ночь- на 3-4 недели хватит.
Завтра, если получится заеду на Citroön. Может глянут.

[Ivan]

 19aleks57 сказал:

Так задний даёт ошибку, нужно заменить - цена 168,0€ плюс работа.

А в России задний датчик (5273 J9) стоит примерно 2100 р. против 7300 в Германии. Проверь, может быть просто провод к этому датчику оборвал.

[19aleks57]

Спасибо, за ответ.
Неужели и в самом деле функция поворота биксенона в лево и право "связана" с датчиками регулировки фар? Может Вы знаете?

Может кто подскажет: как это всё работает или ГДЕ можно посмотреть или прочитать об этом.

Ivan сказал:   Цитата:"Проверь, может быть просто провод к этому датчику оборвал. "
Почему тогда отказ происходит только когда:
Цитата:"1. появляется, когда на улице туман, сыро."  Да и если бы была проблема в оборванном проводе, то это было бы постоянно. Но это не так.
Два часа тому снял клемму с АКБ. Пусть постоит до утра. Посмотрим , пропадёт ошибка или нет.

Вообще, моё предположение такое: где-то  окислились контакты!! Только вот где?

[Konstantin]

19aleks57, я ток не понял, а машина не на гарантии что сервисмены деньги просят?

[19aleks57]

 Konstantin (24 октября 2013 - 21:47) писал:

19aleks57, я ток не понял, а машина не на гарантии что сервисмены деньги просят?

Не-е, уже не на гарантии.

 Гоша (24 октября 2013 - 22:49) писал:

19aleks57, у тя проблема с одним из 2х датчиков положения - уровня авто, эти датчики отвечают за авто корректировку, скорее всего там проводок мог или перетереться об что то или разъем закис. У меня такое было на 308й, проблема была в проводке, который слегка торчал и перетерся. Сам датчик очень прост, по этому стоит самому залезть под авто и посмотреть что да как, не спеши деньги тратить на новый, там особо ломаться нечему.

Наверное это правда. Сейчас ходил к машине, одел клему, завёл- а "сервис" опять включился. В субботу полезу под машину и тогда отпишусь.

[19aleks57]

Начну по сути. Сегодня поехал на "хобби веркштат". Поднял машину подъёмником, нашёл задний и передний датчики регулировки угла света фар. Точно , там по идее ничего сложного нет. Датчики крепятся к кузову авто и через маленькую тяжку шарнирно прикреплены к стабилизаторам. к ним подходят по 3 провода. Задний стоит почти посредине, а вот передний стоит ближе к левому колесу
Так вот: как они могут управлять ПОВОРОТОМ ксенона, если работают в продольной оси авто и работают за счёт проворота центральной части стабилизатора.
А как известно поворот ксенона начинает срабатывать при некоторой скорости движения и перестаёт работать (возвращает линзы  в нейтральное положение) когда останавливаешься, даже если при этом колёса вывернуты в сторону. Тоже происходит и с противотуманками.
Так было и меня . Противотуманки работают, а вот поворачивание ксенона - нет!
И самое главное ни где не могу найти описание системы поворачивания.

[sergejs]

 19aleks57 (27 октября 2013 - 02:20) писал:

Начну по сути. Сегодня поехал на "хобби веркштат". Поднял машину подъёмником, нашёл задний и передний датчики регулировки угла света фар. Точно , там по идее ничего сложного нет. Датчики крепятся к кузову авто и через маленькую тяжку шарнирно прикреплены к стабилизаторам. к ним подходят по 3 провода. Задний стоит почти посредине, а вот передний стоит ближе к левому колесу
Так вот: как они могут управлять ПОВОРОТОМ ксенона, если работают в продольной оси авто и работают за счёт проворота центральной части стабилизатора.
А как известно поворот ксенона начинает срабатывать при некоторой скорости движения и перестаёт работать (возвращает линзы  в нейтральное положение) когда останавливаешься, даже если при этом колёса вывернуты в сторону. Тоже происходит и с противотуманками.
Так было и меня . Противотуманки работают, а вот поворачивание ксенона - нет!
И самое главное ни где не могу найти описание системы поворачивания.

Алекс, за поворот ксенона отвечает датчик, который устанавливается на рулевой колонке. Те датчики, которые ты смотрел отвечают только за угол наклона светового пучка относительно горизонтали.

[sergejs]

 sergejs (27 октября 2013 - 02:59) писал:

Алекс, за поворот ксенона отвечает датчик, который устанавливается на рулевой колонке. Те датчики, которые ты смотрел отвечают только за угол наклона светового пучка относительно горизонтали.

Датчик угла поворота рулевого колеса является одним из датчиков положения, которые широко используются в электронных системах автомобиля. В отличие от других датчиков датчик угла поворота рулевого колеса определяет угловое перемещение в широком диапазоне (свыше 720° в каждую сторону или четыре полных оборота рулевого колеса). Датчик устанавливается на рулевой колонке между переключателем и рулевым колесом, реже – на рулевом механизме.

Датчик угла поворота рулевого колеса служит для определения угла поворота (относительный угол), направления поворота (абсолютный угол) и угловой скорости рулевого колеса. Перечень функций определяется потребностями конкретной системы автомобиля. Таким образом, с помощью датчика угла поворота рулевого колеса определяется направление движения, которое задает водитель.
Датчик угла поворота рулевого колеса используется в нескольких автомобильных системах:

• система курсовой устойчивости;
  
• адаптивный круиз-контроль;
  
• система помощи движению по полосе;
  
• электрогидравлический усилитель рулевого управления;
  
• электромеханический усилитель рулевого управления;
  
• система активного рулевого управления;
  
• система адаптивного освещения;
  
• активная подвеска.

В качестве датчика угла поворота рулевого колеса используется несколько типов датчиков, построенных на различных физических принципах измерений:

• потенциометрический датчик;
  
• оптический датчик;
  
• магниторезистивный датчик.

[VSH 508]

Познавательно всё написал sergejs, правильно. За поворот линз отвечает датчик на рулевой колонке. Только у 19aleks57, выскакивает общая ошибка по фарам и при этом вся поворотность блокируется, чтобы случайно не ослепить встречных. А ошибку эту могут давать и датчики на подвеске и датчик на руле. Самому тут не осилить, если только не начать огульно менять всё подряд. Я все же склоняюсь к датчикам подвески,  ведь после отключения поворотности фар в компе, ошибка остается.  Нужно искать хороший сервис и пусть они решают что делать.

[19aleks57]

Большое , огромнейшее СПАСИБО за ответы:
sergejs,

VSH 508.

а теперь новая инфа. Машина стоит всё время на улице и со вчерашнего вечера(с около 18часов 26.10.13) я её не трогал. Ночью шёл дождь. Сегодня около 13:00 я взял машину, ездил около 3х часов. Останавливался, глушил  и когда опять заводил : на табло загоралось SERVICE ну и пищал зуммер.Приехал домой, заглушил, уже вышел и показалось надпись не горит. Вернулся, завёл- не горит. Проехал, всё работает! Правда меня это мало радует.   Нет хуже поломки, чем "не постоянная " проблема.Будем искать.

 VSH 508 сказал:

Познавательно всё написал sergejs, правильно. За поворот линз отвечает датчик на рулевой колонке. Только у 19aleks57, выскакивает общая ошибка по фарам и при этом вся поворотность блокируется, чтобы случайно не ослепить встречных.

В том-то и дело , что всё продолжает работать.   Отказывает только ПОВОРОТ фар!!!! А вертикальный уровень работает.   Да и датчики под машиной работают.

[19aleks57]

Сегодня ездил целый день - пока безотказно.

[Витек]

У меня моргает лампа зеленая но сервис не выскакивает это может быть связано с тем что у меня не работает левый повторитель на зеркале заднего вида может кто знает?

[Гальченко Павел]

А еще раз и спокойно, на русском языке.
Зеленая лампа на панели приборов моргает когда включены поворотники или аварийка.
Какая лампа у вас моргает(не моргает)
И желательно видео

[Витек]

Сори с мобильного пишу!Купил своего льва с пробегом,старый хозяин зделал скидку так как был разбит на зеркале заднего вида повторитель и соответственно он не работал на мой вопрос почему моргает зеленый символ на тахометре, он ответил что из за неисправности повторителя ну я поверил и купил ,а теперь я что-то сомневаюсь, только через две недели к дилерам поподу,мне до них 300 км пилить, А символ зеленый на тахометре моргает постоянно, ну кроме когда на (штатной) сигнализации стоит! 1.6 аллюр. На глаз проверял фары крутятся во все стороны, освещение все работает!БК не каких неисправностей,ошибок,и тп.не выдает.Вот к чему и вопрос может этот символ моргать из-за неработающего повторителя?

[valery]

ОФФ:

 Витек сказал:

А символ зеленый на тахометре моргает постоянно,

Там три сигнализатора ,внизу сигнализаторы ближнего света и габаритные огни, а справа от центра сигнализатор противотуманных фар, какой моргает? В любом случае горящие и моргающие зеленые сигнализаторы - это не страшно,вот если что красное загорелось или моргает,тогда да.

 Витек сказал:

Вот к чему и вопрос может этот символ моргать из-за неработающего повторителя?

По логике нет,т.к. это  сигнализаторы на свет, а так ,у нас тут есть представитель ОД ,можно у него спросить.

Сообщение отредактировал valery: 21 мая 2014 - 11:46

[VSH 508]

В мануале по этому поводу написано (у меня на стр. 138) так:

Контроль исправности
"В случае выхода системы из строя
на панели приборов будет мигать
этот сигнализатор (зелёный символ фары), а на дисплее
появится сообщение.
"Обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр".

[valery]

Витек.У Вас Аллюр!!! ,тогда тот сигнализатор,что снизу слева,когда моргает ,указывает на неисправность адаптивных фар.

Сообщение отредактировал valery: 21 мая 2014 - 12:07

[Витек]

Блин! тогда хреново!Что-то стемнил старый хозяин,мне кажется если бы был гарантийный случай он бы сам перед продажей исправил! На 26 число записался к дилеру пусть смотрят.Бля ходи теперь гоняй

[valery]

ОФФ:

 Витек сказал:

Блин! тогда хреново!Что-то стемнил старый хозяин,мне кажется если бы был гарантийный случай он бы сам перед продажей исправил! На 26 число записался к дилеру пусть смотрят.Бля ходи теперь гоняй

Не переживайте.Да может там ерундовая неисправность, а случилась перед самой продажей и бывший владелец просто не успел исправить (до ОД ,например далеко),если авто на гарантии, то точно гарантийный случай.Удачи!

[Витек]

Спс! будем надеятся)))

[Ivan]

А у меня сегодня беда - вечером выскочила ошибка неисправности системы адаптивной регулировки фар (ну или что-то в этом духе) и постоянно мигает сигнализатор ближнего света фар. Отключение аккумулятора не помогло. До этого днем сильно подпрыгнул всем кузовом на большой кочке на трассе. Пока грешу на датчики положения кузова. Туманки при повороте руля включаются, линзы стоят на месте. Если кто может, выложите процедуру проверки этой системы из СервисБокса.

[valery]

 Ivan сказал:

Пока грешу на датчики положения кузова

А визуально проводил осмотр, там (и у переднего или заднего датчика ) разъемы могли отойти от сильного прыжка