Сообщений в теме: 53

[arn]

Konstantin, ну если при этом Оптима проигрывает 508-му, от сюда следует, что 508-ой пальцатее чем Камри и Аккорд =) Конечно на деле, если исключить любовь угонщиков к япам, Оптима еще как то может выиграть у Камри, тут ИМХО сильно дело вкуса, творение Тойоты, машина то в общем для своих задач очень не плохая, а устаревший интерьер можно списать на классику и солидность, пускай как говорится PR Тойоты свой хлеб отрабатывает. Но с Аккордом тягаться у Отимы ИМХО шансы сильно ниже нуля.

Сообщение отредактировал arn: 05 июня 2013 - 08:15

[Konstantin]

arn, я не оговорился. Пежо может выиграть у корейца, кореец может выиграть у японца, но Пежо не может выиграть у японца

[arn]

Konstantin, я понял, что у журналюг логика проигрывает даже женской это я давно понял.

[Алекc]

mesyuliya (28 мая 2013 - 11:01) писал:

Про внешность не согласна) Пежо очень симпотичная на мордашку))) Я когда увидела, то сразу влюбилась) и салон выполнен просто по высшему разряду)))  Сейчас уже откатавшись 3 месяца, я лишний раз убеждаюсь, что сделала правильный выбор при покупке авто)

Полностью с Вами согласен. Внешность 508 это первое, что заставило меня заинтересоваться данной машиной. Стоимость владения это второе, что меня порадовало. В результате менее чем за 2 года проехал 96 000 км, и все еще от машины в восторге.
НЕ понимаю тех, кто не видит красоты 508го. Другое дело, сегодня так получилось, что вечером по ленинградке попалась такая же как и у меня белая 508я, но с обычными фарами, а не ксеноном... посмотрел на неё в заднее зеркало , машина с обычными фарами сильно теряет в солидности.

OZZY (28 мая 2013 - 13:05) писал:

Может быть! но Посцат и СС покупают же в ТОП-е , хотя о "ломучести" поделок этого концерна лучше сейчас не говорить)). А Оптима в целом неплохо продавалась на нашем рынке в прошлом году, а в США по востребованности (имею ввиду все качества и характеристики) так вообще на 25 месте из почти 300 марок. Такшта не стоит принижать сей кар, тем более, что там только шильдик корейский, а создают сейчас "корейские" машинки немецкие и американские дизайнерские и конструкторские бюро.

Оззи. извини, что не по теме, но та ветка форума, где ты спрашивал кто на что пересядет всегда закрыта. На этот счет я уже админам задавал вопрос, но они тупят и ничего вразумительного не сказали. Поэтому на твой вопрос, отвечу здесь:
Моему 508му только летом будет 2 года, а уже 08 марта я еду на ТО при пробеге 100 000 км. На сегодняшний день в данной ценовой категории я не вижу машины лучше чем дизельный Пежо-508. Полагаю, что Вы изначально сделали неправильный выбор взяв бензиновую версию с движком 1,6л. Не зарекаясь, но все же планирую еще лет пять на 508 поездить. Я знаете ли не сторонник прыгать с одной на другую, и уж тем более никогда не покупал и не планирую брать автомобиль Б/У. До этого была Киа Рио проехал 8 лет (310 000 км), на 508м планирую этот показатель переплюнуть.
Как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные. Внешний вид 508 (с биксеноном) мне кажется более солидным и элегантным нежели изогнутые линии кузова Мазды 6. Тем не менее, желаю Вам удачи и получения удовольствия от владения очередным авто.

Stolnik (29 мая 2013 - 17:12) писал:

я за всю историю пользования 508-ым ни разу не крутил проекционный экран.
зачем вообще на этом внимание акцентировали - непонятно.
его 1 раз настроил и все.

и че они за комплектацию нашли за 1.299 ?
за такие деньги уже с парктрониками полными и с жбл-ом на борту, т.е. с пакетом

тогда непонятны их жалобы на отсутствие парктроников.

иногда требуется корректировка проекционного экрана после использования микролифта в сидении, но соглашусь. что не настолько это актуальная проблема, чтобы об этом вообще писать.